Dmitr_112 Posted December 26, 2014 Author Share Posted December 26, 2014 На подкосах нет обтекателей на Ми-8 МТВ2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team cofcorpse Posted December 26, 2014 ED Team Share Posted December 26, 2014 На подкосах нет обтекателей на Ми-8 МТВ2 На подкосах есть обтекатели. Или обманули насчет МТВ2? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team omen Posted December 26, 2014 ED Team Share Posted December 26, 2014 А фотография секретная? ФСБ нами не заинтересуется теперь, когда мы ее увидели? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitr_112 Posted December 26, 2014 Author Share Posted December 26, 2014 На подкосах есть обтекатели. Или обманули насчет МТВ2? Данная модификация является на самом деле Ми-8МТ с расширенными баками, и не более того. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitr_112 Posted December 26, 2014 Author Share Posted December 26, 2014 А фотография секретная? ФСБ нами не заинтересуется теперь, когда мы ее увидели? Я считаю что лучше все таки историческая достоверность важнее всего остального, если делать то делать как положено по чертежам и как задумал проектировщик вертолета. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team omen Posted December 26, 2014 ED Team Share Posted December 26, 2014 Данная модификация является на самом деле Ми-8МТ с расширенными баками, и не более того. А доки есть, где это написано, а то я сейчас вставлю фотографию Ми-26 и скажу, что это Ми-8МТВ2. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team omen Posted December 26, 2014 ED Team Share Posted December 26, 2014 Я считаю что лучше все таки историческая достоверность важнее всего остального, если делать то делать как положено по чертежам и как задумал проектировщик вертолета. А Вы конструктор Ми-8МТВ2 или обладаете способностью телепатии и знаете, как он задумал? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitr_112 Posted December 26, 2014 Author Share Posted December 26, 2014 А доки есть, где это написано, а то я сейчас вставлю фотографию Ми-26 и скажу, что это Ми-8МТВ2. Есть такая книжка называется руководство по технической эксплуатации вертолета, есть книга полетной эксплуатации вертолета в них подробно расписано и особенностях тех или иных модификаций, не надо меня проверять я уже 15 лет эксплуатирую все модификации Ми-8 и примерно знаю с чего начать, тем более мне написали что и куда слать и в каком виде чтобы разработчикам было понятно что изменять. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitr_112 Posted December 26, 2014 Author Share Posted December 26, 2014 но также нет и метеолокатора. Метеолокатор начали устанавливать в обязательном порядке после 2005 г согласно требований заказчика. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team omen Posted December 26, 2014 ED Team Share Posted December 26, 2014 Есть такая книжка называется руководство по технической эксплуатации вертолета, есть книга полетной эксплуатации вертолета в них подробно расписано и особенностях тех или иных модификаций, не надо меня проверять я уже 15 лет эксплуатирую все модификации Ми-8 и примерно знаю с чего начать, тем более мне написали что и куда слать и в каком виде чтобы разработчикам было понятно что изменять. А Вы тренажеры или симуляторы когда-нибудь разрабатывали, а то это ведь требует особой квалификации, боюсь, что опыта эксплуатации всех модификаций Ми-8 для этого недостаточно. Еще у меня есть подозрение, что Вы совершенно не понимаете этот процесс. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitr_112 Posted December 26, 2014 Author Share Posted December 26, 2014 А Вы тренажеры или симуляторы когда-нибудь разрабатывали, а то это ведь требует особой квалификации, боюсь, что опыта эксплуатации всех модификаций Ми-8 для этого недостаточно. Еще у меня есть подозрение, что Вы совершенно не понимаете этот процесс. Я бы не говорил, если бы не знал, я принимаю не посредственное участие в разработке и проектировании тренажера по линии МО, но модификация к сожалению не та. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted December 26, 2014 ED Team Share Posted December 26, 2014 Метеолокатор начали устанавливать в обязательном порядке после 2005 г согласно требований заказчика. Обратите внимание на внешний вид. Это тот самый вертолет. С которого мы делали. Ми-8МТВ2. По формуляру вертолета. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team omen Posted December 26, 2014 ED Team Share Posted December 26, 2014 Я бы не говорил, если бы не знал, я принимаю не посредственное участие в разработке и проектировании тренажера по линии МО, но модификация к сожалению не та. Не могли бы Вы написать название фирмы разработчика тренажера? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitr_112 Posted December 26, 2014 Author Share Posted December 26, 2014 Обратите внимание на внешний вид. Я все могу понять, но это не чистый МТВ2, это переделка гореловского АРЗ из модификации МТ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitr_112 Posted December 26, 2014 Author Share Posted December 26, 2014 Не могли бы Вы написать название фирмы разработчика тренажера? К сожалению это закрытая информация. Хотя если руководителей проектов ознакомить с результатами изысканий я думаю они найдут общий язык Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted December 26, 2014 ED Team Share Posted December 26, 2014 Я все могу понять, но это не чистый МТВ2, это переделка гореловского АРЗ из модификации МТ. ух ты...