Штурмовка. Рандомные задания.

Я тебе приглашение отправил, дошло?

Так точно !

А если не усердствовать то будем лететь в тишине.

Хоть бы на радиостанцию Маяк подключится прям из игры? :D

1. Дальность связи УКВ это зона прямой видимости карреспондентов. А это высота полёта и рельеф.

2 е, это наземные стационары имеют большею мощность, потом самолётные. Наземные у пехоты, как правило км за 15-20 если местность равнинная.

3. я уже писал, что идёт разделение по частотам. При этом, если работаешь в интересах одного батальона, но разных рот или отдельных взводов, то, не всегда и летчик знает все частоты связи. Только по заданию. А уж пехота, только то, что каксается непоследственно их.

Т.е., там выше Взор писал, про "брошенную" группу, даже если б чудом, они как то связались, с теми, кто мимо проходил, то, они без допол. подтверждения с КП, никто бы не полез к ним. Ибо, не факт, что это не засада и там можно всем и остаться. Жестоко, но что делать. Это чисто по радио, а есть еще и остаток топлива, и боевомплект. Как правило, обратно , от цели , остаток комплекта только в курсовом пулемёте, и то , чутка и не всегда.

Это защита от перехвата. При наведении или выдаче дополнительного задания , обязательно используются контрольные коды (этого , кстати, в радиобмене в миссии нет вообще).

4. При входе в зону работы, все и ИБ и АА переходят на одну частоту, согласовывая , даже без переговоров, по радиообмену действия.

5. на маршруте, как правило тихо, (режим радоомолчания, это основное, т.к. радиоперехват сейчас плёвое дело, даже для НВФ, и на засаду, по маршруту нарваться элементарно) только единичные контрольные доклады, а над целью, иногда довольно жарко, но опять таки, если работает пара, то чего там болтать? все и так ясно. Когда смешанная группа, Если из разных, Су 25, Ми 24 и Ми8, то тогда ключевые моменты ведущие групп выдают и сооброазно им, другие ведущие соображают.

Маяк в полёте всегда слушали (фоново) когда ситуация позволяла. т.к. это средневолновый диапазон, по всей стране и за её пределами. Но это или одно слушаешь, или другое.. Т.е. один под музыку балдеет (и место вертолёта как правило теряет), второй радио "сечёт".

Мне в 90-е, командование плеер подарило, Соню, тогда это новинка была, так вот, его было в полёте не слышно, если под гарнитуру в уши затычки евошние вставить, т.е. его громкости не хватало перебить громкость шумов в кабине. Я потом матерчатый ИБ шлемофон надыбал, он с микрофоном ) (это круто), в нем было еле еле слышно музон, фоново.

АН-30 как ретранслятор запустите.Будете слышать за 100км.

1. Дальность связи УКВ это зона прямой видимости карреспондентов. А это высота полёта и рельеф.

2 е, это наземные стационары имеют большею мощность, потом самолётные. Наземные у пехоты, как правило км за 15-20 если местность равнинная.

Вчера был небольшой мозговой штурм.

Вроде обрисовался ТВД, там есть и горы и равнина, думаю что в горы полёты будут.

Поэтому не знаю как организовать связь для Ми-8 (и Ирокеза), проблематично делать "ретрансляторы", задания выдаются по радио поэтому боюсь что будут мёртвые зоны, как вариант попробовать сделать источник на А-50.

3. я уже писал, что идёт разделение по частотам. При этом, если работаешь в интересах одного батальона, но разных рот или отдельных взводов, то, не всегда и летчик знает все частоты связи. Только по заданию. А уж пехота, только то, что каксается непоследственно их.

Это защита от перехвата. При наведении или выдаче дополнительного задания , обязательно используются контрольные коды (этого , кстати, в радиобмене в миссии нет вообще).

Мне тяжело эту кухню разобрать, никогда не имел дело с чем то подобным.

Можешь придумать радиообмен для примера?

Точка — пограничная застава — точка.

Точка — передовые части — госпиталь — точка.

И как выглядят эти контрольные коды их постоянно называют и кто?

4. При входе в зону работы, все и ИБ и АА переходят на одну частоту, согласовывая , даже без переговоров, по радиообмену действия.

Т.е. на Ми-8 будет слышно штурмовиков в районе их работы?

Когда переходят на частоту, при подходе к райну?

5. на маршруте, как правило тихо, (режим радоомолчания, это основное, т.к. радиоперехват сейчас плёвое дело, даже для НВФ, и на засаду, по маршруту нарваться элементарно) только единичные контрольные доклады, а над целью, иногда довольно жарко, но опять таки, если работает пара, то чего там болтать? все и так ясно. Когда смешанная группа, Если из разных, Су 25, Ми 24 и Ми8, то тогда ключевые моменты ведущие групп выдают и сооброазно им, другие ведущие соображают.

Контрольные доклады, мне нужны все виды )

В районе ТВД будут Ми-24, Су-25, Ми-8 (игрок и боты) Наземные группы.

Маяк в полёте всегда слушали (фоново), т.к. это средневолновый диапазон, по всей стране и за её пределами, элементарно.

Я видел где-то что как то интернет радио подцепляют к радиостанциям, сейчас это работает?

Это для кооператива или для полноценного противостояния команд?

Не совсем разобрал идею, надо по полочкам )

Для этой миссии или для онлайн проекта?

 

 

Эта идея прикольная, и задачка интересная, надо как-то сделать многоразовый блок который должен разруливать и проверять статус заданий и при невыполнении отправлять задание по новой.

 

 

Да, триггеров много, но можно их оптимизировать если оперировать приемущественно флагами, фишка в том что проверить наличие флага это минимальная проверка из всех возможных. Но с когда флагов много то всё становиться как клубок ниток )

Скрипты всёже нужны, их нужно отдельными небольшими блоками делать, и чтобы они оперировали флагами.

 

 

По ПВО нужно сильно думать, я хотел бы сделать ЗРК так как они в жизни. На Балканах ЗРК врубали на 6 сек, если не поймал цель то выключашься, только так они научились сохранять комплексы ) Вобщем нужно делать так чтобы ПВО можно было вскрыть только если игроки будут действовать сообща, одна группа демонстративная, другая ударная...

1) для коопа , ты же сейчас эту тему развиваешь.

В радиообмене есть одна багофича сигнал на любой частоте слышен самолетами из ГС ( надо проверять но раньше было так в ДВ делали тихий сигнал бедствия иначе он за... все самолеты).

В коалицию впихиваешь все страны и разводишь группы по странам -- будет какнал звука/сообщения который услышит лишь страна . Те группа

2) старт мисси установить флаг1 ----- время после флага 1 10минут - снять флаг1 уст ф2 ---- время полсе ф2 10 минут -снять ф2 уст ф1 получишь таймер срабатывающий раз в 10 минут. В соответствии с ним проверяешь условия выполнения задания .

3) по пво нужно к Старлею , скрипт проверяющий тип ЛА в зоне задания и подсчитывающий кол-во этих ЛА (можно тригерами но очень геморно) в соответствии с кол-вом ЛА и их типом активируется пВо

Если правильно помню нужно отключать ИИ у ПВО а не радары (нужно тестить может поправили) .

Также через скрипт если ЛА в зоне поражения активируем ИИ ЗРК , ЛА вне зоны юнита дектив Ии ЗРК

Нужно посмотреть старые скрипты Бандита на захват зон там захват велся по типу юнитов . Что очень удобно , те отслеживаем какие типы юнитов в той или иной зоне от сюда и пляшем.

1) для коопа , ты же сейчас эту тему развиваешь.

В радиообмене есть одна багофича сигнал на любой частоте слышен самолетами из ГС ( надо проверять но раньше было так в ДВ делали тихий сигнал бедствия иначе он за... все самолеты).

В коалицию впихиваешь все страны и разводишь группы по странам -- будет какнал звука/сообщения который услышит лишь страна . Те группа

 

2) старт мисси установить флаг1 ----- время после флага 1 10минут - снять флаг1 уст ф2 ---- время полсе ф2 10 минут -снять ф2 уст ф1 получишь таймер срабатывающий раз в 10 минут. В соответствии с ним проверяешь условия выполнения задания .

 

3) по пво нужно к Старлею , скрипт проверяющий тип ЛА в зоне задания и подсчитывающий кол-во этих ЛА (можно тригерами но очень геморно) в соответствии с кол-вом ЛА и их типом активируется пВо

Если правильно помню нужно отключать ИИ у ПВО а не радары (нужно тестить может поправили) .

Также через скрипт если ЛА в зоне поражения активируем ИИ ЗРК , ЛА вне зоны юнита дектив Ии ЗРК

Нужно посмотреть старые скрипты Бандита на захват зон там захват велся по типу юнитов . Что очень удобно , те отслеживаем какие типы юнитов в той или иной зоне от сюда и пляшем.

Да, хорошие идеи по странам и по таймеру проверки выполнения заданий.

Но впринципе со странами можно и не заморачиваться, делать группы из одного ЛА и всё. Для Акулы только вот надо подумать.

Но всёравно выделять отдельных клиентов это слишком хлопотно, представь что в миссии 20 клиентов, и каждого отслеживать кому выдано задание, а кому не выдано это та ещё работёнка )

А с совместимостью по радио между модулями можно не заморачиваться, радиоэфир и брифинги выводить просто звуком, не через радиостанции.

По ЗРК, тут да не хватает проверки в триггерых зона "ЛА противника в зоне".

Без скрипта наверно не обойтись.

И принадлежность зон в НП тоже лучше скриптом проверять.

Да, хорошие идеи по странам и по таймеру проверки выполнения заданий.

.

Димка нельзя слушать.

(Прошу все мои сообщения считать случайным набором букв , цифр , и прочих знаков орфографии, не несущих смысловой нагрузки.-это у него в подписи ):)

Это маленькая реклама онлайна.

После пробного поднятия сервера он-лайн на основе данной мисии, для всех желающих, обнаружилось, что желающие полетать однако есть. И естественно появилась идея, провести дальнейшею адаптацию миссии для игры за 2 стороны и периодически поднимать сервак для СБА + вертолёты.

т.к. тут это обсуждать не по теме, желающие могут высказать своё отношение к этому проекту и узнать дополнительную информацию по адресу

Он-лайн проект Минеральные Воды (От Анапы и до края)

Хотелось бы выразить огромную благодарность создателям миссии, сегодня с другом летали до 3х ночи)). Реиграбельность потрясающая, огромное спасибо за ваш труд ребята!

После А10С было трудновато с ориентированием на сушках, но к концу начали уже чисто визуально на местности находить цели) Скоро выучим все населенные пункты)

Хотелось бы выразить огромную благодарность создателям миссии, сегодня с другом летали до 3х ночи)). Реиграбельность потрясающая, огромное спасибо за ваш труд ребята!

После А10С было трудновато с ориентированием на сушках, но к концу начали уже чисто визуально на местности находить цели) Скоро выучим все населенные пункты)

Спасибо за тёплые слова!

Количество ПЗРК изменяли?

Интересно, эта миссия на 2.5 работает?

Ох наверно там всю наземку надо переставлять :D

Все миссии из 1.5.8 работают. Ранее созданные, не смотрел. И наземка вполне прилично "встаёт". Единственно, что. слегка изменились конфигурации лесов, оврагов и т.д. Т.е. юнит может оказаться в лесу или овраге, и т.д.

Толком на этой миссии триггеры не смотрел.. На своих, визуально пробежался, вроде нормально, но ЕД говорили надо полностью "облётывать". может быть нежданчик.

Эх, полный список новых (а лучше всех) триггеров бы.. с описанием толковым..

КАК отдельный мануал..

счас задам вопросик ))

Спасибо за тёплые слова!

Количество ПЗРК изменяли?

Нет не изменяли, добавили второй СУ25 и все.

Стараемся отрабатывать в паре, пока один работает второй наблюдает, очень атмосферно и вроде как ближе к реальности получается.

Вообще в двоем очень интересно и весело (правда легче), пробовал один летать, уже не то..

Из багов выезд техники на впп через некоторое время, диспетчер не разрешает посадку, исправил передвинув чуть дальше их маршрут от впп ну и вроде все.

Из багов выезд техники на впп через некоторое время, диспетчер не разрешает посадку, исправил передвинув чуть дальше их маршрут от впп ну и вроде все.

Спасибо, попробую выяснить почему так произошло.

Интересно, эта миссия на 2.5 работает?

Ох наверно там всю наземку надо переставлять :D

Работает, лагов за 3 часа не заметил. Добра всем создателям за эту миссию!

Всем привет! Первые впечатления самые положительные! В процессе изучения хочу спросить, после выдачи задания, карта F10 пустая ( так и должно быть) ? Если это так то это как то не правильно. Ни один командир а также пилот, не сунется в район выполнения боевой задачи, без карты с тактической обстановкой и нанесенным маршрутом. Сразу прошу прощения если этот вопрос обсуждался.

СЛОЖНОСТЬ, ВАЖНО!

Миссия рассчитана на игру без меток, юниты на карте не должны быть видны, и метки своего самолёта не должно видно. Но внешние виды включены.

Если вам совсем тяжело ориентироваться то можете включить отображение своего самолёта на карте. Это связано с тем что есть задания которые выдаются с расчётом что игрок находит цели по ориентирам.

Но хотя бы ориентиры должны быть нанесены.

технически нельзя динамически рисовать маршрут на f10. вам даётся текстовая информация - рисуйте план полёта на бумажке, если надо.

Я про динамически отрисовку не говорил. я говорю про статически нанесенный маршрут и ориентиры после выдачи задания.

Как включить отображение своего самолёта на карте?

Ни кто и не кому, кроме генералов, карт не рисует. Но а как включить отображение самолётика?

Всем привет! Первые впечатления самые положительные! В процессе изучения хочу спросить, после выдачи задания, карта F10 пустая ( так и должно быть) ? Если это так то это как то не правильно. Ни один командир а также пилот, не сунется в район выполнения боевой задачи, без карты с тактической обстановкой и нанесенным маршрутом. Сразу прошу прощения если этот вопрос обсуждался.

 

СЛОЖНОСТЬ, ВАЖНО!

Миссия рассчитана на игру без меток, юниты на карте не должны быть видны, и метки своего самолёта не должно видно. Но внешние виды включены.

Если вам совсем тяжело ориентироваться то можете включить отображение своего самолёта на карте. Это связано с тем что есть задания которые выдаются с расчётом что игрок находит цели по ориентирам.

 

Но хотя бы ориентиры должны быть нанесены.

Слишком сложно обнаружить нужную цель?

Я делал миссию с таким расчётом что игрок сам готовится к вылету, вся информация о целях только в брифинге, в этом плане миссия не простая.

После получения задания нужно найти местоположение цели на карте и с помощью линейки определить направление и удаление. Если маршрут нужно выстроить с ППМ то сами ППМ нужно делать над визуальными ориентирами, например над каким-то посёлком или над перекрёстком трассы и т.д.

Ориентиры в районе цели сообщаются в брифинге, после получения задания текст брифинга можно в любой момент вызвать через радиоменю.

Рисовать ориентиры и тактическую обстановку на самой карте пока технически невозможно, а когда делалась миссия то небыло возможности менять картинки в игровом брифинге, поэтому брифинг сделан через радиоменю.

Су-25 упрощённый модуль, ему нельзя в течении миссии динамически менять заданные маршруты.

А вот если бы это был Ка-50 тогда я бы все маршруты и тактическую обстановку для каждого задания заносил бы в АБРИС, а брифинге указывал бы какой маршрут для конкретного задания надо загрузить в АБРИС.

Ни кто и не кому, кроме генералов, карт не рисует. Но а как включить отображение самолётика?

Отображение своего самолёта можно включить через настройки в редакторе.

Для этого надо зайти в редактор, открыть в нём миссию и в левой панели инструментов нажать кнопку "Опции миссии" (кнопка с галочкой). Справа откроется окно настроек, в столбце "ПРИНУДИТ." включаешь "настройки вида F10" и в открывшемся списке выбираешь "Мой ЛА".

Не включай опции "Туман войны", "Только союзники" или "Все", это будет нечестная и не интересная игра )

Спс, тепереча со своим положением на карте немного попроще будет.

Ни кто и не кому, кроме генералов, карт не рисует.

Ошибаетесь.

Обычно, правак рисует карту себе и командиру.

Я сухопутчик, у летунов могед быть, у нас вообще этим начштаба занимается. Ну а вообще любой офицер должен уметь.