Су-33. Вопросы

А ведь на Су-33 4 АПУ, почему там так же 2??

У Су-33 только 2 точки на которых устанавливаются АПУ - под складывающимися консолями - на стальных устанавливаются АКУ

Обновление 1.5.8-"Уточнена очередность заправки в воздухе для самолетов ИИ"

Дозаправка с ведомым(бот) одновременно.Ведомый постоянно идет к ДЭП 1.Мне конечно не тяжело подойти к ДЭП 3,но не вижу логики в таком перестроении.

Добавьте пожалуйста для Су-33 САБ-250 - не хватает для миссий)

:D Наконец то! Впервые в своей "DCS" жизни удалось установить контакт с заправщиком )) Правда на 15-20 секунд )) Так обрадовался что догнал и врезался в него )) Спасибо за правки уважаемые разработчики )) Да и автопилот такой послушный, прям Боинг какой то ))))

Не понимаю испльзования каких-либо помогалок при заправке... Они только мешают(ИМХО). Да и подход к танкеру абсолютно не сложен.

Не понимаю испльзования каких-либо помогалок при заправке... Они только мешают(ИМХО). Да и подход к танкеру абсолютно не сложен.

Не знаю про какие вы "помогалки", я конкретно про момент при выпуске штанги писал, правда не отметил это. А автопилот использовал во время полёта к танкеру. Но, честно скажу, раньше я дозаправляться не мог, а вчера получилось, кратковременно.

привет всем ! непонятки в новой кампании. Первые две миссии проходишь, переход в третью. Первый раз нормально загрузилась -все боты. Последующие разы когда загружаешь миссию, никого нет, звено и два авакса наш и с авианосца. Такое впечатление что бой уже прошел. Подскажите может кнопка какая есть, обнулить сначала именно эту миссию. Пробовал еще раз проходить с первой - такая же история.

тяжелое небо

ПГО как то резко работает, на скоростях от 700 до 900 км/ч в какой-то момент времени как будто ступенька какая-то и он достаточно резко изменяет тангаж самостоятельно. Я думаю в реале не так.

upd: при разгоне ступенька на 850ти км\ч, тангаж увеличивается, при снижании, ступенька на 780 км/ч, тангаж уменьшается. Это на пустом. Если загружен под завязку амплитуды отклонений увеличиваются значительно.

По закрылкам. Сложилось впечатление что они в игре эффективнее чем должны быть. Можно очень быстро оттормозиться на любой скорости, тормозной щиток по моему меньше влияет чем закрылки на скоростях 700+

Эксперимент1: на 3000 метров разгоняем до 1000 км\ч, убираем РУД, выпускаем щиток и пикируем под 30 градусов. Скорость снизится до 900-880, потом земля.

Эксперимент2: на 3000 метров разгоняем до 1000 км\ч, убираем РУД, выпускаем закрылки и пикируем под 30 градусов. Скорость снизится до 500 или даже меньше.

Ну и то что закрылки можно выпускать на 1000 км/ч это тоже наверное неправильно :)

ПГО как то резко работает, на скоростях от 700 до 900 км/ч в какой-то момент времени как будто ступенька какая-то и он достаточно резко изменяет тангаж самостоятельно. Я думаю в реале не так.

upd: при разгоне ступенька на 850ти км\ч, тангаж увеличивается, при снижании, ступенька на 780 км/ч, тангаж уменьшается. Это на пустом. Если загружен под завязку амплитуды отклонений увеличиваются значительно.

...

Это не косяк это реализация перебалансировки при прохождении сверхзвукового скачка и соответственно смещения точки давления крыла !

Посмотри на каких истинных скоростях это происходит ;)

ПГО как то резко работает, на скоростях от 700 до 900 км/ч в какой-то момент времени как будто ступенька какая-то и он достаточно резко изменяет тангаж самостоятельно. Я думаю в реале не так.

upd: при разгоне ступенька на 850ти км\ч, тангаж увеличивается, при снижании, ступенька на 780 км/ч, тангаж уменьшается. Это на пустом. Если загружен под завязку амплитуды отклонений увеличиваются значительно.

 

По закрылкам. Сложилось впечатление что они в игре эффективнее чем должны быть. Можно очень быстро оттормозиться на любой скорости, тормозной щиток по моему меньше влияет чем закрылки на скоростях 700+

Эксперимент1: на 3000 метров разгоняем до 1000 км\ч, убираем РУД, выпускаем щиток и пикируем под 30 градусов. Скорость снизится до 900-880, потом земля.

Эксперимент2: на 3000 метров разгоняем до 1000 км\ч, убираем РУД, выпускаем закрылки и пикируем под 30 градусов. Скорость снизится до 500 или даже меньше.

Ну и то что закрылки можно выпускать на 1000 км/ч это тоже наверное неправильно :)

Ну вот, взял и раскрыл тайну...

Это не косяк это реализация перебалансировки при прохождении сверхзвукового скачка и соответственно смещения точки давления крыла !

Посмотри на каких истинных скоростях это происходит ;)

там до скорости звука далеко еще, во-вторых - не думаю что должно быть так резко

Ну вот, взял и раскрыл тайну...

ваш сарказм неуместен ;)

конструкторы получается зря дрын лишний приделали к самолету, безобразие, нецелевое расходование бюджетных средств :megalol:

ваш сарказм неуместен ;)

конструкторы получается зря дрын лишний приделали к самолету, безобразие, нецелевое расходование бюджетных средств :megalol:

))))

там до скорости звука далеко еще, во-вторых - не думаю что должно быть так резко

Мне с точки зрения педалирования глубоко пофиг быстро там или медленно крутится ПГО ,главное чтоб не мешало управлению ,а помогало ;)

так вот у меня вредное дергание по тангажу происходит на скоростях в пределах М=0,98 - 1.02 !

( проверю еще, как нить )

Уточнил на разгоне М=0.98-1.0, на торможении М=0.92-9.0 !

123 страницы вопросов по Су-33... Все я не прочитал, пардон, поэтому добавлю свой:

А вы знали, что у Сушек есть вот такая функция самоуничтожения? :)

Переформулирую: кили должны быть такие дохлые?

123 страницы вопросов по Су-33... Все я не прочитал, пардон, поэтому добавлю свой:

А вы знали, что у Сушек есть вот такая функция самоуничтожения? :)

 

 

Переформулирую: кили должны быть такие дохлые?

Да нет. Такого быть не должно.

Почему вы так думаете?

ОПР не даст.

По поводу разрушения самолёта (на примере Су27/33), уточнил у одного из лётчиков, который испытывал в том числе и Су33

К примеру по Су27: во время пилотирования с превышением предельных перегрузок (с неоднократным) - могут крылья отвалиться.

Это на какой скорости? Вообще-то ОПР на обоих типах работает достаточно хорошо и предотвращает выход на Ny>доп. На 33-м я неоднократно выходил на Ny доп в одном полете ( по заданию) и никаких последствий для самолёта не было.

А что бы не было сомненией в компетенции, вот у кого уточнял;)

В игре она пересиливается.

Да. Но уж очень большие и быстрые разрушения. Вот только почему сразу же возгорание? И при такой скорости, на резких маневрах, должен сразу наступить глубокий сон.