а можете описать, что они именно переделали?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Shai- Posted December 26, 2014 Share Posted December 26, 2014 Т.е по формуляру МТВ2, а по вашим словам - не МТВ2?:) Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling: Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted December 26, 2014 ED Team Share Posted December 26, 2014 (edited) И все-таки: Я все могу понять, но это не чистый МТВ2, это переделка гореловского АРЗ из модификации МТ. ух ты...а можете описать, что они именно переделали?? ? Уточнил сейчас у инженеров части, откуда фото. Казанский завод. Вертолет 1991г производства. В Горелово ни разу не был. Edited December 26, 2014 by PilotMi8 Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted December 26, 2014 Share Posted December 26, 2014 На подкосах нет обтекателей на Ми-8 МТВ2 С какой-то модификации точно с какой ,не нашел (типа Ми-8МТВ-2) просто отказались от обтекателей подкосов. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitr_112 Posted December 26, 2014 Author Share Posted December 26, 2014 С какой-то модификации точно с какой ,не нашел (типа Ми-8МТВ-2) просто отказались от обтекателей подкосов. Правильно отказались и на то были свои причины, на это была деректива генерального штаба. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitr_112 Posted December 26, 2014 Author Share Posted December 26, 2014 И все-таки: ? Уточнил сейчас у инженеров части, откуда фото. Казанский завод. Вертолет 1991г производства. В Горелово ни разу не был. Казанский завод, он тоже производит ремонт вертолетов, но подкосы стояли только на модификациях Ми-8Т, и Ми-8 МТ, на остальных они отсутствуют. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted December 26, 2014 Share Posted December 26, 2014 Правильно отказались и на то были свои причины, на это была деректива генерального штаба. Так называемые уголки устанавливались по бюллетеню при КВР на определённых №№ машин, имевших поисково-спасательную ориентацию. Примерно как и на "десантных" (по 1-2 в полку): перегородки у створок, колпачки на штуцерах осн.стоек шасси и тд А фары на подкосах были и на доработанных МТВ-2 ках тоже... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted December 26, 2014 ED Team Share Posted December 26, 2014 (edited) Казанский завод, он тоже производит ремонт вертолетов, но подкосы стояли только на модификациях Ми-8Т, и Ми-8 МТ, на остальных они отсутствуют. удивительно... я про ремонт ни слова не написал. Было слово "производства". Мне нет резона не верить информации, исходящей от инженерного состава воинской части, где на вооружении стоит вертолет, с которого мы делали модель. К чему это упорство? Т.е. "все равно не бывает"? Ми-8МТВ2 между собой немного различаются от серии к серии, даже в рамках одной серии, если заказчики разные. Есть главные вещи - общие. А по Вашим словам Ми-8МТВ2 на представленных фото - это Ми-8МТ переделанный на Гореловском АРЗ (!). И т.к. в плане отличий Вы привели только наличие/отсутствие обтекателей, то получается, что все вертолеты Ми-8МТВ2, которые с обтекателями, непременно переделаны из МТ, и непременно на Гореловском АРЗ... :) ПС: может наконец-то Вы изложите, что по Вашему отличает МТ от МТВ, кроме обтекателей на подкосах, второго маяка и метеолокатора? Или только это? ПС2: Так как Ваши утверждения - на мой взгляд - вызывают живой интерес не только у нас, а также и у зарубежной части форума (несмотря на то, что по-русски) http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2270613&postcount=2 , то хочется чтобы каждый из нас, участвующих в эпистолярном общении, за свои слова отвечал. Edited December 26, 2014 by PilotMi8 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ру19300 Posted December 26, 2014 Share Posted December 26, 2014 Здравствуйте! На подкосах нет обтекателей на Ми-8 МТВ2 А теперь покажите нам на представленной вами фотографии вертолёта "нижний проблесковый маяк" и метеолокатор. По маяку - нижний маяк, в носовой части возле основания передней опоры шасси, устанавливался, как правило, на пассажирские модификации Ми-8 (П/ПС), либо на любые модификации, эксплуатирующиеся в ГВФ. Здесь рассматривается армейская версия МТВ-2, а на них никаких нижних маяков сроду не устанавливалось. Метеолокатор шёл преимущественно на версии МТВ-3. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted December 26, 2014 Share Posted December 26, 2014 Я могу сказать одно. Летаю на Ми-8 мтв2. Видел машины с обтекателями на подкосах и без них. Кстати для полетов ночью на площадку с самостоятельным подбором обязательны нужны дополнительные поисковые фары. А они располагаются на подкосах. По поводу локаторов. Установить локатор можно по требованию заказчика. Я летал на Ми-8 мтв-2 и с локаторами и без них. Маяк внизу я не видел ни на одной машине МТВ2. Видел только на АМТШ и то это был салон. [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts