Индия

«Военный Паритет». 14 декабря на сайте firstpost.com была опубликована статья журналиста Венки Вемба (Venky Vembu), поводом для которой стала катастрофа 13 декабря истребителя Су-30МКИ ВВС Индии (на фото). Автор публикации призывает читателей заострить свое внимание на коррупционных началах индийско-российского контракта по Су-30. Предлагаем материал с некоторыми несущественными сокращениями.

 

… Когда в конце 1990-х министром обороны в правительстве Деве Говда (Deve Gowda) был Мулаям Сингх Ядав (Mulayam Singh Yadav), многие считали его «заочным» министром, который был больше озабочен своей политической карьерой в штате Уттар-Прадеш, чем вопросами национальной безопасности. Но одним вопросом он очень плотно занимался – реализацией контракта по закупке российских истребителей Су-30.

 

Каждое утро, входя в свой кабинет, он первым делом осведомлялся, как идут дела с закупкой Су-30. Любое известие о задержках приводило министра в ярость и делало его угрюмым.

 

Можно, конечно, похвалить министра за то, что он так заботится о повышении боевой мощи ВВС Индии. Но его критики уже тогда понимали, что причина активности министра в этом вопросе была гораздо более прозаичной.

 

То, что вчера разбился еще один самолет «Сухого», поднимает вопрос о техническом превосходстве этих самолетов над другими, дает повод задуматься о колоссальном отсутствии прозрачности в сфере оборонных закупок. Эти сделки, как правило, совершаются под покровом тайны.

 

Но даже противники «Сухого» признают, что Су-30, который с недавних пор производится по лицензии, является прекрасным летательным аппаратом. По части надежности он является антиподом МиГ-21, который заслужил прозвище «летающий гроб». Высокая аварийность МиГ-21 стала даже центральным сюжетом кинофильма Болливуда.

 

Тем не менее, несмотря на признание превосходства Су-30, сделку, которая заключалась с Россией в конце 1990-х годов, преследовала «зараза коррупции».

 

Контракт готовился в бытность премьер-министром Индии Нарасимха Рао (Narasimha Rao), и был такой любопытный момент. Под конец своего пребывания у власти правительство Рао выплатило аванс российской стороне в размере 142 млн долл США еще до того, как контракт был... официально подписан.

 

Комиссия по расследованию этого факта установила, что авансовый платеж был сделан «с одобрения Конгресса, но без какого-либо договора и еще до того, как кабинет министров одобрил сделку по приобретению истребителей «Сухого». Стало известно, что эта сумма – 142 млн долл – была перечислена на счет в банке Нью-Йорка (США) по просьбе «российской стороны». Авансовый платеж до заключения контракта является чрезвычайным событием.

 

Спустя годы редактор газеты Indian Express Шекхар Гупта (Shekhar Gupta) рассказал, в чем было дело. В то время президент России Борис Ельцин сообщил Нарасимха Рао, что идет на выборы, и что для него очень важна победа на избирательном участке, куда входит завод «Сухого». Компания в то время переживала не лучшие времена, не могла даже выплачивать заработную плату своим сотрудникам. Если Индия сможет внести аванс до заключения сделки при условии, что этот платеж позднее будет учтен в окончательной стоимости контракта, то это могло бы помочь Ельцину в его предвыборной кампании. Гупта отметил, что это была «политическая сделка между двумя большими мальчиками».

 

Но другие факты свидетельствуют о том, что картина была гораздо более грязной. Например, в 2001 году сайт Tehelka (ныне журнал) разместил видео, выполненное скрытой камерой, где, в частности, сотрудники отдела оборонных закупок обсуждают вопросы, связанные с авансовым платежом по контракту с «Сухим». В этом необычайно откровенном разговоре сотрудники разглагольствуют о 7-8% комиссионных, называя даже имена посредников.

 

Но этот скандал не был последним. В докладе Контрольно-аудиторского комитета от 2006 года говорится, что стоимость приобретения истребителей «Су» выросла в два раза от первоначально планируемой.

 

Разумеется, никто не против того, что оборонное ведомство озабочено приобретением лучшей военной техники и оружия для обеспечения национальной безопасности Индии. Но это не освобождает от необходимости прозрачности в этих делах.

 

И когда вы видите, что эти великолепные летательные аппараты продолжают падать с неба, вы должны задаться вопросом, насколько сгнила система закупок вооружений. И сколько человеческой крови должна заплатить нация, чтобы «пиявки», которые сосут ее кровь, наконец, будут удалены и вымрут от усыхания.

 

http://www.firstpost.com/india/how-many-sukhois-must-crash-for-us-to-call-it-a-scandal-156066.html

 

P.S. Вероятно, речь идет о событиях, касающихся предвыборной кампании Бориса Ельцина 1996 года. Как известно, истребители Су-30МКИ начали поступать на вооружение ВВС Индии с 1997 года– «ВП».

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1846/

Откаты у других думаю не меньше.

Главный посыл статьи - Россия теряет индийский рынок вместе с людьми лоббировавшими закупки в РФ.

Ой что-то мне кажется вы не сильно переживаете.

Совершенно верно. Лично мне нет дела до отношений Росвора и Индии. Пусть они сами разбираются.

«Военный Паритет». В прошедшем 20 декабря ежегодном параде ВМС Индии в акватории Мумбаи впервые участвовали палубные истребители МиГ-29К/КУБ, которые, по сообщениям индийской прессы, стали «главным событием воздушной части парада».

 

Контракт на поставку 12 МиГ-29К и 4 МиГ-29КУБ был подписан в январе 2004 года с опционом на 25 МиГ-29К и 4 МиГ-29КУБ (контракт заключен в марте 2010 года). Таким образом, в общей сложности Индией закуплены 45 машин.

 

На момент заключения контракта с Индией самолетов МиГ-29К/КУБ, как бы ни странно это звучало, в природе не было. Были прототипы корабельных МиГ-29К еще советских времен с соответствующей авионикой, первый из которых совершил первый полет еще в далеком 1988 году (всего были построены два прототипа с б/н 811 и 812). Головной прототип МиГ-29К по индийскому контракту совершил первый полет в 2006 году, прототип двухместного варианта (построены два опытных образца с б/н 941 и 947) - в 2007 году, первый МиГ-29КУБ в серийной комплектации - в марте 2009 года. В сентябре того же года самолеты прошли двухдневные испытания в Баренцевом море на палубе авианосца «Адмирал Кузнецов». Первые четыре самолета МиГ-29К/КУБ (два одноместных и два двухместных) были доставлены заказчику в декабре 2009 года. Всего в декабре 2009 года индийцы получили 6 машин: б/н IN 671 (КУБ), 672 (КУБ), 801, 802, 803, 804. Затем наступила пауза длиной один год. Следующие пять машин были поставлены только в мае этого года. 23 июня в 43 км от Ахтубинска во время испытательного полета разбился МиГ-29КУБ, предназначавшийся для ВМС Индии. Судя по всему, этот самолет был построен по второму контракту, т.к. все четыре двухместные машины по первому контракту переданы заказчику (см. фото).

 

Вскоре в связи с этим инцидентом индийское правительство приняло решение приостановить закупку самолетов МиГ-29К/КУБ. В августе РСК «МиГ» заявила, что компания «до конца этого года завершит поставку военно-морским силам Индии корабельных истребителей МиГ- 29К/КУБ». Однако до 20 декабря, очередного сообщения РСК «МиГ», последняя партия из пяти машин по контракту 2004 года так и не была передана заказчику, но вновь было обещано, что «до конца этого года завершит поставку МиГ-29К/КУБ». По всей видимости, индийское правительство, несмотря на неоднократные заявления РСК «МиГ» о готовности продолжить поставку, все еще не приняло окончательного решения о возобновлении действия контракта.

 

Всего в параде участвовали более 80 боевых кораблей и подводных лодок, свыше 40 самолетов и вертолетов.

 

http://www.bharat-rakshak.com/NAVY/Galleries/News/Events/PFR2011/?g2_page=3

 

 

 

 

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1903/

«Военный Паритет». Амбициозная индийская БР Agni-V с дальностью стрельбы 5000 км и способная нести ядерный заряд находится на завершающем этапе проверок и будет запущена в ближайшее время, сказал в воскресенье, 15 января, высокопоставленный представитель DRDO. «Я не могу сказать точную дату запуска, но он будет проведен в ближайшее время», сказал Авинаш Чандер (Avinash Chander), главный контролер R and D (Missiles and Strategic Systems) DRDO.

 

«Это наиболее экономически выгодная ракета в своем классе. Армия проявила положительный интерес, и мы уверены, что она ее получит», сказал г-н Чандер. Он сказал, что стране нет острой необходимости создавать межконтинентальную ракету большей дальности.

 

«Определенно возможность (МБР) есть. Мы считаем, что стране это сейчас не нужно», сказал Чандер. Он сказал, что ракетная программа страны идет по правильному пути, чтобы обеспечить «эффективное сдерживание». «К 2020 году Индия будет одной из ведущих стран в области создания ракет», добавил Чандер.

 

С начала более 30 лет назад реализации комплексной программы развития управляемых ракет DRDO создала ракеты Agni, Prithvi, Akash, Trishul, Nag, Prahaar и другие системы.

 

Трехступенчатые Agni-V и двухступенчатые Agni-IV готовые стать надежным средством сдерживания стран, имеющих такие ракеты как Dong Feng-31A с дальностью 11200 км, сказал Чандер.

 

Ракеты Agni-V будут оснащены боевой частью MIRV с 3-10 боеголовками. Хотя, разработанные учеными DRDO Agni и другие ракеты созданы для поражения сопредельных территорий Пакистана и Китая, Agni-V и предыдущая Agni-IV позволяют Индии наносить глубокие поражающие удары.

 

Индия успешно провела испытательный пуск самой современной ракеты Agni-IV с острова Уиллер. Ракета достигла условной цели в международных водах Бенгальского залива.

 

http://www.armyrecognition.com/january_2012_army_military_defense_industry_news/new_drdo_agni-v_nuclear-capable_intercontinental_ballistic_missile_india_will_be_tested_soon_1601122.html

 

 

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1993/

АРМС-ТАСС. Соединенные Штаты настойчиво предлагают Индии реализацию совместных проектов в сфере военно-технического сотрудничества (ВТС). В частности, после сделанного в конце 2011 г. предложения о поставке истребителей 5-го поколения F-35 сейчас Вашингтон выразил готовность приступить вместе с Индией к созданию "противоракетного щита".

 

Заявивший о желательности такого взаимодействия заместитель помощника министра обороны Роберт Шер подчеркнул в интервью индийскому информационному агентству PTI, что индийско-американские оборонные связи имеют "огромное значение не только для обеспечения мира и безопасности в Южной Азии, но и на глобальном уровне".

 

В эти слова был вложен тот смысл, что отворачиваться от ВТС, которое определяет быть ли миру на всей земле, нельзя.

 

Шер приводит "веские доводы" в пользу такого желательного для Белого дома развития событий. Например, недавно Индия раньше срока получила транспортные самолеты C-130J, что демонстрирует готовность американского ОПК удовлетворять и впредь индийские запросы, в том числе на поставку дополнительной партии "Геркулесов".

 

"Программа продажи C-130J (Индии) представляет собой ярчайший пример сотрудничества двух стран. Я думаю, это стало доказательством того, что Соединенные Штаты будут оставаться надежным поставщиком вооружений", - заявил Шер. Он. кроме того, добавил, что Вашингтон намерен сконцентрироваться на кооперации с Индией в НИОКР по разработке новых вооружений, от чего обе страны останутся в выгоде.

 

Совместное создание системы ПРО может способствовать взаимодействию США и Индии в сфере НИОКР, тем более, как проговорился Шер, консультации на тему "противоракетного щита" Вашингтон и Нью- Дели уже ранее вели, а теперь их не плохо было бы возобновить. К этому полностью расположена выдвинутая президентом Бараком Обамой новая военная стратегия США, в которой выражена американская готовность к долгосрочному оборонному сотрудничеству с Индией. В интервью представителя Пентагона прозвучало еще желание того, чтобы индийские партнеры быстрее преодолели бюрократические барьеры, которые пока препятствуют полномасштабной кооперации двух стран в сферах ВТС и обороны, а еще подписали бы с Вашингтоном определенные соглашения, касающиеся обмена военными технологиями.

 

Кроме того, США ждут от Нью-Дели ответ на предложение о поставках истребителей F-35, которые они сейчас стремятся навязать всем своим союзникам, чтобы получить финансовую отдачу от исполнения этого дорогостоящего проекта, передает ИТАР-ТАСС.

http://www.arms-tass.su/

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/13566/

Лента.ру. Министерство обороны Индии проявило интерес к покупке конвертопланов V-22 Osprey, сообщает Flightglobal. Официальные переговоры пока не начались, но американская корпорация Boeing уже получила приглашение на проведение брифинга по этой машине. В ноябре 2011 года индийские военные провели осмотр конвертоплана Osprey в ходе авиасалона Dubai Air Show.

 

Как отмечает издание, V-22 пригодится военным для транспортировки грузов и персонала вдоль гималайского хребта, где большие высоты и расстояния, а также отсутствие достаточного количества военных баз делают невозможным самолетное и затрудняют вертолетное сообщение.

 

Продвижение конвертопланов Osprey, выпускаемых консорциумом Bell Boeing, на мировой рынок началось в 1999 году, однако с тех пор ни одна страна мира за исключением США не купила такие машины. В разное время интерес к V-22 проявляли Великобритания, Израиль и Норвегия, однако заказов на конвертопланы таки не разместили. В настоящее время переговоры о поставке Osprey ведутся с Израилем и ОАЭ.

 

Osprey способен совершать полеты как в вертолетном, так и в самолетном режиме. Максимальная крейсерская скорость полета конвертоплана составляет 446 километров в час, а его боевой радиус - 722 километра. Машина предназначена для транспортировки 32 бойцов или грузов массой до девяти тонн. V-22 может быть вооружен пулеметами калибра 7,62 и 12,7 миллиметра, а также шестиствольным пулеметом калибра 7,62 миллиметра в подвесном контейнере.

http://www.lenta.ru/

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/13567/

ИТАР-ТАСС. На параде в честь Дня Республики, который состоится 26 января в индийской столице, публика сможет впервые увидеть новую баллистическую ракету "Агни-4" /Agni-4/, разработанную Организацией оборонных исследований и разработок /DRDO/ при министерстве обороны и успешно испытанную в минувшем ноябре. Об этом сообщает информационное агентство ИАНС.

 

Первые испытания "Агни-4" дальностью три тысячи километров, длиной 20 метров и весом 17 тонн состоялись в декабре 2010 года, однако, тогда они прошли неудачно из-за неполадок в системе управления. Семейство ракет "Агни" в настоящее время составляет основу индийских арсеналов ядерного сдерживания и представлено баллистической ракетой малой дальности /500-700 километров/ "Агни-1", средней дальности /две-три тысячи километров/ "Агни-2" и еще одной средней дальности /3-5-пять тысяч километров/ "Агни-3". Кроме того, на февраль 2012 года запланировано первое испытание новой индийской межконтинентальной баллистической ракеты "Агни-5" и, если все пойдет по плану, Индия вслед за Россией, США и Китаем станет обладателем межконтинентальных ракетных средств доставки ядерного оружия.

 

Кроме того, на параде впервые продемонстрирует свои достижения и новейшее оборудование подразделение DRDO по исследованию снежных покровов и контроля за лавинами, созданное в горном индийском штате Химачал-Прадеш для предоставления информации и прогнозов об этом природном явлении вооруженным силам страны. Среди других образцов военной техники те, кому удастся попасть на парад, главным гостем которого станет премьер-министр Таиланда Йинглак Чинават, смогут увидеть, в частности, ракету малой дальности "Прахар".

 

День Республики является в Индии национальным праздником и ежегодно торжественно отмечается 26 января. В этот день в 1950 году вступила в силу Конституция страны, принятая через два года после обретения независимости.

http://www.itar-tass

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/13648/

Лента.ру. Правительство Индии разрешило военно-морским силам страны купить девять разведывательных самолетов средней дальности на общую сумму в один миллиард долларов. Как сообщает The Times of India, новые самолеты будут обеспечивать безопасность страны над Индийским океаном совместно с заказанными ранее разведывательными самолетами P-8I Poseidon большой дальности производства Boeing.

 

По данным издания, к участию в тендере на закупку самолетов средней дальности допущены американские компании Boeing, Lockheed Martin, шведская Saab, французская Dassault Aviation, бразильская Embraer и европейский концерн EADS. Возможные сроки подписания контракта не уточняются.

 

Согласно требованиям индийской стороны, новые самолеты должны иметь на вооружении ракеты различных типов и торпеды для поражения надводных и подводных кораблей противника. Дальность полета самолетов должна составить порядка 650 километров. Для сравнения, дальность полета P-8I превышает две тысячи километров.

 

Контракт на закупку восьми P-8I Poseidon общей стоимостью 2,1 миллиарда долларов Индия подписала с Boeing в 2009 году. В марте текущего года, как ожидается, будет подписан контракт на закупку еще четырех P-8I. В декабре 2011 года сообщалось о намерении индийской стороны в будущем довести общую численность патрульных самолетов Poseidon до 24 единиц.

 

По данным источников The Times of India, в ближайшие несколько лет Индия потратит на закупку военно-морской авиации около 850 миллиардов рупий (17 миллиардов долларов). В эту сумму, среди прочего, входит контракт с Россией на поставку 45 палубных истребителей МиГ-29К, которые будут базироваться на индийском авианосце "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков").

http://www.lenta.ru/

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/219/

 

«Военный Паритет». Как сообщает 3 мая Russia&India REPORT со ссылкой на Army Guide, в Индии готовятся полевые испытания с практической стрельбой прототипа усовершенствованного основного боевого танка Arjun MkII.

 

Испытания, намеченные с 1 июня 2012 года, планируется провести на полигоне Покхран (штат Раджастан).

 

Эти испытания будут начаты всего через несколько недель после того, как Россия представила на выставке Defexpo 2012 улучшенный вариант танка Т-90, и это не случайно, говорят эксперты. Россия пыталась представить дело так, что Т-90 превосходит индийский танк во всех отношениях. Тем не менее, нет никаких оснований так думать – в о время испытаний, проведенных в 2010 году, индийский Arjun Mk-I доказал свое превосходство над Т-90 в ряде характеристик.

 

Но перед каждым заказом на танки индийский «Арджун» должен вновь и вновь доказывать свое превосходство, и, напротив, Т-90 также должен показать себя с наилучшей стороны. Эти соображения и привели к тому, что необходимы полевые испытания танка Arjun Mk-II, которым будет уделено самое пристальное внимание.

 

На основе результатов испытаний сухопутные войска Индии примут решение о приобретении очередной партии танков. Если испытания пройдут должным образом, индийская армия планирует закупить 124 усовершенствованных танка Arjun Mk-II.

 

http://indrus.in/articles/2012/05/03/the_chief_competitor_of_russias_t-90_tank_gets_ready_for_field_tests_15663.html

 

фото

defence.pkdefence.pkdefence.pk

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/2890/

 

«Военный Паритет». 12 июля совершил первый полет второй самолет P-8I для ВМС Индии, взлетев с аэродрома в Рентоне и совершив посадку в Сиэтле. Полет длился 2 ч 14 минут.

 

Во время полета летчики-испытатели «Боинга» проверили работу бортовых систем и набрали высоту 41000 футов. В ближайшие недели Boeing начнет установку на самолет систем обеспечения и их проверку.

 

Всего Индией заказаны 8 самолетов дальней морской разведки и противолодочной обороны P-8I, созданных на базе гражданского самолета Boeing-737-800.

 

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/3241/