Chiefpilot Posted June 14, 2011 Share Posted June 14, 2011 Вот интересно, "создан" подразумевается спроектирован, опытные образцы построены, испытаны, все недоделки устранены или как всегда все только на бумаге и в красивых ЗД-презентациях? Все во благо, что во благо Отечества. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted June 14, 2011 Share Posted June 14, 2011 Пишут что будет представлен(!) Что там испытывать не понимаю. Набор быстро разбирающихся складов и прочего, бочки-цистерны + спецоборудование [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chiefpilot Posted June 14, 2011 Share Posted June 14, 2011 Пишут что будет представлен(!) Что там испытывать не понимаю. Набор быстро разбирающихся складов и прочего, бочки-цистерны + спецоборудование Вот был аналогичный прецедент с мобильными газотурбинными электростанциями. Там тоже набор быстро разбирающегося спецоборудования. От именитых проивзодителей: Сименс и Прат энд Уитни. И в презентациях все тоже очень красиво и быстро было. Ну вот наши комании, типо ОАО "ФСК ЕЭС" и некоторые другие на красивые презентации и повелись. На практике оказалось все гораздо, гораздо сложнее. Можно, конечно, посыпать голову пеплом, и обвинять во всем российскую серость, но беда-то в том, что и проектные работы, и монтаж, и наладку делали специалисты фирм поставщиков. А результат все равно был уныл. В итоге мобильные станции установлены и готовы к работе, но их стараются не включать, даже в самых крайних случаях. То же могу сказать про электроэнергетическое оборудование именитейших Alstom, Areva, ABB, Шнайдер электрик и других. Такое ощущение, что проектировали и изготавливали оборудование настоящие мудаки. Китайцы (!) из Харбина - на их фоне показывают просто чудеса технической мысли. Все во благо, что во благо Отечества. Link to comment Share on other sites More sharing options...
edwardpashkov Posted June 14, 2011 Share Posted June 14, 2011 (edited) А резервное оборудование обычно не стараются не включать тупо по команде начальника - как бы это дорогая чтука и приказом делать запрещено, пусть стоит и не ломается, а то что ее желатьельно хотябы раз в полгода запускатьи обязательно тренировки бригад проводить хотябы раз в квартал, чтобы не застаивалась, это фиолетово, Так по всей России - зад чинуши и т.п. берегут. А как авария - вместо перевода аварийки в работу за 2-5 минут - в лучшем случае за час, а чаще вообще не в состоянии запустиить - то ктого нужно нет, то тупо не обучены и интсрукции начинают читать, т.к. кто умел уволилен по сокращению. (Знакомый мужик замхозяена по энергосетям был, ушел от такой вот дури в свободное плаванье). Хотя сейчас потихоньку к категориям все привили, что должно отношение меняться, иначе штрафы. Так что хз что теперя будет. А мобильная база - надувные ангары, спец техника, панельные сооружения, палатки на фурах и контейнеры - реально на базу хранения засунуть и при необходимости вывозить. Тем более озвученное время развертования очень напоминает установки части оборудования на бетонированные площадки.. МЧС то давно такой принцып мобильности использует (но без бетонирования всмысле). Ну создан - просто даже имеющиеся модульные конструкции между собой стыковать - тоже проектная документация нужна = вот и создан :) (Да вот вроде как есть модульные (ранее СКП11 и машины, теперь контейнерно-модульная) конструкции есть полевые для обеспечения полетов и штабы, вот такое в ДКС :) Edited June 14, 2011 by edwardpashkov [sIGPIC][/sIGPIC] АКА =TMS= Count _ Полеты на = T M S = dedicate server На точке работает РП (РП+РПП) Набор вирпилов на вертикальную, штурмовую и истребительную авиацию со времен ВОВ и по настоящее время Комсостав и инструкторы - летавшие в горячих точках (и не только) и действующие летчики. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sv-rus Posted July 5, 2011 Share Posted July 5, 2011 Китаец просто разводит нас на бабки. Лодки с Ониксами и нюками вынесут любую АУГ. Авианосец если и нужен, то небольшой на 1-2 эскадрильи многоцелевых истребителей. **** * ***** Link to comment Share on other sites More sharing options...
Djoker Posted July 8, 2011 Share Posted July 8, 2011 http://www.itar-tass.com/c134/181726.html Закладка фрегата "Адмирал Эссен" для ВМФ России состоится на судостроительном заводе "Янтарь" КАЛИНИНГРАД, 8 июля. (АРМС-ТАСС). На Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) "Янтарь" сегодня состоится закладка фрегата "Адмирал Эссен" для ВМФ России. Как сообщил ИТАР-ТАСС пресс-секретарь предприятия Сергей Михайлов, "фрегат "Адмирал Эссен" - второй корабль проекта 11356, который будет построен на верфях завода "Янтарь" для Военно-Морского флота России". Головной корабль этой серии - фрегат "Адмирал Григорович" был заложен на ПСЗ "Янтарь" 18 декабря 2010 г. Заказ министерства обороны РФ предполагает строительство трех фрегатов проекта 11356, разработанного Северным проектно- конструкторским бюро. "Всю серию калининградские корабелы передадут флоту в 2014 г.", - отметил представитель завода. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Djoker Posted July 8, 2011 Share Posted July 8, 2011 Фото с сегодняшней закладки "Адмирала Эссена": http://kaliningrad.ru/news/item/12885-na-zavode-yantar-zalozhili-novyj-storozhevoj-korabl-admiral-essen Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALF7 Posted July 8, 2011 Share Posted July 8, 2011 Китаец просто разводит нас на бабки. Лодки с Ониксами и нюками вынесут любую АУГ. Авианосец если и нужен, то небольшой на 1-2 эскадрильи многоцелевых истребителей.Лодки???А они подойдут?Почему тогда никто не снимает их(Авианосцы) с вооружения,а даже англичане начали копошится.?На мой взгляд АУГ включающая авианосец,крейсера УРО,фрегаты ПЛО и даже ударные подлодки довольно серьезная угроза с моря. Онлайн-MG:joystick: "Страшнее Шилки зверя нет". "ПИСДРУНС СС ПП". "Носи ППК с молоду-любить будешь до старости". "СА-Танки решают все!" "- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!" __|77|________:::::: =}- \~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~ Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted July 8, 2011 ED Team Share Posted July 8, 2011 Чтобы лодка смогла выстрелить ей нужно ЦУ. А кто у нас ЦУ в океане сейчас даст? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
prj941 Posted July 8, 2011 Share Posted July 8, 2011 можете объяснить такую простую вещь, почему нашим ВМФ не нужны корабли океанского класса? я конечно понимаю что намного дороже, но можно было строить вместо 3-5 прибрежных фрегатов более серьезный корабль за цену этих лодочек. неужели руководство такое дурное и не понимает что этими фрегатами, корветами, катерами, называйте как угодно, суть не меняется, ток браканьеров пугать, когда есть задачи и соперники более важные, чем пираты, браконьеры. Видео Link to comment Share on other sites More sharing options...
sv-rus Posted July 8, 2011 Share Posted July 8, 2011 Основная задача нашего флота - защитить страну. Т.е. стрельнуть в судный день сотней МБР и уничтожить любого противника или их коалицию. Чтобы стрельнуть надо защитить ограниченные районы патрулирования наших ПЛАРБ в основном от авиации (противолодочных вертолётов, базовых противолодочных самолётов) и от подводных лодок. ЦУ по АУГ в ближайших к нам районах (до 500 км от наших берегов) думаю как-нибудь ВМФ РФ осилит, соответственно авианосцы близко не подойдут. Если авианосцы не обеспечат господство в воздухе - противолодочная авиация не сможет работать, значит в качестве угрозы нашим ПЛАРБ остаются только АПЛ. По ним и должны работать корветы-фрегаты + новые лодки как атомные так и неатомные. Кстати, противолодочные возможности наших новых кораблей как раз номинально не плохие - ГАС+БУГАС, противолодочный вертолёт, УВП с ПЛУР; у АПЛ новый мощный ГАК. И в угрожаемый период - развернутая многочисленная группировка из корветов-фрегатов будет гораздо полезнее одного суперкорабля, так как сможет обнаружить больше лодок противника и осветить обстановку на большей территории. Мы защищаемся - поэтому большие корабли для нас на втором плане. **** * ***** Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmut Posted July 11, 2011 Share Posted July 11, 2011 Фото с сегодняшней закладки "Адмирала Эссена": почему на бортах нет переборок? или я чего-то не понимаю? "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic] Link to comment Share on other sites More sharing options...
KT Posted July 11, 2011 Share Posted July 11, 2011 «Адмирал Григорович» уже на открытом стапеле: Link to comment Share on other sites More sharing options...
VSK Posted July 11, 2011 Share Posted July 11, 2011 почему на бортах нет переборок? или я чего-то не понимаю? Переборка - это фактически стенка. Та стенка, что на фото перпендикулярна борту, по всей ширине судна, и есть переборка. Остальные, не водонепроницаемые, из которых получаются каюты и служебные помещения, достраиваются в процессе постройки судна. Или вы что то другое имели ввиду :huh:? "Общество овец со временем неминуемо породит правительство волков". Bertrand de Jouvenel "Там, где торжествует серость, к власти всегда приходят черные" Братья Стругацкие Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmut Posted July 11, 2011 Share Posted July 11, 2011 Переборка - это фактически стенка. Та стенка, что на фото перпендикулярна борту, по всей ширине судна, и есть переборка. Остальные, не водонепроницаемые, из которых получаются каюты и служебные помещения, достраиваются в процессе постройки судна. Или вы что то другое имели ввиду :huh:? я имел ввиду как на днище - метровый, полуметровый разнос стенок с герметичными нишами. может это по другому называется? раньше военные корабли делали с двойными, тройными стенками. "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic] Link to comment Share on other sites More sharing options...
