Баги Ка-50

There are exactly 3 possible explanations for green picture:

1. display is monochromatic with green/orange phosphorus being used, resulting in green/orange picture. (https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjHh6Pkhp77AhVHXvEDHdhvBt8QFnoECAsQAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.fh-muenster.de%2Fciw%2Fdownloads%2Fpersonal%2Fjuestel%2Fjuestel%2FCRT-Phosphors.pdf&usg=AOvVaw1Gbmx-nJAxRpM0Y_3QWz9-)

2. display is color CRT, with only green/yellow composite channel input being used (after all, the imaging device is monochromatic)

3. picture has been affected by external influence either at the time of taking or at later time for whatever reason.

The picture seen is maximum information you can find with terms: "ka-50 cockpit -dcs" in google. Amazing how much DCS itself is present in search results.

Since Chizh was involved with Ka-50 in DCS from very beginning, perhaps he has insights in more precise documentation stating this in words. There must be a reason while initially it was decided to use B&W.

Otherwise perhaps we should attack at least one of the remaining ka-50 examples with a screwdriver to determine the truth?

Что касается коррекции,

показанное тут: https://youtu.be/yQLppBqmQwk?t=804

мне кажется странным. Автор "отметил" танк, потом попереключался, и сразу у него гигантская погрешность в 100м. Мне кажется, что погрешность надо считать с момента "отметки", а не с момента коррекции, что была до неё.

Т.е., положим, что
автор провёл коррекцию в момент T0 (координаты танка Y0),
"отметил" танк в момент T1 (запомнил координаты Y1),
затем "вернулся" (воспользовался координатами Y1) к нему в момент T2.

Погрешность в момент T1 была D1 (Y1=Y0+D1). в момент T2 - D2. Тогда в момент T2 Шквал должен был сместиться на (D1-D2), а не на D2. (Y1, D1, D2 - векторные).

На пальцах. Положим, изначально (после коррекции) координаты танка были (0,0). Пока летели, накопилась погрешность, когда "отметили" танк - получилось (10,10). Потратили ещё какое-то время, и если ещё раз "отметили", эти координаты были бы уже (11,11).  И, с точки зрения нескорректированного за всё это время Шквала, танк подвинулся на (1,1), не на (11,11).

без коррекции какой-либо: хоть на старте, хоть перед танком, ШКВАЛ уедет в сторону на пару километров.

(в миссии есть точки коррекции)

Что никак не меняет сказанного мной.

Кстати, по-хорошему, если в миссии не предусмотрено никаких точек коррекции, то стоило бы оставить старое поведение. Чтобы старые миссии работали. (Наверное, так оно и есть, я не проверял).

Ну, и хочется поудивляться, почему при работающем GPS вообще приходится заниматься такой фигнёй. (На это, наверное, будет ответ, что это Ка-50 был недоделанный, в смысле, АБРИС недостаточно интегрированный).

Непонятно, почему после проведения коррекции, точка куда смотрит шквал на АБРИСе не перемещается на эту точку коррекции.

11.11.2022 в 07:19, Vital061270 сказал:

без коррекции какой-либо: хоть на старте, хоть перед танком, ШКВАЛ уедет в сторону на пару километров.

(в миссии есть точки коррекции)

 

Ошибка шквала как со старта без коррекции, так и после коррекции одна и таже . Так что не видно смысла её делать сразу.

Страт в воздухе.
Шквал смотрит на точку коррекции, но на АБРИСе - это на 280м вправо.
После коррекции на АБРИСе - это по прежнему таже точка в стороне, а не точка коррекции.

Я записал эту точку в память.
Использую выход на записанную точку и шквал показывает на 280м вправо уже отосительно этой точки.
Получается двойная ошибка по 280м.

Если коррекцию не делать, то результат будет тот же.

 

Шквал.trk

Было бы приятно, если бы эта фича была бы отключабельна и в новой версии. Скажем, нет точек коррекции => не нужно и корректировать.

07.11.2022 в 15:29, Rokman сказал:

Я конечно понимаю,что я обычный пользователь и не имею права голоса,но позвольте с Вами не согласиться.В 90-х в Торжке я сидел в кабине Ка-50 и такой зелени я не видел на ИТ-23.В данный момент очень плохо видно.Хотелось бы конечно обратно вернуть в то состоянии,которое было,если это возможно.

Серо-Зеленым оттенком отдавал выключенный, а во включенном состоянии он был слегка голубоватый

39 минут назад, -=WildCat=- сказал:

Серо-Зеленым оттенком отдавал выключенный, а во включенном состоянии он был слегка голубоватый

Да,но не как сейчас в ДКС.

10 minutes ago, Chizh said:

Фото?

Ну блин. Посмотрите любой старый телевизор или кинескопную трубку из какого либо прибора. Выключенный - зеленоватый оттенок экрана, зачастую сильный. Включен - все нормально, ничего не зеленит.

1 час назад, Chizh сказал:

На предыдущей странице я выкладывал фото зеленого ИТ-23

Вот тут на видео немецкий Су-22, вывод с бошки Х-29Т, как понимаю. Там вообще желто-зеленое свечение люминофора ИТ-23М с сильным уклоном в желтизну:

Цветопередача + VHS, конечно, но не должно уж слишком сильно разниться. Стало быть, всё же разное свечение. 

Ну есть же пруф конкретно на зелёный включённый ИТ-23 конкретно на Ка-50. Он использован в игре в качестве референса. Всё честно. Чего копья ломать-то? А то с подходом "как ещё оно могло бы быть" можно зайти очень далеко и совершенно бессмысленно.

1 минуту назад, Chizh сказал:

Этот тот же самый зеленый ИТ-23 но искаженный уветопередачей примитивной камеры из 90-х.

О проблеме цветопередачи и VHS я писал, но не настолько же:) Думаю, цвет мог варьироваться в зависимости от партии. В любом случае, это не имеет отношения к реализации в ДКС. Тут из партии с более зелёным, ничего не нарушается)

On 11/12/2022 at 2:27 PM, SL PAK said:

В старую Акулу попала сырая версия инерциальной курсовертикали. Насколько знаю, это планируется отключить в ближайшем обновлении, до выпуска модуля Ka-50 III.

Не отключили или только не упомянули?

Пропала карта в АБРИС.

https://disk.yandex.ru/d/0gRtOK-VuvhMSQ

https://disk.yandex.ru/d/bM5lJJxbyjr0JQ

https://disk.yandex.ru/d/uUfIJUz14I4zVQ

https://disk.yandex.ru/d/693LIl85GMEB7Q

https://disk.yandex.ru/d/c1d-7UQYYIcgcw

Такая же картина на разных картах. Кавказ, Сирия, Залив, Марианы.