Если "закипел" двигатель... - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 04-05-2018, 06:28 PM   #1
deyneko
Member
 
deyneko's Avatar
 
Join Date: Dec 2017
Location: Montréal
Posts: 132
Default Если "закипел" двигатель...

Привет,
Если двигатель закипел - можно ли его охладить?
Вчера летали на сервере ACG WWII server. Увидели группу самолетов и полезли вверх. Я зазевался и у меня закипел двигатель. Попробовал снизить обороты и пойти со снижением - не помогло и двигатель через пару минут встал.
deyneko is offline   Reply With Quote
Old 04-05-2018, 06:49 PM   #2
Frogen
Senior Member
 
Frogen's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Posts: 1,207
Default

нет..,
держи скорость не менее 220, при полностью открытых радиаторах, следи за температурой воды, масла и режимом наддува на максимале.
__________________
Материалы по Mirage М2000 на русском http://ded-squad.ru/index.php?thread...00%D0%A1.1214/
Материалы по SA342 Gazelle на русском http://ded-squad.ru/index.php?thread...-gazelle.1149/

Last edited by Frogen; 04-05-2018 at 06:55 PM.
Frogen is offline   Reply With Quote
Old 04-05-2018, 11:40 PM   #3
-Slayer-
Veteran
 
-Slayer-'s Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 4,073
Default

Quote:
Originally Posted by deyneko View Post
Привет,
Если двигатель закипел - можно ли его охладить?
Вчера летали на сервере ACG WWII server. Увидели группу самолетов и полезли вверх. Я зазевался и у меня закипел двигатель. Попробовал снизить обороты и пойти со снижением - не помогло и двигатель через пару минут встал.
Любимый фокус хитрого неперегреваемого Мессовода - попробовать вытянуть Спита вверх, заставив "задержаться" в верхней точке - потом добить закипевшего, у меня первый бой именно так закончился. Потом привыкаешь - краем глаза автоматически начинаешь следить за скоростью - температурой, даже вырабатывается "чувство" - на сколько секунд можно его перегреть немного . Но если закипел - всё..

Last edited by -Slayer-; 04-05-2018 at 11:44 PM.
-Slayer- is offline   Reply With Quote
Old 04-09-2018, 07:05 PM   #4
deyneko
Member
 
deyneko's Avatar
 
Join Date: Dec 2017
Location: Montréal
Posts: 132
Default

Жаль, что двигатель не охладить. Т.е. надо воспринимать как знак: "Через Х мин двигатель умрет".

Quote:
Originally Posted by -Slayer- View Post
у меня первый бой именно так закончился. Потом привыкаешь ..
А как ты с ними борешся? Я и в горизонте догнать мессер не могу, и на вертикалях никак.

Для меня управление двигателем на Спитфайре какое-то необычное - надо привыкать.
deyneko is offline   Reply With Quote
Old 04-09-2018, 07:52 PM   #5
-Slayer-
Veteran
 
-Slayer-'s Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 4,073
Default

Вообще давненько не летал, наверное около года. Мой метод Спитоводства, если в кратце, т.е. если не брать случаи, когда ловишь с превышения того, кто тебя не заметил заключается в "ловле на живца" - т.е. в большинстве случаев на сколько помню сбивать получалось посадив Мессера или Дору себе на 6. С непривычки немного стрёмно это , но потом привыкаешь. Т.е. т.к. сильное отставание в скорости не даёт шансов на догонялки, а виражить со спитом или петли наворачивать мало кто будет, приходится делать следующее (проще по пунктам):

- обнаружить вышелетящий Мессер (Дору).
- убедиться, что он тебя заметил.
- как только становится ясно, что он начал пикировать на тебя - начинай разгоняться в противоположную сторону с небольшим снижением, дабы быстрее набирать скорость, не сильно сливая высоту - это нужно для того, чтобы выровнять энергии - он сольёт высоту, пока догоняет, ты разгонишься - когда подойдёт на дистанцию выстрела, его скорость должна быть не критично больше твоей (это всё в процессе придёт).
- дальше самое сложное - нужно выработать "ощущение дистанции", с которой в большинстве случаев открывают огонь.
- как только атакующий приблизится к этой дистанции - начинай относительно-плавную петлю вверх-и-вправо(влево) - как удобнее, при этом (важно) - ты должен выполнять её на максимально-возможной перегрузке, т.е. при лёгком блэкауте (главное смотреть, чтобы крылья у Спита не отвалились - они могут ) - это гарантирует невозможность противника сделать упреждение, ну или в попытке он потеряет контроль.
- цель всего этого - максимально-близко подпустить противника, а потом выполнить бочку вокруг него (Спит заточен под это) - что интересно, это всё происходит обычно в верхней точке петли, при этом скорость Мессера (Доры) будет относительно - небольшой, это очень важно, т.к. для Спита самое неприятное - невозможность догнать, а в этом случае - вот он (Месс) на блюдечке.

Нужно добавить, что этот способ по началу может не получиться, т.е. нужна тренировка, но когда начинает получаться - начинаешь "ценить" Спита.

Ещё важно (это общее) - не пускать противника "над собой", когда сажаешь на 6, т.е. всегда должна быть дистанция для выравнивания энергии, иначе спикирует и прибьёт, как CMF это делал в последнем видео .

Last edited by -Slayer-; 04-10-2018 at 02:52 PM.
-Slayer- is offline   Reply With Quote
Old 04-10-2018, 03:34 AM   #6
deyneko
Member
 
deyneko's Avatar
 
Join Date: Dec 2017
Location: Montréal
Posts: 132
Default

Quote:
Originally Posted by -Slayer- View Post
Мой метод Спитоводства, если в кратце, т.е. если не брать случаи, когда ловишь с превышения того, кто тебя не заметил заключается в "ловле на живца"...
Хмм довольно интересно. На самом деле, сложновато представить детали. Если будет возможность пожалуйста перешли мне трек takview. Или еще лучше, давай вместе слетаем или в нашей группе - покажешь, раскажешь, отработаем. Если не "в лом" конечно.
Если что ЖМИ СЮДА, буду очень рад.
deyneko is offline   Reply With Quote
Old 04-10-2018, 11:49 AM   #7
-Slayer-
Veteran
 
-Slayer-'s Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 4,073
Default

Спасибо за приглашение, дело в том, что DCS сейчас не установлен (уже около года), когда руки дойдут не знаю. Собственно общий смысл полётов на Спите - ожидание атаки, постоянное слежение за верхней полусферой - оборонительная тактика, попытки атак с превышения у меня в большинстве случаев заканчивались бегством цели, т.к. вооружение у него не позволяет уверенно поломать с первого раза (разброс большой). Просто описал способ, который даёт возможность воспользоваться его преимуществами. Т.е. можно просто "пропустить", уклониться, а можно выровнять энергию и сбить потом, но сложнее .

А вообще, если летаете группой (парой) - вы всех порвёте и без этого , этот способ скорее для одиночки.
-Slayer- is offline   Reply With Quote
Old 04-10-2018, 03:36 PM   #8
deyneko
Member
 
deyneko's Avatar
 
Join Date: Dec 2017
Location: Montréal
Posts: 132
Default

Quote:
Originally Posted by -Slayer- View Post
Спасибо за приглашение, дело в том, что DCS сейчас не установлен (уже около года), когда руки дойдут не знаю. ...
попытки атак с превышения у меня в большинстве случаев заканчивались бегством цели....
Ну все равно большое спасибо за опыт - попробуем. А как "руки дойдут" - добро пожаловать.

Атака с превышением у меня приводит тоже к немедленном бегству "месиков". И удирающего никак не догнать. Вот думаем использовать смешанную группу - выше Мустанги, ниже Спиты. Удирающих должны мочить Мустанги, а "крутящихся" Спиты.
Недавно патрулировали на ACG WWII server, но месиков там не встретили:
deyneko is offline   Reply With Quote
Old 04-10-2018, 04:08 PM   #9
-Slayer-
Veteran
 
-Slayer-'s Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 4,073
Default

Сквад - страшная вещь, всё логично - они друг-друга идеально дополняют - Спит "крутит" - завязывает бой, как только противник начинает бегство - Мустанг его с превышения догоняет, если не получилось сбить - Мустанг вверх, Спит снова "завязывает".., успехов .
-Slayer- is offline   Reply With Quote
Old 04-10-2018, 05:07 PM   #10
Frogen
Senior Member
 
Frogen's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Posts: 1,207
Default

Все новое, хорошо забытое старое..
если не ошибаюсь, концепция воздушного боя ВВС РККА в 30-х годах, как раз и предусматривала наличие в бою маневренного И-15 /И 153 и скоростного И 16.

сработала концепция в той же Испании или нет? вот в чем вопрос ...
еще в старичке, было принято за аксиому, что в паре должны быть однотипные самолёты. /на скрине выше, разные /
но в целом наверно будет интересно.

Вы в какое время, по Москве, предпочитаете в онлайне "тусоваться"?
__________________
Материалы по Mirage М2000 на русском http://ded-squad.ru/index.php?thread...00%D0%A1.1214/
Материалы по SA342 Gazelle на русском http://ded-squad.ru/index.php?thread...-gazelle.1149/

Last edited by Frogen; 04-10-2018 at 05:13 PM.
Frogen is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 12:15 AM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.