nickbolt Posted February 16, 2020 Share Posted February 16, 2020 А что с Монро? То же, что с Макнамара. Вы полагаете, что бред Форрестола очень важен для понимания истории? Вы ведь о нём знать не знаете, а сообщаете нечто из подсознания. Ну зачем? Я пологаю,что Форрестол не просто так нес бред.Была там хитрая логика в его бреде.Потому и вспоминаю.Если это не важно для истории-укажите на ошибку)) Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted February 16, 2020 ED Team Share Posted February 16, 2020 (edited) В принципе да, хотя несколько раз они B-29 повреждали, а может один раз все же и заклевали одного фортресса Основная проблема была в том, что с определенного момента американцы стали летать ночью, а Ла-11 в качестве ночного истребителя был не шибко пригоден в том числе и из-за верхнего расположения пушек, которые слепили пилота при стрельбе в темное время суток. Однако, Б-26 все же несколько сбили Есть такое мнение: Поскольку в Корее уже шла война, то советские части в Китае заступили на боевое дежурство, которое вылилось лишь в поддержание готовности дежурных звеньев. Советские летчики выполнили лишь один вылет на перехват, и тот безрезультатный. На этих же аэродромах начались учебные полеты китайских летчиков. К 11 августа были подготовлены 43 китайских пилота, что позволило укомплектовать два полка 9-й иад НОАК, а личный состав 297-й иад осенью 1951 года вернулся в Советский Союз. Якубович. Ла-7, Ла-9, Ла-11. Последние поршневые истребители СССР Что касается перехвата B-29, то существует такое мнение: Но, как уже отмечалось, с ноября в ночном небе появились В-29, и соперничать с ними Ла-11 было уже сложновато. "Крепости" забирались на высоту до 10 тыс. метров вне действия зенитной артиллерии и после нанесения бомбового удара с резким снижением уходили в сторону залива, куда советским летчикам категорически запрещалось заходить. Кроме того, В-29, имея максимальную скорость 620 км/ч, на снижении разгонялся до 680-690 км/ч, а Ла-11 имел скорость 680 км/ч и, естественно, догнать "бомбер" уже не мог. Летчики 351 ИАП пытались перехватывать "агрессора", но - безрезультатно... Edited February 16, 2020 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
TotenDead Posted February 17, 2020 Share Posted February 17, 2020 Есть такое мнение: Якубович. Ла-7, Ла-9, Ла-11. Последние поршневые истребители СССР Что касается перехвата B-29, то существует такое мнение: Я процитировал бой, произошедший немного другой временной период. Момент про китай - это весна 1950 Про скорость Б-29 у тебя какие-то совсем страшные цифры, но вообще, про неспособность Ла-11 нормально противостоять ему ночью указано и в моей книге "В воздушных боях конца 1951-го было установлено, что для успешной борьбы с В-29 на высотах более 6000 м в ус- ловиях ограниченных размеров СПП, скорость, маневрен- ность и скороподъемность Ла-11 были недостаточны. Если до сброса бомб скорость «Суперфортресса» равнялась 450—460 км/ч, то после сброса она увеличивалась до 500— 510 км/ч. Таким образом Ла-11, находясь на достаточном удалении от противника, сблизиться с ним на дистанцию действительного огня в пределах СПП не мог." Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frogen Posted February 17, 2020 Share Posted February 17, 2020 (edited) Эй . спорщики.. Истина как всегда посредине.. Если обратиться в в достаточно компетентную интернет инциклопедию, то по Б 29 имеем следующие данные : http://www.airwar.ru/enc/bww2/b29.html Максимальная скорость , км/ч 604 Крейсерская скорость , км/ч 547 Все эти данные, всегда плюс минус, как будто впервые доки в руки взяли. У нас типовые - серийные Ми8 , в полку, по скорости имели разницу до 25 км/ч (то ли качество УС различалось, то ли в ПВД кто "бычок" спрятал, и достать несмогли/забыли/, то ли правда , вертолёты все разные были.. )) ) Edited February 17, 2020 by Frogen Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть) https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3 F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дм. Журко Posted February 18, 2020 Share Posted February 18, 2020 Эй . спорщики.. Истина как всегда посредине.. Если бы истина была всегда посередине, то даже вы могли бы её легко обнаружить. А она рядом. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts