signalman Posted September 29, 2013 Share Posted September 29, 2013 Вопрос собственно по интерактивному обучению на Русском языке в самой игре - ждать?:music_whistling: Link to comment Share on other sites More sharing options...
-VSE- Posted October 1, 2013 Share Posted October 1, 2013 Не наадо печалится! Вся жизнь впереди... Link to comment Share on other sites More sharing options...
BerryMORE Posted October 2, 2013 Share Posted October 2, 2013 А чему собственно учиться? Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik Link to comment Share on other sites More sharing options...
signalman Posted October 2, 2013 Author Share Posted October 2, 2013 А чему собственно учиться? Тем более не составит труда "запилить" как производится запуск:megalol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
DrBit Posted October 2, 2013 Share Posted October 2, 2013 На вот - "запилил" по быстрому ) 1 i5-2500K 4.5GHz, 16Gb DDR3, GTX680 2Gb, Win7-64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
BerryMORE Posted October 2, 2013 Share Posted October 2, 2013 Это после обновы? Слышу миниганы)) Аккумулятор не надо отключать) Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik Link to comment Share on other sites More sharing options...
DrBit Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Ага, вчера сделал. Да, наверное не нужно выключать батарею, я по привычке количество циклов заряд/разряд у нее экономлю ) i5-2500K 4.5GHz, 16Gb DDR3, GTX680 2Gb, Win7-64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
BerryMORE Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Я сейчас точно не скажу, но в эл.системе релюшки подключения генераторов по идее сидят на шине акб. И должен стоять чарджер) Звук шикарный у миниганов)) Был у меня случай, при гонке двигателя навернулась КСА и генераторы отрубились, а так как акб не было, самолет тупо обесточился. Но двиг-ли жужжали) Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik Link to comment Share on other sites More sharing options...
signalman Posted October 3, 2013 Author Share Posted October 3, 2013 (edited) На вот - "запилил" по быстрому ) Спасибо!:pilotfly: Если будут еще обучающие ролики буду очень признателен! Edited October 3, 2013 by signalman Link to comment Share on other sites More sharing options...
tester Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Спасибо!:pilotfly: Если будут еще обучающие ролики буду очень признателен! Поддерживаю, среди нас не все профессионалы и такие информативные ролики только большой +. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stiva Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Спасибо,отличный ролик :thumbup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
PUHXa Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Эммм. 1. Зачем после запуска выключили батарею? 2. Кнопка запуска держится либо сорок секунд, либо до показания сорок прибора ниже того, что в видео 3. Не включен ответчик. О чем есть надпись на панели отказов. 4. Не погашен "Master Caution". Может аукнуться в полете. 5. Регулярный "про..." оборотов НВ часто плохо влияет на здоровье 6. Явная оговорка про наступление ВК. Сказано 50 футов в минуту, а должно быть 500. Хотя все равно, спасибо :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
BerryMORE Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 (edited) Ответчик не реализован. смысл? Кстати до сих пор не могу найти сакральный смысл тумблера и табло на доске "IFF CODE HOLD". И вот то что все работает с выключенной батареей не баг ли? Изучая документацию я нашел что крутилка на панели ответчика в положении HOLD исключает возможность стирания кода ответчика при обжатии стоек на посадке, то есть операция входит в предпосадочный чек-лист. Подозреваю что и тумблер на приборке для этого но в документах на вертолет не нашел. Edited October 5, 2013 by BerryMORE Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik Link to comment Share on other sites More sharing options...
signalman Posted October 3, 2013 Author Share Posted October 3, 2013 Так видео правильное, последовательность действий и комментарии? Link to comment Share on other sites More sharing options...
DrBit Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 (edited) Про батарею я и в ролике сказал что можно не выключать, то ли в мануале то ли еще откуда отложилось что выключают - ну и я уже отшутился что так ее ресурс по циклам заряда экономлю ) 2 - Все там правильно сказал, прям по мануалу - до 30 по внешней шкале (~40%, 3000рпм) или не более 40 секунд. Косяк в том что у меня от прошлого вылета РУД на максимале остался - поэтому неожиданно быстро раскрутка пошла - припоздал с отпусканием ) 3 - Ответчик пока не реализован вроде? Ну можно в стандбай его - но я пока гореть оставляю как памятку - сделают - разобраться ) 5 - Так у корректора оборотов свободной турбины пусть голова об этом болит - на то и сделан чтоб с моими забросами шага разгребаться) 6 - Ага, в переведенном мануале написано что "До 1000 фт/мин цена деления 10 фт/мин, далее 500 фт/мин." А если вдумчиво посмотреть - видно что деления на первой тысяче - 100 фт/мин. Это мой первый ролик такого плана - очень уж Хью понравился, прям как Дырчик в РОФ-е ) 2Signalman - это .. "экстремальный" взлет ) В переводе мануала от Берримора есть подробная процедура запуска с детальным описанием что и зачем делается. Но я так сейчас всегда взлетаю, если не нужно рации/навигацию заранее настраивать. Ну еще полезно знать - если перегружен верт то можно обороты для взлета и посадки поднять переключателем на РОШ (или GOV в Emer и полный газ ненадолго) Edited October 3, 2013 by DrBit 1 i5-2500K 4.5GHz, 16Gb DDR3, GTX680 2Gb, Win7-64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
signalman Posted October 3, 2013 Author Share Posted October 3, 2013 (edited) Про батарею я и в ролике сказал что можно не выключать, то ли в мануале то ли еще откуда отложилось что выключают - ну и я уже отшутился что так ее ресурс по циклам заряда экономлю ) 2 - Все там правильно сказал, прям по мануалу - до 30 по внешней шкале (~40%, 3000рпм) или не более 40 секунд. Косяк в том что у меня от прошлого вылета РУД на максимале остался - поэтому неожиданно быстро раскрутка пошла - припоздал с отпусканием ) 3 - Ответчик пока не реализован вроде? Ну можно в стандбай его - но я пока гореть оставляю как памятку - сделают - разобраться ) 5 - Так у корректора оборотов свободной турбины пусть голова об этом болит - на то и сделан чтоб с моими забросами шага разгребаться) 6 - Ага, в переведенном мануале написано что "До 1000 фт/мин цена деления 10 фт/мин, далее 500 фт/мин." А если вдумчиво посмотреть - видно что деления на первой тысяче - 100 фт/мин. Это мой первый ролик такого плана - очень уж Хью понравился, прям как Дырчик в РОФ-е ) 2Signalman - это .. "экстремальный" взлет ) В переводе мануала от Берримора есть подробная процедура запуска с детальным описанием что и зачем делается. Но я так сейчас всегда взлетаю, если не нужно рации/навигацию заранее настраивать. Ну еще полезно знать - если перегружен верт то можно обороты для взлета и посадки поднять переключателем на РОШ (или GOV в Emer и полный газ ненадолго) А можешь "запилить" - "простой", стандартный холодный запуск? Думаю многие будут признательны и больше комментариев, что за что, отвечает, кол-во пользователей увеличивается, вопросы будут возникают. ПС. Мат. часть полезно почитать, но на видео с доходчивыми комментами все же лучше:thumbup::thumbup: Edited October 3, 2013 by signalman Link to comment Share on other sites More sharing options...
DrBit Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Ну можно конечно взять мануал и по нему нудно "отчитаться" ) Только смысл выполнять все проверки если в игре на старте у нас гарантированно все рабочее и многое уже установлено "как надо"? Хью прост в этом плане как три копейки, там в мануале то пару страниц о взлете. Ну может как время будет сделаю чуть серьезней - ночью например - для атмосферности и чтоб светом поиграть ) i5-2500K 4.5GHz, 16Gb DDR3, GTX680 2Gb, Win7-64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
PUHXa Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Про батарею я и в ролике сказал что можно не выключать, то ли в мануале то ли еще откуда отложилось что выключают - ну и я уже отшутился что так ее ресурс по циклам заряда экономлю ) Ее не надо выключать, совсем. Схемы Уха не видел, но как автоэлектрик сильно подозреваю, что в реале электрике может быть немного не хорошо. 2 - Все там правильно сказал, прям по мануалу - до 30 по внешней шкале (~40%, 3000рпм) или не более 40 секунд. Косяк в том что у меня от прошлого вылета РУД на максимале остался - поэтому неожиданно быстро раскрутка пошла - припоздал с отпусканием ) В обучалке, что шла к 1.2.4 смотреть говорили на тот прибор, что ниже. ;) Он обороты турбины в процентах показывает, ЕМНИП. Логичнее, по сравнению с оборотами НВ по которому смотрите вы? 3 - Ответчик пока не реализован вроде? Ну можно в стандбай его - но я пока гореть оставляю как памятку - сделают - разобраться ) Насколько мне известно нет, однако при нем не включенном не погасит "Master Cautiоn" и заложить себе мину замедленного действия. ;) В моем понимании на табло отказов ничего гореть не должно перед взлетом и в полете. Загорелось - гаси. А то летел я тут в Кодорское ущелье. Смотрю "Мастер" загорелся. Смотрю на табло предупреждений - горит обледенение. :smilewink: 5 - Так у корректора оборотов свободной турбины пусть голова об этом болит - на то и сделан чтоб с моими забросами шага разгребаться) Корректору, в принципе, пофиг разбился вертолет или нет. Он железный. А вот вертолетчики говорят: "Лучше пролюбить жену, чем обороты НВ". С чего бы это? 6 - Ага, в переведенном мануале написано что "До 1000 фт/мин цена деления 10 фт/мин, далее 500 фт/мин." А если вдумчиво посмотреть - видно что деления на первой тысяче - 100 фт/мин. Это мой первый ролик такого плана - очень уж Хью понравился, прям как Дырчик в РОФ-е ) Ну я тоже никоим образом не гуру ;) Есть некоторые смутившие меня моменты. И мы по ним спорим. Я просто на виртуальных Боингах с Арбузами налетал немало, вот и резануло слух. А за ролик еще раз спасибо ;) Link to comment Share on other sites More sharing options...
tester Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 (edited) А можешь "запилить" - "простой", стандартный холодный запуск? Думаю многие будут признательны и больше комментариев, что за что, отвечает, кол-во пользователей увеличивается, вопросы будут возникают. ПС. Мат. часть полезно почитать, но на видео с доходчивыми комментами все же лучше:thumbup::thumbup: Для DrBit Вот такое видео по Ми-8. Такое бы по UH1-H - было бы супер. А за то, что уже есть - отдельное спасибо. Edited October 3, 2013 by tester Link to comment Share on other sites More sharing options...
DrBit Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Пока ошибки и "забывки" учел аннотациями к видео в соответствующие моменты, спасибо что на них указали. 2 =PUH=Xa - но все же по пункту 5 останусь при своем - мне иначе летать на нем будет не интересно ) i5-2500K 4.5GHz, 16Gb DDR3, GTX680 2Gb, Win7-64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
BerryMORE Posted October 5, 2013 Share Posted October 5, 2013 За ошибку в мануале прошу простить, обмишурился. Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest =YeS=CMF Posted October 5, 2013 Share Posted October 5, 2013 DrBit, так летать интереснее, чем летать ровно, плавно и красиво? По поводу "у нас всегда все исправно": Я тут в оффлайне взял и сделал отказы себе - ставлю все возможные отказы (кстати, было бы хорошо, если бы разрабы прикрутили для Ка-50 в меню отказов все варианты). Вероятность ставлю маленькую - 1-5%. Летается намного интересней ;) п.с. Я в теме Ми-8 писал о необходимости сделать "износ ЛА" в виде вероятности отказа различных систем. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DrBit Posted October 9, 2013 Share Posted October 9, 2013 Ага, иногда мне так летать интереснее. Очень нравится пустить по городу пехоту маленькими группами извилистыми маршрутами и не поднимаясь выше крыш (по краям "вулканы" стоят), между домов охотиться на них ) Тут как только "куролесить" не приходится. Правильный пилотаж - пока не хочу, не наигрался еще ) Хотя в кампании летишь так за ведущим вдоль ущелья плавно, весь затриммированый - тоже здорово ) Поиграть с с отказами обязательно потом планирую. i5-2500K 4.5GHz, 16Gb DDR3, GTX680 2Gb, Win7-64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest =YeS=CMF Posted October 9, 2013 Share Posted October 9, 2013 Я просто смотрю ты лупишь в упор по целям, не пробовал издали стрелять? Конечно, во всем свой фетиш ;) Link to comment Share on other sites More sharing options...
DrBit Posted October 9, 2013 Share Posted October 9, 2013 Пробовал конечно, отложил на потом ) Если миниганами, особенно с левого места еще как-то получается, то с НАР-ов - еще долго уровень наращивать. У тебя случайно нет видео работы нарами с большой дистанции на Ухе? i5-2500K 4.5GHz, 16Gb DDR3, GTX680 2Gb, Win7-64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts