про гражданские автомобили

Тут на машине бывает маневрируешь, а тот кто едет спереди не всегда успевает оценить ситуацию. Мотоцикл с его динамикой и габаритами практически без шансов.

Писал же, родственник в больнице, баба переоценила возможности автомобиля. Не успела )

Перед маневром нужно поворотники включать, мотоциклист увидит и поедет соответственно ситуации.

А что, если я хочу немного сместиться в пределах своего ряда, объезжая, например, яму, и в этот момент в моём ряду (где по правилам он не имеет права находится) сбоку за полсекунды нарисуется двухколесный мудак и я его сшибу, что тогда?

Один не желает соблюдать правила, а мне из-за этого в тюрьму садиться?

Теоретически да, если успеет конечно.

Если ты едешь на 20-40 км/ч быстрее то всегда успеешь среагировать даже если поворотник не включили - привыкаешь смотреть за несколько машин кто куда колеса или жало начинает поворачивать. Я говорю про адекватных мотоциклистов, а не про 1% оленей которые +100 к потоку летят, они обычно не долго ездят.

А что, если я хочу немного сместиться в пределах своего ряда, объезжая, например, яму, и в этот момент в моём ряду (где по правилам он не имеет права находится) сбоку нарисуется двухколесный мудак и я его сшибу, чт тогда?

Минус один олень и куча гемора тебе. Как обычно. Говорят- по зеркалам надо смотреть. Ок, а вперёд за меня смотреть кто будет, если я буду постоянно смотреть в зеркала? :)

Бывают еще дефекты дорожного покрытия или иные препятствия, которые объезжаются в рамках своей полосы без перестроений. А тут раз и всё... :(

Начало маневра при адекватной разнице скоростей замечаешь существенно раньше смещения автомобиля и всегда есть время среагировать.

Тут на машине бывает маневрируешь, а тот кто едет спереди не всегда успевает оценить ситуацию. Мотоцикл с его динамикой и габаритами практически без шансов.

Писал же, родственник в больнице, баба переоценила возможности автомобиля. Не успела )

Как раз таки у мотоцикла с его динамикой (не только разгон, но и маневрирование и торможение) увернуться значительно больше шансов, да и обзор в разы лучше. С одной стороны габариты позволяют много куда пролезть, с другой стороны за счет них мотоцикл хуже видно. Но важнее всего опыт - после первого-второго сезона привыкаешь думать за всех и это совсем не напрягает.

А что, если я хочу немного сместиться в пределах своего ряда, объезжая, например, яму, и в этот момент в моём ряду (где по правилам он не имеет права находится) сбоку нарисуется двухколесный мудак и я его сшибу, чт тогда?

В ДТП виновен всегда тот кто совершал маневр. В одном ряду разрешается находиться нескольким ТС если соблюдается безопасный боковой интервал, а это понятие субъективное.

Где ты в ПДД (9.1-9.7) увидел слово «мотоцикл»? Там ясно сказано - автомобиль.

ПДД писали не дебилы. Автомобиль хорошо виден, динамика отличается незначительно. О мотоциклах там слова нет. И будь уверен, судье это очень важно )

А что, если я хочу немного сместиться в пределах своего ряда, объезжая, например, яму, и в этот момент в моём ряду (где по правилам он не имеет права находится) сбоку за полсекунды нарисуется двухколесный мудак и я его сшибу, что тогда?

Один не желает соблюдать правила, а мне из-за этого в тюрьму садиться?

Это еще один аргумент в пользу приличного автомобиля с функцией контроля слепых зон, весьма полезная штука. Предупредит и о том что кто-то тебя опережает, а вторая ее функция в том, что бывает так, что когда ты выезжаешь с своего места на стоянке задним ходом, тебе из-за стоящих сбоку автомобилей не очень видно, кто пересекает курс твоего выезда - эта система предупредит тебя и об этом подав с нужной стороны световой и звуковой сигнал.

 

В ДТП виновен всегда тот кто совершал маневр. В одном ряду разрешается находиться нескольким ТС если соблюдается безопасный боковой интервал, а это понятие субъективное.

ПО подробней плиз ,какой пункт правил разрешает нескольким ТС находится в одном РЯДУ параллельно ?

Ну и классика жанра - ты на машине ,тебя справа обгоняет мотор ,ну ты его неумышленно сбиваешь - кто в этой ситуации виновен ?

А забыл - что за маневр можно совершить находясь в своем ряду кроме разгона и торможения (что в принципе не является маневрированием)?

Ну и - совершаю маневр выполняя поворот по зеленой стрелке светофора направо .Слева в меня влетает мотор не совершая маневра двигаясь по прямой - значит я виноват по твоим словам ? )))Может все таки виновен тот ,кто нарушил ПДД ?

Альтернатива

Не для седанов конечно.

Прикольно,не знал о таком))

ПО подробней плиз ,какой пункт правил разрешает нескольким ТС находится в одном РЯДУ параллельно ?

 

Ну и классика жанра - ты на машине ,тебя справа обгоняет мотор ,ну ты его неумышленно сбиваешь - кто в этой ситуации виновен ?

 

 

А забыл - что за маневр можно совершить находясь в своем ряду кроме разгона и торможения (что в принципе не является маневрированием)?

 

Ну и - совершаю маневр выполняя поворот по зеленой стрелке светофора направо .Слева в меня влетает мотор не совершая маневра двигаясь по прямой - значит я виноват по твоим словам ? )))Может все таки виновен тот ,кто нарушил ПДД ?

Не то что разрешает, но не запрещает.

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Под маневром я понимаю изменение направления движения и виноват в ДТП будет тот кто совершал маневр при прочих равных. Тут правильнее юристов спрашивать, это не моя сфера.

Я сознательно нарушаю ПДД в плане постоянных перестроений без поворотников постоянно переезжая через разметку при движении между рядами, но без этого смысла в мотоцикле в Москве вообще не остается. Кстати не знаю ни одного случая чтобы за это кого-то покарали.

Не то что разрешает, но не запрещает.

Под маневром я понимаю изменение направления движения и виноват в ДТП будет тот кто совершал маневр при прочих равных. Тут правильнее юристов спрашивать, это не моя сфера.

Я сознательно нарушаю ПДД в плане постоянных перестроений без поворотников постоянно переезжая через разметку при движении между рядами, но без этого смысла в мотоцикле в Москве вообще не остается. Кстати не знаю ни одного случая чтобы за это кого-то покарали.

Ну ты же сам пишешь что нарушаешь сознательно ))) Кстати ,какой мотор у тебя?

Юристы тут не нужны ,в одном ряду паралелльно ТС не могут находится .Могут находится паралелльно только в смежном ряду. Для определения границ и придумали разметку.

А что, если я хочу немного сместиться в пределах своего ряда, объезжая, например, яму, и в этот момент в моём ряду (где по правилам он не имеет права находится) сбоку за полсекунды нарисуется двухколесный мудак и я его сшибу, что тогда?

Один не желает соблюдать правила, а мне из-за этого в тюрьму садиться?

Тогда он в тебя въехал. На том и стой...

Там коммент на ютубе есть про безопасность, советую ознакомиться.

Эх,нутром чуял,что не бывает дешевых хороших решений))

Не то что разрешает, но не запрещает.

Под маневром я понимаю изменение направления движения и виноват в ДТП будет тот кто совершал маневр при прочих равных. Тут правильнее юристов спрашивать, это не моя сфера.

Я сознательно нарушаю ПДД в плане постоянных перестроений без поворотников постоянно переезжая через разметку при движении между рядами, но без этого смысла в мотоцикле в Москве вообще не остается. Кстати не знаю ни одного случая чтобы за это кого-то покарали.

Судья непременно обратит внимание на ключевое слово (оно будет ключевым) - автомобиль.

Так что мотоциклисты, о вас там ни слова. Нельзя вам находится в одной полосе с автомобилем параллельно. Нельзя и точка.

С автомобилем такой случай возможен. Бывают ситуации когда полосы обозначены разметкой, но она настолько широкая, что вылазят два автомобиля и ещё мотоцикл пролезет. Да-да, такие полосы встречаются и это не запрещено напрямую ПДД. Но мотоциклам там не место.

А вот,кстати,пишут:

https://pddclub.ru/dvizhenie-v-dva-ryada-po-odnoi-polose-t3447.html#p21032

reg_zero, Зверь я же привел пункт 9.10 - где вы видите запрет или что-то про исключительно автомобили? У нас разрешено все что не запрещено. Нарушаю я пересекая разделительную полосу без поворотника, или же вовсе по ней еду когда проезжаю между рядами.

Мотоцикл у меня F800R.

reg_zero, Зверь я же привел пункт 9.10 - где вы видите запрет или что-то про исключительно автомобили? У нас разрешено все что не запрещено. Нарушаю я пересекая разделительную полосу без поворотника, или же вовсе по ней еду когда проезжаю между рядами.

Мотоцикл у меня F800R.

И боковой интервал блюдёшь, оказываясь в одной полосе вторым рядом с автомобилям?

И боковой интервал блюдёшь, оказываясь в одной полосе вторым рядом с автомобилям?

Ога. Я же писал что это понятие субъективное, мне к примеру 10 см по бокам вполне комфортно, а кому-то и метра мало.

reg_zero, Зверь я же привел пункт 9.10 - где вы видите запрет или что-то про исключительно автомобили? У нас разрешено все что не запрещено. Нарушаю я пересекая разделительную полосу без поворотника, или же вовсе по ней еду когда проезжаю между рядами.

Мотоцикл у меня F800R.

Я кстати ни слова не нашёл в 9.10 о движении по полосе. Есть пункты ниже и там чётко сказано- автомобиль, и ни слова о мотоцикле.

1. ПО подробней плиз ,какой пункт правил разрешает нескольким ТС находится в одном РЯДУ параллельно ?

2. Ну и классика жанра - ты на машине ,тебя справа обгоняет мотор ,ну ты его неумышленно сбиваешь - кто в этой ситуации виновен ?

3. А забыл - что за маневр можно совершить находясь в своем ряду кроме разгона и торможения (что в принципе не является маневрированием)?

4. Ну и - совершаю маневр выполняя поворот по зеленой стрелке светофора направо .Слева в меня влетает мотор не совершая маневра двигаясь по прямой - значит я виноват по твоим словам ? )))Может все таки виновен тот ,кто нарушил ПДД ?

1. количество автомобилей в одной полосе, определяется габаритами последних, хоть это и нонсенс, но чуть выше еще и официальный ответ.

2. обгон справа запрещен, значит виновен обгонявший, по характеру повреждений легко установить, кто ехал быстрее.

3. маневрирование возможно и в пределах полосы, а дальше читаем правила про маневрирование, кто, когда и кому должен уступить )).

4. если у него был основной зеленый, то твоя стрелка ни разу не рулит и ты будешь виноват.

С уважением.

9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

к вопросу о движении между рядами при наличии разметки.

Альтернатива

Не для седанов конечно.

Прикольная штука, надо будет купить. Хотя я повесил камеру, но она не все видит.

А эту можно вместо знака "начинающий водитель" повесить.