AlexHunter Posted July 25, 2006 Share Posted July 25, 2006 Помоемому наши забили на конвертоплан правильно, наши придумали машину получше и как всегда решение было гениальным и простым :). Ток вот борька этот проект вроде еще в 92г. порубил (хотя даже прототип ему показывали да и по телеку тоже), а американцы им сильно заинтересовались, но вроде счас дело и у нас с мертвой точки сдвинулось вот сам аппарат http://www.ekip-aviation-concern.com/ он конечно как вертолет не садится, но сесть и взлететь с очень маленькой площадки легко может и летать на очень низких скоростях без проблем. П.С. Одно ток обидно, скорей всего данный аппарат первым взлетит с звездно полосатым флагом, а американцы будут кричать о том что, как они додумались до такой техники и что только благодоря американским ученым такое стало возможно :(. Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов) Link to comment Share on other sites More sharing options...
NAEMNIK Posted July 25, 2006 Share Posted July 25, 2006 не то это. Это космический шатл Ивана :) [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3427_40.gif[/sIGPIC] Windows se7en | Intel™ C2D E6850 3.00GHz | 4GB RAM | ATi RADEON™ HD 4870 Sonic 512Mb DDR5 | Saitek X52 | TrackIR4 | VKB. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexHunter Posted July 25, 2006 Share Posted July 25, 2006 не то это. Это космический шатл Ивана :) какой шатл, эт же обычный масолет ток очень экономичный, грузоподьемный и взлететь может почти с места да и сесть на пятачек, не смотря на размер и массу. Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов) Link to comment Share on other sites More sharing options...
luch4 Posted July 26, 2006 Author Share Posted July 26, 2006 Не, в космос это чудо явно не полетит. Так что не шатл. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
luch4 Posted July 26, 2006 Author Share Posted July 26, 2006 Впрочем, что это мы все об Оспрее да Ка-27? TR918 Eagle Eye Quad TiltRotor (QTR) X-50A Dragonfly и небольшая статья по этому поводу [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Good Archer Posted July 27, 2006 Share Posted July 27, 2006 У "оспрея" крыло поворачивается по вертикальной оси (складывается). Из-за этого добавление поворота по горизонтальной оси ЧРЕЗМЕРНО усложнит и так непростую конструкцию, и снизит надежность до неприемлего уровня. "Турист не только смотрел на мир сквозь розовые очки — он воспринимал его розовым мозгом и слышал розовыми ушами." Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Alfred Posted August 1, 2006 Share Posted August 1, 2006 Само собой если сделать крыло поворотным вместе с двигателями то вокруг вертикальной оси оно уже не сможет поворачиваться, как это у него сейчас. Кстати у него уже есть два ,даже три, механизма поворота:двух двигателей и самого крыла вокруг вертик. оси. а если вместо этого поставить один механизм для поворота в горизонтальной оси то по весу и сложности наверняка не хуже как минимум будет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
luch4 Posted August 1, 2006 Author Share Posted August 1, 2006 Да дался вам этот Оспрей. На предыдущую страницу ушло, так и не смотрит никто или как? Повторяю: TR918 Eagle Eye Quad TiltRotor (QTR) X-50A Dragonfly и небольшая статья по этому поводу [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
KORD Posted August 1, 2006 Share Posted August 1, 2006 X-50A Dragonfly интересная идея Я белый и пушистый :music_whistling: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Alfred Posted August 2, 2006 Share Posted August 2, 2006 Чего то трудно представить как Драгон флай будет из вертолетного в самолетный режим переходить.Наверняка большие трудности на переходном режиме возникнут. Так же маловероятно что на вертолетном режиме управлять им хоть как то возможно будет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
luch4 Posted August 2, 2006 Author Share Posted August 2, 2006 В каком-то фильме со Шварцнегером подобные штучки показывали. Только они там большие, пилотируемые и двухместные. А схема, кстати, по-моему даже надежнее, чем классическая конвертоплановая. Какие там трудности? - винт застыл перпендикулярно фюзеляжу, одна лопасть развернулась под набегающий поток, а реактивный двигатель, на эти телодвижения не отвлекаясь, уже работает по прямому назначению... Опять же, возможна взлет-посадка "по самолетному", если чего. А на Оспрее попробуй-ка сядь на полосу, если подшипник какой откажет... [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Alfred Posted August 3, 2006 Share Posted August 3, 2006 Если откажет механизм поворота то я бы поступил так : зашел на посадку по самолетному, недалеко от торца вырубил бы движки и планировал, перед касанием поставил винты на тормоз если это у него возможно.Если бы не угробился то только винты погнул бы :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Good Archer Posted August 4, 2006 Share Posted August 4, 2006 Винты у него складываются вдоль крыла. по крайней мере, на земле. "Турист не только смотрел на мир сквозь розовые очки — он воспринимал его розовым мозгом и слышал розовыми ушами." Link to comment Share on other sites More sharing options...
hawk1 Posted August 4, 2006 Share Posted August 4, 2006 Если откажет механизм поворота то я бы поступил так : Вас мало того чт в любом КБ ждут на должность главного конструктора, так еще и на должность испытателя! :) Тяжелая поступь, Суровые лица Штурмовики идут похмелиться Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Alfred Posted August 4, 2006 Share Posted August 4, 2006 Слушай хавк иди ехидничай на другом сайте. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmut Posted August 4, 2006 Share Posted August 4, 2006 опять началось... тема закрыта на неделю, в наказание. "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Michael_VL Posted April 12, 2011 Share Posted April 12, 2011 Конвертопланы Конвертопланы Osprey впервые выполнили межконтинентальный перелет Конвертопланы MV-22B Osprey впервые выполнили межконтинентальный полет, перелетев с военной базы Кэмп-Бастион в Афганистане на универсальный десантный корабль "Киарсарж" в греческом заливе Суда, сообщает DVIDS. Расстояние полета составило 4,5 тысячи километров. В ходе беспосадочного перелета MV-22B произвели две дозаправки в воздухе от сопровождавших их самолетов-заправщиков KC-130J Super Hercules. В межконтинентальном перелете участвовали шесть конвертопланов из состава 226-й эскадрильи средних конвертопланов 26-го экспедиционного отряда Морской пехоты США. Прежде американские конвертопланы столь длительных перелетов не совершали. По данным американских военных, погодные радары и другие системы, установленные на Osprey отработали без нареканий. Напомним, УДК "Киарсарж" принимает участие в военной операции западной коалиции в Ливии. Пилоты и морские пехотинцы - около ста человек - совершившие перелет из Афганистана на корабль на MV-22B и KC-130J в скором времени вернутся в США, в то время как военная техника после прохождения техобслуживания может принять участие в ливийской операции. Многоцелевой конвертоплан Osprey способен развивать скорость до 463 километров в час и совершать полет на крейсерской скорости в 440 километров в час. Дальность полета Osprey составляет 1,6 тысячи километров, а боевой радиус - 685 километров. Конвертоплан может быть использован для транспортировки до 32 десантников или девяти тонн грузов. MV-22B может быть вооружен пулеметом калибра 7,62 или 12,7 миллиметра, а также дистанционно управляемой оружейной системой RGS с шестиствольным пулеметом калибра 7,62 миллиметра. http://www.lenta.ru Лучше быть, чем казаться! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted February 22, 2012 ED Team Share Posted February 22, 2012 АРМС-ТАСС. Корпус морской пехоты (КМП) США получил от компании "Белл геликоптерс" первый конвертоплан MV-22 "Оспри" в варианте "блок С" (Block C MV-22 Osprey). Об этом сообщило министерство обороны США. Особенностями варианта "блок С" является наличие метеорадиолокатора с цветным дисплеем, система распределения воздуха в поворотных двигателях, усовершенствованная система радиоэлектронной борьбы, которая позволяет самолету вертикального взлета и посадки (СВВП) противодействовать ракетам класса "воздух - воздух" и "земля - воздух". http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/146/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted May 23, 2014 Share Posted May 23, 2014 на ежегодной конференции Special Operations Forces Industry 2014 представитель SOCOM объявил, что у службы есть планы к концу года установить на свои CV-22 носовые турели и дополнительную броню http://nosint.blogspot.ru/2014/05/socom-soon-getting-more-capable.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 Bambi Bucket на Osprey на авиабазе КМП Futenma (Япония) прошла демонстрация возможностей MV-22 по тушению пожаров с помощью водосливного устройства Bambi Bucket (вместимость данной модели 3410 литров) http://helihub.com/2014/06/25/marine-corps-firefighting-equipment-showcases-advanced-capabilities/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sten_MkIIs Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 Могу посоветовать вот эту толковую книгу по американским СВВП Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted August 30, 2014 Share Posted August 30, 2014 NAVAIR ищет альтернативу двигателям Rolls-Royce AE-1107C Американские военные из NAVAIR выпустили запрос к промышленности относительно полноценной замены двигателей на всех вариантах Bell-Boeing V-22 Osprey. Запрос информации был выпущен 26 августа и служит для сбора информации "о альтернативных двигателях, способных питать все модели Osprey, обладать высокими показателями безопасности и эффектности/стоимости". Двигатели дожны быть интегрированы в MV-22B, MV-22C, CV-22C с минимальным воздействием на эксплуатацию и изменением систем конвертопланов. Выходная мощностью должна составлять не менее 6100 л.с. при 15 000 об/мин, двигатель должен стабильно работать на высоте до 7620 метров и при температуре воздуха до 54,4 ° C, а также вписываются в существующие гондолы "с минимальными структурными или внешними изменениями." http://www.w54.biz/showthread.php?642-OSPREY-all-models/page11#post48130 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted September 16, 2014 Share Posted September 16, 2014 Компания Rolls-Royce выполнила первый испытательный полет новой версии двигателя для V-22. Он оснащен усовершенствованной турбиной Block 3, более мощным топливным насосом и откорректированным программным обеспечением. Это дает 17 процентное увеличение мощности. http://www.w54.biz/showthread.php?642-OSPREY-all-models/page11#post48538 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted December 8, 2014 Share Posted December 8, 2014 (edited) на подвеске инертная ракета Raytheon Griffin На полигоне Армии под Юмой, шт. Аризона, конвертоплан V-22 впервые произвел пуски ракет. В данных испытаниях использовались НАР, однако, в связи с началом победоносного шествия APKWS, не составит труда оснастить его и управляемыми ракетами. Продолжается движении к переходу от чисто транспортных к транспортно-боевым конвертопланам. http://sandrermakoff.livejournal.com/738576.html Edited December 8, 2014 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted December 31, 2014 Share Posted December 31, 2014 (edited) На Google Maps опубликовано спутниковое фото большого количества конвертопланов V-22 Osprey на базе Ахмед-аль Джабер в Кувейте, сообщает theaviationist.com 30 декабря. Эти машины находятся здесь с конца октября. По всей видимости, эти девять конвертопланов MV-22 или CV-22 (соответственно принадлежащих Корпусу морской пехоты и ВВС США) сосредоточены здесь не зря. Машины могут использоваться для ведения специальных операций, в том числе эвакуации экипажей сбитых самолетов и вертолетов. Во время воздушной кампании Odyssey Dawn в Ливии MV-22 с десантного корабля USS Kearsarge (LHD-3) использовался для спасения экипажа потерпевшего крушение истребителя-бомбардировщика F-15E Strike Eagle ВВС США. http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7307/ Edited December 31, 2014 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts