ВМС Южной Кореи (ROKN)

7 ноября Агентство по оборонным закупкам (DAPA) Южной Кореи объявило о присуждении компании Hyundai Heavy Industries контракта стоимостью 150 млрд вон (137 млн долл) на строительство третьего десантного корабля класса LST-II, сообщает KoreaMarineEquipment 10 ноября.

Десантный корабль класса LST-II водоизмещением 4500 т является собственной разработкой страны и предназначен для доставки войск и вооружений на дальние расстояния.

Проектировщиком и главным подрядчиком головного корабля является компания Hanjin Heavy Industries and Construction после завершения основного проектирования в ноябре 2010 года.

Головной корабль класса LST-II будет передан ВМС Южной Кореи в ноябре 2014 года. Второй десантный корабль находится в стадии строительства компанией Hyundai и будет поставлен флоту в 2016 году.

Компания Hyundai выбран в качестве подрядчика третьего корабля, пройдя через открытый конкурс и квалификационные экзамены среди четырех верфей в сентябре.

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6146/

УДК LPH 6111 "Dokdo" ВМС Республики Корея с авианосцем CVN-73 "George Washington" ВМС США.

Агентство программ оборонных закупок МО Республики Корея (DAPA) объявило о выборе компании «Ханджин хэви индастриз» (Hanjin Heavy Industries) победителем конкурса на строительство второго десантно-вертолетного корабля-дока класса «Докдо» для ВМС страны.

Как сообщает ресурс Komec.kr, 23 декабря «Ханджин хэви индастриз» и DAPA подписали контракт стоимостью 417,5 млрд вон (378 млн дол) на строительство нового ДВКД.

Предположительно, корабль будет построен по модифицированному проекту и получит обозначение экспериментальной десантной платформы LPX (Landing Platform eXperimental). Новый ДВКД станет флагманом оперативного десантного соединения.

ДВКД предназначен для перевозки войск и грузов, высадки десанта, может использоваться в операциях по оказанию помощи потерпевшим в стихийных бедствиях, эвакуации людей в случае кризисных ситуаций. Военно-морские силы Республики Кореи приступили к реализации программы строительства головного корабля серии «Докдо» (LPH 6111) в 2002 году. Спуск на воду состоялся в 2005 году, принятие на вооружение – в 2007 году.

Длина ДВКД класса «Докдо» составляет 199 м, ширина – 31 м, максимальное водоизмещение – 18,8 тыс. т, максимальная скорость хода – 23 узла (43 км/ч). Корабль оснащен современным радиолокационным оборудованием и системой ПВО. На борту могут разместиться до 700 человек, 10 танков, авиагруппа из 10-12 вертолетов и два десантных катера на воздушной подушке. Большая площадь ангарной палубы и наличие вертолетов позволяют проводить эвакуацию мирных жителей из зон конфликтов и в случае стихийных бедствий.

Предположительно, второй ДВКД будет принят на вооружение в 2020 году и сможет нести на борту MV-22 «Оспри».

ДВКД «Докдо», по мнению экспертов, после проведения небольшой модификации палубы может использоваться также в качестве легкого авианосца с небольшой авиагруппой F-35B.

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2014/1226/104527255/detail.shtml

http://world.kbs.co.kr/russian/news/news_Po_detail.htm?No=37325&id=Po

РК и США спорят о компенсациях за бракованные американские ракеты Raytheon SM-2

 

Вооружённые силы РК и США не могут договориться по компенсационным выплатам в отношении стоящих на вооружении РК американских зенитных ракет Raytheon SM-2, в которых обнаружен брак. Неполадки обнаружены в 2010 и 2012 годах во время учений, когда часть ракет не попали в цель. Отмечается, что гарантия на ракеты, выпущенные в 2012 году, истекла, однако в 2010 году применялись совершенно новые образцы. В этой связи южнокорейские военные требуют от США возмещение ущерба за брак. Если американские военные не пойдут навстречу, РК намерена задержать выплату 8 млн. долларов, которые остались от общей суммы контракта на поставку ракет в 157 млн. долларов. США, в свою очередь, заявляют, что если РК хочет компенсации, то впредь необходимо вносить залог за каждую ракету в размере 500 тыс. долларов. Одна ракета Raytheon SM-2 стоит примерно 1 млн. 700 тыс. долларов. РК приобрела у США 80 таких ракет.

Lee Jong Moo (SS 66) и USS Columbus (SSN 762)

В следующем месяце ВМС Южной Кореи создадут Командование подводных сил в рамках мер по повышению противолодочных возможностей страны, заявил в воскресенье представитель южнокорейских ВМС. Об этом сообщает The Korea Herald.

Командование подводных сил будет образовано 1 февраля в южном портовом городе Чинхэ на базе укрупнения 9-й флотилии подводных лодок», сказал представитель ВМС на условиях анонимности.

Новое командование будет отвечать за состояние подводных сил флота под руководством двухзвездного генерала (генерал-майора), добавил он.

«В состав командования войдут имеющиеся во флоте девять 1200-тонных (тип 209) и четыре 1800-тонных (тип 214) подводные лодки, в будущем войдут еще пять 1800-тонных подводных лодок, начиная с 2018 года», сказал офицер.

После атаки на военный корабль Cheonan в 2010 году, Южная Корея также планирует получить шесть 3000-тонных подводных лодок с баллистическими ракетами, начиная с 2020 года. В результате атаки погибли 46 южнокорейских моряков, Пхеньян, в свою очередь, отрицает какую-либо причастность.

По данным военных источников, по количеству подводных лодок Северная Корея многократно превосходит Южную Корею, хотя северокорейские подлодки устарели.

Пхеньян, как полагают, обладает около 70 подлодками, включая около 20 подводных лодок класса Romeo водоизмещением 1800 тонн и, предположительно, строит подлодки, способные нести баллистические ракеты.

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6524/

В Южной Корее создан третий в мире наземный испытательный комплекс (Land-Based Test System - LBTS) систем электрических кораблей (electric-propelled ship), сообщает komec.kr 3 марта.

Комплекс построен в Чангвоне и будет тестировать электросистемы кораблей, в том числе подводных лодок. Церемония открытия была проведена 27 февраля, в ней приняли участие около 250 высокопоставленных гостей, в том числе руководство компании Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Объект построен Корейским исследовательским институтом электротехники KERI (Korea Electrotechnology Research Institute).

Как полагают эксперты, в будущем электрические корабли составят большинство парка ведущих флотов, как военного, так и гражданского назначения. Строительство испытательного комплекса необходимо, так как интеграция электрооборудования и электродвигателей в силу их сложности должна пройти комплексную проверку на земле, прежде чем будет установлена на кораблях и подводных лодках.

Площадь комплекса составила 6400 кв. м., в полностью построенном в виде будет включать в себя испытательный комплекс, научно-исследовательскую лабораторию и другие объекты, завершение строительства, разделенное на два этапа, планируется к 2020 году.

Сообщается, в частности, что комплекс будет занят наземными испытаниями электрических двигательных систем нового поколения, в том числе предназначенной для перспективной подводной лодки «Чанг Бого 3» (Jang Bogo III). Исследовательская группа KERI будет поддерживать этот проект с нулевого этапа до полностью отлаженной электроходовой системы подлодки.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7652/

ВМС Кореи подозревается в том, что ее офицеры системно проводили ложную оценку модели вертолета AW159 при составлении договора на поставку современных противолодочных вертолетов от англо-итальянского производителя.

Совместной правительственно-следственной группе поручено раскрыть нарушений в этом конкурсе. Сейчас задержаны двое офицеров запаса капитан Lim (возраст 51) коммандор Hwang (43) и действующий офицер, капитан Shin (42) по подозрению в подаче ложного Отчета об оценке вертолетов AW-159 Wildcat.

В январе 2013 года вертолет Wildcat фирмы AgustaWestland был выбран чтобы заменить вертолеты Lynx, также произведенные этой компанией, победив в конкурсе SH-60 Seahawk.

Торпедирование Северной Кореей военного корабля Cheonan, инцидент при котором погибло 46 моряков в 2010 году, побудило правительство Южной Кореи начать замену вертолетов Lynx.

Военные планируют купить восемь из них в следующем году и рассматривают увеличение их числа до 12. На покупку новых морских вертолетов было выделено 1,3 трлн вон (1,19 млрд $).

По данным следствия, все трое занимались оценкой кандидатов с августа по ноябрь 2012 года. Они завершили испытательный отчет о Wildcat, прежде чем вертолет в противолодочной конфигурации даже был построен.

Учитывая что такие вооружения являются сложными системами, офицеры были обязаны провести полную проверку продукта.

Тем не менее, следователи обнаружили, что сотрудники ВМС написали отчет всего лишь после тестирования армейской версии вертолета с установленным дополнительным весом и просмотра результата симулятора для совершенно другой модели вертолета.

Согласно документам, представленным AgustaWestland продолжительность полета и торпедное вооружение вряд ли соответствуют требуемым корейской армии эксплуатационным характеристикам. Производитель был обязан представить дополнительные данные, но не ответил на запрос, сказали в следственной группе.

Три офицера военно-морского флота, как сообщается, настаивают на том, что они дали ложную оценку по приказу своих начальников.

Следователи добавил, что в настоящее время они задерживают еще трех офицеров военно-морского флота, в том числе контр-адмирала для оценки их участия в деле.

http://koreajoongangdaily.joins.com/news/article/Article.aspx?aid=3004536

похоже AW опять попалась на забашлянии :police:

Компания «Хюндай хэви индастриз» (Hyundai Heavy Industries – HHI) объявила о состоявшейся 27 мая церемонии спуска на воду минного заградителя MLS-II «Нампо», предназначенного для Военно-морских сил Республики Корея.

По информации «Джейнс нэви интернэшнл», «Нампо» строится в рамках проекта «Перспективный экспериментальный фрегат» (FFX), который предусматривает поставку для ВМС страны малозаметного минного заградителя.

«Нампо» (570) является вторым минным заградителем, построенным «Хюндай хэви индастриз» для ВМС Республики Корея после MLS-560 «Вонсан», который был передан флоту в сентябре 1997 года. Состоящий на вооружении корабль вооружен 76-мм артиллерийской установкой, двумя 40-мм УА, шестью 324-мм торпедными аппаратами. В отличие от «Нампо», он не оборудован ангаром.

Длина MLS-II «Нампо» составляет 114 м, ширина – 17,2 м, водоизмещение – 3000 т, экипаж – 120 человек. Корабль вооружен четырьмя вертикальными пусковыми установками, которые могут производить пуск ЗУР ESSM, 76-мм артиллерийской установкой и шестью 324-мм торпедными аппаратами. «Нампо» может развивать максимальную скорость 23 узла, дальность плавания – 4500 морских миль на скорости 13 узлов. В ангаре может разместиться один средний вертолет.

Как планируется, «Нампо» будет поставлен ВМС Республики Корея к октябрю 2016 года после достройки, проведения морских испытаний и приемки. В боевой состав он войдет в апреле 2017 года.

На текущий момент «Хюндай хэви индастриз» построила для ВМС Республики Корея 71 военный корабль, включая 12 фрегатов/патрульных кораблей, 3 эскадренных миноносца, 3 подводные лодки и 2 эскадренных миноносца с системой «Иджис».

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2015/0529/120529406/detail.shtml

Государственный департамент США одобрил продажу Республике Корея БИУС Aegis и связанного с ними оборудования, запасных частей и материально-технического обеспечения на сумму 1,91 миллиарда $.

Республика Корея запросила возможную продажу 3 Aegis Combat Systems, 3 комплектов универсальных ПУ Мk 41 VLS, 3 коммуникационных систем Common Data Link Management Systems, 3 запросчиков госпринадлежности AN/UPX-29 (V), а также запасные части, вспомогательное оборудование, публикации и документацию, обучение персонала, инструмент и оборудование для испытаний, технические и логистические услуги поддержки, а другие элементы тылового обеспечения.

http://www.dsca.mil/major-arms-sales/republic-korea-aegis-combat-system

Компьютерное изображение последнего варианта перспективного южнокорейского ракетно-артиллерийского катера типа РКХ-В из документа южнокорейского Оборонного агентства технологий и качества (с) Jane's

Журнал "Jane's Defence Weekly" в статье Ridzwan Rahmat, Mrityunjoy Mazumdar "South Korea to acquire 16 PKX-B missile craft" сообщает со ссылкой на свои источники в южнокорейской оборонной промышленности, что ВМС Южной Кореи заказали национальной промышленности постройку 16 новых ракетно-артиллерийских катеров типа РКХ-В (Patrol Killer Experimental В), причем общее количество этих катеров может быть доведено до 34 единиц. Головной катер типа РКХ-В должен быть введен в строй уже в 2016-2017 годах.

Катер РКХ-В является уменьшенным вариантом больших 570-тонных ракетных катеров типа PKX-A (тип Gumdoksuri), построенных для ВМС Южной Кореи в количестве 18 единиц с 2007 по 2015 годы. Проекты обеих типов катеров по заданию южнокорейского флота разработаны корпорацией Hanjin Heavy Industries and Construction (HHIC), которая была ведущим строителем катеров типа РКХ-А, и, видимо, будет строить и головной катер типа РКХ-В.

В отличие от РКХ-А, катер РКХ-В будет иметь оценочно стандартное водоизмещение около 300 тонн, длину 48-50 м, ширину 7 м и осадку 2,4 м. Комбинированная дизель-газотурбинная энергетическая установка типа CODAG должна включать одну форсажную газовую турбину General Electric LM 500 мощностью 6000 л.с. и два маршевых дизельных двигателя Caterpillar Marine С32, приводящих три водомета Jet Power (последние производятся по лицензии южнокорейской компанией Krosys). Электроэнергетическая установка состоит из двух дизель-генераторов Caterpillar Marine С9.

Компания Caterpillar Marine 17 июня 2015 года подтвердила получение контракта на поставку Южной Корее комплектов дизелей С32 и С9 для "16 катеров новой постройки". В свою очередь, General Electric сообщила, что поставит комплекты турбин LM 500 и редукторов для двух серий из суммарно 34 катеров типа РКХ-В. Сборку турбин из поставляемых комплектов будет осуществлять южнокорейская компания Hanwha Techwin (бывшая Samsung Techwin).

В отличие от катеров типа PKX-A, катер типа PKX-В не будет нести противокорабельных ракет. Вооружение катера типа РКХ-В составят баковая 76-мм универсальная автоматическая артиллерийская установка производства Hunydai WIA, размещенная на надстройке 21-зарядная пусковая установка Mk 49 ЗРК самообороны Raytheon RAM Block 2, а также расположенная на корме 12-зарядная пусковая установка 130-мм корректируемых ракет с дальностью стрельбы до 36 км. Последняя система совместно разрабатывается компаниями LIG Nex1 (головной подрядчик), Hanwha и Doosan DST на основе, по-видимому, дальнобойных неуправляемых ракет К33 известной южнокорейской 130-мм наземной РСЗО К136 . Катер будет оснащен АСБУ производства совместного предприятия Samsung Thales.

http://bmpd.livejournal.com/1369469.html

ВМС Южной Кореи вывели из своего состава шесть кораблей и катеров, сообщает janes.com 11 января.

Среди них фрегат ROKS Seoul (FFG 952) класса Ulsan (водоизмещение 1500 т, длина 102 м, прослужил 34 года, семь фрегатов остаются в строю – по другим данным, полное водоизмещение 2350 т – прим. Военный Паритет), корвет Kim Chon (PCC 761) класса Po Hang (водоизмещение 1200 т, длина 88 м, принят в сотсав флота в 1986 году, 18 из 24 кораблей остаются в составе флота) и четыре патрульных катера класса Chamsuri – номера 283, 285, 288 и 291 (в составе флота числятся 60 лодок этого типа).

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=3780

ВМС Республики Корея ввели в строй первые четыре вертолета AgustaWestland AW159 28 июля. Машины были поставлены в страну 13 июня.

Компьютерное изображение последнего варианта перспективного южнокорейского ракетно-артиллерийского катера типа РКХ-В из документа южнокорейского Оборонного агентства технологий и качества (с) Jane's

 

Журнал "Jane's Defence Weekly" в статье Ridzwan Rahmat, Mrityunjoy Mazumdar "South Korea to acquire 16 PKX-B missile craft" сообщает со ссылкой на свои источники в южнокорейской оборонной промышленности, что ВМС Южной Кореи заказали национальной промышленности постройку 16 новых ракетно-артиллерийских катеров типа РКХ-В (Patrol Killer Experimental В), причем общее количество этих катеров может быть доведено до 34 единиц. Головной катер типа РКХ-В должен быть введен в строй уже в 2016-2017 годах.

 

Катер РКХ-В является уменьшенным вариантом больших 570-тонных ракетных катеров типа PKX-A (тип Gumdoksuri), построенных для ВМС Южной Кореи в количестве 18 единиц с 2007 по 2015 годы. Проекты обеих типов катеров по заданию южнокорейского флота разработаны корпорацией Hanjin Heavy Industries and Construction (HHIC), которая была ведущим строителем катеров типа РКХ-А, и, видимо, будет строить и головной катер типа РКХ-В.

 

В отличие от РКХ-А, катер РКХ-В будет иметь оценочно стандартное водоизмещение около 300 тонн, длину 48-50 м, ширину 7 м и осадку 2,4 м. Комбинированная дизель-газотурбинная энергетическая установка типа CODAG должна включать одну форсажную газовую турбину General Electric LM 500 мощностью 6000 л.с. и два маршевых дизельных двигателя Caterpillar Marine С32, приводящих три водомета Jet Power (последние производятся по лицензии южнокорейской компанией Krosys). Электроэнергетическая установка состоит из двух дизель-генераторов Caterpillar Marine С9.

 

Компания Caterpillar Marine 17 июня 2015 года подтвердила получение контракта на поставку Южной Корее комплектов дизелей С32 и С9 для "16 катеров новой постройки". В свою очередь, General Electric сообщила, что поставит комплекты турбин LM 500 и редукторов для двух серий из суммарно 34 катеров типа РКХ-В. Сборку турбин из поставляемых комплектов будет осуществлять южнокорейская компания Hanwha Techwin (бывшая Samsung Techwin).

 

В отличие от катеров типа PKX-A, катер типа PKX-В не будет нести противокорабельных ракет. Вооружение катера типа РКХ-В составят баковая 76-мм универсальная автоматическая артиллерийская установка производства Hunydai WIA, размещенная на надстройке 21-зарядная пусковая установка Mk 49 ЗРК самообороны Raytheon RAM Block 2, а также расположенная на корме 12-зарядная пусковая установка 130-мм корректируемых ракет с дальностью стрельбы до 36 км. Последняя система совместно разрабатывается компаниями LIG Nex1 (головной подрядчик), Hanwha и Doosan DST на основе, по-видимому, дальнобойных неуправляемых ракет К33 известной южнокорейской 130-мм наземной РСЗО К136 . Катер будет оснащен АСБУ производства совместного предприятия Samsung Thales.

 

http://bmpd.livejournal.com/1369469.html

28 июля южнокорейская судостроительная компания Hanjin Heavy Industries and Construction (HHIC) спустила на воду первый скоростной ударный катер PK(X) версии В (Patrol Killer Experimental), сообщает «Военный Паритет».

Сообщается, что ВМС Республики Корея намерены приобрести 16 таких катеров, головной получил бортовой номер 211. Длина катера 44 м, ширина 7 м, экипаж 20 человек, водоизмещение 210 т. Катер разработан по контракту от Администрации оборонных закупок РК, однако неясно, все ли 16 единиц построит компания HHIC или часть заказов получит другой подрядчик.

PK(X) оснащен комбинированной силовой установкой типа CODAG (combined diesel and gas turbine) в виде ГТУ LM 500 мощностью 6000 л.с. производства General Electric и дизельных двигателей Caterpillar Marine's Cat C32, оснащен водометами, которые разгоняют его до 40 узлов. Катер вооружен 76 мм АУ, 12-ствольной РСЗО калибра 130 мм, двумя дистанционно управляемыми пулеметами. Южнокорейские СМИ сообщают, что головной образец вступит в состав флота в 2017 году. Скорее всего, они будут развернуты как сдерживающий фактор против быстроходных катеров на воздушной подушке, состоящих на вооружении ВМС Северной Кореи.

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=8392

на втором изображении РАМа нету

Южная Корея начала проектирование подлодки Chang Bogo-III водоизмещением 3000 т, оснащенной баллистическими ракетами (предполагаемый рисунок).

Планируется к 2027 году иметь флот из девяти таких субмарин. Стоимость одной ПЛ оценивается в 630 млрд вон (540 млн долл США), строительство может занять 85 месяцев. Вооружение будет состоять из шести шахт с БР Hyunmoo-2 с дальностью стрельбы более 500 км.

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=11740

Агентство программ оборонных закупок МО Республики Корея (DAPA) объявило о подписании с компанией «Хюндай хэви индастриз» (Hyundai Heavy Industries Co.) контракта на планирование проекта строительства шести новых фрегатов в рамках третьего этапа программы FFX (Future Frigate Experimental).Как сообщает «Ренхап», стоимость контракта составляет 16,6 млрд. вон (13,8 млн. долл.). Как планируется, работы будут выполнены в течение двух лет, после чего в рамках тендера будет выбран победитель конкурса на постройку первой партии кораблей. Общая стоимость шести новых 3000-тонных фрегатов оценивается в 2,8 трлн. вон. Выполнить их поставку планируется к 2026 году.

В настоящее время командование ВМС Республики Корея реализует трехэтапную программу поставки новых фрегатов.

В рамках первого этапа должны быть построены шесть кораблей проекта FFX-1. Подрядчиком постройки головного фрегата данного типа в декабре 2008 года была выбрана «Хюндай хэви индастриз». Она же получила контракты на постройку второго и третьего фрегата серии. В конце 2011 году контракт на постройку 4-го и 5-го кораблей был заключен с компанией «STX оффшор энд шипбилдинг». В сентябре 2012 года эта же компания получила от DAPA заказ на постройку 6-го корабля. На текущий момент ВМС Республики Корея получили первые три корабля.

На втором этапе программы FFX предусматривается постройка восьми кораблей FFX-2 по усовершенствованному проекту. Контракт стоимостью 322,6 млрд. вон (305,8 млн. долл.) на постройку головного фрегат проекта FFX-2 DAPA подписало с «Дэу шипбилдинг энд мэрин инжиниринг» в декабре 2013 года. Эта же компания получила заказ на постройку второго корабля. В декабре 2016 года DAPA подписало контракт на постройку 3-го и 4-го фрегата с компанией «Хюндай хэви индастриз». Планируется, что тендер на постройку 5-го и 6-го фрегатов класса FFX-2 будет проведен в первой половине следующего года.

Как планируется, новые фрегаты в рамках третьего этапа проекта будут разработаны с применением технологий малозаметности для повышения живучести, а также будут оснащены усовершенствованными РЛС и получат расширенные возможности по борьбе с подводными лодками.

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2016/1228/111038875/detail.shtml

 

28 июля южнокорейская судостроительная компания Hanjin Heavy Industries and Construction (HHIC) спустила на воду первый скоростной ударный катер PK(X) версии В (Patrol Killer Experimental), сообщает «Военный Паритет».

 

управляемые 130-мм противокорабельные ракеты, дальность до 36 км

https://forums.spacebattles.com/posts/23732533/

 

Компания «Хюндай хэви индастриз» (Hyundai Heavy Industries – HHI) объявила о состоявшейся 27 мая церемонии спуска на воду минного заградителя MLS-II «Нампо», предназначенного для Военно-морских сил Республики Корея.

 

По информации «Джейнс нэви интернэшнл», «Нампо» строится в рамках проекта «Перспективный экспериментальный фрегат» (FFX), который предусматривает поставку для ВМС страны малозаметного минного заградителя.

 

«Нампо» (570) является вторым минным заградителем, построенным «Хюндай хэви индастриз» для ВМС Республики Корея после MLS-560 «Вонсан», который был передан флоту в сентябре 1997 года. Состоящий на вооружении корабль вооружен 76-мм артиллерийской установкой, двумя 40-мм УА, шестью 324-мм торпедными аппаратами. В отличие от «Нампо», он не оборудован ангаром.

 

Длина MLS-II «Нампо» составляет 114 м, ширина – 17,2 м, водоизмещение – 3000 т, экипаж – 120 человек. Корабль вооружен четырьмя вертикальными пусковыми установками, которые могут производить пуск ЗУР ESSM, 76-мм артиллерийской установкой и шестью 324-мм торпедными аппаратами. «Нампо» может развивать максимальную скорость 23 узла, дальность плавания – 4500 морских миль на скорости 13 узлов. В ангаре может разместиться один средний вертолет.

 

Как планируется, «Нампо» будет поставлен ВМС Республики Корея к октябрю 2016 года после достройки, проведения морских испытаний и приемки. В боевой состав он войдет в апреле 2017 года.

 

На текущий момент «Хюндай хэви индастриз» построила для ВМС Республики Корея 71 военный корабль, включая 12 фрегатов/патрульных кораблей, 3 эскадренных миноносца, 3 подводные лодки и 2 эскадренных миноносца с системой «Иджис».

 

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2015/0529/120529406/detail.shtml

минзаг Nampo передан флоту, достижение боевой готовности ожидается в начале 2018 года после семи месяцев испытаний

флот ЮК называет минзаги по именам прибрежных районов Северной Кореи, в которых велись масштабные минные постановки в период 1950-1953 годов

http://www.defenseworld.net/news/19531/Hyundai_Mine_layer_To_Strengthen_S_Korean_Navy_s_Mine_Warfare_Capabilities

Wonsan and Nampo minelayer classes of the Republic of Korea Navy

http://navalanalyses.blogspot.ru/2017/08/wonsan-and-nampo-minelayer-classes-of.html

Несколько южнокорейских чиновников, в том числе премьер-министр Lee Nak-yon второй человек в стране, призывают приобрести атомные подводные лодки. Военно-морской флот Южной Кореи планирует провести технико-экономический анализ такого шага.

Сторонники идеи заявляют, что атомные подлодки имеют решающее значение для борьбы с ракетной угрозой Северной Кореи, потому что они могут патрулировать под водой намного дольше, чем обычные дизельные подводные лодки. Это дает им больше шансов найти и отслеживать северокорейские подводные лодки.

Если Южная Корея действительно приобретет атомных подводные лодки, критики говорят, что она не сможет преодолеть политические и технические препятствия на пути их использования.

https://www.usnews.com/news/world/articles/2017-09-05/amid-growing-nkorea-threats-skorea-moves-to-boost-weaponry

США и Южная Корея в ближайшее время начнут обсуждение возможности приобретения Сеулом американских атомных подводных лодок, а также возможности совместной разработки. Об этом во вторник сообщило агентство Yonhap. Потребность ВМС от шести до девяти атомных подводных лодок.

http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/4707324

http://www.defenseworld.net/news/21232/South_Korea_May_Buy_or_Co_develop_Nuclear_Subs_with_US_to_Counter_North_s_SLBM_Threats

То есть отказываются от французского и европейского в пользу американского вооружения. Израильское тоже, по сути, американское.

В среду, 14 ноября, Daewoo Shipbuilding and Engineering (DSME) заключила контракт на строительство пятого и шестого фрегатов класса "Дэгу" для ВМС Южной Кореи. Об этом сообщает Mil.Press FlotProm со ссылкой на Naval Today.

Фрегаты класса "Дэгу", представители серии FFX-II, создаются как улучшенная версия кораблей типа "Инчхон" (FFX-I), построенных для южнокорейского флота компаниями DSME и Hyundai Heavy Industries.

Первый фрегат серии "Дэгу" построили на верфи DSME в Окпо и передали ВМС Южной Кореи в феврале 2018 года. Поставку второго корабля заказали также DSME, а вот третий и четвертый фрегаты законтрактованы компанией Hyundai Heavy Industries.

По условиям заключенного 14 ноября соглашения DSME должна завершить постройку пятого и шестого кораблей типа "Дэгу" до конца 2022 года.

Сейчас в составе флота Южной Кореи служат шесть фрегатов класса "Инчхон" и первый фрегат класса "Дэгу". В перспективе ВМС намерены заказать еще шесть фрегатов следующего поколения FFX-III, разработку которых ведет Hyundai Heavy Industries на основе своего проекта HDF-3500. Известно, что эти корабли будут несколько больше представителей серии FFX-II – длина корпуса составит 125 метров, а водоизмещение – около 3500 тонн.

https://www.korabel.ru/news/comments/u_yuzhnoy_korei_poyavitsya_esche_dva_raketnyh_fregata_ot_daewoo.html

ЮК приобрела дополнительную партию ракет Standard Missile-2

http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2018/december/6699-south-korea-orders-new-batch-of-sm-2-air-defense-missiles.html

 

переоборудование обоих Идзум в авианосцы одобрено

вот и первые авианосцы Сил морской самообороны

 

https://www.janes.com/article/85194/japan-s-ruling-coalition-approves-modification-of-izumo-class-helicopter-carriers-for-f-35b-ops

одни решились, корейцы еще раздумывают

морская пехота ЮК будет выбирать из AH-1Z, AH-64E, T129, S70i и MUH-1 чтобы создать подразделение ударных вертолетов

http://alert5.com/2019/02/09/south-korea-shortlists-five-rotorcraft-for-its-marine-attack-helicopter-program/