Jump to content

ОШИБКИ В РЛЭ


leutenant

Recommended Posts

ИМХО переводить надо смысл а не дословно...берете существующие РЛЭ и РТП на УМ и ПФ и корректируете, ну а цифири контролить по англ РЛЭ биса...

Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Итак, всем доброго времени суток. :thumbup:

Спасибо всем, кто откликнулся на приглашение указать ошибки в прежней версии РЛЭ.

 

Отредактированная версия русскоязычного Руководства передана издателю и, вероятно, в скором времени будет доступна на их официальном сайте для скачивания.:book:С комментариями по новой версии можно отписываться в этой же ветке.:pilotfly:


Edited by leutenant
Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

Двигатель нарисован очень сильно сзади...

 

pVyJ3.jpg

 

В этом месте жаровая труба. Она длинная, спрятать механика можно.


Edited by GAZ-67

Corei7 990X EE, 3597 MHz; Gigabyte GA-X58A-UD5 v2; 24 Гб DDR3-2000; Gigabyte GF GTX1080Ti; Звук X-Fi Titanium - Fatal1ty Pro. Series + АС90Вт "Радиотехника"; БП Chieftec 1кВт; NEC LCD2470WVX; Logitech G940; TrackIR 4 PRO + TrackClip PRO; Win7 SP1 64bit

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

а куда глядеть за новой версией?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Intel Core i5-2500K 3.3GHz ; ASUS P8Z68-V Z68 ; DDR3 4096MBx2 PC10666 1333MHz Kingston; NVIDIA GeForce GTX 1070; BenQ GW2270 ; Saitek X52 PRO ; Win 10 Home X64

-----

Link to comment
Share on other sites

  • 8 months later...

Итак, после обновления мы получили и новую версию РЛЭ для модуля МиГ-21.

Если Вы нашли там опечатки или ошибки, прошу отписаться в данной теме с указанием номера страницы и сущности опечатки/некорректных данных.

Спасибо!


Edited by leutenant
Link to comment
Share on other sites

о! спасибо большое

Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident  DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W 

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Link to comment
Share on other sites

Почитал в новой редакции РЛЭ от разработчиков про САУ (АП) и пост http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2396561&postcount=132 , как про два разных самолёта. Кому верить?

"... Если долго смотреть в бездну, бездна начинает смотреть на тебя"

Link to comment
Share on other sites

Лузернекам, если ты собираешься на их самолете летать.

 

А как быть с понятием- авиасимулятор?

"... Если долго смотреть в бездну, бездна начинает смотреть на тебя"

Link to comment
Share on other sites

Почитал в новой редакции РЛЭ от разработчиков про САУ (АП) и пост http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2396561&postcount=132 , как про два разных самолёта. Кому верить?

 

А в чем расхождения-то? В Руководстве к модулю на 189 страницах даны обобщенные данные, необходимые для правильного его освоения (а не реального самолета. Об этом следует помнить). Но даже при этом в Руководстве на с 66. читаем: " Кнопка «стабилизация» (LV53) включает соответствующий режим работы САУ, при котором демпфируются непреднамеренные эволюции самолета и происходит стабилизация пространственного положения на момент нажатия при условии, что с РУС снято

управление и не осуществляется триммирование." Обо всем этом с точными цифрами сказано во "взрослой" книжке по приведенной ссылке:

 

" Автопилот АП-155 обеспечивает:

— демпфирование колебаний и стабилизацию заданных угловых положений самолета;

— стабилизацию барометрической высоты полета в режиме «Приведение к горизонту»;

— приведение самолета к горизонту; .....

Автопилот, включенный в режим «Стабилизация», обеспечивает стабилизацию заданных угловых положений самолета в горизонтальном установившемся полете с точностью до ±1°, а при наборе высоты, снижении, разгоне, торможении, выполнении спиралей и виражей — с точностью до ±3°.

Управление самолетом при включенном режиме «Стабилизация» не отличается от управления при выключенном автопилоте, но в этом случае расход ручки и усилия на ней для создания одной и той же угловой скорости крена или перегрузки будут несколько больше.

Угол тангажа самолета при полете с автопилотом, включенным в режим «Стабилизация», для выдерживания скорости полета в наборе высоты или на снижении,

а также высоты полета при разгоне или торможении можно изменять кратковременным нажатием ползунка ТРИММЕР. ЭФФЕКТ.

С включенным режимом «Стабилизация» разрешается выполнять взлет и посадку, а также все виды пилотажа, кроме штопора."

Значительных расхождений не видно.


Edited by const
Link to comment
Share on other sites

А в чем расхождения-то?.

Стр. 66 РЛЭ от Л:

"Выключатель LV56 «опасная высота» на пульте САУ предназначен

для включения режима «Приведение к горизонту на малых высотах»."

 

Ну если то, что такого режима не существует это незначительно, то совокупность таких "незначительностей" наверно незначительна, особенно для тех кто приобрёл этот модуль для того, чтобы в тонкостях познакомится с самолётом МиГ-21бис.


Edited by const

"... Если долго смотреть в бездну, бездна начинает смотреть на тебя"

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...