Jump to content

Аварийность авиатехники


Recommended Posts

http://www.vesti.ru/m/doc.html?id=3106632

20 января 2019 14:20

Столкновение Су-34: подробности операции в Татарском проливе

 

xw_1624081.jpg EPA

 

 


 

 

18 января в небе над Татарским проливом столкнулись два истребителя-бомбардировщика Су-34. На помощь четырем военным летчикам пришли команды траулеров, ловивших рыбу в районе катастрофы. Как рассказало издание 47news, рыбаки ориентировались на сигнал аварийно-спасательного буя.

Самолеты упали в море в начале девятого утра по московскому времени в 35 километрах от берега, а через 12 часов команды судов нашли тела двух летчиков, спасательные плоты, парашюты, фрагменты истребителей. Как рассказали изданию в спасательной службе Сахалина, один пилот был в звании майора, его звали Алексей. Имя второго летчика пока не называется, хотя его фамилию разобрали на летном шлеме. Тела погибших переданы представителям Минобороны России.

Штурмана одного из самолетов удалось поднять на борт вертолета живым. В настоящий момент поисково-спасательную операцию проводят корабли ВМФ России под руководством контр-адмирала Эдуарда Михайлова.

Траулеры "Шанс-106", "Электрон", "Неон", "Председатель Ганслеп", "Флагман" и морозильный траулер "Екатерина" вернулись к промыслу.

Су-34 входили в состав 277-го бомбардировочного авиационного полка, который базируется под Комсомольском-на-Амуре. Самолеты столкнулись при отработке маневрирования. Военные прокуроры возбудили уголовное дело

Link to comment
Share on other sites

А вот, что у "партнеров"

 

А у нас "Комар-2М"

Какая разница, если ближайшее спасательное что-нибудь прибудет на место через 12 часов.:(

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

 

Если так, то надо перерабатывать эту технологию покидания самолета над холодными водами. Неужели нельзя отстегивать парашют радиовысотомером метрах в 5? Сейчас электроника компактная, не на лампах. Что бы парашют не накрыл летчика, нужно сделать в одной стороне купола выход воздуха, что бы летчик на снижении имел горизонтальную скорость хотя бы километров 20-40 в час. Тогда при отстегивании парашюта на высоте метров 5, купол бы успел сместиться хотя бы метров на 10 от летчика. Несмотря на потерю натяжения строп.

 

А еще лучше паракрыло. Конечно на нем надо уметь летать. Но он может и набирать высоту, и скорость под 80 км в час.

 

Клапаны костюма можно же было сделать так: закрывать автоматом после катапультирования. Для этого нужен всего лишь слабый сигнал на крохотный соляноид. А взвести механизма закрытия нужно рукой, за кольцо с сильной пружиной.Перед полётами.

 

Также не помешал бы надувной жилет-воротник. Совсем небольшого размера, вокруг шеи, на строне лопаток. Его накачка возможна от калийной смеси, при попадании в воду. Она бы и шею защищала от переохлаждения (это быстрее всего влияет на падение двигательной активности) и плавучесть в помощь, давала.

на этом форуме явно русофобская пропаганда и давление на про-российски настроенных участников форума

Link to comment
Share on other sites

мда. как забраться сюда при волнении ?

15868381.jpg

на этом форуме явно русофобская пропаганда и давление на про-российски настроенных участников форума

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Какая разница, если ближайшее спасательное что-нибудь прибудет на место через 12 часов.:(

Это про корабли.

А где вертолеты ПСС??

Они целый световой день пропустили и жизни летчиков тоже.

 

База в Монгохто стоит практически на берегу пролива. Там расстояние 100-150 км.

В Монгохто судя по википедии базируется отряд вертолетов ПСС Ка-27 и Ми-8. Но принадлежат они флоту.


Edited by Chizh

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Это про корабли.

А где вертолеты ПСС??

Они целый световой день пропустили и жизни летчиков тоже.

могу предположить, что они могли вообще не знать, что им дежурить надо ( только мое мнение ), а собрать их в кучу , судя по делам, так и не получилось ни хчего...

Link to comment
Share on other sites

Это про корабли.

А где вертолеты ПСС??

Они целый световой день пропустили и жизни летчиков тоже.

 

База в Монгохто стоит практически на берегу пролива. Там расстояние 100-150 км.

В Монгохто судя по википедии базируется отряд вертолетов ПСС Ка-27 и Ми-8. Но принадлежат они флоту.

Я про то и говорил, даже 300 км это любому вертолету чуть больше часа, с учетом прогрева двигателей.

Кмк на аэродроме базирования даже не догадывались о том, что потеряли два самолета.

 

Если Сушки летали на высоте пары тройки километров, то уже на удалении 250 км они для радара за горизонтом.

А забеспокоились на вышке через пару часов, когда самолеты не вернулись.

Пока РП репу почесал, пока по команде доложил, пока связались со всеми окрестными площадками ....

Короче в армии бардак как был так и остался.

 

И при этом Рогозина никто не расстреляет, как и Шойгу.


Edited by Marks

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

http://www.vesti.ru/m/doc.html?id=3106632

20 января 2019 14:20

Столкновение Су-34: подробности операции в Татарском проливе

 

xw_1624081.jpg EPA

 

 


Штурмана одного из самолетов удалось поднять на борт вертолета живым.

Т.е. какой то вертолет все таки был?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Т.е. какой то вертолет все таки был?

если это аэродром где есть вертолеты и самолеты, то дежурный и самолет и вертолет должен быть всегда. по крайне мере когда я служил, было так.. я участвовал не в таком, но все же чп.. ( но об этом лучше не рассказывать.. ) )))

Link to comment
Share on other sites

если это аэродром где есть вертолеты и самолеты, то дежурный и самолет и вертолет должен быть всегда. по крайне мере когда я служил, было так.. я участвовал не в таком, но все же чп.. ( но об этом лучше не рассказывать.. ) )))

 

Выкладывайте.

Intel Core i7 4790K Asus Z97-AR Kingstone 1866Mhz 32Gb ASUS STRIX RTX 2080 OC 8G HDD 4TB SSD Plextor M6S 128Gb/M7VC 256Gb X-Fi Xtreme Gamer

Cobra M5 | Gametrix ECS

Link to comment
Share on other sites

http://avianews.info/nesmotrya-na-neudachnyj-2018-god-bezopasnost-poletov-uluchshaetsya/

 

Несмотря на неудачный 2018 год, безопасность полетов улучшается

 

...То же самое можно сказать и о коммерческой авиации. Неприятный пик на графиках 2018 года заслоняет не только впечатляющее достижение общей безопасности, но и тот факт, что такие регионы, как Европа и Северная Америка, показали нулевую аварийность, не является далеким идеалом, а достижимой реальностью.

 

flightglobal.com

Link to comment
Share on other sites

По данной ситуации можно сделать следующий вывод:

 

либо система сохранения жизни летчику,который покинул самолет над холодными водами, несовершенна и еë надо существенно дорабатывать

 

либо уровень подготовки всех причастных к этому, очень низкий и его надо срочно повышать

на этом форуме явно русофобская пропаганда и давление на про-российски настроенных участников форума

Link to comment
Share on other sites

Тут все в комплексе:

- нужно дорабатывать систему спасения на воде: новый плот, костюм, автономные элементы подогрева, доработанная система отстрела парашюта при приводнении

- нужна новая аварийная радиостанция с выдачей текущих координат

- нужны тренировки летчиков по спасению на воде при катапультировании

- нужно восстанавливать службу СПС, вертолёты, самолёты со сбрасываемыми плотами, места базирования

- нужно лучше планировать учебные вылеты, в т.ч. Быть готовыми к проведению спасательных операций

 

Iniquissimam pacem justissimo bello anteferro

 

Link to comment
Share on other sites

Раньше на американских АВ во время полётов один вертолёт ПСС должен был постоянно находиться в воздухе.

Как сейчас, не знаю...

"Турист не только смотрел на мир сквозь розовые очки — он воспринимал его розовым мозгом и слышал розовыми ушами."

Link to comment
Share on other sites

Нужно ,нужно, нужно ,да пишите сразу Путину, сови пожелания !

при полетах с аэродрома ,ПСС обеспечивает как правило один вертолет соседей или своей службы ПСС, это все необходимое собрано ,экипаж и спасатели сидят пьют чаек или рубятся в нарды! При полетах всего полка держать под парами полк вертолетчиков для обеспечения ПСС и тем более на всех аэродромах находящихся в районе ни кто ни когда не будет!

 

Вот вопрос что один вертолет ПСС только и смог найти одного из четырех барахтающихся в воде летчиков ,это вот и вопрос!

понятное дело что поднял одного поискав других рядышком ,радиус пару, тройку км. ушел на базу ,потому как маяки других летчиков и не работали ,а прилетевший второй ,третий вертолеты и рыболовные суда хер нашли сразу район где подняли первого и начали уже поиск с нуля ,но время было уже упущено ...

 

"порадовало" предложение автоматически отцеплять купол при приводнении ,не хотел бы я с такой системой прыгать ,хер знаешь когда оня тебя отцепит ни то над водой ни то над лужей ,все должен делать летчик сам ,коснулись ноги воды расцепил замки ,и бульк в воду ,а если видишь что падаешь на мелководье то падаешь как на землю и отцепляешь купол лежа или стоя в воде по колено!

 

По мне так актуальна действительно автоматическая система оповещения которая легко перенастраивается и располагается НА кресле ,а не в НАЗ, то есть имеет легкий доступ для перестройки ,включения или выключения в боевых условиях !

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Вертолёт никого не нашёл, забрали с траулера

Интересно сколько денег из бюджета тратится на ПСС?

Жаль что бюджет засекречен. Генералы знали что делали, чтобы с них не спрашивали.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

В Мурманской области разбился бомбардировщик Ту-22

 

https://meduza.io/news/2019/01/22/v-murmanskoy-oblasti-razbilsya-bombardirovschik-tu-22

AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + Thustmaster TWCS + VKB T-Rudder Mk4 | HP Reverb G2

FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64

NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier |

Link to comment
Share on other sites

Третий летчик, находившийся на борту разбившегося в Мурманской области бомбардировщика Ту-22М3, скончался. Об этом сообщили в МЧС России.

Ранее стало известно, что при крушении Ту-22М3 погибли два человека. Еще два члена экипажа, командир и штурман, были отправлены в больницу. Об этом сообщает Рамблер.

Link to comment
Share on other sites

уверен,спишут на летчиков, техников или диспетчеров. Руководство всегда невиново же....

на этом форуме явно русофобская пропаганда и давление на про-российски настроенных участников форума

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Пишут что, "Снежные заряды" – это весьма интенсивные снегопады, сопровождающиеся резким усилением ветра при их прохождении.

Виноватым вероятно станет Заряд.

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...