Jump to content

Знатокам


Recommended Posts

Интересно что на снимке?

55492979_817843571923872_9222195748391616512_n.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent.ftbs8-1.fna&oh=cdbeefa4a856637f5ff23fe6f91bf033&oe=5D500C78

 

Самолёт один в один похож на F-86D - детали обшивки, люки, воздухозаборники, короче всё до миллиметра сходится - только вот одна загвоздка, фонарь какой то другой, с переплётом и секциями а на F-86Д он цельный, только перечная часть отдельно.

North_American_F-86D_Sabre_F-421.jpg

Link to comment
Share on other sites

Rezina, Потому что это не совсем F-86D :) Изначально это был F-86D-60NA. Где-то была фотка с другого ракурса, бортовой 30957, серийный, если не ошибаюсь, 53-4050, 159 истребительная эскадрилия перехватчиков 125 истребительной группы перехватчиков ВВС Национальной Гвардии Флориды. В общем это были перехватчики ПВО. Начали поступать где-то с 56-го и были в строю по 60 год. По ходу службы D-шки этой партии сразу же начали модернизировать в F-86L SabreJet, к июню 61 ни в USAF ни в ANG D-шек уже не было. Сняли с вооружения когда в серию пошел F-102. Вот теперь и валяется на заброшенном кладбище самолетов в северной части Огайо :(

Касательно машины, сам фонарь там вроде не меняли, вероятнее всего деформации от времени и неудачный ракурс.

 

 

 

 

north-american-f-86d-60-na-f-86l-sabre-dog-of-the-159th-fis-fla-ang-D5W9PM.jpg

 


Edited by Manekineko
Link to comment
Share on other sites

Rezina, Потому что это не совсем F-86D :) Изначально это был F-86D-60NA. Где-то была фотка с другого ракурса, бортовой 30957, серийный, если не ошибаюсь, 53-4050, 159 истребительная эскадрилия перехватчиков 125 истребительной группы перехватчиков ВВС Национальной Гвардии Флориды. В общем это были перехватчики ПВО. Начали поступать где-то с 56-го и были в строю по 60 год. По ходу службы D-шки этой партии сразу же начали модернизировать в F-86L SabreJet, к июню 61 ни в USAF ни в ANG D-шек уже не было. Сняли с вооружения когда в серию пошел F-102. Вот теперь и валяется на заброшенном кладбище самолетов в северной части Огайо :(

Касательно машины, сам фонарь там вроде не меняли, вероятнее всего деформации от времени и неудачный ракурс.

 

 

 

 

north-american-f-86d-60-na-f-86l-sabre-dog-of-the-159th-fis-fla-ang-D5W9PM.jpg

 

Спасибо.

Link to comment
Share on other sites

  • 9 months later...
  • 3 weeks later...

Вот набрел сегодня в Гугл-стрите вот на такой памятник-самолет: https://goo.gl/maps/Naq3XKaDyE8ohsbZA

Боливия, г.Оруро. Стоит монумент напротив артиллерийской части (училища). Рассмотреть можно достаточно подробно, со всех сторон.

Интересно, что за самолет?

 

21184_original.jpg

OQ2; 3080ti; X-56new

Link to comment
Share on other sites

P80 одно-местный, а этот очевидно двух-местный,

так что все таки это одна из модификаций на базе T-33 (двух-местный учебно-тренировочного),

который в свою очередь был модификацией P-80.

а на вооружении ВВС Боливии стояло четыре самолета Canadair AT-33A )

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8B_%D0%91%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B8%D0%B8


Edited by Marks

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

ммм построением "сюжета", монтажа? на наших видео особо процедуры и их порядок выполнения не видны (самолет, что то ходят вокруг, поехал, взлетел), на штатовских видео операции показаны более структурировано, что за чем идёт и более менее понятно что делают...если вопрос был из этой области, а то формулировка слишком расплывчата)

Link to comment
Share on other sites

Нет, вопрос не относиться к сюжету или монтажу, качеству съемок или подобного. Чисто вопрос к подготовке авиационной техники 🙂

Link to comment
Share on other sites

В этом вопросе есть принципиальная разница,

в России все делается с помощью "какой то матери", а в штатах через "фак", ну ... эээ ... в смысле FAQ/ЧАВО )).

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Только что, Marks сказал:

В этом вопросе есть принципиальная разница,

в России все делается с помощью "какой то матери", а в штатах через "фак", ну ... эээ ... в смысле FAQ/ЧАВО )).

🙂 Ну без этого вообще ничего не делается в мире. 

 

Link to comment
Share on other sites

8 часов назад, d.severz сказал:

Нет, вопрос не относиться к сюжету или монтажу, качеству съемок или подобного. Чисто вопрос к подготовке авиационной техники 🙂

Имхо, вопрос все-таки в подходе к видеосъемке. Там умеют снимать вот это вот всё, работу людей (одна из трех вещей, на которую можно смотреть бесконечно 🙂 )

У нас - снимают как самолеты ездят и летают. На персонал и что они там делают всем нас..ть. А может быть это еще и нельзя-нельзя показывать.


Edited by biotech
Спойлер

i7 13700KF @ 5,4 GHz; DDR5 64GB RAM; Palit RTX 4090; AOC AG352UCG 35" 3440x1440; Win11.
Oculus Quest Pro.
"Marksman-L" rudder by MyCyJIbMaHuH ; VPC MongoosT-50CM3 Base; VPC MongoosT-50CM2 Grip; VPC MongoosT-50CM Throttle.

My settings for VR

Link to comment
Share on other sites

17 часов назад, biotech сказал:

Имхо, вопрос все-таки в подходе к видеосъемке. Там умеют снимать вот это вот всё, работу людей (одна из трех вещей, на которую можно смотреть бесконечно 🙂 )

У нас - снимают как самолеты ездят и летают. На персонал и что они там делают всем нас..ть. А может быть это еще и нельзя-нельзя показывать.

 

Ну это видно сразу при просмотре. В роликах МО какие то отрывки, иной раз ни о чем не говорящие. Взлетел, немного полета, посадка и все. Зато название многообещающее.

 

Но я другое хотел показать. У них летчик подходит перед вылетом к холодному самолету. У нас неотъемлемый атрибут - это внешний агрегат электропитания, "колонка" или АПА, которые молотят пока не придет экипаж и не запустит двигатели.

Они ушли от этого в обыденности. 


Edited by d.severz
Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...