FAB999 Posted December 1, 2017 Share Posted December 1, 2017 Хех а я не знал что в полярной авиации стали красить аэропланы в абсолютно белый ,что б если сел на вынужденную так что б ни кто и не заметил :) …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
TJCHELL Posted December 1, 2017 Share Posted December 1, 2017 Реверс есть, на всех шоу раньше показывали коронный номер Ан-72/74 сел, короткий пробег и реверсом оттормозился и сразу на реверсе поехал назад. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted December 1, 2017 Share Posted December 1, 2017 Хех а я не знал что в полярной авиации стали красить аэропланы в абсолютно белый ,что б если сел на вынужденную так что б ни кто и не заметил :)Страницей ранее заметил это. Причём тренд международный )) [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted December 4, 2017 Share Posted December 4, 2017 Да и минус 70 не запредельная температура, а вполне обычная, если зимой внизу 40 то на эшелоне как раз под 70 бывает. — На Востоке сегодня минус шестьдесят семь. Посадка при такой температуре невозможна, — повторил Кравченко. — Вы понимаете, что техника не приспособлена для таких температур. Остывают головки цилиндров, стынет масло в трубопроводах, бензин в кристаллы превращается. У меня на таком морозе двигатели встанут. Все молчали... ...Кравченко поднимался в гору и падал. То, что надо лететь, что он полетит, он решил еще тогда, когда прочел радиограмму с Востока, когда сказал, что сделать ничего нельзя. Надо хотя бы сбросить запас медикаментов, сбросить кислородные баллоны. Врачи на Востоке использовали почти все, что у них было. Сесть на Востоке он не сможет. У самолета есть предел возможностей. Посадка при такой температуре за этим пределом. Ил-14 просто не выдержит — металл становится хрупким, как стекло. Из-за морозов и высоты Восток и «захлопывается» в самом начале осени до следующего лета — до декабря. Всю зиму люди, живущие там, знают: что бы ни случилось — никто на помощь не придет. http://hibaratxt.narod.ru/polarnycrug/index17.html [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дм. Журко Posted December 6, 2017 Share Posted December 6, 2017 http://hibaratxt.narod.ru/polarnycrug/index17.html Тем не менее, в стратосфере именно -60 град. Нужен авиакеросин и особая смазка. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted December 6, 2017 Share Posted December 6, 2017 http://hibaratxt.narod.ru/polarnycrug/index17.html Так это поршень, а я говорил о свистках. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted December 6, 2017 Share Posted December 6, 2017 Так это поршень, а я говорил о свистках. Так свистки не котируются. Гоняли же Чебурашку, без лыж на многих ледовых и снежных площадках делать нечего, а поршней на замену нет. Вот и возят канадцы. Да и не суть. Одно дело лететь на эшелоне, другое- бить при -60С самолёт о полосу. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted December 6, 2017 Share Posted December 6, 2017 ИМХО, что не в свистковости дело, а в использовании композитов. Ведь тот жу турбопроп гораздо лучше чем поршень на холоде. Просто сейчас найти цельнометаллический самолёт проблематично. То что карбон и стеклопластик на холоде хрупкие я знаю из практики. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted December 8, 2017 Share Posted December 8, 2017 ИМХО, что не в свистковости дело, а в использовании композитов. Ведь тот жу турбопроп гораздо лучше чем поршень на холоде. Просто сейчас найти цельнометаллический самолёт проблематично. То что карбон и стеклопластик на холоде хрупкие я знаю из практики. Карбон и стеклопластик настолько хрупкие на холоде насколько их делают. Стр 82 https://scholarworks.uno.edu/cgi/viewcontent.cgi?referer=https://www.google.com/&httpsredir=1&article=1169&context=td Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted December 10, 2017 Share Posted December 10, 2017 Карбон и стеклопластик настолько хрупкие на холоде насколько их делают. Стр 82 https://scholarworks.uno.edu/cgi/viewcontent.cgi?referer=https://www.google.com/&httpsredir=1&article=1169&context=td ссылка не работает i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted December 10, 2017 Share Posted December 10, 2017 ссылка не работает Вчера работала, там PDF-ка, но я нихрена не понял :) Сегодня не работает [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted December 10, 2017 Share Posted December 10, 2017 Насколько мне известно, сейчас только пытаются изобретать эффективные низкотемпературные композиты. Ну как минимум что то придумало совсем недавно. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted December 10, 2017 Share Posted December 10, 2017 Насколько мне известно, сейчас только пытаются изобретать эффективные низкотемпературные композиты. Ну как минимум что то придумало совсем недавно. Да хть композиты хоть металл. Бьётся он стойками, а стойки из металла. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted May 10, 2018 Share Posted May 10, 2018 не совсем авиация, но интересно [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts