Разработчикам - добавление в игру Як-52

Катался по военно-грузинской дороге,бывало - фигня ,нет там через 2 копейки поворота .А вот в ГУЦКе есть ,да и то что называют дорогой там гораздо круче.

 

Ну и по теме - Сначала игру ,далее в игру летабельное для противостояния разных взглядов и верований ( су против ф-15 или миг против фалькона).и только потом может быть наземкой заняться. А графикой можно вообще не парится - то что есть уже с избытком. Графика должна быть информативной, но ни в коем случае не тормозом в игре.

Так анекдот мне батя рассказывал,когда мне лет 8 было)))

А про динамическую кампанию было написано тут немало страниц. Кстати,пары типа Ф15-Су27,ф86-МиГ15,Ми8-Ух1 уже есть, БСТ спасиба,кстати)) В Фланкер 1.5 вроде,спасибо энтузиасту,была хорошая заготовка карты-где расставлены ЗРК,танки и прочая за синих и красных.Да,нужна динамическая кампания,и ее вроде даже обещали)) Ну и ботов поумней.Хотя я ни разу не программист ,и не знаю,как это сделать.Тут ко мне вот дочь с уроками подошла,с дискриминантой,а я не помню,что это...Завтра буду учить))

Там чуваки показывали неплохие результаты с первой реальной гонки. Причём машину водить умственно труднее чем самолёт в том смысле, что у гонщика котелок варит в разы активнее, чем у ястреба. Приходится контролировать больше параметров и поэтому в идеале там всё на подсознательном инстинктивном уровне. Поэтому гонщики Ф1 гоняются с первого класса или даже раньше, чтобы тачка была как второе тело.

У лётчиков нет такой острой конкуренции, т.е. они все начинают во взрослом возрасте. Вся влётанность это обычное обучение, а не инстинкт. Плюс у них очень небольшая выборка. В таких условиях практически невозможно найти настоящего таланта, а вот в симуляторе выборка гораздо больше. Игроку требуется только привыкнуть к реальному самолёту и он тут-же начнёт показывать результат. Конечно если до этого у него был хороший джой с педалями, а не говноджой с твистом. Ну и 8К шлем ВР будущего поможет наработать распределение внимания. Взлёт посадка у инструктора Як-52 конечно будет лучше, а вот реальное дело, т.е. сдохфайт у игрока будет гораздо лучше. Сходу это не значит, что с первой секунды, а после небольшого привыкания. И я не говорю про клинических идиотов.

Труднее всего симулировать человека и велосипед. Некоторые вещи вообще не поддаются симуляции. Как сделать симулятор единоборств? Ну и тот же боксёр или борец или футболист, начавший в 20 лет никогда не догонит такого же как он, начавшего в 7 лет.

В том то и дело, что авиасимы и авиаучилища не с горшка. И жопомер в авиации менее критичен чем в автоспорте. И я говорил, что гонщику сложнее по сравнению с летуном поршня, как там современные не знаю особо. И каждый судит по себе, но это не так.

В.Петров, А.Овечкин, Н.Ва-ва-ва как его зовут?

Вот один мааааааленький вопросик. Сам то летал? и на чем? Гонщик испытывает перегрузку в 9 ж и знакопеременные перегрузки на бочках? Будет возможность попробуй штопор. Это что то... Ты не прав. 9 не испытал конечно. но 7 на Як52 прошел. И бочки, штопор (левый правый), разворот на горке итд.

Ну гонщик иногда и 7 же вперед и вбок испытывает каждый круг. Не летал, но знаю:D

Про высший пилотаж конечно это врядли, так же как и прохождение скоростной трассы на гоночном автомобиле.

Но мне опыт в 3Д инструкторе вождения по городу реально помог на автошколе. Педали не путал, не глох и перекрестков не боялся. То есть определенную моторику наработь можно.

Мэдмайк,я не могу понять твою мысль,устал и все такое)) Ты пытаешься утверждать,что на машине ездить тяжелей,чем летать, но-играющие в симы ездят наравне с профи?То есть чел без реального опыта вождения играет в автосим,и по треку гоняет?Пока видео твое смотрел,жена отвлекала,но там даже тренировки есть. Ну я вот с 14 лет гонял на ЗиЛ130 и МТЗ 80\82(братья на них работали,учили,лещей давали))). Не стал бы я на треке выбражать сразу...А самолет,думается,сложней таки.Тормоза с аварийкой немае ))А на счет формулы-ты правильную мысль сказал. Я как-то обеспечивал своей скромной помощью гонки,у нас в области,общероссийские соревнования картов,там от 7 лет.Эта хрень(карт) до 140 чтоль разгоняется.Вот где мне страшно было реально.По 30 детей на картах.Несколько опрокинулось.Зато на седину бабы клюют))

ЧТоб по теме-да ,надо динамическую кампанию))

ЗЫ чуть отредактировал.Ну и эти чертовы дети ноют не от переломов,а от выбывания из гонки.блин.

Там вся эта фигня с ЖТ Академии очень хорошо показывает из кого бы мог получиться труъ гонщик, но ключевое слово мог бы, так как уже старые. Вот если бы у них было ограничение по возрасту лет до 12-ти... Вон сейчас даже Алонсо что то игровое мутит.

Если уж совсем точно, то на Яке только дурак не сможет. А инструктора обычно всю жизнь по прямой летают, по формуле, по правилам. Даже приходилось тут общаться с одним инструктором, который динамику полета не знает...

Там вся эта фигня с ЖТ Академии очень хорошо показывает из кого бы мог получиться труъ гонщик, но ключевое слово мог бы, так как уже старые. Вот если бы у них было ограничение по возрасту лет до 12-ти... Вон сейчас даже Алонсо что то игровое мутит.

Если уж совсем точно, то на Яке только дурак не сможет. А инструктора обычно всю жизнь по прямой летают, по формуле, по правилам. Даже приходилось тут общаться с одним инструктором, который динамику полета не знает...

Приходит на ум фильм Игра Бендера,чтоль,где малолетку заставили в космостратегию играть))Ну и прочую НФ,к примеру,Стругацких. Это-мечта,пока.Да и 80% детей будет неопределившимися. Я,к примеру))

Чтоб по теме и еще раз не забанили-Як 52 же пилотажный самолет,там инструктор по определению пилотажить должен,а не как на Сессне-взлет,полет по АРК,посадка?Ну и почитай разбор летных проишествий и катастроф-изза какой-то "мелочи" самолеты падают.Тот же TO_GA или тормоз на взлете Як42.А ты говоришь-с симулятора за штурвал.