BF109k4 DCS 2.2 - Indicatori non funzionati

Ciao a tutti,

premetto che sono molto inesperto ...

Nel BF109 che ho appena preso ho notato che utilizzandolo nella 2.2 ho degli indicatori, il primer e l'orologio del passo dell'elica che non si muovono. Il primo pompando benzina dovrebbe salire invece si desta solo dopo aver avviato il motore, il secondo passando dalla modalità automatica a quella manuale non cambia la posizione delle lancette...

Ho visto diversi video online e ho riprodotto lo startup alla lettera, ma nulla.

Qualcuno ha il mio stesso problema e sa come risolverlo?

Grazie in anticipo

Duster

Ciao a tutti,

premetto che sono molto inesperto ...

Nel BF109 che ho appena preso ho notato che utilizzandolo nella 2.2 ho degli indicatori, il primer e l'orologio del passo dell'elica che non si muovono. Il primo pompando benzina dovrebbe salire invece si desta solo dopo aver avviato il motore, il secondo passando dalla modalità automatica a quella manuale non cambia la posizione delle lancette...

Ho visto diversi video online e ho riprodotto lo startup alla lettera, ma nulla.

Qualcuno ha il mio stesso problema e sa come risolverlo?

 

Grazie in anticipo

 

Duster

Per quanto riguarda lo strumento che indica la pressione del carburante, non è un bug, era così anche nella realtà, iniziava ad indicare dopo l'avvio del motore, e non dando gli input col primer.

Per il passo manuale, devi settare i comandi per gli RPM, oppure, come ho fatto io che possiedo il tuo stesso joystick, ho settato un asse (RX), negli axis command alla voce engine RPM setting. ;)

Ho appena provato nella 2.2 e funziona perfettamente, occhio però se usi il passo in manuale ad abbassarlo subito dopo il decollo, altrimenti rischi di rompere il motore dopo pochi secondi, appena stacchi le ruote da terra meglio passare subito al passo automatico per evitare sgradite sorprese.:D

Quoto in toto quanto detto da Snap :thumbup:

Tra l' altro come ti sarai senz' altro accorto in questa revisione della procedura di start una volta che il meccanico a terra di ha dato l' ok devi tenere il manettino dell' avviamento molto più a lungo rispetto a quella precedente.

Che poi l' avviamento non sia comunque corretto, basta che vedi i vari filmati su youtube per un confronto dove appunto si nota come il motore si avvia dopo qualche giro dell' elica anzichè per diversi secondi come nel 109 DCS , è un' altro discorso....

:thumbup:

Grazie per le delucidazioni ragazzi! :)