-Slayer- Posted April 17, 2017 Share Posted April 17, 2017 (edited) Ну из моего опыта, полёт на Спите у нас на сервере - это что-то вроде: 1. Взлёт из Новороссийска 2. Пару каруселей где-нибудь в районе анапы 3. И как бы пора уже потихонечку домой в Новоросс, т.к. если по пути назад кто-то тебя словит и придётся откручиваться, то топлива уже может и не хватить. Это в яблочко :). Кстати именно это сподвигло меня более подробно изучить принцип работы двигателя касаемо наддува и работы с ВМГ - т.е. на нём просто необходимо пользоваться режимами максимальной экономии, к примеру +3/2400 (есть такой для Мустанга 36/2400), когда автоматика на средних высотах уже не выдаёт нужный наддув, и необходимо работать РУД для поддержания нужного наддува при изменении высоты. Т.е. если стараться всё время летать на экономичном режиме, может хватить и на несколько боёв, так-же долететь на минимуме топлива до дома становится реально (главное, чтобы не поймали по пути, но даже если атакуют в такой ситуации - не ввязываюсь - уклоняюсь, и снова гохоме, чтобы не было потом больно и обидно :)). Edited April 17, 2017 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
milit Posted April 17, 2017 Share Posted April 17, 2017 А вообще вот:Наглядно! Парни, а вы на Спите по наземке работаете? Как? Я тут попробовал - это ж ужас какой-то. Трассы летят куда угодно, только не в цель. Картина О.Бендера "Сеятель" на ум приходит... =WRAG=345 R7 5800X @ 4,8 GHz; DDR4 32Gb RAM (+32Gb swap); Radeon RX 6800 16Gb; 3840x2160; Win10-64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted April 17, 2017 ED Team Share Posted April 17, 2017 Если глобально, добавлю - хочется воевать догнал-дарил-убежал - нужно брать Мустанг, если "крутить" всё, что движется :) - Спит (т.е. под настроение). Причём перекручивает очень быстро, именно все имеющиеся в симе поршневые. Но не может ни догнать, не убежать - порядочный недобор скорости. Именно такого самолёта в общем и не хватало. Есть ещё момент - Мерлин на максимальном режиме и маленькой скорости очень быстро греется и выходит из строя (кипит охл. жидкость) - придётся тренировать его правильное пользование в моменты, когда противник "вытягивает" вверх (любимый приём Мессо-Доро-водов, у которых видимо впрыск метанола даёт доп. охлаждение двигателю). И да, выше писали - будет непривычно управлять по тангажу - ход миллиметровый. Думаю его можно образно сравнить с Су-27 при отключённой СДУ - центровка не как у остальных поршней, что делает его ещё интереснее (для меня :)). 2 пушки - по моему с таким капотом и особенностью прицеливания их преимущества сводятся на нет, пулемёты сильно разведены в крыльях, это даёт большой разброс снарядов - как горохом плюёшься :), но привыкнуть можно. В общем как выше писали, самолёт самобытный и интересный, но становится эффективным только после тренировки. У Спитфайра наименьшее "выпрыгивание" при выполнении энергетических качелей, поэтому тягаться на них с немецкими самолетами прямо противопоказано. Мустанг при условии нормальной заправки (зачем возить лишнее??) с немцами может соперничать, но аккуратно. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted April 17, 2017 Share Posted April 17, 2017 (edited) У Спитфайра наименьшее "выпрыгивание" при выполнении энергетических качелей, поэтому тягаться на них с немецкими самолетами прямо противопоказано. Мустанг при условии нормальной заправки (зачем возить лишнее??) с немцами может соперничать, но аккуратно. Это да, согласен, но немцев водят разные пилоты :), и по разному "выпрыгивают" - т.е. в части случаев пытаются выпрыгнуть не разогнавшись предварительно - получается их "ловить" время от времени. И по этому поводу хотел поднять одну тему касаемо того, как двигатель Мессера реагирует на перегрев - к тому, что на нём можно адски переть в гору на минимальной скорости и максимальном режиме двигателя без последствий, в чём суть: - :) мои изыскания по этому вопросу начались, когда спалил пару раз по неопытности двигатель Спита как-раз пытаясь достать Мессера в верхней точке (хотя знал, как нужно обращаться с двигателем на минимальной скорости, просто не уследил). - сначала подумал, что Спифаер он на то и Спитфаер :), и должен быть "вспыльчивым", и решил сравнить с Мустангом - оказалось, что Муся на WEP (после срыва пломбы), т.е. на аналогичном максимальном режиме вполне себе палит двигатель аналогично Спиту после того, как температура охл. жидкости поднимается выше 130 гр. Хотя это происходит вроде как без внешних эффектов, но может так и должно быть - система охлаждения и устройство радиаторов отличается, да и не критично в общем, главное двигатель умирает как и положено :). - для полноты картины проверил Дору - если закрыть вручную радиаторы, где-то в течение минуты после того, как стрелка прибора подойдёт к крайней отметке 130 гр. начинается сначала падение мощности двигателя (что видно по падению максимальной скорости), и через некоторое время - клин двигателя, т.е. тоже всё логично. Про Мессер: - если закрыть радиаторы вручную на максимальной скорости у земли в минимально-возможное положение, стрелка измерителя температуры охл. жидкости очень бодро (где-то в течение 3-х секунд) подскакивает к максимальной отметке прибора в 130 гр. - из этого можно предположить, что в течение следующих 3 сек. температура будет уже порядка 160 гр. - у Спита это уже гарантированный клин (видно по прибору, у которого крайняя отметка больше 130, попытки охладить уже не помогут), у остальных по всей видимости так-же. - Мессеру такой перегрев до одного места :) - он летит дальше вообще без последствий. Это даёт Мессеру 2 критичных преимущества: - возможность летать у земли на скорости в ~10 км/ч большей, чем все остальные (конкретно Мустанг - основной противник по скорости), если прикрыть радиатор вручную (уменьшить сопротивление). - возможность зависать в верхней точке на максимальном режиме двигателя при минимальной скорости, ни о чём не задумываясь, и ждать, когда у противника, который пытается его обстрелять (если он не особо опытен) умрёт двигатель. А если оба опытных, и Мессовод чувствует момент, когда нужно переворачиваться, а водитель Спита затянет с переворотом, и не успеет разогнаться для маневрирования - всё равно получит своё. Конечно можно предположить, что есть у него особенность, которая делает его двигатель устойчивым к перегреву, и это не баг, но если так - не могли бы Вы объяснить, в чем :). Могу только одно предположить - обороты максимального режима у него меньше, чем у остальных, но больше в голову ничего не приходит.. Edited April 17, 2017 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted April 17, 2017 ED Team Share Posted April 17, 2017 Это да, согласен, но немцев водят разные пилоты :), и по разному "выпрыгивают" - т.е. в части случаев пытаются выпрыгнуть не разогнавшись предварительно - получается их "ловить" время от времени. И по этому поводу хотел поднять одну тему касаемо того, как двигатель Мессера реагирует на перегрев - к тому, что на нём можно адски переть в гору на минимальной скорости и максимальном режиме двигателя без последствий, в чём суть: - :) мои изыскания по этому вопросу начались, когда спалил пару раз по неопытности двигатель Спита как-раз пытаясь достать Мессера в верхней точке (хотя знал, как нужно обращаться с двигателем на минимальной скорости, просто не уследил). - сначала подумал, что Спифаер он на то и Спитфаер :), и должен быть "вспыльчивым", и решил сравнить с Мустангом - оказалось, что Муся на WEP (после срыва пломбы), т.е. на аналогичном максимальном режиме вполне себе палит двигатель аналогично Спиту после того, как температура охл. жидкости поднимается выше 130 гр. Хотя это происходит вроде как без внешних эффектов, но может так и должно быть - система охлаждения и устройство радиаторов отличается, да и не критично в общем, главное двигатель умирает как и положено :). - для полноты картины проверил Дору - если закрыть вручную радиаторы, где-то в течение минуты после того, как стрелка прибора подойдёт к крайней отметке 130 гр. начинается сначала падение мощности двигателя (что видно по падению максимальной скорости), и через некоторое время - клин двигателя, т.е. тоже всё логично. Про Мессер: - если закрыть радиаторы вручную на максимальной скорости у земли в минимально-возможное положение, стрелка измерителя температуры охл. жидкости очень бодро (где-то в течение 3-х секунд) подскакивает к максимальной отметке прибора в 130 гр. - из этого можно предположить, что в течение следующих 3 сек. температура будет уже порядка 160 гр. - у Спита это уже гарантированный клин (видно по прибору, у которого крайняя отметка больше 130, попытки охладить уже не помогут), у остальных по всей видимости так-же. - Мессеру такой перегрев до одного места :) - он летит дальше вообще без последствий. Это даёт Мессеру 2 критичных преимущества: - возможность летать у земли на скорости в ~10 км/ч большей, чем все остальные (конкретно Мустанг - основной противник по скорости), если прикрыть радиатор вручную (уменьшить сопротивление). - возможность зависать в верхней точке на максимальном режиме двигателя при минимальной скорости, ни о чём не задумываясь, и ждать, когда у противника, который пытается его обстрелять (если он не особо опытен) умрёт двигатель. А если оба опытных, и Мессовод чувствует момент, когда нужно переворачиваться, а водитель Спита затянет с переворотом, и не успеет разогнаться для маневрирования - всё равно получит своё. Конечно можно предположить, что есть у него особенность, которая делает его двигатель устойчивым к перегреву, и это не баг, но если так - не могли бы Вы объяснить, в чем :). Могу только одно предположить - обороты максимального режима у него меньше, чем у остальных, но больше в голову ничего не приходит.. Может и баг, надо проверять. В любом случае, критичную для боя систему будем проверять для всех самолетов еще раз, потому как могли и сломать что-то. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted April 17, 2017 Share Posted April 17, 2017 Может и баг, надо проверять. В любом случае, критичную для боя систему будем проверять для всех самолетов еще раз, потому как могли и сломать что-то. Спасибо :thumbup:. Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted April 17, 2017 Share Posted April 17, 2017 Когда будет модель системы охлаждения с выкипанием чайника? i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
huligan Posted April 19, 2017 Share Posted April 19, 2017 пользоваться режимами максимальной экономии, к примеру +3/2400 а что значит +3/2400 ? win10 21H2 | i5-4670K 4.5GHz | 16Гб DDR3 | MSI RTX2080ti Ventus OC 11G | РУС vkb Gladiator Pro+РУД vkb Gametrix ECS+Пендали BRD-MS1 | Pico4 VR | | https://vk.com/paraplan_mkp Link to comment Share on other sites More sharing options...
milit Posted April 19, 2017 Share Posted April 19, 2017 а что значит +3/2400 ? Наддув 3, обороты 2400. =WRAG=345 R7 5800X @ 4,8 GHz; DDR4 32Gb RAM (+32Gb swap); Radeon RX 6800 16Gb; 3840x2160; Win10-64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted April 19, 2017 Share Posted April 19, 2017 Наглядно! Парни, а вы на Спите по наземке работаете? Как? Я тут попробовал - это ж ужас какой-то. Трассы летят куда угодно, только не в цель. Картина О.Бендера "Сеятель" на ум приходит... Я пробовал, в принципе нормально - атаковал отдельно пушками и отдельно пулемётами - если вместе, то действительно "сеятель" :). Главное пристреляться, и стараться атаковать с дистанций, где сведение максимальное. А вообще не создан он конечно для штурмовки.. Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
BerryMORE Posted April 19, 2017 Share Posted April 19, 2017 Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik Link to comment Share on other sites More sharing options...
huligan Posted April 19, 2017 Share Posted April 19, 2017 Наддув 3, обороты 2400. наддув-это где? а 2400- RPM который-обороты винта? или чем это регулируется? win10 21H2 | i5-4670K 4.5GHz | 16Гб DDR3 | MSI RTX2080ti Ventus OC 11G | РУС vkb Gladiator Pro+РУД vkb Gametrix ECS+Пендали BRD-MS1 | Pico4 VR | | https://vk.com/paraplan_mkp Link to comment Share on other sites More sharing options...
milit Posted April 19, 2017 Share Posted April 19, 2017 наддув-это где? а 2400- RPM который-обороты винта? или чем это регулируется? Наддув это прибор под оборотами. ) Да. Рукояткой за рудом. =WRAG=345 R7 5800X @ 4,8 GHz; DDR4 32Gb RAM (+32Gb swap); Radeon RX 6800 16Gb; 3840x2160; Win10-64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
huligan Posted April 19, 2017 Share Posted April 19, 2017 Наддув это прибор под оборотами. ) BOOST написано,где - это наддув? win10 21H2 | i5-4670K 4.5GHz | 16Гб DDR3 | MSI RTX2080ti Ventus OC 11G | РУС vkb Gladiator Pro+РУД vkb Gametrix ECS+Пендали BRD-MS1 | Pico4 VR | | https://vk.com/paraplan_mkp Link to comment Share on other sites More sharing options...
milit Posted April 19, 2017 Share Posted April 19, 2017 BOOST написано,где - это наддув? Угу. =WRAG=345 R7 5800X @ 4,8 GHz; DDR4 32Gb RAM (+32Gb swap); Radeon RX 6800 16Gb; 3840x2160; Win10-64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
huligan Posted April 19, 2017 Share Posted April 19, 2017 распробовал спита,уже нравится :) тока вооружение слабоватенькое и очень трудно попасть по цели. win10 21H2 | i5-4670K 4.5GHz | 16Гб DDR3 | MSI RTX2080ti Ventus OC 11G | РУС vkb Gladiator Pro+РУД vkb Gametrix ECS+Пендали BRD-MS1 | Pico4 VR | | https://vk.com/paraplan_mkp Link to comment Share on other sites More sharing options...
FF*Mamba Posted April 19, 2017 Share Posted April 19, 2017 распробовал спита,уже нравится :) тока вооружение слабоватенькое и очень трудно попасть по цели. В папке с игрой С:\Program Files\DCS World\Mods\aircraft\SpitfireLFMkIX\Doc лежит мануал.Там ты найдешь ответы ,на все свои вопросы. YouTube [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
huligan Posted April 19, 2017 Share Posted April 19, 2017 а куда шкурки для спита ложить? В ...\Bazar\Liveries\ не нашёл папку для шкурок спита win10 21H2 | i5-4670K 4.5GHz | 16Гб DDR3 | MSI RTX2080ti Ventus OC 11G | РУС vkb Gladiator Pro+РУД vkb Gametrix ECS+Пендали BRD-MS1 | Pico4 VR | | https://vk.com/paraplan_mkp Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дикий Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 а куда шкурки для спита ложить? В ...\Bazar\Liveries\ не нашёл папку для шкурок спита C:\Users\твоё имя пользователя\Saved Games\DCS\Liveries\SpitfireLFMkIX Папки \Liveries\SpitfireLFMkIX создаешь сам. "... Если долго смотреть в бездну, бездна начинает смотреть на тебя" Link to comment Share on other sites More sharing options...
zetetic Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 В общем всё ясно по Спитфаеру - модуль такой же хороший, интересный и качественный, как и Мустанг. :D ;) FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3/W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@3,8GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32' Link to comment Share on other sites More sharing options...
huligan Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 C:\Users\твоё имя пользователя\Saved Games\DCS\Liveries\SpitfireLFMkIX Папки \Liveries\SpitfireLFMkIX создаешь сам. спасибо!Сам бы ни за что не допёр:doh: мне все 4 поршняка нравятся!Очень!Ещё бы Кавказ 2.0 подтянулся и было бы ваще шоколадно:yes: win10 21H2 | i5-4670K 4.5GHz | 16Гб DDR3 | MSI RTX2080ti Ventus OC 11G | РУС vkb Gladiator Pro+РУД vkb Gametrix ECS+Пендали BRD-MS1 | Pico4 VR | | https://vk.com/paraplan_mkp Link to comment Share on other sites More sharing options...
BerryMORE Posted April 22, 2017 Share Posted April 22, 2017 Да уже пора об Нормандии мечтать))) Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hitryi Posted April 25, 2017 Share Posted April 25, 2017 Цеплять крылом полосу при посадке - это сильный косяк? Без этого посадка 1 из 10 выходит... ASRock P67 Extreme4 Gen3/Intel Core i5 3570/16 Gb DDR3/GF 560Ti/Win7 64bit/CH FighterStick + CH Pro Throttle + Saitek Pro Flight Rudder Pedals/TrackiR4 Pro Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted April 25, 2017 ED Team Share Posted April 25, 2017 Цеплять крылом полосу при посадке - это сильный косяк? Без этого посадка 1 из 10 выходит... Портить матчасть при каждой посадке - это как? :) Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hitryi Posted April 26, 2017 Share Posted April 26, 2017 Портить матчасть при каждой посадке - это как? :) Да вроде с виду все целое. Даже взлетает после этого... ASRock P67 Extreme4 Gen3/Intel Core i5 3570/16 Gb DDR3/GF 560Ti/Win7 64bit/CH FighterStick + CH Pro Throttle + Saitek Pro Flight Rudder Pedals/TrackiR4 Pro Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts