Магнитная девиация в Неваде? - Page 3 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 01-25-2018, 07:41 PM   #21
Flyning-CAT
Veteran
 
Flyning-CAT's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: in the sky
Posts: 3,152
Default

akm615

Увы но нет. На исправном самолёте не должно быть девиации. И как раз для этого её списывают.
Если средства самолёта позволяют то вводятся поправочные коэффициенты. Если нет то составляется график и вешается на видное место рядом с компасом.
__________________
Flyning-CAT is offline   Reply With Quote
Old 01-26-2018, 05:29 AM   #22
akm615+
Posting Rights Revoked
 
Join Date: Jul 2016
Location: Республика Коми
Posts: 296
Default

Quote:
Originally Posted by Flyning-CAT View Post
akm615

Увы но нет. На исправном самолёте не должно быть девиации. И как раз для этого её списывают.
Простите, я не понимаю...
Ведь девиация - это отклонение стрелки магнитного компаса под влиянием электроприборов и металла кабины, верно? При чем тут неисправность ЛА?
akm615 is offline   Reply With Quote
Old 01-26-2018, 05:36 AM   #23
akm615+
Posting Rights Revoked
 
Join Date: Jul 2016
Location: Республика Коми
Posts: 296
Default

Quote:
Originally Posted by Flyning-CAT View Post
akm615

На исправном самолёте не должно быть девиации. И как раз для этого её списывают.
К чайнику железному наручный компас подвел - девиация, да и любую железку подвел к компасу - уже будет отклонение, то бишь девиация.
akm615 is offline   Reply With Quote
Old 01-26-2018, 01:59 PM   #24
Flyning-CAT
Veteran
 
Flyning-CAT's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: in the sky
Posts: 3,152
Default

akm615

При том что на исправном ЛА её устраняют или составляют поправочную таблицу.

На всех современных и не очень ЛА есть методы устранения девиации, это либо автоматически происходит (на цифровых комплексах), либо рассчитываются и вводятся поправочные коэффициенты, как например в БСФК (МиГ-31).

Т.е. если специалисты ПНО\РТО (то бишь я) выполнили соответствующую работу называемую "Списание девиаций", кстати да их три вида делается, для комплекса, для АРК и для резервного компаса (Ки-13, ИСРП и т.д.), то на самолёте НЕТ девиации. Т.е. стрелка всегда указывает на магнитный или истинный север (зависит от того какой курс индицируется).

С чайником тоже самое, возьми компас, поднеси, отклоняется ? Да, теперь маленькими магнитами подбери так, что бы вблизи чайника показания были такими же как и без него, всё, девиация списана. Грубо конечно но аналогия верная, в реале делается полукруговая или четверть круговая девиация. Т.е. отклонение устраняется на 4х или 8ми румбах.
__________________
Flyning-CAT is offline   Reply With Quote
Old 01-26-2018, 02:05 PM   #25
Flyning-CAT
Veteran
 
Flyning-CAT's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: in the sky
Posts: 3,152
Default

akm615

Забыл добавить, от электроприборов девиации нету. Для этого ещё на стадии проектирования ЛА, выполняется так называемая электромагнитная совместимость. Что бы исключить взаимовлияние оборудования.

При наземной отработке ЛА, так же это проверяется и заполняется паспорт электромагнитной совместимости (в разговоре просто паспорт на помехи).

Девиация же может быть не только от металла кабины, но и в целом от любого магнитного металла в самолёте.
Для резервных систем типа Ки-13 да, влияет только металл кабины, а вот индукционный датчик комплекса очень чувствительный.

По требования например после замены двигателя надо заново списывать девиацию.
__________________
Flyning-CAT is offline   Reply With Quote
Old 01-26-2018, 06:01 PM   #26
akm615+
Posting Rights Revoked
 
Join Date: Jul 2016
Location: Республика Коми
Posts: 296
Default

Quote:
Originally Posted by Flyning-CAT View Post
akm615

Забыл добавить, от электроприборов девиации нету. Для этого ещё на стадии проектирования ЛА, выполняется так называемая электромагнитная совместимость. Что бы исключить взаимовлияние оборудования.

При наземной отработке ЛА, так же это проверяется и заполняется паспорт электромагнитной совместимости (в разговоре просто паспорт на помехи).

Девиация же может быть не только от металла кабины, но и в целом от любого магнитного металла в самолёте.
Для резервных систем типа Ки-13 да, влияет только металл кабины, а вот индукционный датчик комплекса очень чувствительный.

По требования например после замены двигателя надо заново списывать девиацию.
Пардонирую. Прекращаю спор. Меня просто смутило словосочетание "в исправном ЛА".
akm615 is offline   Reply With Quote
Old 01-26-2018, 09:00 PM   #27
Laivynas
Moderator/ED Testers Team
 
Laivynas's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Klaipeda, Lithuania
Posts: 20,624
Default

Flyning-CAT,
Спасибо! Четко и по существу.
__________________
Best Regards, Dmitry.

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Intel i5 4670K @ 3.4GHz (auto OC up to 3.8GHz); RAM 16GB DDR3 @ 1600MHz; ASUS GTX 1060 O6G (6GB VRAM)
Laivynas is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 06:30 PM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.