DCS МИГ-29A

Справедливости ради, на хорнете тоже обороты плавают на петле.

Если смотреть по кадру ENG это видно хорошо.

Исправьте выработку баков у МиГа при подвески ПТБ сначало вырабатывается 100л из бака 3 потом вырабатывается подкрыльевые птб,а потом подфюзеляжный птб

Исправьте выработку баков у МиГа при подвески ПТБ сначало вырабатывается 100л из бака 3 потом вырабатывается подкрыльевые птб,а потом подфюзеляжный птб

Лучше пусть анонсируют тяжёлый модуль и вот там уже все пусть правят. :)

Лучше пусть анонсируют тяжёлый модуль и вот там уже все пусть правят. :)

Еще до недавнего времени мне хотелось что бы они сделали МиГ уровня DCS,теперь я против этого.Судя по этим спорам ничего хорошего из этого не получится.Не хочется видеть его самым унылым истребителем 4ого поколения в этой игре.Лучше пусть его сделает сторонний разработчик.Ну или белсимтекам еще бы доверился.Если кому то стало обидно,то у меня тоже на душе кошки.Крик души.

Еще до недавнего времени мне хотелось что бы они сделали МиГ уровня DCS,теперь я против этого.Судя по этим спорам ничего хорошего из этого не получится.Не хочется видеть его самым унылым истребителем 4ого поколения в этой игре.Лучше пусть его сделает сторонний разработчик.Ну или белсимтекам еще бы доверился.Если кому то стало обидно,то у меня тоже на душе кошки.Крик души.

Все это вопрос ожиданий. Поскольку у меня даже в планах нет соревноваться в ультранагибе по сети с лот 20 и и блок 50 CCIP, мне норм. Я буду над Сирией бомбить 6 фаб-500 бабахов и Хайфу, попутно издеваясь над миражами. То что работа с кабиной, появись такой модуль, будет адекватна, я не сомневаюсь, исправят ли уже признанные неадекватности фм, остаётся только надеяться. 4 поколение четвёртому рознь.

Справедливости ради, на хорнете тоже обороты плавают на петле. ....

И чё вцепились в эти обороты..

с одним не решили, перекинулись на другое.. Как то у Вас тут все не шибко организовано )):(

Не фанат, но со стороны любопытно.. :book:

А по сути спросить хотел..

"На базе РД-33 разработаны двигатели:

РД-33 серия 2 и серия 3 - для самолетов МиГ-29 всех модификаций; ..."

на основании этой цитаты и собственно вопрос:

В ДКС на 29м моделируется серия 2?

В чем отличия серии 2 от серии 3? (основные особенности)

и

с какой серии двигателя обещали данные с ОК?

Ну вот прямо вот как тут (спасибо тебе, дорогой тотмахер)

 

https://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=236447&stc=1&d=1590054314

 

 

Поэтому - приз в студию! Просим еще картинку 79 специально для него и для всех, кто должен был бы знать о перенастройке кривых. но не знал...

Вот за это не мне спасибо, а в очередной раз Fighter29! У Вас эти кривые спрашивали не раз и не только я. К чему такая застенчивость, непонятно. А то бы сразу тогда измеряли не на 1000м а на 0м или 3000м, как на том графике. А так что с чем сравнивать.

И ещё возвращаясь к приборной скорости. Кто подскажет, угол атаки что, в расчёт не берётся что ли? Сейчас она отображается как Vпр*cos(AOA)?

 

 

Поэтому - приз в студию! Просим еще картинку 79 специально для него и для всех, кто должен был бы знать о перенастройке кривых. но не знал...

Без проблем. Это что, военная тайна ? Раньше к сожалению не мог выложить , РЛЭ только недавно ко мне приехало .

И ручка на не доработанной системе и за одно стабилизатор бонусом.

А не нужно быть таким недоверчивым... как говорил некий О'Бендер - вас не обманут.

Дмитрий, в Вашем случае это очень спорное утверждение :)

А что-то поменяли??

Я про эти 5 треков посадок совершенно без подвоха, тем более, что уже ПФМ сама куда-то поменялась в процессе тренировок, если еще позаписывать посадок, глядишь и совсем правильная станет.

Кривые по положению стабилизатора, как вещь абсолютную, можно было и из ПА брать. А то, что была в далекие 80-е произведена перенастройка передаточной кривой, об этом вам и сказали, что кривая из ПА устарела.

Ну так, если бы Вы сразу привели эти графики от этого гора Арарат не упала бы на небо. :music_whistling:

Подобные заявления должны иметь основания. Иначе...

Они были приведены там-же.

IMHO в ДКС все ЛА нужно инвентаризировать на момент триммирования, и сделать всем линейно (пусть с мёртвыми зонами по краям в итоге после триммирования), это вроде как единственный логичный вариант. Или ещё лучше сделать 2 опции, но применяемые ко всем ЛА автоматически, дабы можно было выбрать, и разработчики могли отправлять пользователей к этой настройке если что. На Ка-50 всегда не нравилось к примеру разница в чувствительности вперёд и назад от центра, странно это как-то, с мёртвой зоной было-бы лучше (учитывая, что это можно настроить методом костыля - подвигать ползунки в настройке оси, то даже не было-бы, а по факту лучше с мёртвой зоной). Т.е. это касается не только триммирования, а всех ЛА, у которых в реале ход ручки вперёд и назад отличается - всё же это давно просится как опция.

Будете настаивать - пойдете в сад за распространение недостоверной информации. Договорились?

Вы свой пост редактируете (добавляете) уже после моего ответа. Как я могу настаивать задним числом то? :)

Вот один и тот же скрипт. На 2.5.6.47404 когда до касания колёс оставался метр самолёт уже нельзя было стабилизировать, он как будто примагничивался к земле.

После 2.5.6.50321 от стабилизируется на любой высоте. Повторюсь, скрипт один и тот же. Причём это изменение тут заметили многие, как говорится "невооруженным глазом"

на графике синим это 2.5.6.47404

Специально проверяли, когда делались версии.

И уж точно никто ничего в этот период не менял, не до этого было.

Есть один очень простой способ проверить. Взлёт с полосы на оборотах например 90%. На скорости 200км/ч РУС на себя например на 40%. Пишем такой скрипт.

Сначала на 2.5.6.47404, потом на 2.5.6.50321. Так то, в отличии от записи трека, будет честно? Параметры скорость (а главное высота) должны совпасть?

P.S. И кто нить по приборной скорости что подскажет?

Подобные заявления должны иметь основания. Иначе...

 

Если по поводу "поменяли", то не секрет, что малейшие изменения даже не в модели, а в мире, с которым соприкасается модель ведут к разбеганию треков.

В самой модели ничего не трогали с самого релиза.

Значит в мире изменили "примагничивание" земли?)

А уж сколько раз изменялась ПФМ Су-27 в первые 1.5-2 года, даже пальцев рук не хватит сосчитать:music_whistling: И так же никаких изменений в "чендж-логах" не было...

А как только ты стриммируешься, получишь сантиметр хода от себя и 90% пустышку - все вопосы сразу уйдут? :)

Пускай будет неиспользуемый диапазон, на Ф-5 это не только не мешает, это с точки зрения моторики намного лучше. Ведь моторика хорошо срабатывает когда одинаковая чувствительность на всём диапазоне движения РУС, и очень мешает когда чувствительность меняется.

п.с. И на Су-27 это тоже было бы очень полезно - мало кто это понимает, но нелинейное управление сильно ухудшает управляемость виртуальным ЛА.

п.с. И на Су-27 это тоже было бы очень полезно - мало кто это понимает, но нелинейное управление сильно ухудшает управляемость виртуальным ЛА.

Ни разу не замечал.

что малейшие изменения даже не в модели, а в мире, с которым соприкасается модель ведут к разбеганию треков.

И какие изменения в "мире" привели к столь очевидным изменениям ФМ МиГ29, если не секрет?

А не нужно быть таким недоверчивым... как говорил некий О'Бендер - вас не обманут...

Дмитрий спасибо что выложили свои труды из CFD

но возникает несколько вопросов:

Где на приведенной картинке

- экран (интересует расстояние ,лучше в % САХ);

- почему отсутствует изменение вектора по "х" (замедление / торможение) в линиях тока;

- расчет проводился без учета коэффициента сжимаемости среды.

?

PS

надеюсь не сочтут тролингом и снова не забанят :)

Сейчас то естественно всё похоже стало, когда провал от экрана убрали, и эффективность стабилизатора поправили.

А устойчивость без ВПК будет продуваться?