MarkP Posted December 11, 2017 Author Share Posted December 11, 2017 Also sorry, aber ich weiß grad nicht, worauf du hinaus willst. Ja, es gibt Möglichkeiten, sich das irgendwie zurechtzufrickeln, aber die Frage ist doch, kann man das mal irgendwie langfristig sinnvoll lösen, ohne Gefrickel? Wenn du dafür Vorschläge hast, immer her damit. Sehe ich auch so. Die Voiceansage ist ne gute idee, vielleicht würde es ja schon reichen wenn ATC einem am Triebwerksstart mitteilt in welchem Hangar man sieht und das checkt man dann mit dem Knieboard und beginnt zu taxiing. Main-Module: F-16C, AH-64D Maps: Syria, Persian Gulf, South Atlantic, Caucasus, 1944 Normandy, NTTR Hardware: VKB Gunfighter mk.2 Pro, WinWing Orion F16, VKB T-Rudder, HP Reverb G2 PC Specs: Intel 13900K, ASUS ROG STRIX Z790-E, 64GB DDR5-5800 RAM, GeForce RTX 4090, Win 11x64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
funkyfranky Posted December 11, 2017 Share Posted December 11, 2017 Aber nicht realistisch, im wahren Leben bekommst du vor dem Taxiing den Weg zur Startbahn vom Ground-Controller genannt. Yup, deshalb meinte ich, es ist nicht für jeden das Wahre ;) Wenn der DCS ATC/Ground Controller Dir die nötige Info gäbe, wäre das ideal. Tut er aber (noch) nicht. Evtl. ließe sich das auch anders/realistischer Scripten... Aber wir können auch auf den DCS Ground Controller warten :music_whistling: A warrior's mission is to foster the success of others. i9-12900K | MSI RTX 3080Ti Suprim X | 128 GB Ram 3200 MHz DDR-4 | MSI MPG Edge Z690 | Samung EVO 980 Pro SSD | Virpil Stick, Throttle and Collective | MFG Crosswind | HP Reverb G2 RAT - On the Range - Rescue Helo - Recovery Tanker - Warehouse - Airboss Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eightball Posted December 12, 2017 Share Posted December 12, 2017 Ich orientiere mich immer am HSI und die Ausrichtung der Landebahn. Ein Blick auf die Charts schadet vorher auch nie. LG [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Steph-JJ Posted December 12, 2017 Share Posted December 12, 2017 Yup, deshalb meinte ich, es ist nicht für jeden das Wahre ;) Wenn der DCS ATC/Ground Controller Dir die nötige Info gäbe, wäre das ideal. Tut er aber (noch) nicht. Evtl. ließe sich das auch anders/realistischer Scripten... Aber wir können auch auf den DCS Ground Controller warten :music_whistling: Deine Idee ist ja wie die Programmierung eines Navis im Auto. Was passiert wenn ich einmal anstatt noch links nach rechts taxi. Ich weiß nicht wie schwer so eine Programmierung ist, aber ich denke, es ist einfacher vom Standpunkt aus, einfach kurz die Taxiroute durchgesagt zu bekommen und auch realer. "You want me to fly in the back of a tiny little jet with a crazy fighter pilot who thinks he´s invincible, home in on a SAM site in North Vietnam and shoot it before it shoots me? You´ve gotta be shittin´me!" Captain Jack Donovan Link to comment Share on other sites More sharing options...
caponi Posted December 12, 2017 Share Posted December 12, 2017 (edited) LOL :D Erstmal würde ich grundsätzlich voraussetzen, dass das Editieren der Mission nicht notwenig ist, um sie zu fliegen. Im Gegenteil, wer eine Mission im ME öffnet läuft doch Gefahr, sich spoilern zu lassen. Und im Missions-Planer kommt es schon wieder drauf an, ob die Maschinen sichtbar sind und was sonst alles sichtbar ist. Also sorry, aber ich weiß grad nicht, worauf du hinaus willst. Ja, es gibt Möglichkeiten, sich das irgendwie zurechtzufrickeln, aber die Frage ist doch, kann man das mal irgendwie langfristig sinnvoll lösen, ohne Gefrickel? Wenn du dafür Vorschläge hast, immer her damit. nein ... da muss ich jetzt passen ... mehr fällt mir auch nicht mehr ein :( und mit ME meinte ich natürlich nicht den Missioneditor sondern den Missionplaner (kurz vor Missionsstart) edit sagt: Der Pilot wird bei Full Real (per Script) aus dem Tower-Gebäude abgeholt und mit einem Humvieh (oder wie der heisst) zu seinem Flugzeug gebracht ... Dabei könnte sich der Pilot auf der Fahrt dorthin schon ein bisschen orientieren ! Mit ESC kann dieses Script abgebrochen werden und der Pilot sitzt in seinem Flugzeug ... Das wäre sicherlich möglich :) Edited December 12, 2017 by caponi 1 too much ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
RightStuff Posted December 12, 2017 Share Posted December 12, 2017 Der Pilot wird bei Full Real (per Script) aus dem Tower-Gebäude abgeholt und mit einem Humvieh (oder wie der heisst) zu seinem Flugzeug gebracht ... Dabei könnte sich der Pilot auf der Fahrt dorthin schon ein bisschen orientieren ! Mit ESC kann dieses Script abgebrochen werden und der Pilot sitzt in seinem Flugzeug ... Das wäre sicherlich möglich :) Das is' ja mal 'ne coole Idee! Und nebenbei ein bisschen Sightseeing und die Details bewundern. Like! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Yurgon Posted December 13, 2017 Share Posted December 13, 2017 edit sagt: Der Pilot wird bei Full Real (per Script) aus dem Tower-Gebäude abgeholt und mit einem Humvieh (oder wie der heisst) zu seinem Flugzeug gebracht ... Dabei könnte sich der Pilot auf der Fahrt dorthin schon ein bisschen orientieren ! Mit ESC kann dieses Script abgebrochen werden und der Pilot sitzt in seinem Flugzeug ... Das wäre sicherlich möglich :) Gute Idee. Aber wieso "wäre"? Das geht ja schon mindestens seit BS1, muss man nur machen, siehe angehängte Mission. :D (DCS 1.5.8, Kaukasus-Terrain, Su-25T) Klappt aber leider auch wieder nur im SP. (Das Vorgehen ist eigentlich super trivial, siehe hier)Fahrt_zum_Hangar.miz Link to comment Share on other sites More sharing options...
portman Posted December 13, 2017 Share Posted December 13, 2017 Also ich hör mir vom ATC an, auf welches Bahnende ich aufrollen soll, dann guck ich auf meinen Kompass und stelle mir vor, von wo nach wo die Bahn verläuft. Dann weiß ich auch, wo "mein" Bahnende sein müsste, und dann fang ich an, grob in diese Richtung zu rollen. Irgendwann seh ich dann schon die Bahn ;) Mancher zum Meister sich erklärt, dem nie das Handwerk ward gelehrt! Link to comment Share on other sites More sharing options...
caponi Posted December 13, 2017 Share Posted December 13, 2017 spätestens beim dritten Mal funktionierts :thumbup: (aus eigener Erfahrung) too much ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
MarkP Posted December 13, 2017 Author Share Posted December 13, 2017 Das is' ja mal 'ne coole Idee! Und nebenbei ein bisschen Sightseeing und die Details bewundern. Like! Das ist tatsächlich mega cool. Klappt das auch wenn die Mission schon läuft und man eine rolle wählt (Wie auf den meisten MP servern)? Alternativ denke ich am einfachsten wäre es in den Hangars ein Schild hinzuhängen "Hanger 23" etc. Dann müssten die ganzen Missionen nicht neu gebaut werden (was wahrscheinlich never passieren wird) Main-Module: F-16C, AH-64D Maps: Syria, Persian Gulf, South Atlantic, Caucasus, 1944 Normandy, NTTR Hardware: VKB Gunfighter mk.2 Pro, WinWing Orion F16, VKB T-Rudder, HP Reverb G2 PC Specs: Intel 13900K, ASUS ROG STRIX Z790-E, 64GB DDR5-5800 RAM, GeForce RTX 4090, Win 11x64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
RED Posted December 18, 2017 Share Posted December 18, 2017 Hat schon jemand in den VMAT 203 Guide reingeschaut? Dort steht bei den Post Brief Tasks zu den Common Errors: 6. Walking to the wrong jet. Also wer falsch rollt oder im falschen Jet landet, hat weder den Flug gut vorbereitet noch beim Brief dem IP zugehört!:smilewink: Zur Diskussion: Gibt man nicht selbst die Parkposition an den Ground Controller weiter? Solange man den Flug nicht gut vorbereitet, sollte die F10 Map ausreichen. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ApoNOOB Posted December 20, 2017 Share Posted December 20, 2017 Eleganteste lösung wäre ja wirklich entweder ramp nr im Briefing oder bei start up clearance. (Request start up @ XY). Dann hätte man mal wieder einen Grund DCS-ATC freqs überhaupt einzugeben. =) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schmirco Posted December 20, 2017 Share Posted December 20, 2017 Hehe wie wahr. Link to comment Share on other sites More sharing options...
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