DCS: F-14 A/B

Вот ещё пост https://forums.eagle.ru/showthread.php?p=3720140#post3720140

Он у них короче выйдет в высокой степени готовности. Но я так понял в декабре не будет...?

Они себе установили «окно» от 21 декабря по 20 марта ( ни хрена себе «окно»! это ворота, а не окно!). Типа, качество превыше всего и все дела. При таком раскладе релиз можно откладывать до бесконечности : мол, мы считаем, что качество еще недостаточно высокое.:megalol:

Совершенству нет предела, а перфекционизм легко доводится до абсурда. С другой стороны - стремление выдать качественный продукт похвально. Сколько мы уже сырых полуфабрикатов понапокупали.

Они себе установили «окно» от 21 декабря по 20 марта ( ни хрена себе «окно»! это ворота, а не окно!). Типа, качество превыше всего и все дела. При таком раскладе релиз можно откладывать до бесконечности : мол, мы считаем, что качество еще недостаточно высокое.:megalol:

Совершенству нет предела, а перфекционизм легко доводится до абсурда. С другой стороны - стремление выдать качественный продукт похвально. Сколько мы уже сырых полуфабрикатов понапокупали.

Красивые окна :megalol:

Ну посмотрим, жаль, что на бету выйдет ещё...

Красивые окна :megalol:

Ну посмотрим, жаль, что на бету выйдет ещё...

Сел за перевод. Один хрен не спится...

Вроде там интересная фича будет динамическая кабина со сменой панелей с приборами и цветовой раскраски в зависимости от миссий итд... Где-то на форуме уних прочитал... Если правильно понял ... Имхо...

Вроде там интересная фича будет динамическая кабина со сменой панелей с приборами и цветовой раскраски в зависимости от миссий итд... Где-то на форуме уних прочитал... Если правильно понял ... Имхо...

В зависимости от борта, который выбран в редакторе миссий

Первая часть перевода "декабрьского поста".

DCS:F-14 Новости разработки – Мамино спагетти.

Привет всем.

Добро пожаловать в финальное обновление новостей разработки перед «выкаткой» нашего F-14 !

Это был долгий путь и мы, честно говоря рады, что наконец то добрались сюда. Мы очень взволнованы выпуском F-14 и не можем дождаться, чтобы передать его в ваши руки. Вся команда очень усердно работает над нашей первой сборкой релиз кандидата. В этом обновлении я бы хотел немного углубиться в то, где мы находимся в настоящее время, предполагаем дату выпуска, что еще предстоит сделать и что мы считаем критически важным для выпускаемого F-14. Также, я бы хотел прояснить что мы считаем «ранним доступом» для F-14 и как это связано с нашими планами по релизу.

 

Дата релиза и ранний доступ Heatblur

Один из основных принципов, которых мы придерживаемся по F-14 – это приоритет качества перед конкретными датами релиза. Я повторял это многажды (до тошноты для всех вас, без сомнения)- но, качество превыше всего. Это главная причина, по которой мы не определили конкретную дату. Опять же, я бы хотел еще раз гарантировать :

DCS: F-14 Tomcat выпускается в ранний доступ с полностью работоспособными основными функциями этой зимой.

Мы установили для себя относительно ширкое «окно» релиза этой зимой, открытое с 21 декабря по 20 марта, чтобы обеспечить некоторую гибкость и добиться желаемого уровня качества, к которому мы стремимся. В конечном итоге, качество модуля определяет дату ( или, вернее, если мы так решим)релиза.

Наше декабрьское окно стало стремительно закрываться и в данный момент релиз под сомнением. Как только мы будем удовлетворены качеством нашего модуля, мы рассмотрим возможность сборки первого варианта релиза и запустим механизм релиза с нашими партнерами из ED. Декабрь теперь маловероятен, но с настоящего момента мы будем еженедельно информировать вас по мере продвижения к выпуску релиз-кандидата. Все силы брошены на это (объявлен аврал – прим. мое)-это мы вам обещаем.

Для того, чтобы сборка релиз кандидата действительно произошла, нам необходимо достичь несколько основных целей, которые послужат фундаментальной основой для раннего доступа к модулю Heatblur. В то время, как «ранний доступ» характеризовался выпускрм все менее и менее завершенных продуктов, мы стремимся переломить эту тенденцию и повторить то, чего мы достигли с Виггеном: богатый, в основном полезный опыт который, в общем, дает понимание того, как должен выглядеть «ранний доступ».

Дальше переводить, или и так все понятно ?

Первая часть перевода "декабрьского поста".

 

Дальше переводить, или и так все понятно ?

Gorynych. Большое Спасибо за перевод. Думаю, что и так все понятно. ИМХО.

Gorynych. Большое Спасибо за перевод. Думаю, что и так все понятно. ИМХО.

Ну, там он дальше разжевывает, что они хотят, что будет и как все это будет выглядеть. Если интересно, я добью этот текст. Лишь бы толк был..

Если это интересно(познавательно), и есть свободное время и желание. Будьте любезны перевести и вторую часть.

Если это интересно(познавательно), и есть свободное время и желание. Будьте любезны перевести и вторую часть.

Ладно. Потихоньку буду долбить.

Ладно. Потихоньку буду долбить.

Спасибо!

Ну, там он дальше разжевывает, что они хотят, что будет и как все это будет выглядеть. Если интересно, я добью этот текст. Лишь бы толк был..

ДА для РУ ветки всегда + перевод.:)

Следующая серия :

Если конкретизировать, то это означает :

• Завершенность (или доступность) всех основных характерных особенностей самолета F-14B. Основные системы включают в себя, такие как летная модель, вооружение, радар, базовые вспомогательные системы, многочленный экипаж, JESTER и т.п. Вы в первый же день получаете огромный, сложный и в основном завершенный продукт.

• Стабильность и (надеюсь) отсутствие серьезных ошибок. – F-14 представляет собой технический вызов с точки зрения сложности самолета и опыт должен быть притятным прямо «из коробки». Проблмы несомненно будут, но мы не будем сознательно выпускать сырой продукт. Независимо от того, какую часть прибыли мы упускаем пропустив, например релиз в «рождественское окно».

• Относительно «вылизанный», богатый позитивными впечатлениями продукт. - У нас есть только одна возможность произвести первое впечатление и при первом запуске F-14, независимо, в одиночку или с другом, вы должны получить удовольствие, увлекательные и как минимум неплохие впечатления.

 

Мы надеемся, что вышесказанное имеет смысл и, что более важно, вы сочтете его достаточно уважительной причиной не устраивать релиз в декабре. Или в январе... Или в феврале.. Если бы все было так просто.

Настройте свои ожидания на получение относительно «вылизанного» и качественного продукта от Heatblur этой зимой. Это наша гарантия вам и мы не разочаруем. Поддержите нас в этом деле. Делайте предзаказ тогда, когда это вам наиболее удобно. Мы бы предпочли, чтобы вы были счастливы, (а мы –довольны вашей поддержкой), а не чувствовали, что остались в дураках. Мы зарелизимся этой зимой. Точка.

 

С учетом сказанного, давайте рассмотрим некоторые детали того, что до сих пор считается «билетом с открытой датой» на пути к вышеизложенному. В настоящий момент, команда напряженно работает над рядом направлений. Прежде всего :

 

КАБИНА RIO: Мы все еще работаем над интеграцией новой кабины RIO в основную модель F-14. Работа художника на таком уровне является, к сожалению, весьма трудоемкой задачей. Конечно, мы разработали все функции кабины RIO используя наш заполнитель Chromecast (не знаю, что это такое) так, что это почти полностью визуальный и художественный продукт.

 

УЛУЧШЕНИЯ JESTER: Jester это наверное одна из самых сложных и трудных вещей. Которую нам приходилось когда либо создавать во всех областях, в которых нам приходилось работать. В настоящий момент улучшения Jester сфокусированы на тех критических вещах, которые действительно требуют внимания и прежде всего на воздушном бое. Jester на этапе раннего доступа F-14 не полностью работоспособен, но мы хотим довести его функционал до приемлимого уровня.

 

ОПТИМИЗАЦИЯ С F-14 мы представим несколько новых путей улучшения производительности DCS. Это должно помочь ослабить нагрузку на систему, вызванную появлпением на экране палубы, полной Томкетов. Мы также внедряем новые способы ослабления влияния на снижение производительности, вызванной сдвоенной кабиной за счет работы с полигонами. В общем, F-14 будет «тяжелее», если сравненивать один к одному с другими самолетами из-за своей сложности, но он выиграет в других ключевых моментах, которые по нашему мнению уравновесят разницу. Мы будем делать подробные тесты производительности DCS с F-14 и вскоре представим наши результаты.

Продолжение следует...

Следующая серия :

 

Продолжение следует...

Большое Спасибо за перевод! Ждем продолжения.

З.ы Разработчики написали красиво...

LANTIRN (устройство для навигации на ПМВ и инфракрасного прицеливания ночью). Мы напряженно работали над усовершенствованием LANTIRN, начиная от написания новывх пользовательских шейдеров дисплея и заканчивая невероятно сложным и глубоким моделированием этого прицельно-навигационного устройства. Информация в этой области скудна, но теперь мы уверены, что воссозданный нами LANTIRN будет на уровне остальных самолетов. Наш первоначальный пан моделирования предусматривал только базовую поддержку LANTIRN, но с увеличением штата, нам удалось значительно улучшить эту функцию и мы с гордостью представим заваершенную систему LANTIRN в первый же день. Мы создали совершенно новые способы визуализации изображения на LANTIRN, включач автоматическую регулировкук усиления, помехи от взрыва и многое другое.

«НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ» ОСОБЕННОСТИ: Очевидно, что в этой категории слишком много вещей, чтобы их можно было перечислить, но мы работали над всем: от ночного освещения, наружного освещения, моделирования повреждений, до всего остального, что нужно, чтобы «упаковать» сборку для релиза. Эти вещи имеют свойство отнимать огромное количество времени, несмотря на их небольшой размер.

 

РАННИЙ ДОСТУП Хорошее эмпирическое правило для нас состоит в том, что если при мысли о релизе нас не бросает в пот и у нас не начинают дрожать руки – мы почти стоим на месте. Тем не менее, важно отметить, что F-14 не будет релизиться в идеальном состоянии. В нем будут отсутствовать какие то вещи и присутствовать недочеты. Это будет все еще ОЧЕНЬ РАННИЙ ДОСТУП.

Кое что из того, что мы не рассматриваем, как критическое, что может тормозить релиз раннего доступа:

НЕКОТОРЫЕ НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ НЕДОСТАЮЩИЕ ФУНКЦИИ, ИЛИ СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ В ОСНОВНЫХ СИСТЕМАХ. Вещи, вроде АЗСов - хороший пример для этого. Некоторые из типов этих функций для самого процесса симуляции имеют не самое большое значение и мы считаем, что на определенном этапе эти функции можно опустить.

ФУНКЦИИ JESTERа: Jester будет постоянно совершенствоваться на всем протяжении существования проекта F-14. Тем не менее, на момент релиза, большая часть возможностей LANTIRN может отсутствовать.

НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ (И КАК МЫ НАДЕЕМСЯ В ХУДШЕМ СЛУЧАЕ ДОСАДНЫЕ) БАГИ. Это абсолютно неизбежно, так что извините заранее ! Наша команда тестеров летает на F-14 каждый день по несколько часов. Мы пытаемся выловить как можно больше багов и проблем настолько, насколько это возможно.

НЕКОМПЛЕКТ СОДЕРЖИМОГО Тренировочные миссии, быстрые миссии, руководство и т.п. Большинство этих вещей находятся в стадии разработки, но мы делаем все возможное, чтобы к релизу укомплектовать модуль как можно полнее.

СОДЕРЖИМОЕ AI Авианосец класса «Форрестол», А-6 и т.д.

ДИНАМИЧЕСКАЯ КАБИННАЯ СИСТЕМА эта система представляет собой значительный уровень сложности ( хотя может показаться, что это не так)и может быть неактивирована на момент релиза, чтобы избежать неприятных неожиданностей.

Что мы точно упустили к дате релиза, мы поймем окончательно только тогда, когда подойдем к этой самой дате. Мы надеемся, что теперь у вас есть представление о процессе, что еще предстоит сделать и чего ожидать от Томкета в день релиза. Мы действительно напряженно работаем, над сборкой нашего первого релиз кандидата. Никто не ждет релиза Томкета больше, чем мы.

На данный момент вынужден откланятся, т.к. оказывается, у меня есть семья и она почему-то требует к себе внимания. :) Будет возможность - допереведу крайний абзац вечером, хотя там чего-то принципиально важного лично я не обнаружил.

На данный момент вынужден откланятся, т.к. оказывается, у меня есть семья и она почему-то требует к себе внимания. :) Будет возможность - допереведу крайний абзац вечером, хотя там чего-то принципиально важного лично я не обнаружил.

Еще раз Большое Спасибо!

@Gorynych отличная работа! Помогу тебе немного с последним абзацем. Хотя, как ты сказал, там ничего особенного.

Видео!

 

Еще интересные новости: на этой неделе мы пришлем F-14 создателям контента нашего сообщества. Нас чрезвычайно интересуют их отзывы и мы надеемся что и вам понравится тот контент, что они выпустят.

Мы так же работаем над созданием материалов по самолёту и его системах.

К сожалению, разработка занимала всё наше время, поэтому мы не могли сделать достаточно рекламных материалов. Однако мы сейчас активно над этим работаем.

 

Мы так же надеемся сделать несколько стримов, в там числе с более детальным обзором систем и с менее сложным сценарием, в отличие от предыдущего раза. В общем - будем делать больше контента. Мы знаем что вы его ждете - и оно скоро будет.

 

И мы снова хотим сказать вам: спасибо за вашу поддержку. Мы недостаточно часто это говорим: вы очень классные. Наша задача - отблагодарить вас за поддержку и терпение выпуском продукта соотвествующего качества.

 

Я очень хотел бы выпустить эту новость раньше. Мы пытаемся держать вас в курсе разработки насколько мы можем, но у "гласности" есть свои риски и даже мы не знаем как оно обернется. Например, мы изначально обещали вам выпустить самолёт в 2017 году, а затем пришлось разобрать его по болтикам и начать делать заново.

 

Мы не собирались никого обманывать. Наши намерения чисты и мы прежде всего сфокусированы на качестве, а не на прибыли за счет снижения этого качества. Мы надеемся со временем это станет более очевидно.

 

Мы надеемся что вы останетесь с нами и согласитесь что мы все сделали правильно когда увидите результат нашей работы.

 

Искренне ваши,

Команда Heatblur.

Не chromecast а chromecat - это они так называют болванку, самолет без текстур, на котором отрабатывают системы, пока художники рисуют текстуры кабин и анимации

@Gorynych отличная работа! Помогу тебе немного с последним абзацем. Хотя, как ты сказал, там ничего особенного.

Andrei, Большое Спасибо за перевод.

Не chromecast а chromecat - это они так называют болванку, самолет без текстур, на котором отрабатывают системы, пока художники рисуют текстуры кабин и анимации

Может и так. У нас, в авиации, такого нету, так что мне простительно программерские и ( или) девелоперские фичи и не знать. Вернее, самолёт то тоже могут облетывать и неокрашенный, только он все равно называется самолетом. Разве что, дадут ему имя собственное.

Ну вот chromecat это фактически и есть имя собственное прототипа. Хромированный кот, если буквально.

Это явно какой то термин. Или, «погоняло». Вроде «бычьего глаза». И уж точно не имя собственное.

Это явно какой то термин. Или, «погоняло». Вроде «бычьего глаза». И уж точно не имя собственное.

Так они просто обозначают раннюю 3д модель томкэта, у неё не было текстур, вот и прозвали хромированным котом.