Ошкош побеждает в конкурсе Joint Light Tactical Vehicle (JLTV)

Армия США объявила тендер на разработку и поставку легких бронемашин JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) для замены автомобилей HMMWV (Humvee, Hummer). Как сообщает Defense News, участие в конкурсе примут компании AM General, Lockheed Martin и Oshkosh Defense.

Победителя выберут к концу 2015 финансового года (до 30 сентября 2015-го). В течение трех лет финалист должен будет наладить начальное производство автомобилей, а через пять лет — полномасштабное производство.

В общей сложности армия США рассчитывает получить 50 тысяч JLTV к 2018 году, еще пять тысяч достанется Морской пехоте к 2022-му. Ориентировочная стоимость одного бронеавтомобиля составит 250 тысяч долларов.

Одно из основных требований, которое предъявляют к будущему JLTV, — возможность транспортировки по морю, железной дороге или воздуху. В частности, машины должны помещаться в транспортные самолеты типа C-130 Hercules или аналогичные, а также в вертолеты CH-47/MH-47 и CH-53.

По данным открытых источников, на вооружении армии и Морской пехоты США стоит около 300 тысяч бронемашин HMMWV, которые выпускаются с 1984 года.

http://lenta.ru/news/2014/12/15/jltv/

В ближайшие дни командование Сухопутных войск США планирует объявить победителя тендера на поставку единого легкого тактического автомобиля JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) с колесной формулой 4x4, предназначенного для замены бронеавтомобилей «Хамви» (HUMVEE).

Претендентами на заключение контракта являются компании «AM Дженерал» (AM General), «Ошкош дифенз» (Oshkosh Defense) и консорциум «Локхид Мартин»/«БАе Системз» (Lockheed Martin/BAE Systems).

Как сообщает Armyrecognition.com, предполагается, что с победителем будет подписан контракт на мелкосерийное производство в течение трех лет начальной партии бронемашин, а затем 5-летнее соглашение на серийное производство техники. Программа предусматривает поставку в общей сложности до 49100 бронемашин для СВ США и 5500 ед. – для КМП США.

Компания-победитель поставит 17000 ББМ для Сухопутных войск и морской пехоты в течение первых трех лет в рамках мелкосерийного производства.

Как сообщалось ранее, СВ США уже достаточно длительное время вели поиск замены для устаревших бронеавтомобилей «Хамви». Новая бронемашина должна обладать той же мобильностью, а также уровнем защиты от мин и самодельных взрывных устройств, как и ББМ класса MRAP.

В 2012 году в рамках этапа конструирования и разработки технологии серийного производства (EMD – engineering and manufacturing development) JLTV с тремя компаниями были заключены контракты на поставку 22 опытных образцов и обеспечение поддержки их испытаний.

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2015/0825/104530737/detail.shtml

Американская армия заменит внедорожники Humvee на бронеавтомобили компании Oshkosh

Компания Oshkosh Corp, производящая спецтехнику, 25 августа выиграла тендер Минобороны США на поставку сухопутным силам и морской пехоте 17 тыс. бронированных легких тактических машин общего назначения (Joint Light Tactical Vehicle, JLTV), которые заменят устаревшие внедорожники Humvee.

По результатам тендера акции победившей Oshkosh взлетели на 11,6%.Для начала сухопутные силы и морская пехота США намерены заменить 55 тыс. бронемашин, что обойдется Минобороны США в 30 млрд. $ При этом всего в американской армии на данный момент насчитывается около 140 ты. Humvee.

Главный исполнительный директор Oshkosh Чарли Сзюс (Charlie Szews) заявил, что компании удалось получить прибыльный контракт благодаря тому, что она производит превосходный продукт, и намерена бороться за дальнейшие контракты.

"Мы сделаем все от нас зависящее, чтобы произвести все 55 тыс. автомобилей, необходимых Минобороны", - сказал он. По словам источников агентства в армии США, каждый автомобиль, включая установленное на нем дополнительное оборудование, будет стоить чуть меньше $399 тыс.

http://world.lb.ua/news/2015/08/26/314321_amerikanskaya_armiya_zamenit.html

У автопроизводителей Детройта большой положительный опыт поставок техники военным США. Они были «арсеналом демократии» во время второй мировой войны, и, хотя их присутствие в ВПК менее заметно в наши дни, оно все еще значительно. Нужны доказательства? JLTV производства Oshkosh выбрана для замены старых добрых Humvee. Как сообщает ”Automotive News”, до полей будущих сражений, новая машина будет добираться при помощи дизельного двигателя Duramax V8. Двигатель Duramax объемом 6,6 литров, произведенный General Motors Powertrain Division (подразделение General Motors, занимающееся производством силовых установок), несколько отличается от двигателей, использующихся в полноразмерных пикапах Chevrolet Silverado и GMC Sierra. В пикапах он обладает мощностью 397 л.с. и крутящим моментом 1037 Ньютон-метров.

«Это замечательный двигатель. Мы продали более 1,5 млн. таких двигателей в наших пикапах. Мы гордимся двигателем Duramax V8”, - заявил Том Уилкинсон, представитель General Motors.

И, конечно же, General Motors имеет основания гордиться. Если JLTV производства Oshkosh получат одобрение на продолжение серийного производства с 2018 года, это может означать, что завод General Motors из города Морэйн (штат Огайо) станет поставщиком около 55 000 двигателей для армии и морской пехоты США. Даже если дело не выгорит, даже по первоначальному контракту, стоимостью 6,7 млрд долларов, Oshkosh поставит 17 000 машин.

Однако, это не сравнить с первым успехом GM в поставке Пентагону двигателей для военных тактических машин - оригинальные Humvee, а также созданные на их базе, по настоянию Арнольда Шварценеггера, гражданские модели. Гражданской же версии JLTV не предвидится, как бы сильно «терминатор» ее не хотел.

http://www.army-guide.com/rus/article/article_2765.html

Lockheed Martin JLTV

Компании Oshkosh было направлено распоряжение​в армии США об остановке работ по недавно полученному контракту стоимостью $6,75 млрд на производство совместных легких тактических машин JLTV.

Распоряжение об остановке работ пришло после того, как один из проигравших подрядчиков, компания Lockheed Martin подала официальный протест в Счетную палату правительства США (GAO) со ссылкой на озабоченность по поводу оценки своего предложения. В прошлом месяце Oshkosh была выбрана в тендере с Lockheed и AM General в качестве победителя для заключения контракта, который распространяется на поставку примерно 17 000 новых бронированных машин и связанных с ними услуг.

Весь контракт, как ожидается, будет иметь максимально возможный потолок до $30 млрд. AM General решила не опротестовывать решение по контракту, которой включает в себя как мелкосерийное первоначальное производство, так и последующий массовый выпуск.

Пресс-секретарь армии США Майкл Клоу (Michael Clow) сказал, что распоряжение о приостановке работ, или прерывание исполнения контракта, должно быть выдано в соответствии с федеральным законом о закупках.

Армия сохраняет уверенность в том, что новые JLTV, которые будут изготовлены Oshkosh, обеспечат существенное улучшение возможностей для американских солдат и морских пехотинцев при доступной цене, добавил Клоу.

Управление заместителя генерального консула GAO закону о закупках Ральф Уайт (Ralph White) ранее подтвердил, что решение по протесту на будет опубликовано до 17 декабря.

Программа JLTV это многоцелевая инициатива, направленная ​​на замену в американской армии и корпусе морской пехоты стареющей высоко мобильной многоцелевой колесной машины HMMWV, которая находится на службе в течение последних более 25 лет.

Oshkosh в качестве машины JLTV предложила Легкий боевой тактический вездеход L-ATV, который, как утверждают разработчики, объединяет новейшие автомобильные технологии с защитой экипажа CORE1080 и системой независимой подвески TAK-4i от Oshkosh, чтобы предложить уровень характеристик следующего поколения.

Поставки машины должны были начаться примерно через десять месяцев после заключения контракта.

http://www.army-guide.com/rus/article/article_2778.html

Контрольно-финансовое управление США (GAO) отклонило протест, направленный «Локхид Мартин» на решение Минобороны по выбору компании «Ошкош» победителем конкурса на поставку единых легких тактических автомобилей JLTV. GAO приняло данное решение в связи с тем, что 11 декабря «Локхид Мартин» заявила о намерении подать протест в Федеральный претензионный суд (U.S. Court of Federal Claims). Таким образом, дальнейшее рассмотрение вопроса в GAO стало нецелесообразным.

Как ранее сообщал ЦАМТО, в августе «Ошкош дифенз» была выбрана победителем тендера на поставку машин JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) с колесной формулой 4x4, предназначенных для замены бронеавтомобилей HMMWV, по результатам оценки предложений трех претендентов. В конкурсе также участвовали компании «AM Дженерал» (AM General) и консорциум «Локхид Мартин»/«БАе системз» (Lockheed Martin-BAE Systems).

Подписанный с «Ошкош» контракт включает базовое соглашение и восемь годичных опционов, в т.ч. три на мелкосерийное производство и пять – на серийное (FRP).

«Локхид Мартин» 8 сентября опротестовала решение о выборе «Ошкош» в Контрольно-финансовом управлении США. В этой связи Командование СВ США 11 сентября направило корпорации «Ошкош» предписание о приостановке действия контракта. GAO должно было рассмотреть протест до 17 декабря 2015 года.

http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2015/1217/100632716/detail.shtml

Вопрос: у JLTV моторный отсек бронирован?

20 января 2016 года корпорация Lockheed Martin предстанет перед Федеральным претензионным судом США, чтобы обосновать свое требование об остановке текущей деятельности корпорации Oshkosh по реализации программы Совместная легкая тактическая машина (JLTV). Обе стороны должны до 1 февраля предоставлять все необходимые документы, касающиеся дела, а решение суда ожидается где-то в середине февраля.

В декабре 2015 года Lockheed не только подала жалобу в федеральный суд относительно того, как был заключен контракт, но также подала ходатайство об остановке выполнения проекта компанией Oshkosh, пока вопрос не будет решен в суде. После этого Государственная счетная палата (GAO) отклонила жалобу Lockheed, сказав, что она должна "закрыть отложенные протесты на том основании, что вопрос является предметом судебного разбирательства в суде компетентной юрисдикции".

Оборонный подрядчик подал иск, считая, что GAO отказалась рассматривать более 9 гигабайт документов, представленных армией за две недели до того, как должно было быть вынесено постановление. В свою защиту, GAO заявила, что Lockheed может подать дополнительный протест, чтобы дать оценку новым материалам. Lockheed сказала, что дополнительный протест был не в их интересах, потому что это позволило бы Oshkosh возобновить работу над JLTV, давая ей фору в любом будущем тендере.

Lockheed утверждает, что процесс оценки торгов по JLTV был испорчен из-за отличия стандартов, которые применялись к машинам, предложенным ею и Oshkosh, в том числе в отношении надежности. По их словам, с применением различных стандартов, предложение Oshkosh стало значительно дешевле.

Например, после изменения конструкции их машины военные запросили дополнительную информацию и разъяснения, но когда Oshkosh также внесли изменения в всою машину, дополнительная информация не потребовалась. Кроме того, считает, армия провела "вводящие в заблуждение" конференции с компанией относительно ее предложения.

http://www.army-guide.com/rus/article/article_2843.html

Компания Oshkosh Defense получила разрешение Федерального претензионного суда США на продолжение работ по программе JLTV, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (12 февраля).

Таким образом, компания Lockheed Martin, которая пыталась остановить действие контракта на замену бронемашин Hummer, проиграла судебный процесс, который она инициировала в сентябре.

Генеральный директор Oshkosh Corporation Уилсон Джонс (Wilson Jones) заявил, что вся процедура выбора победителя была прозрачной и соответствовала всем требованиям.

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=4153

согласно отчету http://www.dote.osd.mil/pub/reports/FY2015/pdf/army/2015jltv.pdf надежность машины Ошкоша (измеряется среднее число миль на одну поломку, Mean Miles Between Operational Mission Failure - MMBOMF) многократно превысила показатели конкурентов и заданную Армией США величину:

• Oshkosh JLTV - 7,051 миль против требования Армии в 2,400 миль.
  
  
• нынешний добронированный Хамви - 2,968 миль.
  
  
• AM General JLTV - 526 миль.
  
  
• Lockheed Martin JLTV - 1,271 миль.
  
  

http://www.dodbuzz.com/2016/02/18/why-oshkosh-won-the-armys-jltv-contract-in-one-chart/

В 2017 финансовом году Министерство обороны США планирует купить 2,020 машин JLTV на сумму 735,4 миллионов $.

http://www.militaryaerospace.com/articles/2016/03/jltv-2017-orders.html

Минобороны США объявило о подписании Командованием по заключению контрактов СВ США с компанией «Ошкош дифенз» контракта стоимостью 243,767 млн. долл. на поставку легких тактических автомобилей JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) с колесной формулой 4x4. Соглашение является реализацией первого опциона к базовому контракту.

Подписанный контракт предусматривает производство и поставку 657 ед. JLTV, 25 прицепов, 2977 комплектов оборудования, 12-месячную инженерную и программную поддержку, содействие в испытаниях, а также предоставление пакета технической информации.

Работы будут выполнены на предприятии компании в г.Ошкош (шт.Висконсин). Выполнение контракта должно быть завершено к 1 декабря 2024 года.

http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2016/0325/092734127/detail.shtml

Израиль приобретет JLTV для бригады "Коммандо" ЦАХАЛа

http://news.walla.co.il/item/3019703

на конференции пользователей BUSHMASTER, организованной компанией Orbital ATK в Аризоне были представлены два автомобиля Ошкош JLTV с ДУМВ - стрелковая часть общая, обе установки используют пушку M230 Link Fed, остальные части различны - Kongsberg PROTECTOR и EOS R400

As noted earlier, the RWS solution for JLTV has not been definitised by the US Army customer. Discussions have included a co-axial capability of a smaller machine gun, anti-tank guided missile (ATGM) integration and even the long-range sensor system Long-Range Advance Scout Surveillance System (LRAS3) (Raytheon). “In all those cases, JAVELIN for ATGM, co-ax and LRAS integration – we’ve already done it. There’s already qualified software, qualified hardware in the Army system. We would be lifting capabilities from other systems that have already been qualified. It makes it very simple.”

 

Kongsberg RWS with 30mm M230LF

EOS 30mm RWS

Bushmaster User Conference 2017

Вооруженные силы США рассчитывают в ближайшие пять лет получить на вооружение около 60 000 новых бронемашин типа JLTV (Joint Light Tactical Vehicles) производства компании Oshkosh Defense.

Сообщается, что Армейские подразделения США планируют получить на вооружение 50 000 бронемашин JLTV и еще около 10 000 машин предназначены для оснащения корпуса Морской Пехоты. Общая стоимость контракта оценивается в 24 млрд. долларов.

Предполагается, что первая партия из 500 новейших бронемашин JLTV поступит на вооружение в 10-ю горную дивизию Армии США уже в начале 2019 года. JLTV заменят устаревшие транспортные средства созданные на базе платформы “Хамви”.

Представители компании Oshkosh Defense заявляют, что на данный момент около 100 бронемашин JLTV уже изготовлены для проведения оценочных испытаний и переданы для армейского корпуса и корпуса морской пехоты.

http://military-informant.com/army/vooruzhennyie-silyi-ssha-poluchat-v-obshhey-slozhnosti-60-000-novyih-bronemashin-tipa-jltv.html

Британия планирует приобрести бронемашины JLTV на 1 млрд долларов

Возможная сделка уже одобрена Государственным департаментом США. Лондон обратился к Вашингтону с запросом продать 2774 бронемашины Joint Light Tactical Vehicles (JLTV) на сумму 1,035 млрд долл.

https://defence.ru/article/velikobritaniya-planiruet-priobresti-bolshoe-kolichestvo-bronemashin-jltv-stoimostyu-1-mlrd-doll/

ВВС США без лишнего шума включились в программу приобретения JLTV с бюджетным запросом на 140 единиц в 2018 финансовом году. Служба хочет заменить весь свой парк Humvee который составляет сейчас 3,270 машин, но график будет зависеть от финансирования будущих бюджетных периодов.

http://www.militaryaerospace.com/articles/pt/2017/08/air-force-s-surprise-jltv-buy-in-2018-could-be-start-of-larger-procurement-effort.html

у подвески TAK-4 разработки Ошкош собственная страница вики

https://en.wikipedia.org/wiki/Oshkosh_TAK-4_Independent_Suspension_System

на конференции пользователей BUSHMASTER, организованной компанией Orbital ATK в Аризоне были представлены два автомобиля Ошкош JLTV с ДУМВ - стрелковая часть общая, обе установки используют пушку M230 Link Fed, остальные части различны - Kongsberg PROTECTOR и EOS R400

 

Амия США закупает 1574 машин JLTV за 484 миллион $

https://oshkoshdefense.com/news/u-s-army-places-484-million-order-for-1574-joint-light-tactical-vehicles/

первые 6 машин поставлены Армии

https://www.armyrecognition.com/january_2019_global_defense_security_army_news_industry/first_jltvs_delivered_to_u.s._army_at_fort_stewart.html

 

первые 6 машин поставлены Армии

 

https://www.armyrecognition.com/january_2019_global_defense_security_army_news_industry/first_jltvs_delivered_to_u.s._army_at_fort_stewart.html

После начальной армеискоий эксплуатации куча косяков и проблем:

Оценка

• Основываясь на MOT & E и операционной оценке DOT & E 2014, варианты JLTV GP, HGC и UTL являются эффективными для использования в боевых и тактических миссиях. Подразделения Армии и Корпуса морской пехоты, оснащенные JLTV, выполнили 17 из 24 основных боевых задач и задач по обеспечению безопасности на обширной территории, успешно применяя JLTV. Большинство неудачных миссий были связаны с боевыми потерями. Единственная неуспешная миссия, приписываемая JLTV, была связана со сбоями в надежности.

 

• Все JLTV обеспечивают достаточную защищенную тактическую мобильность, способны передвигатся по сложной местности и обладают способностью реагировать на меняющиеся тактические ситуации. Транспортные средства имеют необходимые командные, контрольные и коммуникационные возможности для поддержки принятия тактических решений. HGC может нанести смертельный и подавляющий удар по врагу.

 

 

• Буксировка JLTV полевого прицепа M1102H неэффективна для боевых задач. Трейлер имеет меньшую мобильность, чем JLTV, что замедлило темп работы испытательных агрегатов. Армия не решила закупить трейлер (прицепку) для JLTV.

 

• Подразделение оснащенное JLTV, может работать в течение 24 часов.

 

• JLTV имеет большую визуальную и громкую слуховую сигнатуру, увеличивающую обнаруживаемость.

 

• CCWC (Close Combat Weapon Carrier - вариант с ПТРК TOW) неэффективно для использования в боевых и тактических миссиях. CCWC по сравнению с HMMWV предоставляет меньше возможностей для противодействия угрозам ракетами TOW. Процесс перезарядки ракеты является медленным и трудным для экипажей. CCWC имеет меньше места для хранения, чем другие варианты JLTV, и доступ к важнейшему оборудованию из грузового пространства является сложной задачей.

 

• Подразделения морской пехоты могут выполнять морские десантные операции на неоспоримом пляже.

 

• Подразделения морской пехоты могут выполнять воздушные штурмы с помощью JLTV с броней B-kit, обеспечивающей защищенный маневр для противодействия угрозам в зоне приземления.

 

• Армейские подразделения, оснащенные JLTV, могут выполнять воздушные штурмы с удаленной броней B-kit. Телевизоры JLTV с установленной броней B-kit превышают предел веса брутто транспортного средства для внешней грузоподъемности вертолета CH-47F.

 

• Все JLTV не подходят для эксплуатации из-за недостатков надежности, удобства обслуживания, обучения, инструкций, осведомленности экипажа о ситуации и безопасности. JLTV продемонстрировали меньшую надежность, чем требовалось. Основными причинами сбоев в оперативных миссиях были проблемы с электропроводкой двигателя, поломка и повреждение шин и поломка системы.

 

• Подразделения не могут обслуживать JLTV без поддержки со стороны сервисных представителей подрядчика из-за сложности транспортного средства, неэффективного обучения, плохого руководства и проблем с устранением неисправностей автомобиля. JLTV потребует большего технического обслуживания, чем HMMWV на основе коэффициента технического обслуживания, продемонстрированного в MOT & E.

 

• Система мониторинга здоровья не является точной и снижает доверие к экипажу и обслуживающему персоналу.

 

• Обучение сопровождающих не было эффективным и требовало дополнительного ознакомления и практического времени для повышения квалификации военных сопровождающих для устранения неисправностей автомобиля.

 

• Технические руководства не были полезны, потому что инструкции не были подробными, неправильными и не содержали шагов для устранения проблем.

 

• Экипаж имеет плохую видимость из-за слепых зон вокруг автомобиля.

 

• Экипажи медленно выходили из JLTV, а многочисленные отказы в надежности не открывающихся дверей мешали солдатам и морским пехотинцам безопасно входить и выходить из JLTV.

 

• На кораблях морских сил помешается менше JLTV чем HMMWV. Планировщикам грузоподъемности потребуется перенастроить грузы для распределения необходимого количества JLTV.

 

• JLTV обеспечивает силовую защиту от пороговых значений и некоторых объективных угроз, требуемых производственным документом о возможностях, с которыми силы США, вероятно, столкнутся в ходе будущих конфликтов.

 

• AFES погасил все пожары, не вызвав травм экипажа от токсичных газов.

http://www.dote.osd.mil/pub/reports/FY2018/pdf/army/2018jltv.pdf

26 марта 2019 года в Хантсвилле (штат Алабама) на симпозиуме Ассоциации армии США (AUSA) компания Oshkosh Defense впервые продемонстрировала бронированный медицинский автомобиль JLTV

медицинский блок предназначен для перевозки четырех лежачих или восьми сидячих

https://planet-today.ru/novosti/armiya/armii-mira/item/101931-predstavlen-meditsinskij-bronirovannyj-avtomobil-oshkosh-l-atv

программу JLTV перевели в статус крупносерийного производства

https://www.armyrecognition.com/june_2019_global_defense_security_army_news_industry/u.s._joint_light_tactical_vehicle_jltv_program_s_transition_into_full-rate_production.html