Heatblur Simulations DCS: F-14A/A+/B Tomcat - Page 21 - ED Forums
 


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Old 11-20-2017, 12:39 PM   #201
Lornix
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Non è tanto la complessità della strumentezione che mi preoccupa, è la gestione del RIO che potrebbe essere un puttanaio.

Cioè se la fanno troppo semplice diventa quasi un arcade (lui traccia, lancia, ti indica le minacce, i missili in arrivo), se invece è al tuo completo comando diventa una roba da manicomio, immaginate di dover navigare fra i menù mentre manovrate.
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Old 11-20-2017, 12:46 PM   #202
Lornix
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Originally Posted by Falcoblu View Post
Harrier , Hornet , Tomcat.....praticamente potrebbero cambiare il nome simulatore DCS con simulatore di velivoli imbarcati DCS visto che praticamente, e sfido chiunque a sostenere il contrario , questi velivoli monopolizzeranno questo ambiente simulativo, già vedo le schiere di emuli di Maverick e Goose.....



Prevedo tempi difficili per chi non è interessato alle portaerei, operazioni imbarcate e compagnia bella....


Beh un aereo lo usi come vuoi, non è che il mission editor è costretto a creare quel tipo di missioni.
Comunque l'aggiornamento del SU33 al PFM va in quella direzione, anche se ha il cockpit non cliccabile.
Diciamo che hanno dato una bella botta al moderno (ricordiamoci però che solo l'F18 è della ED, quindi c'è stata una sorta di convergenza, non so quanto organizzata)

Direi che l'ingresso di F18 e Harrier (quello con il radar A/A) non dovrebbero comunque modificare l'equilibrio attualmente presente per quanto riguarda gli aerei moderni (l'F15 è molto più temibile)

Invece un F14, a seconda di come decideranno di implementare il radar ed i missili AIM54, potrebbe creare qualche stravolgimento.
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Old 11-20-2017, 12:49 PM   #203
vandroy
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Il WSO non é infallibile da quanto visto quando hanno parlato di come vede fuori.

Non ho capito una cosa invece: volendo, il WSO può farlo anche un umano? In altre parole è volabile in due?
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Old 11-20-2017, 01:01 PM   #204
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Originally Posted by vandroy View Post
Il WSO non é infallibile da quanto visto quando hanno parlato di come vede fuori.

Non ho capito una cosa invece: volendo, il WSO può farlo anche un umano? In altre parole è volabile in due?
Quella è una feature futura, cioè è prevista ma ancora non si sa fra quanti anni la vedremo implementata. E quando lo sarà, non solo per F-14 ma anche per altri moduli esistenti come l'UH-1, sarà davvero una figata
__________________


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Last edited by Viper79; 11-20-2017 at 01:39 PM.
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Old 11-20-2017, 01:16 PM   #205
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Originally Posted by Viper79 View Post
Quella è una feature futura, cioè è prevista ma ancora non implementata. E quando lo sarà, non solo per F-14 ma anche per altri moduli esistenti come l'UH-1, sarà davvero una figata
Non voglio estranei sul mio Huey
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Old 11-20-2017, 03:58 PM   #206
Falcoblu
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Originally Posted by Lornix View Post
Beh un aereo lo usi come vuoi, non è che il mission editor è costretto a creare quel tipo di missioni.
Comunque l'aggiornamento del SU33 al PFM va in quella direzione, anche se ha il cockpit non cliccabile.
Diciamo che hanno dato una bella botta al moderno (ricordiamoci però che solo l'F18 è della ED, quindi c'è stata una sorta di convergenza, non so quanto organizzata)

Direi che l'ingresso di F18 e Harrier (quello con il radar A/A) non dovrebbero comunque modificare l'equilibrio attualmente presente per quanto riguarda gli aerei moderni (l'F15 è molto più temibile)

Invece un F14, a seconda di come decideranno di implementare il radar ed i missili AIM54, potrebbe creare qualche stravolgimento.
Indubbiamente , sul fatto che il mission editor sia , come dire, il regista della missione mettendoci i moduli del caso non ci piove, il mio discorso era riferito al fatto che questa triade, anzi diciamo coppia perché l' Harrier non ha lo stesso appeal , finirà appunto per monopolizzare l' ambiente DCS visto il prevedibile successo di vendite , e quindi di diffusione, di questi moduli.

Rimango dell' idea che con un' F-18 e un F-14 in giro non so quanti piloti attuali di F-15 rimarranno su quest' ultima macchina, è pur vero che i primi due per la loro complessità richiedono un' approccio diverso con relativo studio/addestramento sicuramente importante ma sono due aeroplani a cui gli appassionati del settore difficilmente resisteranno...........

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Old 11-20-2017, 04:12 PM   #207
chromium
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E' possibile che su F-15 ci restino tutti coloro che non sono intenzionati a studiarsi quanto necessario per usare altrettanto efficacemente l'F-18 o l'F-14, per un motivo o per l'altro.
Stessa cosa accadrà con il Su-27 ed il Mig-29 presumo, sempre aria-aria parlando.
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The thing is, helicopters are different from planes. An airplane by it's nature wants to fly, and if not interfered with too strongly by unusual events or by a deliberately incompetent pilot, it will fly. A helicopter does not want to fly. It is maintained in the air by a variety of forces in opposition to each other, and if there is any disturbance in this delicate balance the helicopter stops flying; immediately and disastrously.
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Old 11-20-2017, 11:17 PM   #208
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Originally Posted by chromium View Post
..
Stessa cosa accadrà con il Su-27 ed il Mig-29 presumo, sempre aria-aria parlando.
Anche perché nel comparto russo non hai altre scelte..
Il Mig-21Bis è l'unico modulo russo avanzato, ma non lo puoi mandare contro un F-18C o addirittura un F-14A/B..
Magari arrivasse un giorno un bel Su-27SM2 o un Mig-29S..
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Old 11-21-2017, 12:25 AM   #209
Lornix
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Non so quanto questi aerei monopolizzeranno dcs, e non è una questione di complessità.
Un F18, una volta impostata l'avionica, lo si pilota e lo si usa da manetta e stick, come tutti gli altri (Mig21 e Mirage).
L'F18, parlando dei dati sulla carta, è molto inferiore ad un F15, per armamento (quantità di missili A/A) e per prestazioni di volo, anche se molto più agile alle basse velocità.
Chi andrà a fare CAP o Interdizione sarà sicuramente portato a prendere un F15.
Chi invece vorrà fare A/G o scorta per i bomber, prenderà l'F18.

Io l'F18 lo comprerò, perchè un aereo così da pilotare e utilizzare deve essere una figata, però lo userò a seconda del contesto.

L'F14 è cosa diversa perchè la presenza di un RIO AI crea un po' di domande che saranno senza risposta fino a che non vedremo come funziona.
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Old 11-21-2017, 12:50 AM   #210
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FONTE https://www.youtube.com/channel/UC1s...Yqavu8g/videos


Bye
Phant
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