DCS: FW-190 A-8 - Page 7 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 06-14-2019, 05:23 PM   #61
shtahel
Member
 
shtahel's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Posts: 948
Default

Quote:
Originally Posted by Laivynas View Post
Тут любят язык цифр.
Ощущения к делу никак не подшиваются.
Да , согласен . А что делать если их и у вас нет ? Ну или скажем есть но далеко не всё ?
Остаются отзывы пилотов ( не одного конечно ) знания и здравый смысл.
shtahel is offline   Reply With Quote
Old 06-15-2019, 12:17 AM   #62
shtahel
Member
 
shtahel's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Posts: 948
Default

В книге британского испытателя Эрика Брауна подробно описаны его харрактеристики и всё очень даже похоже .

Но есть некоторые моменты которые всё же вызывают вопросы.
к примеру говорится о скорости сваливания в 204 км/ч в чистой конфигурации и о лучших разгонных харрактеристиках по сравнению с девяткой и даже мустангом. Так же сказано что ( при перетягивании ручки в правом вираже фока должна сваливаться в противоположную сторону ( если я правильно перевел ) . В разгоне сейчас наша фока явно хуже спита и мустанга .

В маневренном бою при перетягивании ручки наша фока может свалится на 400-500 км/ч.
Интересно бы где нибудь об этом почитать.

Тут об испытаниях с MW-50

У нас в редакторе можно ставить бак с С3 но прироста давления по прибору пока никакого не наблюдается.

В целом по описаниям все очень похоже но требуется тонкая настройка.

Last edited by shtahel; 06-15-2019 at 12:30 AM.
shtahel is offline   Reply With Quote
Old 06-15-2019, 08:06 AM   #63
Yo-Yo
ED Team
 
Yo-Yo's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 14,214
Default

Quote:
Originally Posted by shtahel View Post
В книге британского испытателя Эрика Брауна подробно описаны его харрактеристики и всё очень даже похоже .

Но есть некоторые моменты которые всё же вызывают вопросы.
к примеру говорится о скорости сваливания в 204 км/ч в чистой конфигурации и о лучших разгонных харрактеристиках по сравнению с девяткой и даже мустангом. Так же сказано что ( при перетягивании ручки в правом вираже фока должна сваливаться в противоположную сторону ( если я правильно перевел ) . В разгоне сейчас наша фока явно хуже спита и мустанга .

В маневренном бою при перетягивании ручки наша фока может свалится на 400-500 км/ч.
Интересно бы где нибудь об этом почитать.

Тут об испытаниях с MW-50

У нас в редакторе можно ставить бак с С3 но прироста давления по прибору пока никакого не наблюдается.

В целом по описаниям все очень похоже но требуется тонкая настройка.
Я вот не понимаю... а что - есть самолеты, которые не сваливаются на скорости? Серьезно считаете, что сваливание от скорости , а не от угла атаки проистекает? Accelerated stall - неизвестный термин?
Второе - для того, чтобы 190 вываливался из виража, необходимо две вещи: достаточная скорость и РУД на малый газ. Тогда это получается. Это тоже из первых рук. Иначе - непредсказуемо, зависит от шарика.
Про разгон... Разгон, если в горизонте или даже в пологом наборе или пикировании - это не магическое состояние души самолета, а сухая математическая функция его скороподъемности.
Если у 109 и Мк 9 скороподъемность выше 20 м/с, у Мустанга, если память не изменяет, тоже под 20, особенно если бензина не доливать, то у 190 едва 16-17. И? Даже у Доры это параметр значительно выше за счет аэродинамики и мощности (если с МВ-50).
__________________
Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів
There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.
Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Yo-Yo is offline   Reply With Quote
Old 06-15-2019, 08:26 AM   #64
shtahel
Member
 
shtahel's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Posts: 948
Default

Quote:
Originally Posted by Yo-Yo View Post
Я вот не понимаю... а что - есть самолеты, которые не сваливаются на скорости? Серьезно считаете, что сваливание от скорости , а не от угла атаки проистекает? Accelerated stall - неизвестный термин?
Второе - для того, чтобы 190 вываливался из виража, необходимо две вещи: достаточная скорость и РУД на малый газ. Тогда это получается. Это тоже из первых рук. Иначе - непредсказуемо, зависит от шарика.
Про разгон... Разгон, если в горизонте или даже в пологом наборе или пикировании - это не магическое состояние души самолета, а сухая математическая функция его скороподъемности.
Если у 109 и Мк 9 скороподъемность выше 20 м/с, у Мустанга, если память не изменяет, тоже под 20, особенно если бензина не доливать, то у 190 едва 16-17. И? Даже у Доры это параметр значительно выше за счет аэродинамики и мощности (если с МВ-50).
Все правильно сваливание зависит в том числе от угла атаки конечно но на нашей фоке у меня получалось сваливаться даже на скорости 400-500 км.ч при руд макс., проверьте сами.
По разгону пишут что именно в пикировании Антон превосходил девятку и мустанга . Динамика ускорения была выше даже в сравнении с метеором . На начальном этапе разгона Фока отрывалась и даже тактика воздушного боя с девяткой на этом была построена.

Last edited by shtahel; 06-15-2019 at 01:55 PM.
shtahel is offline   Reply With Quote
Old 06-15-2019, 09:55 AM   #65
shtahel
Member
 
shtahel's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Posts: 948
Default

Книга Эрика Брауна в которой можно найти массу полезной информации по многим спорным вопросам . Для будущего 262 в том числе.
Аудио запись интервью
shtahel is offline   Reply With Quote
Old 06-15-2019, 02:55 PM   #66
FFalcon
Junior Member
 
FFalcon's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 33
Default

Quote:
Originally Posted by Krafft View Post
Ув. разработчики. Команды увеличить- уменьшить шаг винта в настройках управления на данный момент не на один девайс не назначается, только на клаве. Думаю в дальнейшем это исправится?
Присоединяюсь.
FFalcon is offline   Reply With Quote
Old 06-16-2019, 09:27 AM   #67
xoxol62
Junior Member
 
xoxol62's Avatar
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 7
Default

Всем привет!!! Разобрался с шасси и с краном переключения,но компас не работает или я что-то делаю не то?
xoxol62 is offline   Reply With Quote
Old 06-16-2019, 12:03 PM   #68
Maler
Veteran
 
Maler's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 4,315
Default

Фонарь за гранью добра
__________________
Firmament Fighters http://forum.ffsquad.ru/
Рыцарь Ордена Красного Креста с Коронками и Конопляными Листьями
Просто нужно работать, а не заниматься идеологией. (c)Chizh
Maler is offline   Reply With Quote
Old 06-16-2019, 02:00 PM   #69
WaffenCat
Senior Member
 
WaffenCat's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 2,204
Question Вопрос по шасси

Quote:
Originally Posted by xoxol62 View Post
Всем привет!!! Разобрался с шасси и с краном переключения,но компас не работает или я что-то делаю не то?
А что по шасси?
У меня после холодного старта они не убираются. Сталкивался кто? Запуск по «обучению».
Рулю блокируя колесо, небыстро. На исполнительном если убрать - норма.
На разбеге сильно не дёргает...

В чём проблема? С горячего старта - всё убирается, даже при «кривом взлёте».

upd. Походу БАГ с кнопкой, АЗСом который отвечает за механизм уборки шасси. По умолчанию, при холодном старте он уже нажат, я на него и не кликал. Отсюда и не работало. А на деле надо щёлкнуть, даже если он уже "вдавлен". Вроде помогло...
__________________
YouTube - WaffenCatLive

Microsoft Windows 10 Pro x64 | ASrock Fatal1ty K4 gaming x470 | SSD m.2 Samsung 970 EVO | AMD Ryzen 7 2700X (4.3Ghz) | RAM 32G ddr4 ballistix Sport (3200MHz) | Super JetStream GeForce RTX2080 | Thrustmaster HOTAS Cougar | TrackIR 5 + TrackClip PRO

Last edited by WaffenCat; 06-16-2019 at 02:51 PM.
WaffenCat is offline   Reply With Quote
Old 06-17-2019, 08:30 AM   #70
Sapsan07
Junior Member
 
Sapsan07's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 72
Default

Quote:
Originally Posted by WaffenCat View Post
А что по шасси?
У меня после холодного старта они не убираются. Сталкивался кто? Запуск по «обучению».
Рулю блокируя колесо, небыстро. На исполнительном если убрать - норма.
На разбеге сильно не дёргает...

В чём проблема? С горячего старта - всё убирается, даже при «кривом взлёте».

upd. Походу БАГ с кнопкой, АЗСом который отвечает за механизм уборки шасси. По умолчанию, при холодном старте он уже нажат, я на него и не кликал. Отсюда и не работало. А на деле надо щёлкнуть, даже если он уже "вдавлен". Вроде помогло...
Да, она нажимается сама по себе, когда ты включаешь АЗС аккумулятора. Чтобы не было проблем по уборке шасси, нужно по этой кнопке (уже нажатой) всё равно кликнуть. И не забыть поднять колпачок над кнопкой уборки шасси.

Last edited by Sapsan07; 06-19-2019 at 01:18 PM.
Sapsan07 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 11:35 AM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.