ED Team Laivynas Posted November 21, 2008 ED Team Share Posted November 21, 2008 Это в другой теме, пожалуйста. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
Albacore Posted November 21, 2008 Share Posted November 21, 2008 Кто-нибудь знает как заставить УПК-23-250 стрелять длинными очередями? Переключение тумблера режима применения оружия на ПУИ в положение ДЛ или СР эффекта не дает. Может я что пропустил, или этот контейнер и по жизни стреляет только в режиме автоматической отсечки? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cobra_ru Posted November 21, 2008 Share Posted November 21, 2008 Не знаю, в ту ли ветку влез, но все же рискну обнародовать свое мнение. Как мне кажется – соосная схема для вертолета поля боя, на мой взгляд, оптимальная. Почему это вдруг такое озарение? Да вот слетал тут задание – потренироваться, на кошках, так сказать – ибо ни навыками пилотажа, ни навыками боевого применения я толком еще не владею. И, тем не менее, потеряв по собственному ротозейству хвост, все-таки вернулся домой. Если бы .......... Трэк не сходится, бьёт тебя колонна и валишься позади неё на дороге. Конфиги все родные, не менял, я лентяй..мне exe с инсталятором подавай. :music_whistling: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Albacore Posted November 22, 2008 Share Posted November 22, 2008 У меня упрощения, кроме падока, все отключены. А в конфиге выключена FB и вода выкручена в 0. Все остальное - родное. Должно сходиться. Кстати, а как у других, сходится? Правда, если честно, то не расстраивайся сильно: смотреть там особенно не на что - судорожное порхание в попытке выстрелить по наземке, а затем не менее судорожные попытки привести обскубаный борт на базу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Albacore Posted November 22, 2008 Share Posted November 22, 2008 ... и валишься позади неё на дороге. Подожди, подожди... Какая дорога, родной? Там ее и близко быть не должно! Может ты не мой трек смотришь? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zip Posted November 22, 2008 Share Posted November 22, 2008 Можно стрелять из 4 УПК сразу? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kondor Posted November 22, 2008 Share Posted November 22, 2008 да , пощелкай выбор подвесок Y , U . Как загорится табло с выбранными 4-мя пилонами - Шмаляй ;) [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zip Posted November 22, 2008 Share Posted November 22, 2008 О как, у меня просто на межрежимник Aux 1 на РУДе выбор подвешен- либо то либо это. Разве в реале на РОШ не так же? Link to comment Share on other sites More sharing options...
luch4 Posted November 23, 2008 Share Posted November 23, 2008 А ты попробуй понажимать кнопочки Y-U-I, глядя на РОШ :) [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Albacore Posted November 23, 2008 Share Posted November 23, 2008 Ну так что, никто не в курсе как из УПК-23-250 длинными очередями палить? Или это в принципе невозможно? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted November 23, 2008 ED Team Share Posted November 23, 2008 СУВ Ка-50 не имеет контроля над длиной очередей пушечных контейнеров. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
Albacore Posted November 23, 2008 Share Posted November 23, 2008 Спасибо, принято. Может стоит эту тонкость в руководстве упомянуть? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aviafan Posted November 24, 2008 Share Posted November 24, 2008 Вопрос. Вчера играл 11-ю миссию кампании. Су-24 вырубили только одну Осу на территории базы, вторую не смогли. На ПМВ подошёл на дистанцию около 6 км, максируясь высотными домами города на берегу озера который. Из-за домов выскочил вверх - и внимание вопрос. Успел найти цель, произвести пуск и проконтролировать попадание - то есть порядка 30 секунд (если не больше) висел в 100% прямой видимости комплекса, на высоте порядка 100м (нервничал, но поднимался - иначе за деревьями ничего видно не было). За это время не сработал даже датчик облучения. 1. Почему? 2. Это всё практически полученные данные, а теоретически, какие есть "ворота" по дистанции, высоте, времени "свечения" в прицеле и т.д. на её поражение? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aviafan Posted November 24, 2008 Share Posted November 24, 2008 Передача "Авиаторы" от 23.11.08, 309Мб Про вертолёты вообще, про КБ Камова в частности и 3-й урок управления вертолётом - висение. Спасибо Laivynas Link to comment Share on other sites More sharing options...
Imbecile Posted November 24, 2008 Share Posted November 24, 2008 повторяют в четверг ночью, если кто качать не хочет) Link to comment Share on other sites More sharing options...
LEDNIC7771 Posted November 26, 2008 Share Posted November 26, 2008 Подскажите как правильно использовать авторотацию . Пустой верт. топливо 100% , набрал высоту 500 м , вкл. стоп.краны обоих двиг. вертикальная 15 м\с , РОШ на чрезвычайном ( крайнее верхенее ) . Снижался отвесно ( вертикально ) , шасси выпущено . Коснулся земли ( ВПП ) - Взрыв . Вторая попытка --\\--\\--- кранам стоп , РОШ во втором положении ( авто. ) . Снижение ( тишина , тока рокот винтов ) с небольшой поступательной скоростью , шасси выпущены , нерасчитал заход на ВПП , касание на грунт , чпок , хруст , какая то лопасть отлетела , верт в целом цел - не хуже грубой посадки . Технология авторотации верна ? Как правильно использовать её : вертикально или с поступательной скоростью . Грунт или ВПП имеют значение ? [sIGPIC][/sIGPIC]...тот самый Kondor... :pilotfly: Core 2 Q9500 ( 2.8 ) , Nvidia 580 (3Gb) , 3 gb DDR2 800mhz , X-Fi Creative , Saitek Cyborg evo :joystick: , vista64 , DELL "27" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest =YeS=CMF Posted November 26, 2008 Share Posted November 26, 2008 Все неправильно! :) Что бы верт летел на авторотации надо: 1) разогнаться, 2) лететь (снижаться) прямо без тангажа и главное 3) не надо трогать РРУД !!! :) он тут непричем! Надо углы атаки лопастей менять, то есть РОШ! Сначала держи минимальные углы, что бы разогнать обороты винтов (не переразгони!) и потом перед посадкой вплоть до максимальных углов.... вроде 13 или 15 градусов! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted November 26, 2008 ED Team Share Posted November 26, 2008 Вкурить мануал или учебный трек не всем под силу... Зачем их тогда вообще делать? Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
LEDNIC7771 Posted November 26, 2008 Share Posted November 26, 2008 потому что это всё несерьёзно ;) [sIGPIC][/sIGPIC]...тот самый Kondor... :pilotfly: Core 2 Q9500 ( 2.8 ) , Nvidia 580 (3Gb) , 3 gb DDR2 800mhz , X-Fi Creative , Saitek Cyborg evo :joystick: , vista64 , DELL "27" Link to comment Share on other sites More sharing options...
serj_3d Posted November 26, 2008 Share Posted November 26, 2008 потому что это всё несерьёзно ;) Тю , а зачем тогда спрашивать? :noexpression: [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
LEDNIC7771 Posted November 26, 2008 Share Posted November 26, 2008 Тю , а зачем тогда спрашивать? :noexpression: Давно хотел ощутить это , в реале на таких заданиях "балласт" высаживали :smilewink: [sIGPIC][/sIGPIC]...тот самый Kondor... :pilotfly: Core 2 Q9500 ( 2.8 ) , Nvidia 580 (3Gb) , 3 gb DDR2 800mhz , X-Fi Creative , Saitek Cyborg evo :joystick: , vista64 , DELL "27" Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted November 27, 2008 ED Team Share Posted November 27, 2008 (edited) Подскажите как правильно использовать авторотацию . Пустой верт. топливо 100% , набрал высоту 500 м , вкл. стоп.краны обоих двиг. вертикальная 15 м\с , РОШ на чрезвычайном ( крайнее верхенее ) . Снижался отвесно ( вертикально ) , шасси выпущено . Коснулся земли ( ВПП ) - Взрыв . Вторая попытка --\\--\\--- кранам стоп , РОШ во втором положении ( авто. ) . Снижение ( тишина , тока рокот винтов ) с небольшой поступательной скоростью , шасси выпущены , нерасчитал заход на ВПП , касание на грунт , чпок , хруст , какая то лопасть отлетела , верт в целом цел - не хуже грубой посадки . Технология авторотации верна ? Как правильно использовать её : вертикально или с поступательной скоростью . Грунт или ВПП имеют значение ? Вот такое кино. http://www.youtube.com/watch?v=YeCO9O_3me8 посадка с двумя неработающими движками. Исходные условия: скорость 120-140 км/ч. РОШ на минимальном шаге. Скорость выдерживается РППУ. Развороты по-самолетному, поскольку путевое управление не очень эффективно. При падении скорости ниже 80-90 км/ч возможен неуправляемый разворот вправо, т.к. левой педали уже не хватает. Парируется разгоном вертолета в сторону нужного направления полета, не обращая внимание на скольжение. По мере роста скорости путевая управляемость восстанавливается. С высоты 30 м начинается выравнивание координированным увеличением тангажа вплоть до 20 градусов и увеличением ОШ. Увеличение ОШ необходимо, чтобы при падении скорости (см. выше) не произошло разворота вправо. Взмывания не допускать, контролировать вертикальную скорость (примерно 1-2 м/с). Не допускать разворота вертолета. После сброса путевой скорости до 40-50 км/ч быстро придать вертолету посадочный тангаж и подъемом РОШ вплоть до максимального шага осуществить посадку с минимальной скоростью. Максимум что будет при слишком низком начале перевода в посадочное положение - удар хвостом. С его возможным отделением. А вот, мне очень понравилось, как это реальная классика сделала... Edited November 27, 2008 by Yo-Yo Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Mercenary Posted November 27, 2008 Share Posted November 27, 2008 Горазд :) А на грунт получится? А то мало кто зарабатывает повреждения обоих движков у бетонки, чаще приходится изощеряться на просторах флоры и фауны. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted November 27, 2008 ED Team Share Posted November 27, 2008 Горазд :) А на грунт получится? А то мало кто зарабатывает повреждения обоих движков у бетонки, чаще приходится изощеряться на просторах флоры и фауны. С разрывом пневматиков обычно. Или с мелкими повреждениями, если не повезло. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
depilot Posted November 27, 2008 Share Posted November 27, 2008 Горазд :) А на грунт получится? А то мало кто зарабатывает повреждения обоих движков у бетонки, чаще приходится изощеряться на просторах флоры и фауны. На грунт сажается без проблем, в таких случаях на повреждения шасси можно внимания не обращать :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts