Der F/A-18 Diskussionsthread

Heatblur hat gerade auf FB nen Statement gepostet, dass alle Bilder die sie posten auch so ingame aussehen werden. Sie veröffentlichen keine Render-Bilder die nachher "runterskaliert" werden.

Als Beweis gibts paar Bilder von Mr. Greenshirt in der DCS Engine :)

Geil, so muss das sein! Das nenne ich einen grafischen Entwicklungsschritt!

Oh aber falscher Thread :(

@Mods: Kann das jemand in den Tomcat-Thread schieben? Ich gehe so lang auf die stille Treppe...

Hi,

Da kommt sicher ein entprechendes Early-Access-Paket

F/A-18

+ Hormuz Map

+ Aircraft Carriers (seit der Ankündigung 1/2016 hat man da aber nix mehr gehört )

und von Thrustmaster gibt`s dann zeitgleich noch etwas zum Draufschrauben :joystick:

Gibt es schon das DCS-Handbuch für die F-18, oder sprecht ihr von einem Handbuch für das Original?

 

 

Preis des Moduls ist mir egal, das Dingens muss her!;)

Das originale Handbuch, von ED hab ich noch keins gesehen.

Da bin ich komplett bei dir. Den Kino-Vergleich bringe ich allgemein auch gerne bei anderen Spielen. Ich denke aber auch, dass es da bei vielen auch ne gewisse Grenze gibt und tippe mal angesichts des (geschätzt höheren) Entwicklungsaufwands mal auf do um 80-90$. Über 100 ist glaube für viele ein NoGo. Da muss man dann kaufmännisch abwägen. Aber zum Glück nicht ich :D

:thumbup:

Fakt ist aber das nur ein sehr harter Kern wirklich bereit ist mehr für ein "Spiel" zu bezahlen als die durchschnittlichen 60 Euro. Der Anteil an besagten "Hardcoristen" ist im Fall von DCS natürlich ungleich höher als anderswo, aber dennoch dürfte es ein Risiko sein den Modulpreis stark über die Norm anzuheben. Ich hoffe ED hat dazu einige Prognosen erstellt, denn sowas kann arg nach hinten los gehen und im Nachhinein den Preis wiederum stark zu senken wäre erst recht eine Fehlentscheidung.

 

Wie gesagt, wenn man den Preis aus der Norm raus bewegt ist das immer auch ein Drahtseilakt.

Ich denke, sie werden wissen was sie tun.

Wie gesagt, ICH würde mehr zahlen.

Aber wie du schon sagst, ist hier der Hardcore Faktor wohl höher.

Obwohl ich sagen muß für den Aufwand und die Liebe zum Detail, finde ich alle Module zu günstig angeboten.

Also ich habe kein Problem mehr zuzahlen 80-90€. Aber dafür hätte ich gerne ein deutsch Sprachiges Handbuch. (am Release Tag und nicht 1 Jahr später)

 

Schöner wäre natürlich eine Laden Version mit einem Fertig gedruckten deutsch Sprachigen Handbuch. Dafür würde ich auch 100€ ausgeben.

 

Wenn alles englisch ist wie bei allen neuen Modellen gebe ich nicht mehr als 60-70€ aus.

Den Wunsch werden sie dir wohl nicht so schnell erfüllen :D

Und nicht vergessen, das Basisprogramm DCS World gibt es gratis. 59.- USD ist in der Tat sehr günstig für das, was einem bei den bisherigen Add Ons geboten wurde und die vielen Stunden, die man damit verbringt.

 

Ich bin ebenfalls gerne bereit, 80-90 EUR zu bezahlen, denn die Hornet wird ganz klar neue Massstäbe setzen. Ich gehe davon aus, dass es beim Pre Release wieder gegen 20% Rabatt geben wird.

 

@ Steph-JJ:

 

Ich verstehe dich schon richtig, dass du dich auf das original Handbuch der Hornet beziehst?

Ich sprech vom originalen Handbuch

Hi

Mal eine wahrscheinlich blöde Frage :music_whistling:

Macht es Sinn sich die Systeme schon einmal von der VRS Superbug vom FSX anzueignen ?

Ich weis nicht ob ich die verlinken darf deshalb lass ich es - die die sie kennen können das evtl beurteilen :joystick:

[..]

 

@ Steph-JJ:

 

Ich verstehe dich schon richtig, dass du dich auf das original Handbuch der Hornet beziehst?

Ja, das tut er, es gibt noch kein DCS F/A-18C Hornet Handbuch - ich habe leider auch noch kein vollständiges orginale Handbuch (ich hab das A1-F18AC-NFM-000, es hat 1076 Seiten, trotzdem fehlen da Kapital!)

Bezogen auf den Preis, DCS A-10C hat in der BETA-Phase (Ende 2010) auch $59.99 gekostet, und damals gab es keine 20% Abzug wegen Pre-Order (aber es gab ja NTTR, also Winner, Winner Chicken-Dinner).

Ich sprech vom originalen Handbuch

Im DCS Handbuch kommen dann bestimmt noch ein paar Seiten mit der Geschichte der Hornet, Beschreibung der Waffen usw. dazu die im Originalhandbuch nicht drin sind :D

Ich denke, sie werden wissen was sie tun.

Im Fall der viel zu heftigen Rabatt Aktionen in der Vergangenheit die sogar zeitweilig zu einer "Inflation" der DCS Module geführt hat war das leider nicht der Fall :(. Aber aus Fehlern wird man bekanntlich klug und daraus haben sie ja gelernt und das sein gelassen.

Obwohl ich sagen muß für den Aufwand und die Liebe zum Detail, finde ich alle Module zu günstig angeboten.

Wie gesagt, nicht der eigentliche Wert eines Produkts ist wichtig, sondern nur das was die Masse bereit ist dafür zu zahlen.

Hi

Mal eine wahrscheinlich blöde Frage :music_whistling:

 

Macht es Sinn sich die Systeme schon einmal von der VRS Superbug vom FSX anzueignen ?

Ich weis nicht ob ich die verlinken darf deshalb lass ich es - die die sie kennen können das evtl beurteilen :joystick:

Höchtwahrscheinlich nicht, da es doch einige Unterschiede zwischen Hornet und Super Hornet gibt - aber die meisten Instrumente sind in einer ähnlichen Position im Cockpit, aber bei der Super Hornet hat die Digitalisierung viele analoge Anzeigen in der F/A-18C ersetzt.

Basis Informationen gibt es bei der VFA-113 STINGERS.

Ja, das tut er, es gibt noch kein DCS F/A-18C Hornet Handbuch - ich habe leider auch noch kein vollständiges orginale Handbuch (ich hab das A1-F18AC-NFM-000, es hat 1076 Seiten, trotzdem fehlen da Kapital!)

 

Bezogen auf den Preis, DCS A-10C hat in der BETA-Phase (Ende 2010) auch $59.99 gekostet, und damals gab es keine 20% Abzug wegen Pre-Order (aber es gab ja NTTR, also Winner, Winner Chicken-Dinner).

Ich hab meins von hier

https://publicintelligence.net/u-s-navy-f-18-natops-flight-manuals/

Im DCS Handbuch kommen dann bestimmt noch ein paar Seiten mit der Geschichte der Hornet, Beschreibung der Waffen usw. dazu die im Originalhandbuch nicht drin sind :D

Da kannst du mal sicher von ausgehen.

Das Originalhandbuch ist ja auch für Berufspiloten gemacht, die eine gewisse Vorkenntis mitbringen.

Deine Version ist von Sep. 2008, meine nur von 2000, wahrscheinlich haben sie ein paar leere Seiten entfernt :music_whistling:

Habe ein paar Interessante Berichte und ein fantastisches Video über Carrier Ops und der Hornet gepostet:

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=189340

Gute Videos...aber warum müssen die Uploader bei solchen Videos immer irgendwelche dämliche Musik mit rein schneiden.:doh:

Das verstehe ich ebenfalls nicht, aber das Video ist echt gelungen

Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk

Höchtwahrscheinlich nicht, da es doch einige Unterschiede zwischen Hornet und Super Hornet gibt - aber die meisten Instrumente sind in einer ähnlichen Position im Cockpit, aber bei der Super Hornet hat die Digitalisierung viele analoge Anzeigen in der F/A-18C ersetzt.

 

Basis Informationen gibt es bei der VFA-113 STINGERS.

Nun denn :huh:

Danke für den Link :thumbup:

Für den Hypetrain: das englische Subforum der F/A-18C ist online!

Bleibt bitte beim Thema :)

Endlich ein Subforum für die Hornet! :drunk:

... und nicht mehr nur ein einzelner Thread mit mehreren hundert Seiten :D

Kleine Entdeckung gemacht, wirklich klein aber lässt ein wenig Hoffnung zu =)

In der E3 Demo war der/das UFC/IFC (wie heißt das Ding in der F/A-18?) ziemlich tot, genau wie der Wahlschalter der MFCDs der auf OFF stand.

Auf einem Bild welches kurz in einem Video zur Spit oder Normandy Map geleaked wurde ist beides in Funktion.

Nur ne Kleinigkeit ich weiß, aber lässt vermuten das sie eventuell hier und da weiter ist wie auf der E3 gezeigt.

[..]

In der E3 Demo war der/das UFC/IFC (wie heißt das Ding in der F/A-18?) ziemlich tot, genau wie der Wahlschalter der MFCDs der auf OFF stand.

 

Auf einem Bild welches kurz in einem Video zur Spit oder Normandy Map geleaked wurde ist beides in Funktion.

 

[ATTACH]165049[/ATTACH]

 

Nur ne Kleinigkeit ich weiß, aber lässt vermuten das sie eventuell hier und da weiter ist wie auf der E3 gezeigt.

Das sie zur E3 nicht die letzte Version der Hornet mitgenommen haben, sollte klar sein, weil du nur eine 'gut laufende' Version zeigen willst.

Daher nehme ich mal an das UFC war nicht in der E3-Version implementiert.

Es gibt neue Bilder von der Hornet

ausgefahrender Tankstutzen:

Kleine Entdeckung gemacht, wirklich klein aber lässt ein wenig Hoffnung zu =)

 

In der E3 Demo war der/das UFC/IFC (wie heißt das Ding in der F/A-18?) ziemlich tot, genau wie der Wahlschalter der MFCDs der auf OFF stand.

 

Auf einem Bild welches kurz in einem Video zur Spit oder Normandy Map geleaked wurde ist beides in Funktion.

 

[ATTACH]165049[/ATTACH]

 

Nur ne Kleinigkeit ich weiß, aber lässt vermuten das sie eventuell hier und da weiter ist wie auf der E3 gezeigt.

Das Teil heisst UFC;-) Ich denke, ED ist definitiv weiter wie an der E3 gezeigten Demo. Die Demo konnte ja "nur" mit Oculos gespielt werden, das heisst, die ganzen Schalter und MPCD funktionieren mit der Brille nicht. Nicht zu vergessen, die meisten Besucher sind keine Hardcore Simmer wie wir und wollten nur ne kleine, 5 Minütige Runde drehen.

Olgerd hat in einem Thread gesagt, dass auch das A/G Radar soweit funktioniert, es muss jedoch noch ins Cockpit integriert werden.

Wie weit sie wirklich sind, lässt sich nur erahnen und nicht mit Bestimmtheit sagen. Bis zum Early Release dauert es bestimmt noch ein paar Monate (was auch Wags sagte (er sprach von several months)), aber ein Release in diesem Jahr scheint realistischer als auch schon.

Wenn wir Glück haben, gibt es das nächste Video vom Matt am kommenden WE....

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3181999&postcount=3307

Neues Video von Wags:

https://www.facebook.com/eagle.dynamics/videos/10159004303245341/