Этот день в истории - Page 3 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 10-30-2015, 07:35 PM   #21
signalman
Veteran
 
signalman's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Moscow
Posts: 4,536
Default

30.10.1927г. – Состоялся первый полёт санитарного самолёта К-3
Состоялся первый полёт санитарного самолёта К-3 разработки КБ К.А. Калинина (пилот М.А. Снигерёв).
signalman is offline   Reply With Quote
Old 10-31-2015, 06:33 PM   #22
oldmen33
Senior Member
 
oldmen33's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Минск
Posts: 1,228
Default

К авиации не относится, но все же...
Bohemian Rhapsody. Queen.
Премьера песни состоялась 40 лет назад - 31 октября 1975 года.
oldmen33 is offline   Reply With Quote
Old 10-31-2015, 08:06 PM   #23
Chizh
ED Producer
 
Chizh's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Москва
Posts: 54,554
Default

Я очень люблю квинов, и рапсодию, но давайте придерживаться авиационной тематики. А то докатимся до дней рождений своих любимых котов и прочих невероятно памятных событий.
__________________
Я не смотрю телевизор
ЧИЖ

Вакансии в ED

Flying Legend 2018 : Imperial War Museum 2018 : Армия 2019 - Кубинка
Chizh is offline   Reply With Quote
Old 11-01-2015, 01:22 AM   #24
Kola
Senior Member
 
Kola's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Vladivostok, Rossia
Posts: 1,828
Default

1 ноября 1977 года начались пассажирские перевозки по маршруту Москва — Алма-Ата на Ту-144.


Quote:
Начало пассажирской эксплуатации Ту-144 было приурочено к 60-й годовщине Октябрьской революции. Рейсы выполняли только два самолёта — № 77109 и № 77110. Пилотировали их специально подготовленные экипажи «Аэрофлота», в состав которых входили лётчики-испытатели ОКБ Туполева в качестве вторых пилотов, командирами воздушных судов были переученные пилоты «Аэрофлота». Билет на этот рейс стоил 80 рублей, тогда как на обычный дозвуковой самолёт билет в Алма-Ату стоил 62 рубля. Этот рейс получил № 499 и выполнялся раз в неделю.


Коммерческая карьера Ту-144 была недолгой. 1 июня 1978 года, всего через семь месяцев после начала коммерческой эксплуатации, «Аэрофлот» прекратил сверхзвуковые пассажирские рейсы. Непосредственным поводом для прекращения пассажирских полётов послужила катастрофа опытного экземпляра Ту-144Д, произошедшая неделей ранее. Более основательной причиной отказа от пассажирской эксплуатации называется нерентабельность. Хотя билеты на сверхзвуковой рейс, цена которых была до полутора раз выше обычных, распродавались полностью задолго до вылета, они не покрывали даже незначительной части эксплуатационных расходов, вызванных высоким удельным расходом топлива в крейсерском режиме и сложным обслуживанием. Значительное повышение стоимости билетов в СССР, где не было класса богатых людей (в отличие от западных потребителей «Конкорда»), не имело перспективы.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-144






http://www.airliners.net/search/phot...mbnails=noinfo
__________________
Необходима более другая техника.


Kola is offline   Reply With Quote
Old 11-06-2015, 08:33 PM   #25
Chizh
ED Producer
 
Chizh's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Москва
Posts: 54,554
Default 6 ноября 1956



Авианосец CVA 43 Coral Sea в средиземном море с F2H-4 Banshee из Fighter Squadron (VF) 11 на катапульте.
__________________
Я не смотрю телевизор
ЧИЖ

Вакансии в ED

Flying Legend 2018 : Imperial War Museum 2018 : Армия 2019 - Кубинка
Chizh is offline   Reply With Quote
Old 11-11-2015, 04:23 PM   #26
Chizh
ED Producer
 
Chizh's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Москва
Posts: 54,554
Default Хастлеру 59

Нет, не журналу, а самолету.



11 ноября 1959 года первый американский двухмаховый бомбардировщик Convair B-58 Hustler совершил первый полет.
__________________
Я не смотрю телевизор
ЧИЖ

Вакансии в ED

Flying Legend 2018 : Imperial War Museum 2018 : Армия 2019 - Кубинка
Chizh is offline   Reply With Quote
Old 11-11-2015, 08:29 PM   #27
Schnaps
Member
 
Schnaps's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: St-Petersburg
Posts: 171
Default

До чего же красив! Журналу одноименному не уступит
Мясищев подобную схему тоже применил однако...

Last edited by Schnaps; 11-11-2015 at 08:31 PM.
Schnaps is offline   Reply With Quote
Old 11-13-2015, 12:08 AM   #28
Schnaps
Member
 
Schnaps's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: St-Petersburg
Posts: 171
Default

Quote:
Originally Posted by Chizh View Post
Фотку лучше привязанную к событию выкладывать.

Вот Bengt R. Olow и прототип Дракона после первого полета.



25 октября 1955 года состоялся первый полет самолета SAAB-35. На самолете был установлен ТРД Роллс-Ройс "Эйвон". Вооружение состояло из двух пушек калибра 30 мм и реактивных снарядов. Было выпущено более 600 экземпляров самолетов нескольких модификаций.

Отличительная особенность «Дракена» — крыло Бартини — необычное треугольное крыло двойной стреловидности.
Я искренне извиняюсь за нарушение последовательности постов и за своего рода оффтоп...
Но случайно увидев конец известного всем фильма Чухрая "Чистое небо" 1961 года, остаюсь немного в смятении... Мне одному показалось?

Смотреть с 1.40.24
http://youtu.be/xWBsKDLzq20
Schnaps is offline   Reply With Quote
Old 11-13-2015, 11:26 AM   #29
Zip
Senior Member
 
Zip's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,095
Default

Нет, не показалось.
Думаю это как-то связано с этим
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	20151113_142544.jpg
Views:	368
Size:	933.8 KB
ID:	127254  
Zip is offline   Reply With Quote
Old 11-13-2015, 01:56 PM   #30
ААК
Veteran
 
ААК's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 10,583
Default

Хех, забавно, что образ Дракена засветился в нашем фильме

Хастлер вот кстати самолёт впечатляющий. Поначалу про него читаешь - ну 2 МАХа, носитель ЯО, вроде ничего особого для того времени (не 3МАХовый же). Но потом уже узнал про рекорды, связанные с очень долговременным полётом на скоростях выше 2000км/ч (я думаю не один из современных самолётов их повторить не сможет). Плюс ещё глянул тяговооружённость и нагрузку на крыло... Ни у одного из истребителей того времени такого выгодного сочетания этих параметров нет! Скороподъёмность машины - на уровне истребителей 4-го поколения, если брать его без бомбовой нагрузки, у земли доходит до 326м/с!
http://www.alternatewars.com/SAC/B-R..._July_1959.pdf

Я подозреваю, не у одного из серийных истребителей вплоть до начала 70-х такой скороподъёмности не было.

Не раскрыли по-моему потенциал машины до конца, перевели бы его под простое ракетно-бомбовое вооружение - получился бы очень мощный тактический ударный самолёт.
ААК is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 07:01 AM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.