Heli Posted April 10, 2016 Share Posted April 10, 2016 http://helihub.com/2016/04/08/electric-multicopter-the-volocopter-vc200-makes-first-manned-flight/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
LockOut Posted April 25, 2017 Share Posted April 25, 2017 https://youtu.be/ohig71bwRUE А вы боинг-боинг Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted June 9, 2017 Share Posted June 9, 2017 FAA сертифицировала Bell Helicopter 505 Jet Ranger X https://www.shephardmedia.com/news/rotorhub/jet-ranger-x-receives-faa-stamp/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted June 9, 2017 Share Posted June 9, 2017 Компания Bell Helicopter (входит в Textron Inc) сообщает о сертификации авиационными властями США (FAA) нового легкого однодвигательного вертолета Bell 505 Jet Ranger X. В конце прошлого года аналогичный сертификат типа был выдан Министерством транспорта Канады (TCCA). Представленный в 2013 году, новый пятиместный вертолет пошел путь от концепции до первого полета за 20 месяцев. С тех пор опытные прототипы налетали более 1000 часов и прошли все сертификационные тесты. В марте 2017 года Bell Helicopter передала первый Bell 505 Jet Ranger X (заводской номер 003). Счастливым обладателем первой машины стал Скотт Уршель, владелец Pylon Aviation, базирующейся в городе Чандлер. Bell имеет более 450 писем о намерениях на Jet Ranger X и находится в процессе перевода их в твердые заказы. По словам генерального директора производителя Митча Снайдера, Bell в этом году планирует выпустить около 50 новых 505, а базовая стоимость вертолета будет находится в районе $1 млн. http://www.bizavnews.ru/230/18230 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted June 9, 2017 Share Posted June 9, 2017 http://helihub.com/2016/04/08/electric-multicopter-the-volocopter-vc200-makes-first-manned-flight/ Очень эстетичный пепелац, да ещё и с твистом. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrew Tikhonovsky Posted June 9, 2017 Share Posted June 9, 2017 Слишком много винтов... Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexHunter Posted June 11, 2017 Share Posted June 11, 2017 Слишком много винтов... Согласен. Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов) Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted June 11, 2017 Share Posted June 11, 2017 Это ещё более неэффективно чем висение на Оспрее. Фигня все эти дофигакоптеры размером с вертолёт. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted June 11, 2017 Share Posted June 11, 2017 Интересно ,авторотировать эти пропеллеры при какой вертикальной начнут, ужели что ?! :) …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted June 12, 2017 ED Team Share Posted June 12, 2017 Чтобы увеличить ометаемую площадь пришлось соорудить огромную ферму для крепления маленьких винтов, которая здорово утяжеляет конструкцию. Но если есть лишние деньги, почему бы и не потратить на игрушки? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted June 12, 2017 Share Posted June 12, 2017 Чтобы увеличить ометаемую площадь пришлось соорудить огромную ферму для крепления маленьких винтов, которая здорово утяжеляет конструкцию. Но если есть лишние деньги, почему бы и не потратить на игрушки? Дык там вообще дикие потери на перетекание на концах и по центрам дисков. Плюс увеличенные потери на трение. Единственный плюс это минимальные вибрации. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted October 4, 2017 Share Posted October 4, 2017 Airbus провел успешные испытания двигательной системы летающего такси Ряд компаний работают над идеей летающих такси, но ни одна из них не имеет такой послужной список, как аэронавигационный гигант Airbus. В прошлом году компания подробно описала проект CityAirbus – автомобиль, предназначенный для автономной перевозки пассажиров по городским районам. Теперь был преодолен еще один важный рубеж, а именно проведены успешные испытания двигательной системы. По данным Всемирной организации здравоохранения, доля мирового населения, проживающего в городах, выросла с 34 до 54 процентов в период с 1960 по 2014 год. Пробки на дорогах и загрязнение воздуха являются двумя серьезными проблемами, возникающими в результате нашей коллективной миграции в города. По мнению Airbus, полет над городами с помощью летающих такси может помочь с решением этих проблем. Существуют ряд исследовательских проектов и концепций, который нацелены на создание летающих автомобилей, однако наиболее реалистичным проектом, который может в ближайшем будущем действительно начать покорять небо над городами, является CityAirbus. Компания первоначально планирует ввести летающее такси в качестве обычного пилотируемого вертолета, а уже потом, по мере урегулирования правил пользования беспилотниками, переключиться на автономный режим. Прототип CityAirbus был представлен на Парижском авиасалоне в начале этого года. Летающее такси рассчитано на перевозку четырех пассажиров и оснащено восемью электрическими двигателями мощностью 100 кВт, непосредственно управляющими восемью пропеллерами, которые могут разогнать аппарат до 120 км/ч. Во вторник компании впервые удалось провести полномасштабные испытания двигательной установки. Airbus надеется, что летающий автомобиль однажды отправит пассажиров по фиксированным маршрутам через перегруженные мегаполисы. В первой половине следующего года компания планирует провести испытания всех систем CityAirbus. Если все будет хорошо, первый полет аппарат совершит в конце 2018 года. https://naked-science.ru/article/concept/airbus-provel-uspeshnye-ispytaniya Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted October 4, 2017 Share Posted October 4, 2017 Почему бы на обычный вертолёт тупо не поставить электромотор? i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted October 4, 2017 Share Posted October 4, 2017 Airbus Helicopters разрабатывает для вертолетов бортовую систему обработки видеоданных Eagle, которая позволит автоматизировать заходы и посадки в сложных условиях, а также в будущем поможет внедрить автономное управление для них. Наземные испытания прототипа Eagle ведутся с мая 2017 года, скоро начнутся первые испытания на тестовом вертолете. http://www.defenseworld.net/news/20847/Airbus_Helicopters_Developing_on_board_Image_Processing_for_VTOL_Systems Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted December 14, 2017 Share Posted December 14, 2017 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted February 3, 2018 Share Posted February 3, 2018 эирбас такси A³ http://www.aircosmosinternational.com/airbus-flying-taxi-takes-to-the-air-106623 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дм. Журко Posted August 15, 2018 Share Posted August 15, 2018 Valor в перелётном положении. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sea2sky Posted August 17, 2018 Share Posted August 17, 2018 Почему бы на обычный вертолёт тупо не поставить электромотор? дык, вертолётом управлять в 100 раз сложнее чем этим квадрокоптером. Обучение таксистов шибко дорого обойдётся :) i5-9600K@4.8GHz ★ 32Gb DDR4 ★ Asus TUF rtx3080 OC ★ Quest Pro ★ Warthog on Virpil base Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дм. Журко Posted August 17, 2018 Share Posted August 17, 2018 Почему бы на обычный вертолёт тупо не поставить электромотор? Потому что электромотор даёт возможность сделать лучше, с большим КПД, с более простой системой охлаждения. Зато прямо соревноваться батарее аккумуляторов с баком горючего по плотности хранения энергии невозможно. Нужны все преимущества нового подхода, чтобы уровнять его главный недостаток. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted September 6, 2018 Share Posted September 6, 2018 Link to comment Share on other sites More sharing options...
FeoFUN Posted October 28, 2018 Share Posted October 28, 2018 Если бы не Михеев в кадре, я б подумал, что это Паралай и Ко развлекаются... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrew Tikhonovsky Posted October 30, 2018 Share Posted October 30, 2018 Они, что винты убирающиеся собрались делать? Иначе я не вижу смысла в стреловидных крыльях... Link to comment Share on other sites More sharing options...
B3OP Posted October 30, 2018 Share Posted October 30, 2018 ИМХО Это просто концептуальные поиски. Вот то что потом стало Ка-50. Кстати, движки здесь тоже где-то позади ) Без разрыва шаблонов — нет прогресса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 30, 2018 ED Team Share Posted October 30, 2018 (edited) Царь требует прорывов, вот камовцы "прорыв" и нарисовали. :doh: :D Edited October 30, 2018 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
B3OP Posted October 30, 2018 Share Posted October 30, 2018 Дожились, кроме царя некому о прорыве думать ) Без разрыва шаблонов — нет прогресса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts