Actualización AvioDev

DCS World 2.0.3.57442 Actualización 3

C-101

Cambios generales:

• Rehecha la estructura de la cabina.
  
• Implementación de las radios (VHF, UHF, intercom). Cabinas delantera y trasera.
  
• Sonidos realistas de la nueva cabina (mandos, sistema de oxígeno, golpear el cristal del altímetro…). Cabinas delantera y trasera.
  
• Ajustadas las actuaciones de despegue de la IA.
  
• Modificada la vista del espejo.
  
• Todos los dispositivos de la cabina delantera se pueden asignar ahora a los comandos del teclado y del joystick. Trabajo en progreso para la cabina trasera.
  
• Ajustada la funcionalidad de ajuste del reloj – ya no se produce un reinicio del cronómetro.
  
• Los altímetros cambian ahora la indicación sin retraso apreciable cuando se ajusta una nueva presión barométrica.
  
• Los altímetros leen valores negativos.
  
• Arreglada la función AVISO DE FUEGO.
  
• Comprobación de corriente de DC añadida a la lógica del tren de aterrizaje (el tren se controla mediante un solenoide), y al botón de anulación de blocado abajo del tren (el blocado abajo de la palanca no se puede anular sin energía eléctrica).
  
• Al botón de anulación de blocado de tren abajo se le ha añadido un alambre de seguridad, que se puede romper pulsando y manteniendo durante dos segundos.
  
• Reconstruido el modelo 3D y rehechas las texturas de la brújula magnética.
  
• Posibilidad de transmitir/recibir el pulso de comprobación (T-tone).
  
• Cálculo por separado del combustible usado en las cabinas delantera y trasera.
  
• Reparado el mando de cuerda/ajuste del reloj.
  
• Ajustada la animación de los botones del altímetro y el reloj.
  
• Cambiado el nivel de humo del motor (espesor).
  
• El mando de ajuste del altímetro barométrico está conectado mecánicamente con el sistema de aguja/contador. El mando de ajuste barométrico se para si la indicación alcanza los valores máximos/mínimos posibles presentados (desde -1000 hasta 59980 ft). La operación del mando de ajuste barométrico es independiente en cada cabina.
  
• La bandera del altímetro CODE OFF está ahora animada de forma suave.
  
• Las agujas del anemómetro están animadas ahora de forma suave. Es decir, ya no hay saltos en la indicación desde cero hasta la indicación mínima velocidad.
  
• Escala de Mach correctamente animada. Su fin (.9) es visible en la ventana cuando el avión está en el suelo.
  
• Bandera R/T funcional en el ADI de ambas cabinas.
  
• Banderas R/T y OFF del ADI de reserva, animadas de forma suave.
  
• Corregida la animación del indicador de resbale.
  
• Las agujas y contadores de los anemómetros se inicializan correctamente en el inicio de misión en caliente.
  
• Corregidas varias libreas y texturas.
  
• Reparadas las excesivas oscilaciones del acelerómetro en el despegue.
  
• Arreglado el indicador de actitud de reserva cuando no está alimentado eléctricamente.
  
• Corregidas las misiones de entrenamiento en EN (inglés) y ES (español) para la nueva cabina del EB.
  
• Actualizadas las misiones de inicio rápido e individuales de acuerdo con el sistema multilingüe. Añadido el CN (chino). Las misiones de entrenamiento permanecen con el sistema antiguo, en carpetas de localización por separado para cada idioma.
  
• Animación del mando de reinicio de combustible invertida.
  
• Añadido el botón DRM al Editor de Módulos.
  

Funcionalidad añadida a la cabina trasera:

• Botón de anulación de blocado abajo del tren.
  
• Botón silenciador de aviso de tren.
  
• Mando de flaps. Además se ha suavizado la animación en ambas cabinas.
  
• Palanca de suministro principal del sistema de oxígeno.
  
• Interruptor de aviso de presión del sistema de oxígeno (específico para la cabina trasera).
  
• Pulsador Korry ‘Antiskid’.
  
• Pulsadores Korry ‘Fallo/Aviso/Fuego’.
  
• Sistema de iluminación de la cabina.
  
• Integración en la cabina trasera de N1, N2, EGT, temperatura de aceite, presión de aceite + cortacircuitos de la cabina trasera y control de iluminación de los indicadores. Aplicada animación suave a los mismos.
  
• Completados el flujo de combustible, voltímetro y presión hidráulica.
  
• Botones de reinicio de combustible usado y de prueba de flujo de combustible.
  
• Implementados el indicador de velocidad vertical y el acelerómetro.
  
• Reloj de la cabina trasera.
  
• ADI de reserva e indicador de virajes y resbalamiento funcionales (incluyendo el cortacircuitos).
  
• Botón Korry del antiskid funcional.
  

Queremos presentaros nuestra nueva página web, ya que hasta ahora estábamos usando Facebook solamente. Así que con este mensaje hacemos www.aviodev.com oficialmente pública.

Está todavía bastante en su primera etapa, iremos añadiendo contenido a medida que avancemos con el EB, el CC y el Mirage F1, así como otro tipo de contenido que pudiera ser de interés.

Muy buena la pagina.

El F1 sera libre o se venderá como modulo .

Vídeo sobre las nuevas ayudas a la navegación del C-101EB, que serán compatibles con cualquier mapa de DCS.

Ambas cabinas delantera y trasera están totalmente operativas.

Estará disponible en la siguiente actualización de DCS.

Disponible también en la página web y Facebook de AvioDev.

Que lindo se ve eso, que características tiene la maquina para que que se vea asi, como para tener de referencia.

Sigan así con el trabajo.

Win 10 Pro x64, Intel Core i7-3770K 3.5Ghz Box Socket 1155, RAM 16GB, Gigabyte GTX 780 Ti OC 3GB GDDR5 3072, monitor HP 2310ti (TouchScreen).

Este ordenador empieza a ir algo justo con DCS, de momento va bien, pero, en caso de una nueva compra, yo recomendaría uno más potente, al menos en lo que a tarjeta gráfica se refiere, aunque una actualización completa sería lo ideal, incluido el monitor.

Nueva actualización de DCS: 1.5.6.4546.280 Update 2.

Esta actualización incluye las nuevas radioayudas del C-101EB para ambas cabinas, delantera y trasera, que son ahora compatibles con cualquier mapa de DCS.

Puedes ver la lista de cambios en la noticia de la página web de AvioDev.

Una pregunta:

En el manual ay una tal operación todo tiempo....

No aparece en el juego. ¿me pasa solo a mi?

Hola estimados amigos.

Más abajo podéis ver la lista de cambios (changelog) que teníamos preparada para el pasado viernes, desafortunadamente no ha habido actualización por parte de ED, así que tendrá que esperar hasta la próxima.

Hemos estado trabajando duro y por fin hemos terminado las Ayudas a la Navegación, sólo faltan algunos errores menores en los cuales estamos trabajando ahora mismo. Eso significa que pronto empezaremos con las radios, ayudas a la navegación y armamento del CC, lo cual estimamos llevará aproximadamente dos meses.

Como puede que ya sepáis, es algo difícil de predecir, depende de los problemas que podamos encontrar durante el proceso de desarrollo.

En cuanto al AFM se refiere, seguimos trabajando duro, integrando los nuevos datos reales del avión en el código. En este caso es realmente difícil predecir el tiempo que llevará, serán varios meses, pero en cualquier caso, queremos tenerlo finalizado antes de fin de año. De todos modos ese sería el escenario sólo si todo saliera realmente mal.

Changelog:

DCS C-101 by AvioDev

• Fixed command bar jump when passing through north heading or setting north heading in HDG mode.
  
• ALT mode commands now a correct altitude.
  
• Fixed missing SBY and GS EXT lights in rear panel repeater.
  
• FD V/L mode fixed.
  
• Fixed FD GO AROUND mode, it now commands wings level in roll channel instead of lateral mode V/L.
  
• Fixed GS mode, the airplane will now follow the glide path correctly.
  
• Fixed FD PAT mode. Restored functionality. ADI pitch adjustment knob only sets FD command bar in PAT mode, not ADI pitch attitude.
  
• Fixed ADI rising RWY symbol. It will now be hidden when the ADI is energized, as there is no radar altitude in the C-101EB.
  

Adjuntas unas capturas de pantalla de la cabina del CC.

Perdona mi ignorancia , pero esta habilitada la funciona de dos pilotos en el mismo avión.

Si esta , como afecta el rendimiento en vuelo multijuagador.

Una curiosidad, como comprueban que el vuelo se asemeje al real, tiene algún piloto que pruebe el sim.

Por ejemplo en el viejo IL2 uno de nuestros compañeros que hacia mods, es piloto de helicópteros , unos de los primeros helis. fue el de él y nos conto que se le complicaba mucho llevar a la realidad (dentro del sim) el helo, igualmente me imagino que el DCS debe de ser muyyyyy superior al viejo il2 en su programación.

Es bueno que nos mantengas informado en nuestra lengua los avances, los que no manejamos el ingles nos cuesta y las traducciones en linea son tremendas ;D

...

Hemos estado trabajando duro y por fin hemos terminado las Ayudas a la Navegación, sólo faltan algunos errores menores en los cuales estamos trabajando ahora mismo. Eso significa que pronto empezaremos con las radios, ayudas a la navegación y armamento del CC, lo cual estimamos llevará aproximadamente dos meses.

...

En cuanto al AFM se refiere, seguimos trabajando duro, integrando los nuevos datos reales del avión en el código. En este caso es realmente difícil predecir el tiempo que llevará, serán varios meses ...

Hola,

Muchas gracias por mantenernos informados ... por favor, ¿me puedes aclarar una duda?:

¿Habrá una version CC con SFM (Simple Flight Model) utilizable por el usuario? ¿o habrá que esperar a que se finalice el codigo PFM para poder tener una version CC jugable?

Saludos cordiales,

Eduardo

Perdona mi ignorancia , pero esta habilitada la funciona de dos pilotos en el mismo avión.

Si esta , como afecta el rendimiento en vuelo multijuagador.

 

Una curiosidad, como comprueban que el vuelo se asemeje al real, tiene algún piloto que pruebe el sim.

 

Por ejemplo en el viejo IL2 uno de nuestros compañeros que hacia mods, es piloto de helicópteros , unos de los primeros helis. fue el de él y nos conto que se le complicaba mucho llevar a la realidad (dentro del sim) el helo, igualmente me imagino que el DCS debe de ser muyyyyy superior al viejo il2 en su programación.

 

Es bueno que nos mantengas informado en nuestra lengua los avances, los que no manejamos el ingles nos cuesta y las traducciones en linea son tremendas ;D

Se puede volar en ambas cabinas, aunque en modo multijugador sólo estará disponible con el modelo de vuelo avanzado, debido a limitaciones de DCS.

Los sistemas y el modelo de vuelo se implementan partiendo de los datos reales del avión (documentación, material gráfico, mediciones reales, datos aerodinámicos reales, etc.) y se verifican con la ayuda de mecánicos, ingenieros y pilotos que trabajan o han trabajado con el avión o que tienen información que aportar.

Hola,

 

 

Muchas gracias por mantenernos informados ... por favor, ¿me puedes aclarar una duda?:

 

 

¿Habrá una version CC con SFM (Simple Flight Model) utilizable por el usuario? ¿o habrá que esperar a que se finalice el codigo PFM para poder tener una version CC jugable?

 

 

 

Saludos cordiales,

 

 

 

 

Eduardo

No está decido, pero es posible que el CC salga antes que el AFM, o sea, en modo SFM.

No está decido, pero es posible que el CC salga antes que el AFM, o sea, en modo SFM.

Ohh, seria excelente ... se que hay gente que no tolera el SFM, pero poder hacer entrenamiento con armamento mientras esperamos la version definitiva encuentro que le agregaria mas variedad a las misiones que actualmente uno puede diseñar para este avión :)

Salu2 y gracias por responder.

Hola a todos.

En las últimas actualizaciones de las versiones 1.5.7 (Cáucaso) y 2.1.1 (Nevada y Normandía) hemos añadido nuevas misiones de entrenamiento de vuelo instrumental y del uso del Director de Vuelo, así como misiones de inicio rápido y vuelo offline para el mapa de Normandía. Todas estas misiones están localizadas en español, inglés y chino.

También se han hecho correcciones en la interacción de las radios entre cabinas. Las listas de cambios se pueden ver en los siguientes enlaces:

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3227902&postcount=53

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3216862&postcount=31

Por otra parte, nuestro programador de sistemas finalizará las radioyudas del CC en unos días y continuará posteriormente con los sistemas de armas. Estimamos que el CC estará listo en unos dos meses, salvo imprevistos.

En cuanto al AFM, el programador de aerodinámica y motor continúa trabajando en la implementación de los datos reales, un arduo trabajo que llevará aún varios meses.

Continua también el trabajo en el modelo 3D de la cabina del Mirage F1, estando el modelo externo finalizado.

Capturas de pantalla del Mirage F1 y armamento en nuestro Facebook y en nuestra Web.

Vale, entiendo entonces que aparecerá primero la version CC con modelo de vuelo simple ... sera inevitable que algunas personas les criticarán por ello, pero a mi en lo personal me agrada el que no posterguen el CC ... igual será entretenido volarlo mientras se finaliza el modelo de vuelo avanzado.

Ojala puedan sacar el modulo de la beta, para que lo puedan vender en Steam, creo que seria bueno para que puedan tener mas ventas cuyos ingresos les permitan seguir con el desarrollo del F1 :)

Saludos cordiales

QUEREMOS EL CEEEEEEECEEEEEEEW!!!

Correcto, seguramente saquemos antes el CC con SFM ya que el AFM requiere aún de un trabajo ímprobo.

Actualizados los archivos input de teclado y joystick del EB.

Múltiples correcciones y añadidos. Incluye además la cabina trasera.

Algunos mandos aún presentan problemas, pero se requiere codificación para solucionarlo y eso llevará algo más de tiempo.

En el siguiente enlace al post en inglés podéis descargar los archivos si queréis probarlo. Se agradece se notifique si se observa algún error.

Instalar las carpetas del archivo comprimido .rar en ...Mods\aircraft\C-101\Input\C-101EB sustituyendo los archivos existentes.

https://forums.eagle.ru/showthread.php?p=3445502#post3445502

Actualizados los archivos input de teclado y joystick del EB.

Múltiples correcciones y añadidos. Incluye además la cabina trasera.

Algunos mandos aún presentan problemas, pero se requiere codificación para solucionarlo y eso llevará algo más de tiempo.

 

En el siguiente enlace al post en inglés podéis descargar los archivos si queréis probarlo. Se agradece se notifique si se observa algún error.

Hola,

Lo acabo de probar, instalándolo mediante OvGME para que fuera facil poder activar o desconectar el patch a voluntad:

Aunque aun no lo he probado de forma exhaustiva, ahora si pude ajustar la perilla de Rumbo usando teclado sin problema, cosa que antes no funcionaba.

También vi que este patch no impacta en el Integrity Check, por lo que se puede mantener instalado aun si uno juega en Servidores Multiplayer.

Probé a asignar teclas para ajustar la frecuencia de la radio VHF, en esta forma:

y desafortunadamente sólo funcionan la primera vez, es decir puedo pasar de 0 a 1 en cada digito, pero de ahí en adelante ya no incrementa a los dígitos siguientes .. pasa lo mismo con cualquiera de las cuatro cifras.

En todo caso, parece ser un paso en la dirección correcta y aunque no es una falla critica, puede ser importante para algunos usuarios.

Saludos cordiales,

Eduardo

Gracias por el informe. Como ya comenté antes, algunos mandos, en concreto la mayoría de los que son giratorios, presentan ese problema. Otros, como los mandos de curso y rumbo en el HSI, funcionan correctamente, aunque también se codificarán para que al mantener pulsada la asignación un cierto tiempo, giren más rápido.

La próxima semana sacaremos el C-101EB y C-101CC con EFM.

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3721263&postcount=34

La próxima semana sacaremos el C-101EB y C-101CC con EFM.

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3721263&postcount=34

Ha sido largo, pero estoy muy contento por ustedes, pues realmente el C101 ha sido uno de mis aviones preferidos de DCS, incluso sin el EFM.

Imagino que saldrá primero en la Openbeta, espero que puedan pasarlo a la estable lo antes posible (suponiendo que no tenga algun bug por ahi :) ) .. y a continuacion ED lo ponga a la venta en Steam.

Felicitaciones

La próxima semana sacaremos el C-101EB y C-101CC con EFM.

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3721263&postcount=34

Me alegro. Espero que esté a un buen nivel despues de la larga espera.

Un saludo.

Al final me lo compraré jajaj, esperamos un buen trabajo chicos