Bo-105 Diskussionsthread

Zum Hoverproblem gab es aber nach wie vor keine Aussage...das frag ich mich nach wie vor, wie das gelöst wird.

Die Gazelle hat auch im Orginal keine automatische Höhenhaltung im Schwebeflug.

Denke die Bo wird auch für den Spieler assistent Hilfen implementieren, sonst wird das ganze ein bisschen schwierig mit Zielen und Fliegen gleichzeitig.

Genau das meinte ich, aber dazu gabs bisher leider keine Infos

Deswegen gibt's doch multicrew, genau wie IRL auch. ;)

Was wir in DCS effektiv nur in einem einzigen Modul haben...deswegen würde ich mich da ungern drauf verlassen ;)

Deswegen gibt's doch multicrew, genau wie IRL auch. ;)

Und man hat ja gerade am Anfang zum üben keinen Co-Piloten im Keller.

Auch wenn die echte BO keinen Auto-Hover hat, wäre also für Single-Player ein KI Pilot, der den Hovern und vielleicht sogar auf Kommandos "Auf, Ab, etwas rechts/links" reagieren kann, eine gute Idee. ;)

Ich wäre enttäuscht, wenn es keine Flughilfen wie z.B. in der Gazelle geben wird.

Multicrew ist die eine Sache, aber es gibt (sehr) viele, die ausschließlich im Singleplayer fliegen und keine Lust auf Multiplayer haben. Ohne Flughilfen, auch wenn es sie im echten Luftfahrzeug nicht gibt, würde man damit eine ganze Gruppe von virtuellen Piloten effektiv von dem Modul ausschließen.

Was wir in DCS effektiv nur in einem einzigen Modul haben...deswegen würde ich mich da ungern drauf verlassen

Das ist soweit ich weiß noch ziemlich WIP...

Wie ist das denn in der Gazelle? Funktioniert das Multicrewing dort nicht oder wie sind die "verhaltenen" Aussagen dazu zu verstehen?

Es funktioniert so lala...gibt halt schon noch einiges an Bugs und Problemen, zB dass die Bedienung der Funkgeräte nur durch einen möglich ist.

Es geht einigermaßen und macht Spaß, keine Frage aber Raku hats gut auf den Punkt gebracht.

Es funktioniert so lala...gibt halt schon noch einiges an Bugs und Problemen, zB dass die Bedienung der Funkgeräte nur durch einen möglich ist.

Es geht einigermaßen und macht Spaß, keine Frage aber Raku hats gut auf den Punkt gebracht.

Ja gut, aber die Funkgeräte haben ja mit der Fliegerei ansich nichts zu tun und darum ging es doch. Das sollte mit Multicrewing im MP also kein Problem sein.

Das Navigationssystem betrifft es aber zB auch.

Wie gesagt, es geht, aber es ist bugbehaftet. Plus die SP Piloten sind mMn genug Argumente für eine fakultative Flughilfe.

Wie ist das denn in der Gazelle? Funktioniert das Multicrewing dort nicht oder wie sind die "verhaltenen" Aussagen dazu zu verstehen?

Das ist halt noch WIP. Besonders die Synchronisation ist nicht immer so exakt wie es sein muss.

...und wie bereits gesagt: nicht jeder hat einen Kumpel der immer Zeit hat ihm den Co-Piloten zu machen.

Wie exakt muss es zum Hovern denn sein?

+-3° im Azimuth nehme ich an. Die HOT3 in der Gazelle wills ja auch so. Plus eine einigermaßen gehaltene Position würde ja schon reichen.

+-3° im Azimuth nehme ich an. Die HOT3 in der Gazelle wills ja auch so. Plus eine einigermaßen gehaltene Position würde ja schon reichen.

Dem sollte die Synchronisation ja nicht im Wege stehen, oder?

Nein, dem SP Vergnügen ist aber dann immernoch nicht genüge getan.

Ja, für nur im MP reichts sicher, das klappt ja auch einigermaßen in der Gazelle, aber wie gesagt.

Bisher gab es dazu eben noch keine einzige Aussage.

Dem sollte die Synchronisation ja nicht im Wege stehen, oder?

Wie ich sagte, Work In Progress.

Und im Single-Player hast du eben auch nur Zwei Hände...

Ich denke auch das in einer Simulation der Copilot simuliert werden muss. Das gilt auch für aufgaben wie Navigation und aus dem Fenster schauen.

Natürlich sollte man es abschalten können, aber es nervt schon wenn man mit der Karte hantieren muss weil man was nachschauen will und es geht nicht weil man im Tiefflug einem Tal folgt

Schöne Detailaufnahmen:

Schöne Detailaufnahmen:

Toll, jetzt ist die Hose feucht und ich hab nix mehr zum wechseln... :D

Bei mir das T-Shirt :yes: "sabber"

Hose auf Links drehen und ab dafür:

Wie exakt muss es zum Hovern denn sein?

arg wackeln sollte man nicht :). Mit dem Sightline Schalter an der Unterseite des Kollektives werden die Signale an den Heckrotor gegeben. Solange man diesen Schalter gedrückt hält, gleicht der Heckrotor die 3° aus, sprich, er bekommt Signale der Visieranlage und passt die 3° an. Man kann jedoch zusätzlich mit allen Steuerorganen nachsteuern.

arg wackeln sollte man nicht :). Mit dem Sightline Schalter an der Unterseite des Kollektives werden die Signale an den Heckrotor gegeben. Solange man diesen Schalter gedrückt hält, gleicht der Heckrotor die 3° aus, sprich, er bekommt Signale der Visieranlage und passt die 3° an. Man kann jedoch zusätzlich mit allen Steuerorganen nachsteuern.

Oh, das ist interessant. Danke für die Info!

Auch wenn die echte BO keinen Auto-Hover hat, wäre also für Single-Player ein KI Pilot, der den Hovern und vielleicht sogar auf Kommandos "Auf, Ab, etwas rechts/links" reagieren kann, eine gute Idee. ;)

^^ what he said! :thumbup:

Wofür hat man denn nen Co-Piloten? In echt könnte man sich auch die Arbeitslast teilen wenn einer fliegt und der andere auf die Karte schaut. Oder der Pilot hovered während der Gunner nach Zielen sucht.

Finde die "Autopilotfunktion" beim Huey (aka "Dave") super sinnvoll. Bei der Mi8 frage ich mich immer, wieso "Sergeiy" nicht mal kurz das Steuer übernehmen kann während ich die Toilette besuche.