frozenath Posted May 6, 2020 Share Posted May 6, 2020 А кто нить в курсе как в ВМС США задается барометрический высотомер? Ну я догадываюсь, что на взлете вводится QNH, а как потом? Меняется на QNE как в ГА на выходе на эшелон перехода? A QNH считается от Global MSL? Просто же во флоте уровень моря это далеко не абстрактный параметр. Может кто знает какую литературу почитать? В NATOPSе что-то вообще ничего про это не сказано. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fuerte Posted May 6, 2020 Share Posted May 6, 2020 А кто нить в курсе как в ВМС США задается барометрический высотомер? Ну я догадываюсь, что на взлете вводится QNH, а как потом? Меняется на QNE как в ГА на выходе на эшелон перехода? A QNH считается от Global MSL? Просто же во флоте уровень моря это далеко не абстрактный параметр. Может кто знает какую литературу почитать? В NATOPSе что-то вообще ничего про это не сказано.Дэйв Баранек в своем видеорепортаже на тему F-14 говорил что на палубе барометрический высотомер выставляется на 60 футов Link to comment Share on other sites More sharing options...
ICS_Vortex Posted May 6, 2020 Share Posted May 6, 2020 Дэйв Баранек в своем видеорепортаже на тему F-14 говорил что на палубе барометрический высотомер выставляется на 60 футов На Ф18 - 70 футов, если точнее, то 72, эмнип. PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer Link to comment Share on other sites More sharing options...
SkaldDKO Posted May 6, 2020 Share Posted May 6, 2020 То-есть, получается, такой, военно-морской QFE. А как делают на сухопутных аэродромах? Intel Core i5 7600k, 16 GB RAM, GeForce GTX 1070, SSD VKB Gunfighter Mk. III + MCG PRO, Saitek X52PRO, Saitek Flight Rudder Pedals FC3, Fw 190D, P-51D, BS2, A-10C, F-86F, MiG-21Bis, Mi-8MTV, UH-1H, Bf 109K-4, MiG-15Bis, Spitfire LF Mk. IX, F/A-18C, F-16C, AV-8B Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted May 6, 2020 Share Posted May 6, 2020 То-есть, получается, такой, военно-морской QFE. А как делают на сухопутных аэродромах? QFE - это если бы он на палубе устанавливал 0. А так типичный QNH. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
frozenath Posted May 6, 2020 Author Share Posted May 6, 2020 На Ф18 - 70 футов, если точнее, то 72, эмнип. А это из каких документов? А потом, после взлета, как устанавливать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
SkaldDKO Posted May 6, 2020 Share Posted May 6, 2020 QFE - это если бы он на палубе устанавливал 0. А так типичный QNH. самоизляция подъедает моск.... точно, туплю Intel Core i5 7600k, 16 GB RAM, GeForce GTX 1070, SSD VKB Gunfighter Mk. III + MCG PRO, Saitek X52PRO, Saitek Flight Rudder Pedals FC3, Fw 190D, P-51D, BS2, A-10C, F-86F, MiG-21Bis, Mi-8MTV, UH-1H, Bf 109K-4, MiG-15Bis, Spitfire LF Mk. IX, F/A-18C, F-16C, AV-8B Link to comment Share on other sites More sharing options...
frozenath Posted May 6, 2020 Author Share Posted May 6, 2020 QFE - это если бы он на палубе устанавливал 0. А так типичный QNH. Но получается он строится не от Global MSL, а от локального sea level (Не знаю термина правильного, используется ли такой термин как Local Sea Level вообще?)). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Glimmer Posted May 8, 2020 Share Posted May 8, 2020 QNH при работе с палубой, а при отходе выставляется 29.92 по правилам. Зачем переходить на 29.92 - для того, чтобы работать в одной системой с бортами, взлетающих с других аэродромов / с танкером который работает с кем только можно / с AWACS / GCI, по той же причине и тд и тп По заверениям летчиков это иногда игнорируется, ибо просто нет необходимости например при выполнении тренировочного полета, а в случае с танкером пользуются радаром. Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1 Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted May 20, 2020 Share Posted May 20, 2020 QNH при работе с палубой, а при отходе выставляется 29.92 по правилам. Зачем переходить на 29.92 - для того, чтобы работать в одной системой с бортами, взлетающих с других аэродромов / с танкером который работает с кем только можно / с AWACS / GCI, по той же причине и тд и тп По заверениям летчиков это иногда игнорируется, ибо просто нет необходимости например при выполнении тренировочного полета, а в случае с танкером пользуются радаром. Кстати, а кто-нибудь знает, в у тамошних вояк эшелон перехода FL180, как везде в штатах, или другой? [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Glimmer Posted May 21, 2020 Share Posted May 21, 2020 Кстати, а кто-нибудь знает, в у тамошних вояк эшелон перехода FL180, как везде в штатах, или другой? Вроде FL100, но это не точно. Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1 Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts