AH 64 xx Hubschrauber

Hallo

Gibt es einen Hoffnungsschimmer dass ein Entwicklerteam den Hubschrauber heraus bringt. Reicht ja ala FC3 Module, zwecks Realismus, aus.

Ich glaube es war mal bei einem Entwickler im Gespräch einen AH1Z zu machen, ist ja quasi nen Baby Apache. ;-)

Der AH 64 Apache war mal auf der Roadmap von VEAO. Belsimthek hat, wie schon Ulfr85 sagt, den AH-1W (glaube ich).

ED würde gerne den AH 64 machen, mal sehen ob sie ich mit Boeing einig werden.

Wags hatte erst letztens in einem Video gesagt, dass sie inzwischen über exzellente Verbindungen zu Boeing verfügen, was die zukünftige Umsetzung von Boeing-Modellen für DCS enorm vereinfachen würde und dazu gehört auch der Apache.

Ich bin 42 Jahre und würde zu gern bis zur Rente den Apache in DCS haben, dass ist einfach DER Heli schlecht hin :)

Zumindest der Kampfheli schlecht hin ;)

IIRC sollte der Apache etwa 6 Monate nach der A-10C kommen. Hachja, Pläne vs. Realität. ;)

 

Aber in der Tat, im Q&A mit Crash Laobi hat Wags explizit die guten Verbindungen angesprochen, und dass sie z.B. die Bitchin' Betty Sounds für die F/A-18C direkt von Boeing bekommen haben.

 

Dann müssen sich nur noch Virpil oder VKB an die entsprechenden Collective Sticks und Controller setzen. :thumbup:

Wie gesagt es würde ein einfaches Steuerungsmodell ausreichen. Ich sitze ja nur vorm PC mit Tastatur und Etc. Und das wichtigste die Sound müssen stimmen und wie in Echt rüberkommen. :pilotfly:

Wie gesagt es würde ein einfaches Steuerungsmodell ausreichen. Ich sitze ja nur vorm PC mit Tastatur und Etc. Und das wichtigste die Sound müssen stimmen und wie in Echt rüberkommen. :pilotfly:

 

Ich finde ja das Flugmodell der DCS-Helis gerade ausgesprochen brillant, ebenso wie die Detailtiefe der modellierten Systeme.

 

Einen (grob) vereinfachten Apache würde ich mir nicht kaufen.

Ich glaube es war mal bei einem Entwickler im Gespräch einen AH1Z zu machen, ist ja quasi nen Baby Apache. ;-)

Belsimtek arbeitet an der AH-1, aber an einer älteren Version wenn ich nicht irre. Glaube die G oder H oder so.

 

 

Dann müssen sich nur noch Virpil oder VKB an die entsprechenden Collective Sticks und Controller setzen. :thumbup:

Ich hab mich schon gefragt wann diese Diskussion wieder anfängt :D

Ich bin nach wie vor der Überzeugung dass das kein problem ist, da

a) bestimmt nicht alle HOTAS-Kontrollen soooo wichtig sind dass man sie auch perfekt auf den eigenen HOTAS mappen können muss und

b) sollte das mit Modifikatoren auch gar kein Problem sein alles auf ein normales HOTAS zu mappen. Allein beim Warthog Stick hat man allein durch einen Modifikator gleich acht 4-Wege-Switches!

Ich hab mich schon gefragt wann diese Diskussion wieder anfängt :D

 

Hehe. :)

 

Es wär halt schon cool, einen bezahlbaren Collective kriegen zu können. Es gibt ja welche, die echt gut aussehen, aber deren Einstiegspreis entspricht zwei kompletten TM Warthogs. Da ist doch bestimmt noch eine Nische offen für die angesprochenen Anbieter - vor allem halt, wenn es ein entsprechendes Modul gibt, das dann auch Nachfrage generiert.

Naja, Janes Combat Simulation hat es danals auch geschafft einen stundenlang vor dem Pc zu fesseln.

Belsimtek arbeitet an der AH-1, aber an einer älteren Version wenn ich nicht irre. Glaube die G oder H oder so.

 

 

 

Ich hab mich schon gefragt wann diese Diskussion wieder anfängt :D

Ich bin nach wie vor der Überzeugung dass das kein problem ist, da

a) bestimmt nicht alle HOTAS-Kontrollen soooo wichtig sind dass man sie auch perfekt auf den eigenen HOTAS mappen können muss und

b) sollte das mit Modifikatoren auch gar kein Problem sein alles auf ein normales HOTAS zu mappen. Allein beim Warthog Stick hat man allein durch einen Modifikator gleich acht 4-Wege-Switches!

Ich kann dich beruhigen, auch dann kommst du bei der AH-64D Longbow vorne und hinten nicht hin... ;)

 

Auch werden ja dann alle(!) Vier Wege Hats gleichzeitig modifiziert, wenn du dann mehrere Hats zur selben Zeit bedienst, wird das schon spannend.

Es wird sicher "gehen" es soll Leute geben, die mit Tastatur und Maus passabel Huey fliegen, aber ich stelle mir das vor wie damals als ich mit einem Logitech 3D-Extreme und Tastatur versucht hab die A-10C in der Beta zu lernen. Es ging "irgendwie", aber schön ist anders. Hat nicht lange gedauert bis zum Saitek X-52 und dann zu Weihnachten den Warthog. :)

Ich kann dich beruhigen, auch dann kommst du bei der AH-64D Longbow vorne und hinten nicht hin... ;)

 

Auch werden ja dann alle(!) Vier Wege Hats gleichzeitig modifiziert, wenn du dann mehrere Hats zur selben Zeit bedienst, wird das schon spannend.

Es wird sicher "gehen" es soll Leute geben, die mit Tastatur und Maus passabel Huey fliegen, aber ich stelle mir das vor wie damals als ich mit einem Logitech 3D-Extreme und Tastatur versucht hab die A-10C in der Beta zu lernen. Es ging "irgendwie", aber schön ist anders. Hat nicht lange gedauert bis zum Saitek X-52 und dann zu Weihnachten den Warthog. :)

 

Ich bin zwei Jahre lang die A-10C mit nem Xbox-Gamepad geflogen. Um die ganzen HOTAS-Kontrollen da drauf zu kriegen musste ich das Digipad, die ABXY-Buttons sowie die Schulterbuttons allesamt zwei- bis dreifach belegen. Das ging nach etwas eingewöhnung sogar erstaunlich gut von der Hand. Von daher sehe ich da auch beim Apache kein Problem ;)

Ich bin zwei Jahre lang die A-10C mit nem Xbox-Gamepad geflogen. Um die ganzen HOTAS-Kontrollen da drauf zu kriegen musste ich das Digipad, die ABXY-Buttons sowie die Schulterbuttons allesamt zwei- bis dreifach belegen. Das ging nach etwas eingewöhnung sogar erstaunlich gut von der Hand. Von daher sehe ich da auch beim Apache kein Problem ;)

 

Hut ab! Ich wäre vermutlich wahnsinnig geworden. Selbst mit dem X-52 war das noch irgendwie fummelig, aber zumindest managebar.

Ich denke auch nur, dass ein Modul, bei dem du im Prinzip, selbst bei einem HOTAS mit maximalen Buttons und Hats, zwangsweise mit Modifikatoren arbeiten musst, nicht so die erste Wahl ist.

 

Die AH-64A Apache könnte noch gehen, da waren die Controls nicht ganz so Komplex, wenn ich die paar Fotos die ich gesehen habe richtig deute. (Kein Mission-Grip am Collective, die Radar-Bedienung und Targetmgmt fällt weg).

Mal schauen was da kommt.:D

Naja, Janes Combat Simulation hat es danals auch geschafft einen stundenlang vor dem Pc zu fesseln.

 

Es würde dir vielleicht reichen, ich würde mir auch keinen Heli auf FC3 Niveau kaufen. FC3 verschimmelt auch in meiner Sammlung, ich mag die Flieger nicht fliegen.

Ja, es hat damals gefesselt. Aber mit dem was wir heute zur Verfügung haben wäre es ein derber Rückschritt. Da starte ich dann lieber nochmal das alte Enemy Engaged, da hab ich dann sogar eine dynamische Kampagne.

Eigentlich ist FC3 perfekt für Einsteiger in DCS World, simple Bedienung und nicht gleich zu komplex

Eigentlich ist FC3 perfekt für Einsteiger in DCS World, simple Bedienung und nicht gleich zu komplex

Eigentlich sind einfache aber voll klickbare Maschinen, wo man keine 200 Tastenkommandos lernen muss, sondern einfach den Knopf wo "BAT" dransteht umlegt, statt sich Lshift+LAlt+E zu merken, am einfachsten für den Einstieg. Die Huey, Bf.109 oder P-51D anlassen kannst du in 5-10 Minuten, mit den Vereinfachungen kriegt sie auch ein Anfänger einigermaßen in die Luft und kompliziert sind die Waffen jetzt auch nicht...

 

Ein Helikopter ist schwer zu fliegen, was aber mit der Tastenorgie von FC3 nicht einfacher wird...

Edited May 24, 2018 by shagrat

Eigentlich ist FC3 perfekt für Einsteiger in DCS World, simple Bedienung und nicht gleich zu komplex

 

Das ist exakt das Problem denn wozu sollte denn ein Neueinsteiger zu Komplexeren Modulen wechseln wenn die mächtigsten/Besten Maschinen einem auf vereinfachtem Niveau zur Verfügung gestellt werden.

 

Wäre der ansporn denn nicht besser wenn man erst einen einfacheren Helikopter erlernt um dann zu einem Komplexen voll simulierten AH-64 zu wechseln?

 

Oder anders gesagt. Wenn du dann deinen FC3 AH-64 hast,

wozu solltest du dir einen voll simulierten MI-8 oder evtl. MI-24 Kaufen denn das Fliegen damit würde dir dann doch schwerer fallen und ausserdem sind diese Waffenplattformen bei weitem nicht so Leistungsfähig wie der AH-64.

 

 

Das ist so wie wenn der Fahranfänger fragt ob er nicht zuerst den Ferrari mit Stützrädern fahren darf bevor er den Golf ohne Stützräder bewegt.:D

 

Mein tip Hol dir den KA-50.

Kauf dir einen Joystick und Preiswerte Autopedale wo sich die Pedale zu einer Achse Kombinieren lassen. Das sollte erstmal genügen und du kommst sicher unter 100 Euro weg.

 

Der T Flight von Thrustmaster kommt z.B. ganz ohne Pedale aus.

 

Ich weis du hast nach vielen dieser dinge nicht gefragt, es soll auch nur ein kleiner Denkanstoß sein.

 

Gruss

The Awsome ISE

Die Pedale sind nichtmal ein Muss. Drehbarer Stick reicht erstmal völlig, so fliege ich seit Jahren Fixed Wing und Helis.

Das ist exakt das Problem denn wozu sollte denn ein Neueinsteiger zu Komplexeren Modulen wechseln wenn die mächtigsten/Besten Maschinen einem auf vereinfachtem Niveau zur Verfügung gestellt werden.

[...]

 

Volle Zustimmung! :thumbup:

Das ist exakt das Problem denn wozu sollte denn ein Neueinsteiger zu Komplexeren Modulen wechseln wenn die mächtigsten/Besten Maschinen einem auf vereinfachtem Niveau zur Verfügung gestellt werden.

 

Wäre der ansporn denn nicht besser wenn man erst einen einfacheren Helikopter erlernt um dann zu einem Komplexen voll simulierten AH-64 zu wechseln?

 

Oder anders gesagt. Wenn du dann deinen FC3 AH-64 hast,

wozu solltest du dir einen voll simulierten MI-8 oder evtl. MI-24 Kaufen denn das Fliegen damit würde dir dann doch schwerer fallen und ausserdem sind diese Waffenplattformen bei weitem nicht so Leistungsfähig wie der AH-64.

 

 

Das ist so wie wenn der Fahranfänger fragt ob er nicht zuerst den Ferrari mit Stützrädern fahren darf bevor er den Golf ohne Stützräder bewegt.:D

 

Mein tip Hol dir den KA-50.

Kauf dir einen Joystick und Preiswerte Autopedale wo sich die Pedale zu einer Achse Kombinieren lassen. Das sollte erstmal genügen und du kommst sicher unter 100 Euro weg.

 

Der T Flight von Thrustmaster kommt z.B. ganz ohne Pedale aus.

 

Ich weis du hast nach vielen dieser dinge nicht gefragt, es soll auch nur ein kleiner Denkanstoß sein.

 

Gruss

The Awsome ISE

Also der Ansporn wäre dann wohl bei den meisten das sie das "Teil" dann auch in einer 1:1 Simulation beherrschen sobald das FC3 Level sitzt.

 

Seit mal realistisch, gerade FC3 Level Flieger und Helis locken neue Piloten an und nicht die extrem komplexen Muster.

 

Man könnte die FC3 Level auch beschneiden in Sachen Bewaffnung und sagen wir Zb einen AH64 als FC3 Level für 25€ anbieten und dann nochmal 35€ nehmen für ein "Upgrade" auf die 1:1 Simulation.

 

Wäre so meine Gedanken dazu. ;-)

Naja, Janes Combat Simulation hat es danals auch geschafft einen stundenlang vor dem Pc zu fesseln.

 

Manche Menschen sind auch von Moorhuhn schiessen stundenlang am Bildschirm gefesselt...:music_whistling:

 

Das ursächliche Problem ist, dass DCS erst ein "vereinfachtes" Flugmodel für Helikopter bräuchte, was entwickelt werden muss. Das dürfte mit der Grösste Hemmschuh sein, und ich frage mich ob die Annahme "ganz viele Leute" stehen auf einen generften Apache a la FC3 nicht mehr ein individueller Wunsch einzelner ist? :dunno:

 

Seit mal realistisch, gerade FC3 Level Flieger und Helis locken neue Piloten an und nicht die extrem komplexen Muster.

 

 

Stimmt, seh ich auch so, wurde ja von ED sogar schon mal so bestätigt. Aus dem Grund unterstützt ED ja auch das ganze FC3 Thema sehr. Abgesehen davon bin ich genauso zu DCS gekommen, hab auch mit der SU25T angefangen, und bin dann aus Interesse und Spaß an der Herausvorderung zu den komplexeren Modellen übergegangen. :joystick:

Das ursächliche Problem ist, dass DCS erst ein "vereinfachtes" Flugmodel für Helikopter bräuchte, was entwickelt werden muss. Das dürfte mit der Grösste Hemmschuh sein :dunno:

 

Das gibt es schon seit Black Shark 1.