Wheel Stand Pro + VKB GF pro

Con seghetto da ferro, trapano e attrezzi vari sono riuscito ad adattare il Wheel Stand Pro arrivato oggi, con l'altro nuovo acquisto il VKB GF pro. Soddisfatto del lavoro, però mi sembra di essere un sim pilota principiante. Dal warthog che avevo incima al tavolo al VKB in mezzo alle gambe e con estensione, sembra tutto diverso faccio fatica ad abituarmi al nuovo stick!! :cry:

Bella postazione, io mi son fatto le staffe simil monstertech, lo stick lo devo avere di lato altrimenti non mi trovo.

Ma tutto quel casino di cavi? Sistema ti prego.

Ma tutto quel casino di cavi? Sistema ti prego.

Work in progress ;) adesso che sono in ferie la moglie mi uccide se non sistemo.

Con seghetto da ferro, trapano e attrezzi vari sono riuscito ad adattare il Wheel Stand Pro arrivato oggi, con l'altro nuovo acquisto il VKB GF pro. Soddisfatto del lavoro, però mi sembra di essere un sim pilota principiante. Dal warthog che avevo incima al tavolo al VKB in mezzo alle gambe e con estensione, sembra tutto diverso faccio fatica ad abituarmi al nuovo stick!! :cry:

Prendici la mano e non ne potrai più fare a meno.

Io ho un VirPil centrale con estensioni, è qualcosa di fantastico a livello di precisione che puoi raggiungere con quel layout. Per me è tutto un'altro pianeta. Ora non riuscirei più a volare senza.

Prendici la mano e non ne potrai più fare a meno.

Io ho un VirPil centrale con estensioni, è qualcosa di fantastico a livello di precisione che puoi raggiungere con quel layout. Per me è tutto un'altro pianeta. Ora non riuscirei più a volare senza.

Concordo assolutamente, peraltro nel caso specifico c'è anche da considerare un'altro fattore oltre a quello dello spostamento del joy in posizione centrale che è quello relativo alla risposta degli assi della periferica, in soldoni passare dal joy del warthog a qualsiasi altro joystick richiede necessariamente una fase di apprendimento nei movimenti che sono notevolmente diversi proprio perchè il primo per la sua nota durezza richiede l'applicazione di una certo carico per spostare gli assi che negli altri risulta ovviamente sproporzionato..

Ma una volta trovata la quadra ti chiederai come hai fatto a volare senza....:smilewink:

:thumbup:

Spero di prenderci mano al più presto perchè sembro impedito al momento. Avendo cambiato anche la posizione del throttle e la forma diversa dello stick VKB, mi stanno facendo fare casino anche con i comandi più semplici come trimmare o dare manetta. Oggi stavo atterrando con l'Harrier sulla Tarawa e trimmavo come se avessi l'alzheimer, ho perfino portato avanti tutta la manetta mentre atterravo dopo la manovra di traslazione, invece di togliere lentamente potenza. :joystick:

Spero di prenderci mano al più presto perchè sembro impedito al momento. Avendo cambiato anche la posizione del throttle e la forma diversa dello stick VKB, mi stanno facendo fare casino anche con i comandi più semplici come trimmare o dare manetta. Oggi stavo atterrando con l'Harrier sulla Tarawa e trimmavo come se avessi l'alzheimer, ho perfino portato avanti tutta la manetta mentre atterravo dopo la manovra di traslazione, invece di togliere lentamente potenza. :joystick:

Si tranquillo è solo questione di tempo per trovare il giusto feeling con la nuova configurazione, per analogia è come quando installi per la prima volta il Trackir, subito sei talmente spaesato e impedito che vorresti buttarlo dalla finestra, poi quando instauri quel feeling di cui parlavo prima ti chiedi come hai fatto a volare senza..

:thumbup:

In VR con l'oculus non ho problemi a parte che dopo un po' devo staccare, ma con il track ir (quello fai da te non l'originale) mi viene quasi subito male al collo...

In VR con l'oculus non ho problemi a parte che dopo un po' devo staccare, ma con il track ir (quello fai da te non l'originale) mi viene quasi subito male al collo...

Diciamo che il discorso non esula dal fattore soggettivo, per dire un'amico che vola con sim civili non è mai riuscito a usare il Trackir nonostante i numerosi tentativi, non riesce proprio a coordinarsi con i movimenti della testa rispetto ai comandi impartiti all'aeroplano e dopo poco avverte un malessere non solo al collo che gli diventa di pietra ma proprio in generale tanto che deve smettere di provare.

Per quanto mi riguarda con il Trackir classico più clip ho avuto qualche problema inizialmente poi a forza di provare e insistere ho trovato la quadra o il feeling che dir si voglia e adesso utilizzarlo mi viene del tutto naturale, a differenza invece di tutte le volte che ho provato l'oculus, però anche qui credo che sia una questione di pratica e perseveranza piuttosto che una incompatibilità a prescindere anche se in effetti il visore è una esperienza sicuramente molto diversa rispetto a quella del Trackir...

:thumbup: