Как летает Ми-8 - Page 163 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 03-16-2020, 08:48 AM   #1621
Fuerte
Member
 
Fuerte's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Харьков
Posts: 246
Default

Доброго времени суток. Надеюсь что темой не ошибся. Знатоки, подскажите - как нужно использовать указатель разворота и скольжения при полете по прямой и выполнении виражей? Может ли он быть полезен постоянно или это резервное средство?
Fuerte is offline   Reply With Quote
Old 03-16-2020, 09:48 AM   #1622
PilotMi8
3rd Party Developer
 
PilotMi8's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: From Moscow A=85, D~50km
Posts: 3,339
Default

Quote:
Originally Posted by Fuerte View Post
Доброго времени суток. Надеюсь что темой не ошибся. Знатоки, подскажите - как нужно использовать указатель разворота и скольжения при полете по прямой и выполнении виражей? Может ли он быть полезен постоянно или это резервное средство?
указатель Поворота ЭУП-53 - это дублирующий прибор, который "пришел" в Ми-8 с крылатой авиации. Предназначен для использования при отказе АГБ-3К. Показания ЭУП корректны на скорости 500км/ч. При скорости 200 показания прибора надо делить на 3 (примерно). Кстати, в руководстве пилота все про него должно быть))
PilotMi8 is offline   Reply With Quote
Old 03-16-2020, 10:56 AM   #1623
f1rst
Member
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 266
Default

Кстати, всегда интересно было: почему на указателе скорости на Ми-8(и не только на нём) шкала аж до 450 км\ч размечена?
f1rst is offline   Reply With Quote
Old 03-16-2020, 02:30 PM   #1624
Dzen
Staff
 
Dzen's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: UA
Posts: 6,815
Send a message via ICQ to Dzen
Default

Quote:
Originally Posted by f1rst View Post
Кстати, всегда интересно было: почему на указателе скорости на Ми-8(и не только на нём) шкала аж до 450 км\ч размечена?
В военное время число Пи округляется до 4, так и тут.
Spoiler:
С запасом сделали. Ведь прибор делается не конкретно на Ми-8, а на все вертолёты вообще. Ми-8 может 250, а вот Ми-24 уже 350, не будут же делать ему другой прибор.
На жигулях вон тоже спидометр до 180, но это если с крутой горки и не свою.
__________________
Dzen is offline   Reply With Quote
Old 03-17-2020, 09:34 AM   #1625
Кайрат
Partner
 
Кайрат's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 767
Default

Quote:
Originally Posted by Fuerte View Post
Доброго времени суток. Надеюсь что темой не ошибся. Знатоки, подскажите - как нужно использовать указатель разворота и скольжения при полете по прямой и выполнении виражей? Может ли он быть полезен постоянно или это резервное средство?
Дублирующий прибор. При выполнении координированных разворотов показания указателя поворота ЭУП-53 соответствуют фактическим углам крена вертолета. Так, при развороте на скорости 160-200 км/ч с креном 5,10, и 15 градусов показания ЭУП-53 соответственно будут 15-10, 30-25 и 45-35 градусов. При отсчете необходимо учитывать, что вследствие высокой чувствительности ЭУП стрелка его будет находиться в постоянном колебательном движении около своего среднего положения, поэтому показания надо снимать осредненные.
__________________
Sokol
Кайрат is offline   Reply With Quote
Old 04-07-2020, 04:57 PM   #1626
ми8т
Member
 
ми8т's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: УУМО
Posts: 181
Default

По сути дела при отказе авиагоризонтов, А точнее при отказе источника питания 3ф, которыми питаются гироскопы АГБ и ГМК, тебе от дублирующего прибора (в облаках) нужна информация об отсутствии крена, а значение крена, как такового, не нужно, а нужно время разворота(зная угловую скорость и имея секундомер знаешь углы разворота), тк КИ13 на кренах перестаёт показывать правильно и диспетчер будет(может) давать команды: "влево 3 секунды", "вправо 5 секунд"(учитывая время стандартного разворота (t360=2мин)
В этом отношении вот дублирующий прибор.
Click image for larger version

Name:	mingda-bzw-4b-turn-coordinator.jpg
Views:	64
Size:	51.6 KB
ID:	231904
Накреняя ВС, на любой скорости!, на риски, ты знаешь что через 60 сек ты развернёшься на 180, через 10 отворот будет на 30°.
ми8т is offline   Reply With Quote
Old 05-14-2020, 02:39 PM   #1627
andreyprotaskin
Junior Member
 
Join Date: Nov 2018
Posts: 51
Default

Здравствуйте! А как устроен в вертолете Ми-8МТВ2 радиокомпас АРК-9? И чем отличаются устройством дальний привод от ближнего?
andreyprotaskin is offline   Reply With Quote
Old 05-14-2020, 02:49 PM   #1628
nickbolt
Veteran
 
nickbolt's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Belgorod
Posts: 8,010
Default

Дальностью от аэродрома и частотой отличается.
__________________
I5-2400 / 16Gb/Gef 1060-6Gb/HDD/32"
Мы наделали ракет , тест систем и масок нет
Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.
nickbolt is offline   Reply With Quote
Old 05-14-2020, 04:17 PM   #1629
Wadim
ED Partners
 
Wadim's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Харьков, Украина
Posts: 1,498
Send a message via ICQ to Wadim Send a message via MSN to Wadim
Default

Quote:
Originally Posted by andreyprotaskin View Post
Здравствуйте! А как устроен в вертолете Ми-8МТВ2 радиокомпас АРК-9? И чем отличаются устройством дальний привод от ближнего?
Quote:
Originally Posted by nickbolt View Post
Дальностью от аэродрома и частотой отличается.
А устроен как и любой РК - показывает стрелкой на настроенную радиостанцию.
Wadim is offline   Reply With Quote
Old 05-16-2020, 09:35 AM   #1630
Андрей 834
Junior Member
 
Андрей 834's Avatar
 
Join Date: Dec 2019
Posts: 38
Default

Quote:
Originally Posted by andreyprotaskin View Post
чем отличаются устройством дальний привод от ближнего?
Дальность действия ДПРМ при работе на привод по радиокомпасу составляет не менее 150 км, БПРМ — не менее 50 км.
Андрей 834 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 07:31 AM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.