Walter Posted July 4, 2018 Share Posted July 4, 2018 Так какая все-таки скорость должна быть у авианосца во время приема самолетов? В миссиях у всех корабельных групп, как правило, по умолчанию стоит 20 км/ч (~11 узлов), что явно мало - из-за этого коверкается траектория захода по Case I: после выполнения последнего разворота оказываешься слишком близко к палубе, ибо авианосец не успевает уплыть по-дальше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ICS_Vortex Posted July 4, 2018 Share Posted July 4, 2018 (edited) Так какая все-таки скорость должна быть у авианосца во время приема самолетов? В миссиях у всех корабельных групп, как правило, по умолчанию стоит 20 км/ч (~11 узлов), что явно мало - из-за этого коверкается траектория захода по Case I: после выполнения последнего разворота оказываешься слишком близко к палубе, ибо авианосец не успевает уплыть по-дальше. Если сам делаешь миссию, то лучше ставить штиль и скорость авианосца 27-30 узлов. Даже Лекс советует для тренировок так. Edited July 4, 2018 by ICS_Vortex PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer Link to comment Share on other sites More sharing options...
Walter Posted July 4, 2018 Author Share Posted July 4, 2018 Если сам делаешь миссию, то лучше ставить штиль и скорость авианосца 27-30 узлов. Понял, спасибо. Я как-то поставил скорость авика 25 узлов при штиле... После чего меня удивила физика взаимодействия самолета с кораблем: если развернуться на палубе бортом к ветру, то наш Шершень начинает дергаться, скользить и пытаться развернуться, но не по ветру (что было бы логично), а против ветра, т.е. задницей вперед. А с законцовок килей начали срываться конденсационные жгутики - 25 узлов, конечно, существенная скорость, но не до такой же степени :D Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted July 4, 2018 Share Posted July 4, 2018 Понял, спасибо. Я как-то поставил скорость авика 25 узлов при штиле... После чего меня удивила физика взаимодействия самолета с кораблем: если развернуться на палубе бортом к ветру, то наш Шершень начинает дергаться, скользить и пытаться развернуться, но не по ветру (что было бы логично), а против ветра, т.е. задницей вперед. А с законцовок килей начали срываться конденсационные жгутики - 25 узлов, конечно, существенная скорость, но не до такой же степени :D Да, это создает сложности при попытке ровно встать для взлёта с катапульты. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adler Blau Posted July 4, 2018 Share Posted July 4, 2018 Если сам делаешь миссию, то лучше ставить штиль и скорость авианосца 27-30 узлов. Даже Лекс советует для тренировок так. А я понял его так: ветер на палубе должен быть порядка 25 узлов, также он отметил, что пилоты больше любят естественный ветер. От сюда мне кажется, что если авианосец разворачивают на ветер 5 узлов например, то его скорость пропорционально снижают, до 20 например и.т.д. При чем для посадки, авианосец разворачивают на 10 градусов вправо от ветра (угол посадочной полосы относительно центральной оси), чтобы ветер дул вдоль садочной палубы. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ICS_Vortex Posted July 4, 2018 Share Posted July 4, 2018 А я понял его так: ветер на палубе должен быть порядка 25 узлов, также он отметил, что пилоты больше любят естественный ветер. От сюда мне кажется, что если авианосец разворачивают на ветер 5 узлов например, то его скорость пропорционально снижают, до 20 например и.т.д. При чем для посадки, авианосец разворачивают на 10 градусов вправо от ветра (угол посадочной полосы относительно центральной оси), чтобы ветер дул вдоль садочной палубы. типа того, мне щас просто некогда это все обьяснять... PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer Link to comment Share on other sites More sharing options...
ilyask Posted July 14, 2018 Share Posted July 14, 2018 Посадка по Case I/II/III Видео про Case 3 (англ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick_S Posted July 27, 2018 Share Posted July 27, 2018 Да, это создает сложности при попытке ровно встать для взлёта с катапульты. Коллеги, так это баг? не может же ветер так сносить самолет, что невозможно рулить по палубе! Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted July 27, 2018 Share Posted July 27, 2018 Понял, спасибо. Я как-то поставил скорость авика 25 узлов при штиле... После чего меня удивила физика взаимодействия самолета с кораблем: если развернуться на палубе бортом к ветру, то наш Шершень начинает дергаться, скользить и пытаться развернуться, но не по ветру (что было бы логично), а против ветра, т.е. задницей вперед. А с законцовок килей начали срываться конденсационные жгутики - 25 узлов, конечно, существенная скорость, но не до такой же степени :D Это типичная проблема подвижных платформ во всем геймдеве. Тут дело в системах отсчета, для самолета, привязанного к планете, авик уезжает из под ног. Эта фигня ещё сильно портит посадку. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
zetetic Posted September 8, 2018 Share Posted September 8, 2018 (edited) Опять что-то изменили в навигации? Сейчас линия заданного курса по ТАКАН, которую даёт авианосец совпадает с посадочным курсом, а не с курсом корабля, но при этом линия заданного курса ТАКАН отстоит правее линии курса ICLS….кто-нибудь знает что это. А, так это просто ещё ничего не исправили в части выдачей авианосцем неверного посадочного курса....а я чегой-то решил что сделали. Так когда ожидать патч на эту тему? Edited September 9, 2018 by Laivynas FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3/W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@3,8GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32' Link to comment Share on other sites More sharing options...
ilyask Posted October 17, 2018 Share Posted October 17, 2018 Ободряющий оффтоп для тех, у кого пока плохо получается садиться на авианосец. "Истребитель пятого поколения укороченного взлета и вертикальной посадки F-35B Lightning II на авианосце Королевского ВМФ Великобритании Queen Elizabeth впервые успешно совершил вертикальную посадку с пробегом. Британскому летчику-испытателю Питеру Уилсону потребовалось более двух тысяч часов занятий на симуляторе, чтобы совершить «революционную» посадку F-35B Lightning II" https://lenta.ru/news/2018/10/15/f35b/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
abak Posted November 20, 2018 Share Posted November 20, 2018 (edited) Какая вертикальная скорость при касании считается приемлемой? Не могу найти ничего релевантного в NATOPS. В нескольких видео на ютубе упоминается 720-750 FPM. По моим прикидкам, это может быть правдой только для очень лёгкого самолёта, без подвесок и с минимумом топлива. Например, при посадочной скорости 125 узлов и наклоне глиссады 3.5 градуса вертикальная скорость должна быть равна sin(3.5) * 125 * 6076 / 60 = 773 FPM. Если посадочная скорость 140 узлов, что вполне реально при полном весе 33,000 фунтов, то необходимая вертикальная скорость возрастает до 866 FPM. Чтобы уложиться в 750, нужно ощутимо дать газ ещё до касания, рискуя перелететь тросы. Либо я что-то неправильно считаю, либо наклон глиссады меньше 3.5 градусов, либо что-то ещё. Edited November 20, 2018 by abak Link to comment Share on other sites More sharing options...
sea2sky Posted November 20, 2018 Share Posted November 20, 2018 Какая вертикальная скорость при касании считается приемлемой? Не могу найти ничего релевантного в NATOPS. Имхо, NATOPS применительно к вертикальной скорости при посадке имеет смысл только для реального самолёта, ибо даже при незначительных отклонениях в реализации лётной модели все эти ограничения слетают на фиг, а что у нас с лётной моделью - самому чёрту неизвестно :) i5-9600K@4.8GHz ★ 32Gb DDR4 ★ Asus TUF rtx3080 OC ★ Quest Pro ★ Warthog on Virpil base Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raubritter Posted November 20, 2018 Share Posted November 20, 2018 (edited) в натопс не нашел про вертикалку, но есть про скорости и аоа при различном посадочном весе и положении механизации. Edited November 20, 2018 by Hummel Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexRandom Posted November 20, 2018 Share Posted November 20, 2018 (edited) И еще. Все эти ограничения даны для того что бы продлить срок службы самолета в реальности. А у нас самолет на вылет. Так что ничего не случится если ты сядишь с превышением по верикали (в разумных пределах). Самолет выдержит. А вот в реале тебе ата-та бы сделали за растрачивание ресурса самолета. У пилотов палубной авиации наверное на эти превышения смотрят слега через пальцы, главное что бы сел за 2-3 трос. Если ты уж сильно привысил скорость что сломал стойку то это уже грубейшая ошибка. О таком наверное даже не пишут. Но опять же, я не летун, просто рассказываю что слышал от летунов. Edited November 20, 2018 by AlexRandom Link to comment Share on other sites More sharing options...
sea2sky Posted November 20, 2018 Share Posted November 20, 2018 тут вон плюхается на 1100ft/min и ничего :) i5-9600K@4.8GHz ★ 32Gb DDR4 ★ Asus TUF rtx3080 OC ★ Quest Pro ★ Warthog on Virpil base Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raubritter Posted November 20, 2018 Share Posted November 20, 2018 (edited) дык вертикалка тут такое.. это не поршня тейл-драггеры с выдерживанием над полосой. Рассчитываешь посадочную скорость при текущем весе по натопсу и на глиссаде выдерживаешь аоа по индикатору и указателям, регулируя тягой. Ну и вес при посадке в пределе ограничений по натопсу. Все лишнее - за борт Edited November 20, 2018 by Hummel Link to comment Share on other sites More sharing options...
abak Posted November 21, 2018 Share Posted November 21, 2018 Спасибо. Видимо, самолёт несколько крепче, чем кажется. Буду исходить из того, что всё, что меньше 900 FPM и 7.5G - нормально. Link to comment Share on other sites More sharing options...
oldracoon Posted November 22, 2018 Share Posted November 22, 2018 тут вон плюхается на 1100ft/min и ничего :) Ну наверное все же помедленнее, чем 1100 ft/min. Наверное нужно учитывать, что под радиовысотомером вдруг появилась палуба, а вычислитель вертикальной скорости имеет хорошую такую инерционность. I don't know but I've been told It's been said that God is dead Jet fighters never cry, jet fighters never die Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wespe Posted November 22, 2018 Share Posted November 22, 2018 Ну наверное все же помедленнее, чем 1100 ft/min. Наверное нужно учитывать, что под радиовысотомером вдруг появилась палуба, а вычислитель вертикальной скорости имеет хорошую такую инерционность. вариометр считает вертикальную скорость явно не по быстроте изменения высоты на радиовысотомере.. погрешность конечно есть, даже после посадки значения еще прыгают, но около 1000фт/м там точно, судя по перегрузке даже)) I7-13700k RTX4070Ti 32GB DDR5 Logitech X-56 Track IR 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted November 22, 2018 Share Posted November 22, 2018 Предел прочности стоек - 1536 fpm. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wespe Posted November 22, 2018 Share Posted November 22, 2018 Предел прочности стоек - 1536 fpm. это прям предел предел или эксплуатационное ограничение? I7-13700k RTX4070Ti 32GB DDR5 Logitech X-56 Track IR 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted November 22, 2018 Share Posted November 22, 2018 это прям предел предел или эксплуатационное ограничение? Пардон, 1584 фпм, это прочностное ограничение по шасси, которое нельзя превышать. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexRandom Posted November 22, 2018 Share Posted November 22, 2018 При минимальной или максимальной посадочной массе? Link to comment Share on other sites More sharing options...
zetetic Posted November 22, 2018 Share Posted November 22, 2018 А с какой перегрузки начинается у лётчика блэкаут? Щас на старте это случается через раз. FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3/W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@3,8GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32' Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts