Флайт модель (FM) L-39 - Page 2 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 10-06-2015, 10:06 PM   #11
Duessel
Member
 
Duessel's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Location: NRW
Posts: 265
Default

Quote:
Originally Posted by Huska View Post

Хорошо бы реалпилоты помогли по настройкам кривых (ну мб какие-то критерии придумать), чтобы реакция самолета на РУС и педали были ближе к реалу. Скажем, по крену критерием настройки мб время выполнения бочки при полностью отклоненном РУСе. По тангажу и рысканию не знаю.
Я бы кривые на 10 поставил, а то расход рулей большой будет. 25 по мне так много.



Quote:
Originally Posted by Yo-Yo View Post
Нет, ну сомневаться всегда полезно. Никогда не узнаешь, что и по какой причине сломалось или недосмотрели, если не будет проверяющих.
Ну так кто против

Last edited by Duessel; 10-06-2015 at 10:10 PM.
Duessel is offline   Reply With Quote
Old 10-06-2015, 11:18 PM   #12
Huska
Member
 
Huska's Avatar
 
Join Date: Sep 2015
Location: XLLN
Posts: 116
Default

Quote:
Originally Posted by Duessel View Post
Я бы кривые на 10 поставил, а то расход рулей большой будет. 25 по мне так много.
Ну так кто против
Остановилась на кривых 20, джой по сравнению с реальной ручкой короткий, поэтому ход и так существенно меньше, чем должен быть.
Проблема подъема колеса на 150-160 км/ч действительно решается заправкой 60-70%. При выполнении конвейера ИМХО больше керосина и не требуется.
Huska is offline   Reply With Quote
Old 10-07-2015, 01:09 AM   #13
Neuman
Veteran
 
Neuman's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: г. Восторг (Rapture City)
Posts: 5,025
Default

Quote:
Originally Posted by Duessel View Post
Neuman, а вы зачем столько тем запостили ? Если вы такой сомнительный, то лучше на автобусе ездить.

Вы будете оценивать ФМ по книжкам или какие то другие методы имеются в запасе ?
Нет, столько тем я запостил, чтобы обсуждая влияние оборотов двигателя на генератор или же например работу РСБН, АРК, можно было это разделять, делать это в разных ветках не мешая тем, кто хочет обсудить влияние закрылков на взлете. Книжки подобные как ориентир, кроме всего прочего хотелось бы к примеру узнать конкретную методику измерения скороподъёмность в этом графике. Объективными сравнением, без троллинга разрабов и истерик типа : " мая самолёта пастаянна падает, они так ни литают" модель будет только лучше.

Конкретно по скороподъёмности так уж повелось вирпилы первое что измеряют так именно её и вообще ее измерение является замечательной темой для бесед. А так мне все нравится. Тот же комрад/герр/мистер Инструктор во время первого знакомства выразил сомнение мол очень уж хорошая тяговооруженость и изначально предпосыл был к нему.

Интересно, измерение ведётся с 50 метров и достижения скорости оптимальной для подъёма или с момента отрыва. Или нет?


И да кривые непросто удлиняют виртуальный ход ручки, они меняют диапазон чувствительности, по сути изменяя оригинальное поведение самолета поэтому имхо использовать их надо в крайнем случае, или же оставлять прямую, но по другим углом...


P.s и да, я с удовольствием езжу иногда на автобусе даже при наличии личного автомобиля. Т.к удобно
__________________

Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD

Last edited by Neuman; 10-07-2015 at 01:31 AM.
Neuman is offline   Reply With Quote
Old 10-07-2015, 01:47 AM   #14
Yo-Yo
ED Team
 
Yo-Yo's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 12,720
Default

Quote:
Originally Posted by Huska View Post
Остановилась на кривых 20, джой по сравнению с реальной ручкой короткий, поэтому ход и так существенно меньше, чем должен быть.
Проблема подъема колеса на 150-160 км/ч действительно решается заправкой 60-70%. При выполнении конвейера ИМХО больше керосина и не требуется.
4300 - стандартная масса.
__________________
Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів
There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.
Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Yo-Yo is offline   Reply With Quote
Old 10-07-2015, 09:38 AM   #15
Duessel
Member
 
Duessel's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Location: NRW
Posts: 265
Default

Quote:
Originally Posted by Huska View Post
Остановилась на кривых 20, джой по сравнению с реальной ручкой короткий, поэтому ход и так существенно меньше, чем должен быть.
Проблема подъема колеса на 150-160 км/ч действительно решается заправкой 60-70%. При выполнении конвейера ИМХО больше керосина и не требуется.
Заправка керосином 60 или 70% не должно быть решением этой проблемы... Тут надо действительно с кривыми поиграть.

На конвейере надо после посадки стойку опускать, закрылки во взлетное и максимал.
Duessel is offline   Reply With Quote
Old 10-07-2015, 10:42 AM   #16
Huska
Member
 
Huska's Avatar
 
Join Date: Sep 2015
Location: XLLN
Posts: 116
Default

Quote:
Originally Posted by Neuman View Post
И да кривые непросто удлиняют виртуальный ход ручки, они меняют диапазон чувствительности, по сути изменяя оригинальное поведение самолета поэтому имхо использовать их надо в крайнем случае, или же оставлять прямую, но по другим углом...
Оригинальное поведение самолета (как его задумали разработчики) можно ИМХО получить только, если использовать ту самую модель (или те самые модели) джойстика и педалей, на которой они делали и обкатывали флайт модель. Берем другую модель джоя и имеем несколько другое поведение самолет. Для того в DCS и предусмотрены настройки осей, чтобы каждый мог настроить под свой девайс.
Сильно париться с этим, наверное, не стоит (если конечно Вы не готовитесь летать в реальности на Элке и боитесь наработать ложные навыки). Нужно сделать так, чтобы было приятно и комфортно летать на том девайсе, который есть в распоряжении, но при этом чтобы Элка не превратилась по управлению в подобие бомбера
А для реалистичных ходов ручки нужно приобретать нечто такое, сажать за управление Инструктора и настраивать девайс по его указаниям

Last edited by Huska; 10-07-2015 at 10:45 AM.
Huska is offline   Reply With Quote
Old 10-07-2015, 10:42 AM   #17
flysnake
Junior Member
 
flysnake's Avatar
 
Join Date: Oct 2015
Location: ULSS
Posts: 43
Default

А почему в миссии "Воздушный бой" у чехов в Элке в два раза меньше топлива?
И сами чехи похоже в два раза худее наших, хотя на пивах с рульками должно быть как раз наоборот...

Last edited by flysnake; 10-07-2015 at 12:04 PM.
flysnake is offline   Reply With Quote
Old 10-07-2015, 10:45 AM   #18
flysnake
Junior Member
 
flysnake's Avatar
 
Join Date: Oct 2015
Location: ULSS
Posts: 43
Default

Quote:
Originally Posted by Huska View Post
А для реалистичных ходов ручки нужно приобретать нечто такое, сажать за управление Инструктора и настраивать девайс по его указаниям
Берёшь свой джой, прибиваешь к полу, а к РУС-у джоя приматываешь длинную палку и будет всё по настоящему!
flysnake is offline   Reply With Quote
Old 10-07-2015, 10:50 AM   #19
Huska
Member
 
Huska's Avatar
 
Join Date: Sep 2015
Location: XLLN
Posts: 116
Default

Quote:
Originally Posted by flysnake View Post
Берёшь свой джой, прибиваешь к полу, а к РУС-у джоя приматываешь длинную палку и будет всё по настоящему!
Ага, а проводочки всякие удлинять и паять, чтобы перенести одну ось, 3 многопозиционных переключателя и кучу кнопочек на ручку от швабры я Вас приглашу
Huska is offline   Reply With Quote
Old 10-07-2015, 11:29 AM   #20
Neuman
Veteran
 
Neuman's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: г. Восторг (Rapture City)
Posts: 5,025
Default

Это все так, если при этом кривую джойстика оставлять прямолинейной, но менять границы чувствительности. Если же из прямой линии делать тангенсоиду то получается на разных ее участках у нас разный коэффициент отклонения ручки. Это уже ЭДСУ какая то


Впрочем правильно - париться не нужно, нужно делать так как удобно. Итак лишены обратной связи с джойстиком, кроме того нет очень важного чувства ускорений/перегрузок/вибраций , то есть то что чувствует тело во время полета.
__________________

Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD
Neuman is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 03:09 AM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.