Что такое вертолет...И как им управлять.

Разъясните по телеавтомату Шквала. Почему он то вцепляется в точку наведения мертвой хваткой, то вдруг начинает "плыть". И речь не идет о режиме сканирования. Допустим, в горячке боя нужно _быстро_ захватить цель или хотя бы примерно навести прицельную марку. А она ползет и ползет куда нибудь в сторону. И ловишь ее кнюппелем, ловишь, и давишь АЗ, а цель все никак не лочится, а потом ловишь от этой же цели пилюлю. Долетался...

Может я чего не понимаю, но телеавтомат же не обязательно должен цепляться за контрастную цель (в реальных условиях это вообще редкость, имхо). Если цель неподвижная, он должен уметь сохранять угловое положение прицельной марки, отрабатывая его с учетом всех перемещений и эволюций, допустим по данным ДИСС и показаниям авиагоризонта. Нет?

Еще вопрос,во время полета иногда клинит РППУ, раза два вертолет отриммируешь и РППУ вообще встает намертво,приходится сбрасывать триммер и заново,подскажите что я делаю не так?

Разъясните по телеавтомату Шквала. Почему он то вцепляется в точку наведения мертвой хваткой, то вдруг начинает "плыть"...

помогало в такой ситуации нажатие сброс и захват точки через НСЦУ по новой , после этого земля хваталась без уплывания .

Разъясните по телеавтомату Шквала. Почему он то вцепляется в точку наведения мертвой хваткой, то вдруг начинает "плыть". И речь не идет о режиме сканирования. Допустим, в горячке боя нужно _быстро_ захватить цель или хотя бы примерно навести прицельную марку. А она ползет и ползет куда нибудь в сторону. И ловишь ее кнюппелем, ловишь, и давишь АЗ, а цель все никак не лочится, а потом ловишь от этой же цели пилюлю. Долетался...

Может я чего не понимаю, но телеавтомат же не обязательно должен цепляться за контрастную цель (в реальных условиях это вообще редкость, имхо). Если цель неподвижная, он должен уметь сохранять угловое положение прицельной марки, отрабатывая его с учетом всех перемещений и эволюций, допустим по данным ДИСС и показаниям авиагоризонта. Нет?

Цель телеавтомат перед тем как плыть начал подвижную хватал? Если да, то он отрабатывает угловые параметры движения предыдущей цели. Если работаешь по колонне очень даже удобно. Но вот после подвижной цели неподвижную захватить бывает проблематично. Еще веселее, кода цели идут в разных направлениях. Лечение раз. Выключить и снова включить Шквал. Неприятности понятны. Он прямо в нос смотреть начнет. И выводи колечко захвата в район цели..... Лечение два. Натренироваться. Я уже просто автоматически выношу марку с упреждением. Ложится на цель - жму захват. В основном получается

интересно , что при таком плавании и движении цели поперёк отработки шквала при наезде каретки на цель , шквал брать на автосопровождение отказывается , хотя и дистанция и прочее позволяет.

Цель телеавтомат перед тем как плыть начал подвижную хватал? Если да, то он отрабатывает угловые параметры движения предыдущей цели. Если работаешь по колонне очень даже удобно. Но вот после подвижной цели неподвижную захватить бывает проблематично. Еще веселее, кода цели идут в разных направлениях. Лечение раз. Выключить и снова включить Шквал. Неприятности понятны. Он прямо в нос смотреть начнет. И выводи колечко захвата в район цели..... Лечение два. Натренироваться. Я уже просто автоматически выношу марку с упреждением. Ложится на цель - жму захват. В основном получается

Хм... понятно... В общем, если неожиданно, близко и не по курсу появилась угроза, то у нее неплохие шансы :) Как, например, в миссии Патруль, где нужно уничтожить колонну техники в ущелье. Там после начала атаки через некоторое время начинают появляться рассчеты ПЗРК, и чтобы их уничтожить, есть буквально несколько секунд пока они изготавливаются к стрельбе. Потом либо успеваешь удрать с отстрелом ЛТЦ, либо не успеваешь. Пушка по ним работает хорошо, но сразу после работы по технике банально не успеваешь победить убегающую прицельную марку и совместить ее с целью, или хотя бы "положить" рядом.

Ползет она тогда когда автомат ничего не захватил. Он просто стабилизируется по углам, но земля под ним ползет.

 

Но чтобы понять точно лучше посмотреть трек.

 

 

Он сохраняет угловое положения линии визирования относительно вертолета. Только земля то все равно смещается при движении вертолета.

Дело в том, что телеавтомат может и без захвата держать прицельную марку на одном месте. Включаем шквал, ложим прицельную рамку на пустое место - точка смещается в сторону, противоположную движению вертолета. Нажимаем АЗ - загорается ТГ, точка больше не смещается. Могу трек зарисовать.

Но, судя по всему, действительно имеет место запоминание параметров движения предыдущей цели, пока не нажмешь сброс или не захватишь другую цель. Это так и должно быть? Например, если отжать кнопку НПЦ - не должны ли сбрасываться параметры движения последней цели? Все бы ничего, но после сброса тратится немало времени на ориентирование Шквала в требуемую точку. И еще хорошо если заметил куда именно смотрел Шквал перед сбросом. Метку-то на ИЛС зачастую не видно, она где нибудь за его границей.

Вообще, логично сделать остановку АС, нажатием АЗ, или после ручного сдвига шквала в сторону противоположную его движению. Тогда не будет проблем с "догоняшками" за своим шквалом :) Проблема имеет место быть. Если надо, треки могу записать.

Не всегда ,иногда это движение помогает если надо захватывать цели в колонне. Но иногда из-за этого ШКВАЛ резко уплывает фиг знает куда.

особенно после захвата вертолетов)

лечение - центировать шквал. или сбросить.

Но, судя по всему, действительно имеет место запоминание параметров движения предыдущей цели, пока не нажмешь сброс или не захватишь другую цель. Это так и должно быть? Например, если отжать кнопку НПЦ - не должны ли сбрасываться параметры движения последней цели? Все бы ничего, но после сброса тратится немало времени на ориентирование Шквала в требуемую точку.

Пользуйся нашлемкой, и уползание остановится без всяких сбросов и времени на ориентирование шквала в нужную точку потратится около нуля.

Пользуйся нашлемкой, и уползание остановится без всяких сбросов и времени на ориентирование шквала в нужную точку потратится около нуля.

НСЦУ спасает конечно, но ты должен навести ее строго в ту же точку, иначе можно потеряешь цель, и снова терять время на ее поиски, а если это цель воздушная и маневрирующая, то фактически нашлемка бесполезна, за время пока ты снова пытаешься снова разглядеть в небе, тебя запросто своя же цель может спокойно уничтожить.

Ну нисибефига "бесполезна". Она не просто полезна, она практически незаменима при атаке маневрирующих воздушных целей. Без неё еле ползающим шквалом что либо поймать очень сложно, пока будешь ползать кружочком за целью тебя точно собьют.

Ну нисибефига "бесполезна". Она не просто полезна, она практически незаменима при атаке маневрирующих воздушных целей. Без неё еле ползающим шквалом что либо поймать очень сложно, пока будешь ползать кружочком за целью тебя точно собьют.

Если бы вы внимательно прочитали мое сообщения, вы бы поняли что, я не говорил о бесполезности НСЦУ в целом, речь была о том, что она практически бесполезна после срыва автоматического сопровождения маневрирующей цели.

у НСЦ есть еще одна замечательная "особенность" - при увеличении (зуме) визир уходит из кадра. в общем, либо видишь цель, но не видишь визир, либо не видишь цель и кидаешь метку "куда нибудь туда", а потом все так же кнюппелем начинаешь ее искать "где-то там".

При наличии TrackIR? Ой ли?:music_whistling:

TrackIR имеется, обижаете :thumbup:

у НСЦ есть еще одна замечательная "особенность" - при увеличении (зуме) визир уходит из кадра. в общем, либо видишь цель, но не видишь визир, либо не видишь цель и кидаешь метку "куда нибудь туда", а потом все так же кнюппелем начинаешь ее искать "где-то там".

Обычно, именно так и происходит.

у НСЦ есть еще одна замечательная "особенность" - при увеличении (зуме) визир уходит из кадра. в общем, либо видишь цель, но не видишь визир, либо не видишь цель и кидаешь метку "куда нибудь туда", а потом все так же кнюппелем начинаешь ее искать "где-то там".

Ага, ну эту непонятную особенность можно легко выкинуть из игры, переместив нашлемку в центр экрана. Единственный недостаток - треки с другими человеками сходиться не будут.

Ага, ну эту непонятную особенность можно легко выкинуть из игры, переместив нашлемку в центр экрана. Единственный недостаток - треки с другими человеками сходиться не будут.

подскажи где копать

На форуме в поиске :) Я уже и не помню, нашел, исправил и забыл :)

По идее в Scripts\Aircrafts\Ka-50\Cockpit\PADLOCK файл PADLOCK_device.lua в скобочках угол. По дефолту на 11 градусов выше линии обзора, его нужно изменить на 0. Вот только я не уверен, кажись еще в каком-то файлике что-то править надо было. Попробуй поменять, если не сработает, то в поиск.

Вопрос, что происходит с АП при отключении триммера. летаю в основном с отключенным триммером и включенным АП (мне так удобней чувствовать вертолет) так вот при таком полете если долго не нажимал на кнопку отключения триммера то после ее активации вертолет дергается и изменяет курс. В чем может быть дело, ведь триммер отключен. Из за этого его приходится постоянно отключать.

расскажи хотя бы что это за комбинация клавиш, которая "отключает триммер". чтоб понять о чем речь :) а за одно и как включаешь АП.