Сообщения до предзаказа

без проблем, если командир не "упал" на РППУ,

Александр, а ремни? Не притягиваются ремнями? Я всегда думал, что только ноги погибшего товарища, оставшись на педалях, могут представлять трудность в пилотировании выжившему.

ну я думаю что рука командира то остается на РППУ, и какой никакой вес она имеет, хоть и для перемещения РППУ нужно приложить усилие в теории упавшая рука на РППУ может задать какой-то маневр вертолету

..."наводятся" - это уже конечный этап применения, при том, что пуск ПТУР с 24-ки процесс всё-же коллективный и в двух словах не передаваемый. Все подробности во II-й части инструкции экипажу и скоро надеюсь в мануале :)

Походу для онлайна веселый модуль получится).Я уже слышу маты кореша).

Если кнопку РАДИО нажмёте :D

Та лан, сейчас на коте 4 из 5 с джестером летают. Если для крокодила сделают функционального бота-помощника - думаю будет такая же картина и с крокодилом.

Лишь бы бот шутеечки в меру травил и не про Звездные войны))

Если б доступ в кабину оператора "продавали" за 1/3 от цены модуля, то желающих "полетать" оператором было бы намного больше.

А так , при покупке цельного модуля и летать только за оператора (на той же 24-ке или Коте). выброшенные деньги. Я бы купил место оператора на Коте, за разумные деньги, а так не вижу для себя смысла, в его покупке.

ИМХО. Ценовая политика на модули с мульти экипажем должна отличаться от цен на обычные модули.

Я летал мульти на Газельке, и так и эдак, достаточно много и скажу, что желающих за чистого оператора сидеть, при наличии в ангаре модуля (за такую цену) мало,точнее нет. Проще и интереснее, да и эффективнее парой слетать.

При этом, как правило вирпил, это же не штатный член экипажа, как в реале, мало представляет себе, чем он должен заниматься, если не держать РУС в полёте, ну кроме рассказов анекдотов :-)...., или я за жизнь летную байки травил... :-)

ну знаете, ИМХО вводить эти все системы когда кто-то не покупая модуль может, по сути, на нем летать так себе, да и кто вам запрещает летать за оператора? правильно, собственное нежелание)) да и на коте чтобы быть нормальным RIO нужно отлетать на месте пилота несколько дней

....да и на коте чтобы быть нормальным RIO нужно отлетать на месте пилота несколько дней

а тупые американцы этого на знают :-), ну тупые :-):-). И учат своих летчиков - летать, а операторов вооружения работать с вооружением :-)

после выхода Газели поднимали тему о выделении места оператора в отдельный модуль для продажи, и после выхода Кота... Но это все сторонние разрабы.

Специально поднял из архива эту тему, т.к. если общество проявит интерес, полагаю Группа разработчиков Ми24 может проявить интерес и довести до менеджеров и маркетологов новый вариант продаж.

Бесплатный доступ, это халява, а труд разработчика затрачен и должен быть оплачен, по разумной цене.

не все вирпилы фанаты вертолётов , как и не все они фанаты самолётов.

Так что, только от нас с Вами, нашей реакции в виде обратной связи можно что то измерить в этом мире.

а тупые американцы этого на знают :-), ну тупые :-):-). И учат своих летчиков - летать, а операторов вооружения работать с вооружением :-)

Опытный пилот Апача имеет допуск на оба кресла вроде бы.

Опытный пилот Апача имеет допуск на оба кресла вроде бы.

Я про F14, а мне в пример Апач... конечно, пофиг..

.в ВВС РФ там тоже летчик сидит и чё :-) в реале прежде всего деньги считают, после безопасности полетов..я знаю своих однокашников из ВВС СССР, которым так и Не случилось стать командиром Ми24..

мне повезло, что я лейтенантом сел сразу на командира, Ми2, потом и слева и справа, инструктором, до Ми8 долетался, опять слева и справа, допуска по видам.....

где , Вы думаете, инструктор на 24ке сидит? Конечно на месте оператора :-) , как и на Апач :-).или думаете, что командиры на проверку ТП и допуска по БП, из кабины оператора летают?

и как это соотносится с продажей вирпилу,, фанату ястребов (которые не купит 24 за 5к) кабины оператора на 24ке, например за 1,5к? Это раньше покупали ВСЕ , сейчас, многие выбирают :-)

Даже курсанты летают в командирской кабине и операторской. Вот я купил отдельно Ми-24 из кабины оператора. Могу ли я пилотировать вертолетом. Или я только в качестве штурмана и оператора буду летать. Вот вопрос.

Можно например модуль купить за 5к. А оператором за 2,5к. Понравилось, доплатил 2.5к и купил полную версию.

Я как-то давно предлагал систему продаж мест в подобных многоместных ЛА - примерно то, о чём говорит Frogen, предлагал на примере многоместного бомбера (когда шли хотелки о B-17, и т.д.) - т.е. дабы у разработчиков была возможность разрабатывать подобные ЛА и стимул, т.е. возможность продать такой ЛА "по частям", т.к. стоить он должен порядочно. Предлагал именно продажу мест, а не ЛА целиком в соответствии стоимости геймплею для каждого места - что-то вроде 3 т.р. за пилота, 2 т.р. за бомбардира, 1 т.р. за место стрелка (любого). Т.е. даже при желании купить ЛА целиком, можно было бы это делать так ск-ть в рассрочку - сначала пилота, и т.д.., кому не нужен пилот, могут играть за бомбардира, стрелков, и т.д., собственно о чём выше..

6к руб за одно кресло и 6к руб за второе...так устроит? )))

....а накачать пневматик азотом с запахом клубники ещё 500 рэ

о чём вы мужики!:doh:

6к руб за одно кресло и 6к руб за второе...так устроит? )))

....а накачать пневматик азотом с запахом клубники ещё 500 рэ

 

о чём вы мужики!:doh:

Ты не понял сути.

Суть мы поняли. Идеи для ММО проектов.

Это видимо просто вопрос реализации, есть же система слотов. Мне в принципе это как-бы без разницы, это предлагалось только как система продаж тех ЛА, которые не берутся в разработку по причине высокой стоимости разработки и предположительно низкого спроса, который её не окупит, как вероятный выход из положения, геймплей - уже вопрос вторичный, наверное всё реализуемо при желании.

Суть мы поняли. Идеи для ММО проектов.

Это не идея ММО, а снижение планки входа в игру. Она сейчас высока как со стороны сложности, так еще и стоимости.

Не знаю о продаже "половинчатых" модулей, но идея позволятьигроку использовать слот оператора на технике, которая у него (полноценно) не куплена - весьма интересно.

ИМХО было бы интересно добавить в базовую игру, скажем, хьюику, возможность садиться на слот второго пилота любому желающему бесплатно (при условии слота первого пилота, занятого полноценным владельцем модуля).

это делать так ск-ть в рассрочку - сначала пилота, и т.д.., кому не нужен пилот, могут играть за бомбардира, стрелков, и т.д., собственно о чём выше..

"Пилот" в этом смысле должен стоить как полноценный модуль. Работа должна окупать себя. Как быть, если все понакупят себе "пилотов" за 70% от полной стоимости модуля, не говоря уже о прочих операторах? При этом надо вводить систему таких продаж, хоть это и не должно быть слишком сложно.

Стрелков бесплатно пускать на тот же UH-1 было бы оправданно, это да.

"Пилот" в этом смысле должен стоить как полноценный модуль. Работа должна окупать себя. Как быть, если все понакупят себе "пилотов" за 70% от полной стоимости модуля, не говоря уже о прочих операторах? При этом надо вводить систему таких продаж, хоть это и не должно быть слишком сложно.

Стрелков бесплатно пускать на тот же UH-1 было бы оправданно, это да.

Ну как бы в том и идея, как выше правильно человек сказал - снижение планки вхождения в симулятор (хотя бы ценовой). Т.е. наверное лучше, если несколько человек купит себе за 70% стоимости место пилота, чем эти же несколько человек не купят ничего за 100% стоимости, не говоря про операторов-бомбардиров - им к примеру джойстик не нужен, человек платит относительно (полной стоимости) небольшую часть, и может участвовать в процессе, дальше глядишь и пилотом захочется побыть. Если пускать бесплатно - плюс в привлечении аудитории, минус - теряет смысл вышеописанное, т.е. в таком случае всё остаётся как было - если места стрелков ничего не стоят, то платить за всё как раньше будет так ск-ть "основной приобретатель" модуля.