VSK Posted July 11, 2011 Share Posted July 11, 2011 я имел ввиду как на днище - метровый, полуметровый разнос стенок с герметичными нишами. может это по другому называется? раньше военные корабли делали с двойными, тройными стенками. Может раньше и делали. Сейчас на всех (хотя точно не скажу, может есть исключение, типа ледоколов и т.п.) надводных кораблях внешний корпус является единственным. Смысла в сооружении дополнительных внутренних корпусов, как правило, нет. Основную роль в прочности корпуса играют балки набора - шпангоуты, бимсы, стрингеры и т.д. Днище имеет более сложный набор из за наличия различных ёмкостей - маслянных, топливных танков, и т.п. Как то так, вроде... "Общество овец со временем неминуемо породит правительство волков". Bertrand de Jouvenel "Там, где торжествует серость, к власти всегда приходят черные" Братья Стругацкие Link to comment Share on other sites More sharing options...
PVY Posted July 11, 2011 Share Posted July 11, 2011 Днище делают двойным для защиты от навигационных повреждений, ну а заодно получившиеся объемы используют как емкости для различных жидкостей. На бортах видать вероятность меньше, вот и делают всю дорогу одинарными. =404= [sIGPIC][/sIGPIC] _______________________________________________________ Жизнь единообразна в принципах и бесконечна в нюансах. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmut Posted July 11, 2011 Share Posted July 11, 2011 http://navsource.narod.ru/photos/02/227/index.html фотографии "Ульяновска" на стапелях. вроде борт не одной стенкой сделан. "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic] Link to comment Share on other sites More sharing options...
VSK Posted July 11, 2011 Share Posted July 11, 2011 Возможно, на "Ульяновске" была применена какая то особенная технология, а может это просто внутренняя обшивка помещений, по тем фоткам не понять. Но вообще, то что на фотографии с постройки "Адмирала Эссена" - это норма. Когда начинал работать на флоте, тоже немного напрягало, что от воды отделяет всего 1-2 см. стали. Особенно, когда отбиваешь с неё молотком несколько миллиметров ржавчины :). "Общество овец со временем неминуемо породит правительство волков". Bertrand de Jouvenel "Там, где торжествует серость, к власти всегда приходят черные" Братья Стругацкие Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmut Posted July 11, 2011 Share Posted July 11, 2011 ясно, буду знать. просто с детской книжки ("Книга Юных Адмиралов" вроде называлась) запомнилась картинка с какого-то современного на то время военного корабля в разрезе, так там в бортах были противоторпедные переборки. "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Imbecile Posted July 11, 2011 Share Posted July 11, 2011 Это у подводных лодок несколько корпусов, ибо они сталкиваются с несколько большим давлением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mongol-29 Posted July 11, 2011 Share Posted July 11, 2011 Это у подводных лодок несколько корпусов, ибо они сталкиваются с несколько большим давлением. Несовсем так, прочный корпус-тот да а лёгкий, он для того чтобы лодки ныряли прочее, поэтому ПЛ делятся на однокорпусные, полуторно- и двухкорпусные. Наши все двух, американские одно(легкий корпус только в оконечностях... Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
vanveken Posted July 11, 2011 Share Posted July 11, 2011 Тут несколько не так...mongol-29... Есть масса плюсов, как и минусов системы... Link to comment Share on other sites More sharing options...
sv-rus Posted July 11, 2011 Share Posted July 11, 2011 Бывают продольные водонепроницаемые переборки в основном в диаметральной плоскости. Допустим разделить машинное отделение. Вдоль бортов конструктивную защиту делали, так сказать, в доракетные времена и то, только на крупных кораблях (от крейсера и выше). В основном в центральной части вдоль бортов шли угольные ямы - они и скос броневой палубы защищали котлы и машины. На более крупных добавлялся вертикальный броневой пояс противоторпедные були и т.д и т.п. Сейчас это всё не особо важно - т.к. БЧ среднестатистической современной торпеды кораблик типа 1135 переломает пополам... А от навигационных аварий и артиллерийских пробоин есть шустрые матросы и водоотливные средства. **** * ***** Link to comment Share on other sites More sharing options...
VSK Posted July 11, 2011 Share Posted July 11, 2011 [OFF] Кстати, про толщину бортов есть старая байка. Некий старенький кораблик (в разных версиях от буксира до ракетного катера) при швартовке кормой напоролся на старый штырь с резьбой, торчавший из причальной стенки. Ессно, штырь вышел со стороны машинного отделения. Новенький моторист, делая обход своего заведования, обнаружил такое безобразие и, поминая недобрым словом своего предшественника, допустившего такой бардак, конечно же всё "исправил". Т.е. накрутил на штырь гайку. При первой же попытке выхода в море мир узнал много новых нецензурных выражений от боцманской команды и капитана, пытавшихся понять, почему при отданных швартовых, работающем на полный ход двигателе и приличной глубиной под килем корабль стоит как вкопанный. Что сделали потом с мотористом, когда разобрались, история умалчивает :D... "Общество овец со временем неминуемо породит правительство волков". Bertrand de Jouvenel "Там, где торжествует серость, к власти всегда приходят черные" Братья Стругацкие Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts