ROSS_1Andrey Posted February 4, 2016 Share Posted February 4, 2016 Разбираем и везём. Потом ремонтируем и собираем. А то слухи ходят что подгнила она там изрядно. Опускаемая секция носа, говорят, уже отваливалась и приделана непонятно как. Срубили сосну и подперли ... Вот по вашей схеме и соберут ))) Если уж ВЫ схему нашли - плиз найдите сроки коррозии титана ))) чтоб слух подтвердить . Я не дотягиваюсь , а то подергал бы нос и написал отчет ... Не знаю кому оно хлебное. Но активность в прессе выглядит так, как будто чьи-то корыстные интересы под угрозой. Корысть есть - История своего Отечества . Я МОСКАЛЬ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iozheg Posted February 4, 2016 Share Posted February 4, 2016 Если уж ВЫ схему нашли - плиз найдите сроки коррозии титана ))) чтоб слух подтвердить . Я не дотягиваюсь , а то подергал бы нос и написал отчет ... Ну да, там-же весь крепёж тоже из титана. Да что там, там вообще всё из титана - даже шины и обивка сидений. Я забыл. Корысть есть - История своего Отечества . Так вот с точки зрения Истории своего Отечества лучше собрать уникальные экспонаты в одном большом новом музее. Как минимум, на музейных бюрократах сэкономим. Тем более, что там уже есть на что посмотреть. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ROSS_1Andrey Posted February 4, 2016 Share Posted February 4, 2016 (edited) Товарищу ТРОЛЮ крайний ответ я понял вы Авиоинжинер )))) Зачем применили этот метал ? Правильно ! температура ! 1. температурное расширение стыков должна быть с одинаковым коэффициентом . или вы дюраль с чугуном на вашей схеме обнаружили . Вы высказались - прошу не троллить . Edited February 4, 2016 by ROSS_1Andrey Я МОСКАЛЬ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flyning-CAT Posted February 4, 2016 Share Posted February 4, 2016 Iozheg Вы пробовали когда нибудь разбирать самолёт ? Для сравнения мы когда готовили Миг-25ПУ для памятника 5 дней его разбирали. При этом мы его не членили особо, сняли крылья, кили, стабилизаторы и вынули движки. Это при том что дело было летом, разбирали в боксе, делали это на заводе где когда то производился этот самолёт, людьми которые когда то собирали этот самолёт. А вы хотите Т-4 силами волонтёров разобрать, да ещё и какие то немыслимые (в этой стране) способы транспортировки предлагаете. 1 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bobchinsky Posted February 4, 2016 Share Posted February 4, 2016 Я не думаю, я знаю: Ты наверно в курсе, что это схема технологического членения. если самолёт разобрать по этой схеме, то собрать его можно будет только в стапеле. И не факт, что он соберётся. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shtahel Posted February 4, 2016 Share Posted February 4, 2016 Монино и музей ВВС вещи неразрывно связанные . Для меня это все равно что статую свободы из Нью-Йорка перевести в Вегас или Собор Парижской богоматери в Марсель . Не знаю , может быть потому что я вырос в Монино и знаю этот музей как свои пять пальцев. Сначала они разрушили аэродром, затем закрыли академию , теперь вот и до музея добрались. Правда уже не в первый раз http://lenta.ru/news/2005/08/19/fire/ После этого пожара ,скажу откровенно я не узнал музей . Больше половины экспонатов которые я помню исчезли ( одни только личные вещи Михаила Громова только чего стоят ) Видимо сгорели при пожаре :music_whistling: Помню времена когда обломки U-2 Пауэрса выставлялись. Да чего там.... А ведь при правильном подходе можно было бы организовать Российский Даксфорд . Даже помню это авиашоу http://ria.ru/science/20040811/651291.html но увы на этом все закончилось. Видимо земля слишком дорогая что бы ее вот так просто под свою историю отдавать. Тут ведете дискуссию как лучше перевозить а дело даже не в перевозке экспонатов, а в самом факте закрытия нашей истории авиации . Уверен, что если закроют в Монино то после переезда от экспонатов вообще ничего не останется. Следующим шагом будет закрытие летки http://airschool.edusite.ru/p31aa1.html А зачем она? ЗЫ. Проходят столетия и ничего не меняется. Тот же народ, те же грабли, то же убожество. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ROSS_1Andrey Posted February 4, 2016 Share Posted February 4, 2016 (edited) Парни ! да че ему доказывать ? фюзеляж сварной ! А он модельку выставляет с умным видом ... shtahel ! а еще ты забыл , что лес вырубили , столовую 31 года разбебенили , 2 академии ( гагаринцев и жуковцев )закрыли . здесь 1умный пытается её перевести . А вспомни китель Кожедуба !!! Теперь висит тряпочка с пластмассовыми звездами (((( А эти вещи куда ? А стратостат ? А крылья монаха ? А Ильюшу Муромца ,а форман, двигатели , переписку , документацию, а подарки девченок полка ПЕ 2 - под дожди ? На деревьях развесить ? Да там вся земля дышит ИСТОРИЕЙ !!! Приезжайте - покажу "красную дорогу" , бомбосклад , ливневку , покажу как и где габари жили и на лошадях делали шедевр- Аэродром Монино.Покажу разводку по стоянкам топливо ,пар , кипяток. Мех мастерскую, дом офицеров , где Кожедуб с женой познакомился ,Гагарин играл на бильярде ... Да много чего , не вошедшее в показ самолетов !!! Троль и есть троль - порежем перевезем на вертах - убожество . Кто забыл свою историю - не будет иметь будущего ! Edited February 5, 2016 by ROSS_1Andrey Я МОСКАЛЬ Link to comment Share on other sites More sharing options...
LockOut Posted February 5, 2016 Author Share Posted February 5, 2016 Судя по весу репутации - Вы любитель нас рать в кашу ... Судя по вашим постам - вы бабка Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iozheg Posted February 5, 2016 Share Posted February 5, 2016 (edited) Приезжайте - покажу "красную дорогу" , бомбосклад , ливневку , покажу как и где габари жили и на лошадях делали шедевр- Аэродром Монино.Покажу разводку по стоянкам топливо ,пар , кипяток. Мех мастерскую. Да много чего , не вошедшее в показ самолетов !!! Вот всё и встало на свои места. Вы очевидно как-то причастны к Монино и его закрытие не удобно лично для вас. Отсюда и совершенно беспочвенная истерика. А слова-то какие говорили - "История своего Отечества" - позор, блин... Edited February 5, 2016 by Iozheg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iozheg Posted February 5, 2016 Share Posted February 5, 2016 Ты наверно в курсе, что это схема технологического членения. если самолёт разобрать по этой схеме, то собрать его можно будет только в стапеле. И не факт, что он соберётся. Ну вариантов-то всего 2 - либо перевезти, либо оставить. И я думаю, что не смотря на все истерики его таки перевезут. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ROSS_1Andrey Posted February 5, 2016 Share Posted February 5, 2016 Вот всё и встало на свои места. Вы очевидно как-то причастны к Монино и его закрытие не удобно лично для вас. Отсюда и совершенно беспочвенная истерика. А слова-то какие говорили - "История своего Отечества" - позор, блин... ))) я простой работяга и прибыли от Монино не имею . Да ! ОТЕЧЕСТВА ,родился и живу здесь более 50 лет , если что Я МОСКАЛЬ Link to comment Share on other sites More sharing options...
ROSS_EAST Posted February 5, 2016 Share Posted February 5, 2016 Да... Вот читаешь коменты по этому поводу на нескольких форумах, и только тут нашлись люди, которым пофиг или за переезд... Грустно... Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted February 5, 2016 Share Posted February 5, 2016 Разбираем на агрегаты и на внешнюю подвеску Ми-26. При наличии бюджета на ремонт после разборки-сборки самолетам только лучше будет. Когда-нибудь разбирал "на агрегаты" самолет? Да там на столько техники инженеров, техников надо со всех аэропортов сумасшедшей Москвы собрать, и, в течении нескольких месяцев, этим заниматься. Где столько народу взять? У простейшего Як-52 отстыковка крыла со всеми тягами, трубками, и обратно пристыковка занимает рабочий день у троих человек. Чего-то мне не вериться, что у нас найдется столько народа, и денег для всего этого. У нас для того чтобы перевезти Як-40 с ожного аэродрома на другой тупо консоли ОТРЕЗАЛИ БОЛГАРКОЙ а обратно листами железа на саморезы прикрутили. :censored: [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iozheg Posted February 5, 2016 Share Posted February 5, 2016 Чего-то мне не вериться, что у нас найдется столько народа, и денег для всего этого. У нас для того чтобы перевезти Як-40 с ожного аэродрома на другой тупо консоли ОТРЕЗАЛИ БОЛГАРКОЙ а обратно листами железа на саморезы прикрутили. :censored: Вот давайте сначала посмотрим, найдётся ли народ или будут пилить болгаркой - и уже по результатам будем истерики устраивать. То, как сейчас выглядят экспонаты парка, предполагает скорее разборку и последующую реставрацию, чем болгарку и листы железа. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
FORGER Posted February 6, 2016 Share Posted February 6, 2016 (edited) и уже по результатам будем истерики устраивать. Тогда уже поздно будет "пить Боржоми". А ваши словопрения про "разборку" и "перевоз" - это, простите, откровеннейший бред и отсутствие всякого представления о матчасти. P.S. Собственно, никто здесь "истерики" и не устраивает. Люди просто говорят, что подобного "мероприятия" матчасть из Монино не выдержит, и они правы. Edited February 6, 2016 by FORGER Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iozheg Posted February 6, 2016 Share Posted February 6, 2016 А ваши словопрения про "разборку" и "перевоз" - это, простите, откровеннейший бред и отсутствие всякого представления о матчасти. Посмешили, ага. Ну давайте поспорим. Что именно, по вашему профессиональному мнению, мешает отстыковать крылья у Т-4 и М-50? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ROSS_1Andrey Posted February 6, 2016 Share Posted February 6, 2016 Для упертых повторюсь ! http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2666685&postcount=32 Открытая стоянка это прим. 1\6 музея . Куда денут - остальное ? Там ЦЕННЕЙШИЕ экспонаты, которые не выдержат дня на воздухе . (бар-) ... (Ив-)-АН не помнящий родства может подходить к этому просто ...:doh: Переместить музей - это золотое дно для ворья верхних эшелонов . Я МОСКАЛЬ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iozheg Posted February 6, 2016 Share Posted February 6, 2016 Куда денут - остальное ? Там ЦЕННЕЙШИЕ экспонаты, которые не выдержат дня на воздухе . Это же очевидно - в павильон. (бар-) ... (Ив-)-АН не помнящий родства может подходить к этому просто ...:doh: Среди нас ведь нет таких, правда? И в МО таких нет. Т.е. всё в порядке. Переместить музей - это золотое дно для ворья верхних эшелонов . Я вам больше скажу - содержать музей тоже золотое дно. Вот ворьё и верхние эшелоны и гонят волну. А вы ведётесь. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flyning-CAT Posted February 6, 2016 Share Posted February 6, 2016 (edited) Iozheg А как по твоему крепятся крылья к фюзеляжу у М-50 и Т-4 ? Тебе уже 4 человека работающие в авиации сказали что это совсем не так просто как тебе кажется. Ты самолёт вообще в живую видел хоть раз ? Хах, что ? ))) золотое дно ? ))) ну да конечно ведь на монинский музей прям миллиарды выделяются каждый год, а волонтёры все миллионеры, не говоря уже про владельцев музея. ) Слушай а может это тебе и выгодно ? Уже наверно присмотрел что себе стащишь ? Или ты один из тех кто уже присмотрел себе кусочек земли на месте музея ? Таких упёртых ...... я ещё не встречал. Выложил какую то схему членения чего то внешне напоминающего Т-4, что то сморозил про перевозку на Ми-26 и считает всех тут сидящих за воров. Будешь когда нибудь в Нижнем Новгороде, напиши, я лично подведу тебя к памятнику который мы делали и ты мне расскажешь как за 15 минут силами 2х человек, не имеющих отношения к авиации, расчленить Миг-25. Edited February 6, 2016 by Flyning-CAT [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iozheg Posted February 6, 2016 Share Posted February 6, 2016 Тебе уже 4 человека работающие в авиации сказали что это совсем не так просто как тебе кажется. Ты самолёт вообще в живую видел хоть раз ? "Работающие в авиации" разные бывают. Особенно разные бывают те, которые пилоты. Они почему-то часто считают себя экспертами в области аэродинамики, конструкции и технологии. Через что обычно сильно смешат настоящих экспертов в области аэродинамики, конструкции и технологии. :smilewink: Будешь когда нибудь в Нижнем Новгороде, напиши, я лично подведу тебя к памятнику который мы делали и ты мне расскажешь как за 15 минут силами 2х человек, не имеющих отношения к авиации, расчленить Миг-25. Я где-то говорил про 15 минут и 2х человек? Вы у нас, я вижу, после соприкосновения с МиГ-25 считаете себя экспертом - так поведайте нам, что именно мешает отстыковать от Т-4 крыло и потом пристыковать его на место. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flyning-CAT Posted February 6, 2016 Share Posted February 6, 2016 Iozheg Уважаемый вы на мой вопрос не ответили, расскажите как крепиться крыло на Т-4 и как его следует отстыковывать ? И поведайте нам уже, вы имеете авиационное образование ? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iozheg Posted February 6, 2016 Share Posted February 6, 2016 Iozheg Уважаемый вы на мой вопрос не ответили, расскажите как крепиться крыло на Т-4 и как его следует отстыковывать ? И поведайте нам уже, вы имеете авиационное образование ? Болтами на Т-4 крыло крепится. Как и подавляющее большинство крыльев в авиации. Имею авиационное образование. Высшее. Магистерскую степень. И опыт кое-какой имею. Полегчало вам? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flyning-CAT Posted February 6, 2016 Share Posted February 6, 2016 Iozheg Ок, болтами, силовые болты предположим мы открутим, а что делать с кучей болтов которыми крепятся зализы и прочая обшивка ? Или вы думаете что они прям легко открутятся, после стольких лет на открытом воздухе ? То же самое касается тяг, трубопроводов, и т.д. Даже если все болты открутятся легко и не придётся ничего высверливать\отрезать, на расстыковку крыльев уйдёт не один день. И для этого нужно соответствующее оборудование, хотя бы домкраты нормальные. Честно ? потяжелело. Я был лучшего мнения о людях с высшим авиационным образованием. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iozheg Posted February 6, 2016 Share Posted February 6, 2016 Ок, болтами, силовые болты предположим мы открутим, а что делать с кучей болтов которыми крепятся зализы и прочая обшивка ? Или вы думаете что они прям легко открутятся, после стольких лет на открытом воздухе ? То же самое касается тяг, трубопроводов, и т.д. Даже если все болты открутятся легко и не придётся ничего высверливатьотрезать, на расстыковку крыльев уйдёт не один день. И для этого нужно соответствующее оборудование, хотя бы домкраты нормальные. Честно ? потяжелело. Я был лучшего мнения о людях с высшим авиационным образованием. Вы не поверите: Уверяю вас, КАЖДЫЙ самолет строится на заводе и проектируется с учетом необходимости его агрегатной сборки. Также КАЖДЫЙ самолет проектируется с перспективой ремонтов, в том числе капитальных - что как правило требует расстыковки агрегатов. Ну и моё мнение о людях без авиационного образования не изменилось. :smilewink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flyning-CAT Posted February 6, 2016 Share Posted February 6, 2016 Iozheg Вы серьёзно ? )))) вы не видите разницу между этим У-2 и Т-4 в Монино ? ))) Ну не знаю как там без авиационного образования, у меня то оно есть, да и опыт работы по более вашего я думаю да и не в КБ к тому же, а с "железной" матчастью. По этому можете не рассказывать что, как и для чего проектируется. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts