Jump to content

Сравнение россиийских и западных БРЛС


Recommended Posts

Не нащёл подходящей ветки, решил задать тут несколько вопросов по количество РЛС с АФАР:

 

AN/APG-77, for the F-22 Raptor - 187 единиц.

 

AN/APG-80, for the F-16E/F Desert Falcon - 80 (55+25)

 

AN/APG-81, for the F-35 Lightning II - 300+

 

AN/APG-83 SABR, for the F-16V Viper and B-1B Lancer upgrades - около 150 F-16V (вроде у Таиланда 54 F-16A/B, у Малайзии 64, Греция тоже вроде заказала модернизацию) + 300 F-16 ВВС США и плюс сотни B-1B, итого в районе 550 ЛА.

 

AN/APG-63(V)2 and AN/APG-63(V)3, for the F-15C Eagle, Republic of Singapore's F-15SG - 40 единиц.

 

AN/APG-79, for the F/A-18E/F Super Hornet and EA-18G Growler - в районе 600 ЛА.

 

AN/APG-82(V)1 for the F-15E Strike Eagle - вот тут вопрос, в начале нулевых поставили 15 машин в опытную эксплуатацию в ВВС США, потом поставки прекратили (вроде проблемы с РЛС), возобновили пару лет назад с новым РЛС. Сколько их не знаю.

 

AN/APQ-181 upgrade from PESA to AESA, for Northrop Grumman B-2 Spirit bomber - 21.

 

Может кто дополнит цифры.

 

AN/APG-77 - 76 на строевых машинах, 2 на музейных, 4 на наземных тренажерах, 3 разбились, всего было 85.

 

AN/APG-77v1 - начиная с F-22A Block 30 (Lot 5), 111 на строевых машинах, было построено 112, одна разбилась.

 

AN/APG-63v2 - 18 установлены на F-15C ВВС США.

 

AN/APG-63v3 - 166 уже установлены по истечению FY2018 на F-15C ВВС США, всего к установке будет 196 комплектов. 40 установлены на F-15SG, 84 - на F-15SA. Итого 290. Плюс законтрактованы еще 70 для апгрейда саудовских F-15S и 36 для постройки катарских F-15QA, тогда общее число данных БРЛС увеличится до 426.

 

AN/APG-82v1 - 102 уже установлены на американские F-15E, запланировано 217. Возможно, будут также поставлены Израилю.

 

AN/APG-83 SABR - число установленных пока точно неизвестно. Законтрактованы 571, из них 144 - для Тайваня, 134 - для Кореи, 125 - для Греции, 72 - для США, 60 - для Сингапура, 22 - для Бахрейна, 14 - для Словакии.

 

AN/APG-83 SABR-GS - запланированы для B-1B, число неизвестно.

 

AN/APG-79 - 805 бортов, из них 445 F/A-18E, 190 F/A-18F и 170 EA-18G. Может быть и меньше, так как на первые 135 Супер Хорнетов были установлены APG-73. В 2007 были планы по их переводу на APG-79, неизвестно, были ли данные планы осуществлены.

 

AN/APY-3 - 17 единиц на E-8 JSTARS ВВС США. В настоящее время заменены на APY-7.

 

AN/APY-9 - 51 уже поставлены на E-2D, всего планируется 88, из них 13 для Японии и 75 для США.

 

AN/ZPY-2 MP-RTIP - по меньшей мере 62 запланированы для RQ-4 и EQ-4.

 

AN/ZPY-3 MFAS - запланировано 77 для MQ-4C, из них 68 для США, 6 для Австралии, 3 для Германии.


Edited by DronneR

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • 5 weeks later...
  • Replies 464
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

А вот с мощностью вопрос - куда она девается в АФАР - охлаждение на F-22 монструозное.

Так и ПФАР такой же мощности требует подобного охлаждения.

Тепла ведь столько же выделяется. Куда его деть-то?

Ну да, ПФАР на Миг-31, Су-27СМ, Су-30, Су35

Там то конечно никакой преемственности не было, преемственность бывает если только в США делать, если в СССР и в РФ, то ее быть не может, всем известный факт. Совки же.

АФАР относительно легко масштабировать. Антенный массив можно набирать из разного числа ППМ, при этом тип ППМ будет тот же, а цена упадёт за счёт массовости.

 

С ПФАР такой фокус не пройдёт - нужно как минимум волноводы перекладывать, возможно даже перерасчитывать.

 

А если подвижное полотно, ещё и приводы переделывать.

 

Опять же, если по-честному масштабировать, ещё и ЛБВ другая нужна.

 

Поэтому просто взять и уменьшить ПФАР от МИГ-31 не получится.

Да и элементная база там слишком старая уже, чтобы ставить на СУ-30/35.

Так что МИГ-31 из этого списка можно смело исключать.

 

У "Барса" и "Ирбиса" разная мощность, значит разные как минимум ЛБВ.

Тоже половина преемственности вылетает.

По размерам полотна не помню, но если разные - то см. выше.

 

У СУ-34 другая форма полотна, со всеми вытекающими. Зато, теоретически, у него может быть ЛБВ от "Барса".

Су-27СМ разве не с ШАР? да и Су-30 не все с ПФАР.

Насколько я мог нарыть, СУ-27СМ и СУ-30М2 имеют БРЛС с антенной Кассегрена.

У первого добавлен обводной канал. У второго как на СУ-30МКК или что-то вроде.

А ЩАР на СУ, по крайне мере серийно,не ставили.

Но, за точность инфы поручиться не могу - интернет же.

 

:poster_offtopic:

Ну логично, раз уж мы говорим про ЭПР - радийные ракеты.

Переднюю.

Ага, вот он ответ, я его пропустил, потому что перенесли в другую тему :unsure:

Так что сорри. Ну ладно, там мы выяснили всё.

"Турист не только смотрел на мир сквозь розовые очки — он воспринимал его розовым мозгом и слышал розовыми ушами."

Link to comment
Share on other sites

Что значит "тепла выделяется столько же"? Откуда такая информация? Тепло - паразитная характеристика и зависит от эффективности излучателя и его способности это тепло отводить. А эффективность даже GaAs и GaN отличается прилично, если говорить только об AESA и про ту же технологию чипа. А если еще менять тип субстрата и форму гейта транзистора, то совсем не понятно откуда у вас такие предположения.

 

The thermal conductivity of GaN, at 1.7 W/cm-K, is more than three times the thermal conductivity of GaAs, at 0.46 W/cm-K. High thermal conductivity translates into the lowest temperature rise at conduction, a characteristic that enables GaN devices to handle higher power levels than GaAs devices using the same device structure, such as a field-effect transistor (FET).
Link to comment
Share on other sites

Мощность потребления РЛС в несколько раз (иногда - на порядок) больше, чем средняя мощность излучения.

 

Вот эта разница и уходит в тепло вся, если антенна неподвижная, или почти вся, если часть тратится на механическую энергию для движения привода.

 

Например, у "Заслона" указывают 2,5 квт среднюю мощность и 31 квт потребление.

http://kaf401.rloc.ru/files/BRLSChars.pdf

Если не путаю, у него нет привода, и 28,5 кВт тепла нужно куда-то отводить...

 

Впрочем, я могу ошибаться, может действительно у АФАР соотношение сильно другое... есть где посмотреть?

"Турист не только смотрел на мир сквозь розовые очки — он воспринимал его розовым мозгом и слышал розовыми ушами."

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...
Дальность обнаружения цели 1 кв.м с вероятностью 86% за один проход = 193 км.

 

А что за источник цитаты?)

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
А что за источник цитаты?)

Там написано в скобках.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Там написано в скобках.

 

Теперь вижу, сорян

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Хуже, чем Ирбис, примерно как новый Барс.

Есть какие-то открытые цифры?

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Хуже, чем Ирбис, примерно как новый Барс.

 

Это крайне мало вероятно. Реальная дальность засекречена, та которая публикуется это минимальная которую считают противник "и так знает".

Link to comment
Share on other sites

Это крайне мало вероятно. Реальная дальность засекречена, та которая публикуется это минимальная которую считают противник "и так знает".

 

А чего ты так не писал сразу после того как был пост про циферки про 77? Или до того как было проведено сравнение с Российскими РЛС, характеристики 77 устраивали?

 

Вот это всё выглядит так:

 

До того как Red307 написал пост про РЛС

 

-- У APG-77 дальность обнаружения ХХХ км

 

-- Вай-вай вай, реальные характеристики РЛС - как круто, вот это дальность обнаружения!

 

После того как Red307 написал пост про РЛС

 

-- У APG-77 дальность обнаружения ХХХ км

 

-- У нового Барса ХХХ км, а у Ирбиса ХХХ км + ХХ км

 

-- Вай-вай вай да то всё звездешь про 77,на самом деле цифры некому не известны, и в реале у APG-77, не ХХХ км, а ХХХ км * X

Link to comment
Share on other sites

А чего ты так не писал сразу после того как был пост про циферки про 77? Или до того как было проведено сравнение с Российскими РЛС, характеристики 77 устраивали?

 

Вот это всё выглядит так:

 

До того как Red307 написал пост про РЛС

 

 

 

После того как Red307 написал пост про РЛС

Потому что я не сижу тут 24 часа в сутки и отвечаю когда и если захожу и вижу конкретный пост. И с какого перепугу я тебе должен отчитываться о чем-то вообще?

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...