Jump to content

Космический ракетный комплекс "Ангара"


Recommended Posts

24.10.2006 / 13:06 Запуск первой экологически чистой ракеты-носителя "Ангара" может быть осуществлен в 2011 году

 

Запуск первой экологически чистой ракеты-носителя "Ангара" может быть осуществлен в 2011 году. Об этом заявил в понедельник на пресс-конференции глава Центра имени Хруничева Владимир Нестеров. Он подчеркнул, что "в процессе работы над ракетой-носителем нового поколения была несколько изменена идеологическая составляющая проекта". Как пояснил Нестеров, это означает, что первой будет запущена так называемая малая "Ангара-1.1" или "Ангара-1.2", в зависимости от работ по проекту. Летные испытания этого аппарата должны начаться в 2010 году, а в 2011 году должен состояться первый экспериментальный полет ракеты-носителя "Ангара-5".

"В настоящее время у нас заключен длительный контракт по этому проекту с министерством обороны, все работы по созданию ракеты-носителя "Ангара" идут согласно графику", - сказал Нестеров. Говоря о подготовке специалистов для работы с "Ангарой", он отметил, что "пока рано поднимать этот вопрос, набор специалистов планируется не ранее, чем через полтора года", передает сайт http://www.inauka.ru.

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Link to comment
Share on other sites

  • 9 months later...

02.08.2007 / 00:01 Начинается подготовка к огневым испытаниям ракеты-носителя "Ангара"

 

В рамках подготовки к огневым испытаниям из Государственного космического научно-производственного центра им. М.В.Хруничева в НИИ ХИММАШ (г. Пересвет, Сергиев-Посадского района, Московской области) для примерки на стенде отправлена первая ступень ракеты-носителя "Ангара". В процессе работы, которая началась 1 августа с.г., будет проведен комплекс мероприятий, включающих в себя тренировки по транспортировке, погрузке-выгрузке и установке на стенд изделия. Непосредственно на стенде специалистами ГКНПЦ им. М.В.Хруничева и НИИ ХИММАШ будет проведена примерка расходных магистралей. По окончании работ первая ступень ракеты-носителя «Ангара» будет демонтирована, погружена в вагоны и отправлена на ракетно-космический завод.

Непосредственно, огневые испытания первой ступени ракеты-носителя «Ангара» пройдут в 2008 году. Намеченные мероприятия являются частью обязательного цикла подготовки создаваемой ракетно-космической техники.

Об этом говорится в пресс-релизе ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.

 

- А.Ж.

 

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

24.06.2009 / 00:05 Серийное производство ракеты-носителя «Ангара» начнется в 2012 году

 

Серийное производство ракеты-носителя нового поколения «Ангара» начнется в 2012 году на омском производственном объединении «Полет», сообщил во вторник Александр Бобренев, пресс-секретарь Государственного космического научно-производственного центра им. Хруничева, в состав которого с февраля 2007 года входит ПО «Полет».

«По программе освоения производства ракеты нового поколения к 2012 году «Полету» дано задание — изготовить легкую «Ангару» и пять универсальных ракетных модулей для ракеты тяжелого класса», – уточнил, в свою очередь, гендиректор ПО «Полет» Григорий Мураховский. По его словам, объединение «уже поставляет на головное предприятие комплектующие узлы для новой ракеты, а космический центр имени Хруничева приступил к наземным испытаниям агрегатов и отдельных блоков носителя». «Осенью планируем начать изготовление двух наименований отсеков», – добавил Мураховский, передает ИТАР-ТАСС.

 

- К.И.

24.06.2009 / 00:05 Двигатели советской лунной ракеты проданы в США

 

Созданные для советской лунной программы двигатели НК-33 будут использоваться на американской ракеты-носителе Taurus-2, сообщил во вторник гендиректор самарского ракетно-космического центра «ЦСКБ-Прогресс» Александр Кирилин.

«В проекте создания американской ракеты Taurus-2 предусмотрено использование НК-33», - сообщил Кирилин.

По его словам, «с 2014 года в России планируется начать воспроизводство двигателей НК-33 в интересах российских и зарубежных заказчиков». Двигатели будут выпускаться на самарском заводе «Моторостроитель».

«Нужно будет подготовить документацию и производство, это будет дешевле, чем создавать новый двигатель», - сказал Кирилин, подчеркнув, что НК-33 по своим характеристикам остается «двигателем мирового класса», передает ИТАР-ТАСС.

 

- К.И.

23.06.2009 / 10:16 В ближайшее время начнутся летно-конструкторские испытания нового российского разгонного блока "Фрегат-СБ"

 

В ближайшее время начнутся летно-конструкторские испытания нового разгонного блока "Фрегат-СБ", с помощью которого будет осуществлен запуск серии научных космических аппаратов, сообщил генеральный конструктор и генеральный директор НПО им.Лавочкина Георгий Полищук.

Отвечая на вопрос, когда можно ожидать запуски с использованием нового, разработанного в НПО им.Лавочкина, разгонного блока "Фрегат-СБ", Полищук сказал: "Мы полностью завершили работы по разгонному блоку "Фрегат-СБ". На самом деле с ним у нас появятся новые энергетические возможности. У нас изготовлено два разгонных блока этого типа для летно-конструкторских испытаний".

По словам Полищука, "один пойдет в проекте "Радиоастрон" с аппаратом "Спектр-Р", а второй - с "Электро" N1". "Дальше - мы сделали заказы для "Электро" N2, "Ультрафиолет", для других аппаратов, - отметил он. - Первые два запуска будут выполнены в конце текущего - начале следующего года".

Отвечая на вопрос ИТАР-ТАСС, достигнута ли договоренность для использования разгонных блоков "Фрегат" с РН "Ариан" для запуска спутников системы "Галилео", Полищук сказал: "Сейчас "Фрегаты" могут использоваться - и это воплощено в металл и математику - со всем семейством ракет-носителей "Союз". В этом году и в следующем будут первые пуски с РН "Зенит". Что касается российской "Ангары" и "Ариан-5", то здесь идут вялотекущие переговоры, и каких-либо договоренностей пока не достигнуто".

 

- К.И.

 

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

http://www.rian.ru/science/20110503/370584011.html

ВОРОНЕЖ, 3 мая — РИА Новости. Воронежское предприятие «Конструкторское бюро химавтоматики» успешно завершило сертификационные испытания РД-0124, первого российского жидкостного ракетного двигателя, он стал первым двигателем такого рода, прошедшим приемку межведомственной комиссии, сообщает во вторник пресс-служба КБХА.

 

С 2006 года жидкостный ракетный двигатель РД-0124 производства КБХА четырежды запускался в космос в составе ракеты-носителя «Союз-2-1б». Последний запуск состоялся 26 февраля 2011 года с космодрома в Плесецке: на заданную орбиту вышел новый космический аппарат «Глонасс-К», представляющий третье поколение отечественных навигационных спутников.

 

«В испытательном комплексе КБХА проведен последний пуск на огневом стенде жидкостного ракетного двигателя (ЖРД — ред.) РД-0124 по программе межведомственных испытаний, завершивший тем самым создание двигателя», — говорится в сообщении.

 

Всего предприятие провело 225 огневых испытаний ЖРД с суммарной наработкой более 55 тысяч секунд.

 

По словам генерального конструктора КБХА Владимира Рачука, в ходе серии межведомственных огневых испытаний двигатель РД-0124 показал свою работоспособность и надежность на разных режимах, соотношениях компонентов топлива и в различных диапазонах тяг, в том числе превышающих эксплуатационные требования. Теперь главной задачей КБХА является изготовление очередных экземпляров нового ЖРД для поставки в самарский Государственный научно-производственный ракетно-космический центр «ЦСКБ-Прогресс».

 

Кислородно-керосиновый двигатель РД-0124 тягой в пустоте 30 тонн предназначен для третьей ступени ракеты-носителя «Союз-2-1б» для выведения на орбиту космических аппаратов с космодромов России и космодрома Куру (Франция), его же модификация будет использоваться на ракете-носителе «Ангара».

http://www.lpre.de/kbkha/RD-0124/index.htm — про двигатель.

1993 г. — начало разработки четырехкамерного кислородно-керосинового ЖРД РД-0124.

test_10_03_2006.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 6 months later...

Ракетный двигатель РД-0146 успешно прошел программу испытаний

ВОРОНЕЖ, 8 ноября. /Корр. ИТАР-ТАСС Юрий Хоц/. В Воронежском конструкторском бюро химавтоматики /КБХА/ успешно завершена годовая программа испытаний нового кислородно-водородного двигателя РД-0146. Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщили сегодня на предприятии.

 

В ходе последнего испытания длительность включения нового двигателя составила почти 300 секунд. Подобной продолжительности работы двигателя для его однократного включения ещё не было, отметил собеседник агентства. Прошедшее испытание подтвердило работоспособность новой компоновки на режимах работы, номинальных для двигателей с аналогичной тягой.

 

Ракетный двигатель РД-0146 предназначен для использования в составе кислородно-водородного разгонного блока тяжелого класса семейства перспективных ракет-носителей «Ангара» разработки ГКНПЦ им. М.В. Хруничева, а также для верхних ступеней перспективных ракет-носителей. Отличительной особенностью двигателя является его реализация по высоконадежной безгазогенераторной схеме, что наиболее полно отвечает требованиям, предъявляемым к перспективным двигателям верхних ступеней и разгонных блоков современных ракет-носителей.

 

Воронежское КБХА является одним из мировых лидеров в создании и производстве жидкостных ракетных двигателей для носителей оборонного, научного и хозяйственного назначения. В разные годы здесь были созданы двигатели для ракет «Восток», «Восход», «Молния», «Энергия», «Союз», «Протон».

http://www.kbkha.ru/?p=8&cat=11&prod=55

Впервые в России при создании ЖРД РД0146 для привода насосных агрегатов вместо традиционного высокотемпературного генераторного газа (до 800°С) применено горючее — водород или жидкий СПГ, подогретое в камере двигателя до 30-150°С. Базовый двигатель РД0146 выполнен по безгазогенераторной схеме с раздельными турбонасосными агрегатами. В конструкции двигателя применены: высокооборотный ТНА водорода (2000 об/с), электроплазменное зажигание.

 

В настоящее время по кислородно-водородным двигателям ведутся следующие работы:

 

- модификация двигателя РД0146 для использования в составе связки четырех двигателей на блоке второй ступени вновь разрабатываемой РН среднего класса повышенной грузоподъемности для запуска с космодрома «Восточный»;

 

- создание двигателя РД0146Д для использования в разгонном блоке КВТК РН тяжелого класса «Ангара - А5». Особенностью двигателя РД0146Д является исполнение выходной части сверхзвукового сопла в виде сдвижного насадка радиационного охлаждения из углерод-углеродного композиционного материала;

 

- проведены огневые испытания двигателя РД0146 на топливе жидкий кислород — жидкий СПГ.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%94-0146

РД-0146 — безгазогенераторный жидкотопливный ракетный двигатель, разработанный Конструкторским бюро химавтоматики в Воронеже, аналог американского двигателя RL-10В-2.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • 2 years later...
  • 2 weeks later...
Ну можно поздравить с успешным запуском «Ангара-1.2 ПП»

Это эксклюзив http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201407091539-oob6.htm

 

http://www.youtube.com/watch?v=axj8okDkzgQ

 

Очень странный пуск.

"Ангара" предназначена для вывода на орбиту "изделий" массой до 24 т.

 

Причем тут какой-то полигон?

"Цензура – это тоже самое, что сказать взрослому мужчине, что он не может есть стейк, потому что его не может прожевать младенец." - Марк Твен.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Очень странный пуск.

"Ангара" предназначена для вывода на орбиту "изделий" массой до 24 т.

 

Причем тут какой-то полигон?

Как предположение. Может быть летала только первая и вторая ступень. До первой космической не дотягивают, вот и получилась МБР. :)

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Очень странный пуск.

"Ангара" предназначена для вывода на орбиту "изделий" массой до 24 т.

 

Причем тут какой-то полигон?

 

Запущенная Ангара 1.2 выводит 3,8 т на опорную орбиту.

 

Как предположение. Может быть летала только первая и вторая ступень. До первой космической не дотягивают, вот и получилась МБР. :)

 

Запущенная Ангара 1.2 изначально двухступенчатая.

 

Возможно, суборбитальный пуск выполнили по причине того, что реальный спутник было жалко - шансы на успех при первом пуске очень далеки от 100%, а болванку массой несколько тонн выводить на орбиту опасно - неизвестно, куда она с этой орбиты потом сойдёт и кому упадёт на голову. Суборбитально - куда более безопасно и предсказуемо.

Link to comment
Share on other sites

Запущенная Ангара 1.2 выводит 3,8 т на опорную орбиту.

 

 

 

Запущенная Ангара 1.2 изначально двухступенчатая.

 

Возможно, суборбитальный пуск выполнили по причине того, что реальный спутник было жалко - шансы на успех при первом пуске очень далеки от 100%, а болванку массой несколько тонн выводить на орбиту опасно - неизвестно, куда она с этой орбиты потом сойдёт и кому упадёт на голову. Суборбитально - куда более безопасно и предсказуемо.

 

Подождем еще пару лет до второго пуска. :)

"Цензура – это тоже самое, что сказать взрослому мужчине, что он не может есть стейк, потому что его не может прожевать младенец." - Марк Твен.

Link to comment
Share on other sites

Тяжелую "Ангару" отправят с завода на космодром Плесецк в субботу.

В среду, 9 июля, в 16.00 мск боевыми расчетами войск Воздушно-космической обороны был осуществлен долгожданный первый испытательный пуск ракеты легкого класса "Ангара1.2-ПП". Первый пуск "Ангары" неоднократно переносился. Семейство "Ангара" включает носители разных классов — от легкого до тяжелого. Запуск тяжелой версии "Ангары" запланирован с Плесецка в конце 2014 года. Первый пилотируемый полет тяжелой "Ангары" должен пройти в 2018 году с новейшего российского космодрома "Восточный" в Амурской области. "Ракету "Ангара-5" тяжёлого класса отправят в Плесецк в субботу. Лётные испытания планируются на конец года", — написал Рогозин.

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

http://itar-tass.com/kosmos/1562538

Тяжелая ракета "Ангара-А5" вывезена на стартовый комплекс космодрома Плесецк

МОСКВА, 10 ноября. /ТАСС/. Ракета-носитель тяжелого класса "Ангара-А5" вывезена из монтажно-испытательного корпуса технического комплекса с площадки номер 41 на стартовый комплекс космодрома Плесецк. Об этом сообщил ТАСС представитель Минобороны по Войскам воздушно- космической обороны Алексей Золотухин.

"Специалисты Центра испытаний и применения космических средств космодрома проводят подготовительные операции к проведению испытаний ракеты-носителя на универсальном стартовом комплексе", - сказал он.

По словам Золотухина, в течение семи суток специалисты космодрома проведут комплексные испытания стартового комплекса - электрические испытания систем и агрегатов ракеты, стартового оборудования, а также проверят готовность стартового комплекса к проведению первого пуска, который планируется на конец декабря.

show_file.php?fid=50026&width=500&height=500

show_file.php?fid=50027&width=500&height=500

25155539.jpg

Видеофиксаторы (рокеткамы) не будут устанавливаться.

-----------------------------------------------------------------

Э...с первого раза установить ракету на стол не получилось.

 

wS5hGjA-hL8.jpg

-----------------------------------------------------------------------------

 

Установили и подсоединили.

s-20332.jpg


Edited by маска

Каждым утром мы холодной водой сны вытираем из глаз.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
Тяжелую "Ангару" сняли со стартового комплекса Плесецка

 

5_98a0c689.jpg

 

Тяжелая ракета-носитель "Ангара-А5" прошла испытания на стартовом комплексе космодрома Плесецк в Архангельской области.

 

Как сообщил представитель Управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по Войскам воздушно-космической обороны Алексей Золотухин, в настоящее время "Ангара" снята со стартового стола и отправлена в монтажно-испытательный корпус для подготовки к следующему этапу - летным испытаниям.

 

Работы по сборке ракеты-носителя завершились к 8 ноября, а 11 ноября "Ангару" вывезли из монтажно-испытательного корпуса для установки на стартовом столе.

 

Специалисты космодрома уже испытали электрику стартового оборудования, систем и агрегатов ракеты, протестировали систему заправки и проверили готовность универсального стартового комплекса к пуску тяжелой "Ангары", который запланирован на декабрь 2014 года.

 

http://www.rg.ru/2014/11/26/reg-szfo/angara-anons.html

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

http://itar-tass.com/kosmos/1662815

"Ракета-носитель тяжелого класса "Ангара-А5" установлена на стартовом столе космодрома Плесецк (Архангельская область) для проведения первого пуска.

"Ракета установлена на стартовом столе. В воскресенье второй стартовый день. В этот день проводятся электрические проверки систем ракеты-носителя", - сказал собеседник агентства."

-----

После проведения установки ,проверок и достижения контрольного набора стартовой готовности (КНСГ), время нахождения РКН в режиме "стоянка сухая" ограничено 7 сутками.

Каждым утром мы холодной водой сны вытираем из глаз.

Link to comment
Share on other sites

Космический ракетный комплекс "Ангара"

 

Россия осуществила первый пуск космической ракеты "Ангара-А5"

 

rak700.jpg

 

Москва. 23 декабря. INTERFAX.RU - Министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу доложил президенту РФ, Верховному главнокомандующему Вооруженными силами Владимиру Путину об успешном первом испытательном пуске тяжелой ракеты "Ангара-А5", сообщает управление пресс-службы и информации Минобороны России.

 

"23 декабря в 08:57 мск с универсального стартового комплекса на космодроме Минобороны РФ Плесецк (Архангельская область) боевым расчетом Войск воздушно-космической обороны проведен первый испытательный пуск ракеты-носителя тяжелого класса "Ангара-А5", - говорится в сообщении ведомства.

 

В церемонии запуска в режиме видеоконференции принял участие президент России Владимир Путин. Он поздравил работников ракетно-космической отрасли с успешным пуском, отметив, что он стал большим и значимым событием в космической сфере.

 

Глава государства напомнил, что 9 июля успешно стартовала легкая ракета "Ангара" и, таким образом, Россия последовательно реализует масштабную общегосударственную программу.

 

Путин отметил, что в "Ангаре - А5" применены самые передовые технологии, и с помощью ракеты-носителя можно гарантированно выводить на любые орбиты действующие и перспективные космические аппараты, как военного, так и научного назначения. "Они предназначены для системы предупреждения о ракетных нападениях, разведки, навигации, связи и ретрансляции. Тем самым мы серьезно укрепляем безопасность России", - сказал президент.

 

Государственными заказчиками ракетно-космического комплекса "Ангара" являются Минобороны РФ и Федеральное космическое агентство, головным предприятием-разработчиком и изготовителем - Государственный космический научно-производственный центр (ГКНПЦ) имени Хруничева.

 

Ракета-носитель "Ангара" создается на основе унифицированных ракетных модулей, позволяющих компоновать носители легкого, среднего и тяжелого классов. Она будет способна выводить практически весь спектр перспективных полезных нагрузок во всем требуемом диапазоне высот и наклонений орбит, в том числе и на геостационарную.

 

Семейство "Ангара" включает ракеты четырех типов: от легкого класса грузоподъемностью от 1,7 до 3,7 тонны до тяжелого, грузоподъемностью до 28,5 тонны. В основу этих носителей положен универсальный ракетный модуль с двигателем РД-191, работающий на экологически чистых керосине и жидком кислороде.

 

Ракета "Ангара-А5" относится к классу тяжелых. Стартовая масса этого носителя составляет 773 тонны, а масса полезной нагрузки достигает 24 тонн. Эти ракеты экологически безопасны, так как используют в качестве компонентов топлива керосин и жидкий кислород, а не высокотоксичный гептил.

 

Запуски всех вариантов ракет-носителей семейства "Ангара" осуществляются с универсального стартового комплекса.

 

Ракета-носитель легкого класса "Ангара-1.2ПП" (первого пуска) с неотделяемым макетом полезной нагрузки впервые успешно стартовала с Плесецка 9 июля 2014 года.

 

Изначально предполагалось, что первый испытательный пуск тяжелой версии ракеты-носителя "Ангара" состоится 25 декабря 2014 года, но 11 декабря стало известно, что пуск перенесли на 22 декабря. В итоге ракета была запущена 23 декабря.

 

http://www.interfax.ru/russia/414875

 

:punk:

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

364825

 

Генеральный конструктор КБ «Салют» Юрий Бахвалов, конструировавший ракету нового поколения «Ангара», покинул свою должность, передает Интерфакс со ссылкой на Государственный космический научно-производственный центр имени Хруничева (ГКНПЦ), куда входит конструкторское бюро.

 

Директор по коммуникациям Центра им. Хруничева Александр Шмыгов рассказал, что одной из причин увольнения послужило несогласие генконструктора с программой реформирования Центра имени Хруничева и «перспективной продуктовой стратегией предприятия». Бахвалов также покинул пост заместителя генерального директора Космического центра им. Хруничева​.

 

Временно исполняющим обязанности генконструктора КБ «Салют» назначен Михаил Соколов, ранее работавший заместителем генконструктора.​

 

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/550317089a79470a1b8d406d

[url=http://www.rbc.ru/rbcfreenews/550317089a79470a1b8d406d][/url]

Link to comment
Share on other sites

  • 2 years later...

Роскосмос решил отказаться от ракеты для пилотируемых запусков "Ангара-А5П" и создания инфраструктуры для пилотируемых пусков с космодрома Восточный до разработки сверхтяжелого носителя для полета к Луне. Об этом сообщили ТАСС источники в ракетно-космической отрасли.

 

"В связи с изменением ракеты-носителя для запусков корабля ("Федерация" - прим. ТАСС) принято решение отказаться от создания пилотируемой версии ракеты "Ангара- А5П". Пилотируемые программы вернутся на космодром Восточный только с началом строительства стартового комплекса для сверхтяжелой ракеты после 2025 года", - сказал он.

 

В Роскосмосе воздержались от комментариев.

 

http://www.ng.ru/news/582475.html

Link to comment
Share on other sites

Роскосмос решил отказаться от ракеты для пилотируемых запусков "Ангара-А5П" и создания инфраструктуры для пилотируемых пусков с космодрома Восточный до разработки сверхтяжелого носителя для полета к Луне. Об этом сообщили ТАСС источники в ракетно-космической отрасли.

 

"В связи с изменением ракеты-носителя для запусков корабля ("Федерация" - прим. ТАСС) принято решение отказаться от создания пилотируемой версии ракеты "Ангара- А5П". Пилотируемые программы вернутся на космодром Восточный только с началом строительства стартового комплекса для сверхтяжелой ракеты после 2025 года", - сказал он.

 

В Роскосмосе воздержались от комментариев.

 

http://www.ng.ru/news/582475.html

 

Это очевидно же было, строят то комплекс на восточном под "Феникс" (Ангара) сейчас. Вояки и коммерция на "Ангаре" останется вроде. "Фениксом" дешевле выводить "Федерацию" на НО чем "Ангарой", и "Феникс" в пакете явно лучше смотрится для лунной программы.


Edited by AlexHunter

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Link to comment
Share on other sites

http://ru-universe.livejournal.com/1125389.html

 

Роскосмос отказывается от пилотируемого варианта ракеты-носителя "Ангара". Учитывая специфику проекта, это поставит крест на всей линейке ракет.

Может тут подробнее ,другие ссылки не читал .

Ох уж эти метания .

И все в пустую .


Edited by Lenivec

"Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь"

Иван IV Грозный.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Зачем стране нелетающая ракета и пустой космодром

 

895720_original.jpg

 

В разработку ракеты-носителя "Ангара" и в строительство космодрома Восточный Россия вложила немало. За последние годы в СМИ не раз вспоминали об этих проектах, то в громких обещаниях, то в победных реляциях, то в контексте скандалов. К сожалению, новостей о реальных достижениях было значительно меньше чем бравурной и разоблачительной шумихи. Одна "Ангара" осуществила орбитальный запуск два с половиной года назад, один "Союз" слетал с Восточного год назад. И всё.

 

Свежая новость: похоже, "Ангаре" не доверят даже новый пилотируемый корабль "Федерация", который, по совсем недавним планам, готовился лететь на ней к Луне.

 

 

Даже далекий от космонавтики человек понимает, что ракета должна летать, а космодром пускать. Если не происходит того и другого, то дело неладно. Вопрос на что ушли государственные миллиарды повторяется неоднократно и в СМИ, и в блогах, и в комментариях. Попробуем разобраться зачем Роскосмосу нелетающие и непускающие дорогие игрушки.

 

Эту восточно-ангарскую тему надо рассматривать в комплексе, поскольку они сейчас тесно связаны, хотя начинались как совершенно самостоятельные проекты. Важно понимать, что сегодняшняя ситуация стала следствием непредсказуемого развития событий за последние 20 лет, на которые реагировал Роскосмос. И не забываем, что Роскосмос - это не человек, а сложная эволюционирующая структура, что практически никто из принимавших решение о разработке "Ангары" или строительстве Восточного не занимает сейчас тех постов и не влияет на сегодняшние решения.

 

"Ангара"

Достаточно взглянуть на линейку ракет в разное время проектировавшихся под именем "Ангара" чтобы понять длительные сроки разработки. История этой ракеты напоминает известный ролик о производстве БМП Bradley.

 

896390_original.jpg

 

Сначала ее готовили на стартовый стол "Зенита", который уже был на Байконуре и Плесецке. Затем стали проектировать свой. К боковым ускорителям пристраивали крылья для придания многоразовости еще когда Илон Маск учился доллары по электронной почте посылать. Концепция универсальных ракетных модулей — перспективная тема снижающая стоимость производства, впоследствии была реализована молодым американским стартапом SpaceX. Вообще история "Ангары" — это пример того, что может получиться если дать разработчикам неограниченный бюджет, неограниченные сроки и сказать "Творите!" И они сотворили ракету с универсальными модулями для экономии, но тремя разными стартовыми столами под каждую модификацию А3, А5, А7, что поднимает стоимость всего комплекса до небес.

 

Единственное, что сопутствовало "Ангаре" на всем ее жизненном пути — это ее бесполезность. Как ракета, "Ангара" не нужна. И всегда была не нужна. “Ангару” использовали всегда для каких-то любых других целей, кроме запуска космических аппаратов. Для нормальной ракетной работы продолжали эксплуатироваться существующие ракеты: возможности А1 — это “Днепр”, “Рокот”, “Союз-У”, А3 — это “Союз-2” и “Зенит”, А5 — “Протон”, А7 — нагрузок таких нет.

 

Коммерческих перспектив тоже никаких — ракета в два раза дороже “Протона”.

 

Началась "Ангара" чтобы собрать кооперацию, т.е. всех производителей комплектующих, после развала СССР. Затем чтобы загрузить работой конструкторов, прокормить их в 90-е, и не утратить в принципе способности разрабатывать ракеты. Попутно проработали всякие экзотические крылатые варианты, потому что можем и денег дают. К концу работы, ракета приобрела пропагандистское значение — российская, экологичная, своя. В момент старта тяжелой модификации "Ангара А5" обозначилась новая роль, которая, в конечном счете стала основной, определив сегодняшнюю судьбу — политическая.

 

Первый орбитальный тяжелый пуск "Ангары" был уникальным в истории российской космонавтики — ее пустили на два дня раньше назначенного срока. После многолетних переносов, но на два дня раньше объявленной даты. Аккурат в тот день, когда Россию с государственным визитом посетил президент Казахстана Нурсултан Назарбаев.

 

Восточный

Решающим фактором строительства Восточного стало то, что Байконур - не наш. К началу 2010-х появилась основа стратегии Роскосмоса — гарантированный доступ Российской Федерации в космос со своей территории.

 

Соглашение о Байконуре Россия и Казахстан подписали в 1994 году. По условиям, Россия обязалась выплачивать по $115 млн ежегодно. На момент заключения контракта молодой казахской республике эта компенсация казалась приемлемой, но потом экономика страны росла и вклад Байконура казался всё ничтожнее. При этом космодром — беспокойный сосед. Постоянно с неба валятся отработанные первые ступени ракет. Периодически над космодромом что-то бахает, распространяя подозрительные коричневые облака. И казахская общественность беспокоится после прочтения в википедии статьи "несимметричный диметилгидразин". По стране бродят слухи типа "после русских пусков портится погода". В общем основания получить с космодрома больше у Казахстана есть. Надавить можно запретом ронять ступени, запретом на пуски после аварии или просто недвусмысленными намеками расторгнуть договор.

 

Российская космонавтика без Байконура на одном Плесецке не улетит. Ключевые возможности Байконура: стартовые столы "Протона" и пилотируемые столы "Союза". Но пока от "Союза" зависит США на эту ракету Казахстан не осмеливался посягнуть, а вот "Протон" — как бельмо:

 

Ядовитый — и никого не волнуют отчеты экологов, что на природу токсичное топливо не влияет — не успевает долететь до земли.

Коммерческий — в 90-2000-е "Протон" тянул от трети до половины всей коммерческой космонавтики мира, и каждый пуск — по деньгам чуть меньше чем Казахстан получает в за космодром в год.

Военный - самостоятельное достижение геостационарной орбиты открывает возможность постоянного радиолокационного и оптического контроля территории всего мира или избранных регионов.

 

В общем, многие бы поддержали Казахстан в его желании поприжать российский "Протон".

 

И в этой ситуации Россия взялась решать проблему. Решение может показаться спорным, классическое заливание деньгами, но сейчас уже видно — работает. Тактика "кнута и пряника".

 

"Кнутом" и стала "Ангара" с Восточным. Запустив тяжелую ракету со своей территории и построив дальневосточный космодром Россия дала понять Казахстану и остальному миру, что у нее есть свой "луна-парк", и давить на "Протон" уже не больно.

 

896027_original.jpg

 

"Пряником" стал в 2015 году полет единственного казахского космонавта Айдына Аимбетова, и развитие совместного проекта космодрома “Байтерек”. Самому проекту уже больше десяти лет, но активизировался он именно после полета "Ангары" и старта с Восточного, хотя решающим фактором стал выгодный проект “Сункар”.

 

Сейчас у "Ангары" только одна пусковая площадка в Плесецке. Создана на средства Минобороны в целях обеспечения доступа России в космос со своей территории. Но Плесецк - это самый худший космодром для пусков на геостационарную орбиту — слишком много топлива уходит на изменение наклонения орбиты. На Восточном же долгое время планировалось возведение двух стартовых площадок для "Ангары А5" - одна "грузовая", вторая - пилотируемая. В такой конфигурации и с доработкой до "Ангары А5В" появлялась возможность двумя пусками доставить россиян в "Федерации" до окололунной орбиты. За эту потенциальную возможность Роскосмос стойко держался в моменты самого жесткого секвестра космического бюджета. Для СМИ повторялась формула об "обеспечении возможности достижения Луны до 2030 года".

 

Хотелось верить. Всего пару месяцев назад, несмотря на хаос с бракованными движками, мусором в топливопроводах и хлопавшими дверьми космонавтами, ещё казалась реальной перспектива совместной эксплуатации к концу 20-х годов американской окололунной станции. Orion и “Федерация” пристыкованные к станции с видом на Луну. Хотелось бы такое увидеть...

 

897084_original.jpg

 

Но пришел Минфин несудьбы — на два стола под “Ангару” денег нет, значит нет полета к Луне, и нет пилотируемых пусков.

 

Феникс/Сункар

Советская, а впоследствии украинская, ракета "Зенит" была довольно удачной для своего времени, и сохраняла высокие показатели экономической и энергетической эффективности и в XXI веке. По сути, она была самой дешевой ракетой для пусков на геостационарную орбиту, хотя и проигрывала по мощности и надежности "Протону". Она летала в 90-2000-е по коммерческим и государственным заказам с Байконура и с плавучего космодрома SeaLaunch.

 

896984_original.jpg

 

Украинская ракета летала на российском двигателе РД-170. Политический конфликт России и Украины практически похоронил этот проект. Но успешность "Зенита" и возрождение SeaLaunch под эгидой коммерческой компании S7 побудило Роскосмос проработать российскую ракету на РД-170. За основу взяли наработки РКК "Энергия" по ракете "Русь". Так появился проект "Феникс". На эту работу дал денег Казахстан, и для него прорабатывается вариант под названием "Сункар" (Сокол). Эту ракету можно пускать со стартовых столов “Зенита”, т.е. экономятся значительные капитальные расходы.

 

Совсем недавно глава "Энергии" рассказал о возможности поставить космический корабль "Федерация" на "Феникс", а сегодня это оказывается единственно возможным вариантом. "Феникс" слабее "Ангары" поэтому пока никакая Луна нашим космонавтам не светит. Но в перспективе из пяти ракет можно собрать "Пятифеникс" и это уже будет лунная сверхтяжелая ракета. Т.е. тут повторяется модульная концепция "Ангары", с тем отличием, что каждый модуль — это самостоятельная ракета с обширным кругом задач, в отличие от неполноценного ангарского УРМ. Американская ракета Falcon-9 развивается с той же идеологией. Легко ли из одной ракеты собрать три или пять хорошо видно на примере тройной Falcon Heavy — пуск обещали в 2014 году, на дворе 2017 и обещают к осени. Посмотрим.

 

896514_original.jpg

 

Насколько осмысленно создание новой ракеты с нуля, когда практически готова аналогичная "Ангара"? Можно ли верить, что "Феникс" не превратится в бесконечный бесполезный долгострой, как "Ангара"?

 

Верить ничему не стоит, но надеяться можно, и вот почему:

1) Если "Феникс" получится с ценой "Зенита", то он будет раза в три дешевле "Ангары А5", при сравнимых возможностях запуска, если стартовать с экватора на SeaLaunch.

2) "Феникс" разрабатывается не ГКНПЦ им. Хруничева, а РКК "Энергия" которая зарекомендовала себя как качественный производитель космических кораблей "Союз" и другой техники. "Энергия" намного реже попадала в сводки коррупционных скандалов, зарплаты рабочих на предприятии всегда были практически самыми высокими по отрасли. Можно сказать ничего лучше РКК "Энергия" у Роскосмоса просто нет.

3) Стартовые столы для "Зенита" на Байконуре уже готовы. SeaLaunch готов к выходу в море. Отказавшись от двух стартовых столов "Ангары" можно сэкономить деньги на разработку "Феникса" и еще сдача на лунный микроспутник останется.

 

895867_original.jpg

 

4) На "Феникс" есть частные заказчики. Тот самый S7 уже готов покупать и пускать.

5) Участие Казахстана обнадеживает. Сейчас российские космические проекты успешно развиваются практически только в международных программах. Многое, что делается для себя — бесконечно долго и с неясной перспективой. Многое, что в международных — качественно и в срок, по крайней мере недавно так еще было.

6) Проект казахстанско-российского космодрома "Байтерек" сдвинулся с мертвой точки только после того как Россия прекратила попытки всучить Казахстану "Ангару" и начала разговор за "Феникс".

 

Ну и простое: "Феникс" — нужен. При условии, что будет дешевле "Протона". Он нужен и России и на мировом рынке. По сути это русский Falcon-9, только без многоразовости, но с крылышками.

 

По последним новостям, на ближайшие 10 лет, картина вырисовывается следующая:

 

1) Наметившийся переезд Байконура на Восточный приостанавливается.

2) Восточный — это действительно хороший современный космодром, единственная его проблема в том, что пока есть Байконур, он не нужен. Поэтому с Дальнего Востока будут, только для поддержания потенциала, пускать редкие "Союзы" с коммерческими или научными нагрузками по 5-6 пусков в лучшие годы.

3) На Восточном строят один стартовый стол под "Ангару" и пускают оттуда раз в два года какой-нибудь военный спутник, чисто для того того чтобы не разучиться делать ракету и не заржавел стол.

4) "Федерация" летит в середине 20-х на "Фениксе"/"Сункаре" с Байконура, и только вокруг Земли. Может еще успеет разок на МКС заскочить.

5) "Феникс"/"Сункар" перетягивает на себя бОльшую часть потенциальных коммерческих заказов "Протона", и летает с Байконура и SeaLaunch, токсичной ракеты нет или очень мало, часть прибыли идет в местную казну и Казахстан счастлив.

6) "Протон" продолжает летать с Байконура до упора но редко, пока (и если) есть госзаказ и некоторые тяжелые коммерческие спутники.

7) "Ангара" по-прежнему не нужна, и "стоит на запасном пути", а если "Феникс" себя хорошо покажет, то ее вообще закроют.

8 ) Производство "Протона" выносится из Москвы в Омск, редкую "Ангару" делают там же, на месте завода в излучине Москвы-реки в Филях появляется жилой комплекс "Космос".

 

Во всей этой картине печальнее всего роль "ЦиХа" - ГКНПЦ им Хруничева. Некогда мощнейшее производство и научно-технический центр в центре Москвы, строивший спутники, ракеты и космические станции, переживает длительный кризис, реорганизацию и скандалы, теряет всякие возможности лоббирования своих интересов, поэтому все перемены, что происходят в Роскосмосе на руку прямому конкуренту — РКК "Энергия".

 

Важно понимать, что в этой истории нет плохих и хороших, каждый пытается противостоять стечению обстоятельств с максимальной выгодой для себя. Всё, что происходит с Роскосмосом с 1991 года — результат советского наследия. Я уже обращал внимание, что Роскосмос от СССР получил колоссальный промышленный потенциал, который работает сейчас хорошо если на 30% мощности. И всё, чем занималось ведомство 25 лет — это не растерять доставшиеся “саквояж, картину, корзину, картонку, и маленькую собачонку”, а мы хотим чтобы Роскосмос побежал спринт со всем этим добром. В тяжелые годы работа была на коммерческих заказах и американцы помогали со своей “международной" станцией. Сейчас же потеряли и коммерческие заказы, и перспективы международного сотрудничества с прежними партнерами, и своих денег не хватает.

 

Единственная надежда отрасли вернуться в “золотой век”, как в 80-е годы - это нефть по $150. Никакие другие факторы не помогут. С этим пониманием и началась реформа пару лет назад. Поэтому всё чем занят Роскосмос в состоянии реформы и сокращения бюджета — это реорганизации, оптимизации, слияния и поглощения, усушка и утруска, так что мало не покажется никому.

 

Вообще, у меня сформировалось ощущение, что сверхтяжелая ракета и русские на Луне станут премией Роскосмосу за успешно проведенную реформу. Если получится создать эффективную и компактную отрасль, обеспечивающую потребности государства в околоземном пространстве и конкурирующую на мировом рынке, тогда она и получит аппетитный заказ на Луну. А если нет, ну значит не шмогла.

 

И не плачьте по “Ангаре”, она пришла и ушла не зря.

 

 

http://zelenyikot.livejournal.com/116801.html


Edited by Chizh

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • 5 months later...
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...