Су-33. Вопросы - Page 158 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 09-28-2018, 01:15 PM   #1571
lexusmuse
Member
 
lexusmuse's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Location: РОССИЯ
Posts: 228
Send a message via ICQ to lexusmuse
Default

Quote:
Originally Posted by Time 83 View Post
Я раза два написал что с триммированием или взятием ручки на себя и у меня так летит. Но у меня подозрения что в реале триммирование на взлете нельзя использовать и самолёт таки в игре должен сам лететь хотя бы пустой не то что с нормальной взлетной или максимальной.
Обратите внимание на рули высоты и в таком положении они на всех фото взлета с трамплина. https://youtu.be/pJFgqTXQ3Us?t=945 https://youtu.be/UE6fJMSSl7U?t=4
Касательно первого фрагмента. Думаю стОит учитывать что взлёт производился с пустыми пилонами, соответственно вес был другой и триммирование соответствующее... Могу ошибаться...
lexusmuse is offline   Reply With Quote
Old 09-28-2018, 01:27 PM   #1572
Time 83
Senior Member
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 2,275
Default

У меня сложилось мнение что Су-33 благодаря трамплину и ПГО на взлете может исполнить нечто напоминающее Кобру, поэтому это приходится парировать.
Time 83 is offline   Reply With Quote
Old 09-28-2018, 02:21 PM   #1573
Zmot
Member
 
Join Date: May 2014
Posts: 388
Default

В РЛЭ ясно написано, взлет производить с триммером в нейтральном положении (горит соответствующая лампа на приборке) в первые секунды после отрыва не вмешиваться в управление, самолет сам выйдет на нужные углы атаки, после набора определенной скорости ( не помню какой) выдерживать угол атаки 12-18 градусов, в зависимости от взлетного веса.
Zmot is offline   Reply With Quote
Old 09-28-2018, 02:54 PM   #1574
Time 83
Senior Member
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 2,275
Default

Quote:
Originally Posted by Zmot View Post
В РЛЭ ясно написано, взлет производить с триммером в нейтральном положении (горит соответствующая лампа на приборке) в первые секунды после отрыва не вмешиваться в управление, самолет сам выйдет на нужные углы атаки, после набора определенной скорости ( не помню какой) выдерживать угол атаки 12-18 градусов, в зависимости от взлетного веса.
Скорость ТАКР 30 км/ч, ветер встречный 8 м/с, температура +35, заправка Су-33 1800 кг без БК пушки, стартовая позиция 1, решетки убраны, режим двигателей ЧР. Без вмешивания в управление самолет сам выравнивается и набирает высоту только в случае если закрылки убраны. Если закрылки не убрать то в течении 7 секунд самолет оказывается в воде.

P.S. Еще раз, на видео выше летчик парирует кабрирование самолета у меня же он практически пустой со встречным ветром выравнивается с горем пополам без закрылков.

Last edited by Time 83; 09-28-2018 at 03:03 PM.
Time 83 is offline   Reply With Quote
Old 09-28-2018, 04:06 PM   #1575
=Sal=
ED Testers Team
 
Join Date: May 2016
Posts: 15
Default

Quote:
Originally Posted by Time 83 View Post
Скорость ТАКР 30 км/ч, ветер встречный 8 м/с, температура +35, заправка Су-33 1800 кг без БК пушки, стартовая позиция 1, решетки убраны, режим двигателей ЧР. Без вмешивания в управление самолет сам выравнивается и набирает высоту только в случае если закрылки убраны. Если закрылки не убрать то в течении 7 секунд самолет оказывается в воде.

P.S. Еще раз, на видео выше летчик парирует кабрирование самолета у меня же он практически пустой со встречным ветром выравнивается с горем пополам без закрылков.
Приложите к сообщению миссию и записанный трек с вашим взлетом без участия в управлении по тангажу.

Проверил в бетте, у меня при данных условиях отрыв от трамплина происходит на 200км/ч, после чего наблюдается устойчивый набор высоты вплоть до вертикального полета вверх. Для балансировки приходится отдавать ручку от себя.
=Sal= is offline   Reply With Quote
Old 09-28-2018, 05:22 PM   #1576
Time 83
Senior Member
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 2,275
Default

С закрылками и без.

Сорри вот еще миссия но там ничего особенного взлет и посадка и не появившиеся статики.
Attached Files
File Type: trk Су-33 с закрылками.trk (157.2 KB, 7 views)
File Type: trk Су-33 без закрылков.trk (128.1 KB, 5 views)
File Type: miz Су-33.miz (349.5 KB, 3 views)

Last edited by Time 83; 09-28-2018 at 06:33 PM.
Time 83 is offline   Reply With Quote
Old 09-28-2018, 06:44 PM   #1577
=Sal=
ED Testers Team
 
Join Date: May 2016
Posts: 15
Default

Quote:
Originally Posted by Time 83 View Post
С закрылками и без.

Сорри вот еще миссия но там ничего особенного взлет и посадка и не появившиеся статики.
триммер находится не в том положении, должен быть на перекрестии (отметил зеленой точкой в красном овале). В этом положении на панели приборов будет гореть зеленая лампа (отметил зеленым квадратом).

=Sal= is offline   Reply With Quote
Old 09-28-2018, 07:07 PM   #1578
=Sal=
ED Testers Team
 
Join Date: May 2016
Posts: 15
Default

Перепроверил еще раз, как написано в РЛЭ.
Чуть выше ввел вас в небольшое заблуждение (т.к. писал по памяти)

....
- установить триммера в НЕЙТРАЛЬ; (у вас триммер стоит правильно)
....
-В процессе разбега и с момента схода с трамплина в течение 2с. РУС в продольном канале удерживать в нейтральном положении (в этом положении как раз находится максимальное тримирование на себя). Через 2с. после схода самолет выходит на заданный угол атаки 10-18º с углом тангажа 12-20 º в зависимости от скорости ветра и скорости схода с трамплина. Сохраняя этот угол атаки, убсдиться в устойчивом наборе высоты. Па скорости не менее 300км/час установить кран шасси в положение УБРАНО (для снятия фиксатора крана шасси потянуть ручку на себя, затем поставить в положение УБРАНО), на ИП-52 загорается в мигающем режиме красный транспарант, гаснут светосигнализаторы выпущенною положения шасси, на УСТ отсутствуют команды. После уборки шасси загрузка педалей увеличивается. На скорости не более 500км/час и высоте не менее 100м убрать закрылки, проконтролировать по погасанию зеленого сигнала выпущенного положения закрылков и центрального красного сигнализатора на ИП-52. На скорости более 350км/час и высоте не менее 100м выключить форсаж двигателей, проконтролировать выключение по погасанию табло ФОРСАЖ ЛЕВ. ФОРСАЖ ПРАВ.

собственно, с целью облегчения пилотирования) можно пользоваться предыдущим вариантом триммирования - полностью на себя (ошибочно названным нейтральным).

Last edited by =Sal=; 09-28-2018 at 07:09 PM.
=Sal= is offline   Reply With Quote
Old 09-28-2018, 07:22 PM   #1579
Time 83
Senior Member
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 2,275
Default

Quote:
Originally Posted by =Sal= View Post
Перепроверил еще раз, как написано в РЛЭ.
Чуть выше ввел вас в небольшое заблуждение (т.к. писал по памяти)

....
- установить триммера в НЕЙТРАЛЬ; (у вас триммер стоит правильно)
....
-В процессе разбега и с момента схода с трамплина в течение 2с. РУС в продольном канале удерживать в нейтральном положении (в этом положении как раз находится максимальное тримирование на себя). Через 2с. после схода самолет выходит на заданный угол атаки 10-18º с углом тангажа 12-20 º в зависимости от скорости ветра и скорости схода с трамплина. Сохраняя этот угол атаки, убсдиться в устойчивом наборе высоты. Па скорости не менее 300км/час установить кран шасси в положение УБРАНО (для снятия фиксатора крана шасси потянуть ручку на себя, затем поставить в положение УБРАНО), на ИП-52 загорается в мигающем режиме красный транспарант, гаснут светосигнализаторы выпущенною положения шасси, на УСТ отсутствуют команды. После уборки шасси загрузка педалей увеличивается. На скорости не более 500км/час и высоте не менее 100м убрать закрылки, проконтролировать по погасанию зеленого сигнала выпущенного положения закрылков и центрального красного сигнализатора на ИП-52. На скорости более 350км/час и высоте не менее 100м выключить форсаж двигателей, проконтролировать выключение по погасанию табло ФОРСАЖ ЛЕВ. ФОРСАЖ ПРАВ.

собственно, с целью облегчения пилотирования) можно пользоваться предыдущим вариантом триммирования - полностью на себя (ошибочно названным нейтральным).
Благодарю, буду осваивать по РЛЭшному.

P.S. Может стоило бы записать взлет и посадку в мануал Су-33 ?

Last edited by Time 83; 09-28-2018 at 07:45 PM.
Time 83 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 09:16 AM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.