Кайрат Posted October 11, 2013 Share Posted October 11, 2013 Я описал так, как стреляли в афгане наши пилоты. Интересно!!! С 500-200 метров стреляли? А взрыватель взведется? [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted October 11, 2013 Share Posted October 11, 2013 (edited) На Ми-8 на колонну Бредли?! :doh: Доктор такого обкуренного лётчика к полёту не допустит. :no_sad: Если в реале лётчик будет знать, что там хотя бы одна игла, то никакой атаки не будет. Ми-8 именно что и предназначен для расстрела автомобильчиков и пехоты со трелковкой максимум. Не прав ты!!! Если Ми-8 долбанет хотя бы с 2х блоков С-8ком, Бредли не позавидуешь. Ми-8 вертолет, который может все. Просто не забывайте, что в игре боты вас будут видеть даже за деревьями. А вы посадите на БМП реальных людей. Ми-8 подойдет и спокойно отработает. Если конечно все грамотно сделает. Стрельба с НАР на Ми-8 выполняется с удаления 2500-1500 метров. 800м это однозначно отход от цели в сторону, со снижением, с разгоном скорости и отстрелом ППИ. Делайте так. На боевом курсе, включаете главный выключатель. Остальное (что касается вооружения) должно быть включено перед взлетом. Так же должны быть установлены на прицеле данные. Вам рекомендую выставить 76 тыс. если стреляете с удаления 2000 м. или 64 тыс. с удаления 1500 м. Параметры полета. Скорость 200 км/ч, высота 100 м. (истинная) Edited October 11, 2013 by Кайрат [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
novosib611 Posted October 11, 2013 Share Posted October 11, 2013 У меня монитор выдаёт максимум 1680х1050 отсюда и полосы. Но рендерю в HD. . Понятно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted October 11, 2013 Share Posted October 11, 2013 (edited) Интересно!!! С 500-200 метров стреляли? А взрыватель взведется? Да. В момент положительной, продольной перегрузки, когда начинает работать двигателя НАРа, снимается блокировка со взрывателя. Это происходит ещё в стволе. А сам взвод взрывателя происходит, когда ракета начинает вращаться попав в воздушный поток. Это 70 - 100 м. от вертолёта. Edited October 11, 2013 by Wadim sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted October 11, 2013 Share Posted October 11, 2013 (edited) Да. В момент положительной, продольной перегрузки, когда начинает работать двигателя НАРа, снимается блокировка со взрывателя. Это происходит ещё в стволе. А сам взвод взрывателя происходит, когда ракета начинает вращаться попав в воздушный поток. Это 70 - 100 м. от вертолёта. Я в Сызранском ВВАУЛ на кафедре БПАВ проходил эту тему. Но с такого расстояния вероятность, что ракеты воткнутся как копья большая. Edited October 12, 2013 by Кайрат [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
=KAG=RubiN Posted October 11, 2013 Share Posted October 11, 2013 Просто не забывайте, что в игре боты вас будут видеть даже за деревьями. вот то-то и оно что забывают, настолько модель хорошо сделана:) :thumbup: https://www.youtube.com/@KAG-RubyN Су-27 Flanker| Су-33 Flanker-D| МиГ-29 Fulcrum|Су-25 Frogfoot| Ка-50 Hokum| Ми-24П Hind| Ми-8МТВ Hip| F/A-18C Hornet| F-16C Viper| F-15C Eagle| UH-1H Iroquois H/W - CPU:i7-13700KF|MB:Z790|RAM:64GB DDR5 Kingston|GA: MSI NV RTX-4090|Oculus Quest 3| SSD:Kingston SFYRD2000G Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted October 11, 2013 Share Posted October 11, 2013 Как говорится "В Каче всё иначе" :) Поверьте, я пролетал по правилам ИКАО не один год (Украина перешла на них в начале нулевых), и не только в своей стране. Так вот, во всём мире ведомственная принадлежность абсолютно не играет ни какой роли. Все летают по единым правилам. А уж полёты в пространстве класса G, это мои родные полёты. И уверяю вас, я знаю, что такое пространство класса G. "У нас в каче все иначе", это да... Это про Россию тоже. На территории РФ летают в соответствии с российским воздушным законодательством прежде всего. Государством регулируются вся деятельность в области авиации. И ИКАО здесь по большому счету никаким боком. Хотя приводят в соответствии с ИКАО, т.к. мирное небо давно стало международным. Открыл ВК РФ. Есть такая статья 13. Государственные приоритеты в использовании воздушного пространства РФ. Итак ясно, что там написано про обеспечение обороноспособности страны и пресечение попыток нарушения границ... А вообще целых 2-я и 3-я глава начинаются словами "государственное регулирование..." Описал что такое пространство "G" в РФ в соответствии с ФП ИВП, все таки большинство над Россией летает. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
serg_p Posted October 11, 2013 Share Posted October 11, 2013 ... Если хотите приведу одну табличку из второй части инструкции. Попробуйте её запомнить и пострелять по ней. ... Большое спасибо! То, что нужно и то, что я нигде не мог найти. Буду пробовать все это на полигоне. Благо есть хорошая миссия для этого, из быстрого запуска. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted October 11, 2013 Share Posted October 11, 2013 Большое спасибо! То, что нужно и то, что я нигде не мог найти. Буду пробовать все это на полигоне. Благо есть хорошая миссия для этого, из быстрого запуска. Если хотите положу вам свою миссию, по которой отлетал все эти три части фильма (третья часть ныне грузится на ютуб). В миссии, километра 3 севернее аэродрома взлёта, стоят цели - грузовики, вдоль дороги, в виде перекрестья прицела. На карте их видно. Попробуйте по ним пострелять. К стати, рекомендую прочитать брифинг миссии. Там объяснено откуда украинский Ми-8 взялся на российской земле :)Mi-8_Nav.miz sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted October 11, 2013 Share Posted October 11, 2013 (edited) Вадим, вопрос по первому видео: ...выбираем шаг 3 градуса, триммируем вертолет и включаем автопилот....? Если я правильно понял, на трех градусах шага винта вертолет становиться в более горизонтальное положение, и еще не оторвавшись мы его триммируем? Вообще, есть ли определенный порядок при взлете между шагом винта, триммированием и включением автопилота? Можно ли триммировать, допустим еще не взлетая, вертолет по направлению? Кто в реальности включает каналы автопилота? Бортач? Было бы здорово, если к методичкам по аэродромке прилагалась бы схемка с указаниями кренов, высот, направлений. Ну как принято везде. Edited October 11, 2013 by User Link to comment Share on other sites More sharing options...
serg_p Posted October 11, 2013 Share Posted October 11, 2013 Если хотите положу вам свою миссию ... Вот спасибо! А то я хотел попросить, да постеснялся. ... третья часть ныне грузится на ютуб .... Будем смотреть и учиться! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted October 11, 2013 Share Posted October 11, 2013 ...Если я правильно понял, на трех градусах шага винта вертолет становиться в более горизонтальное положение, и еще не оторвавшись мы его триммируем?... Да. Три градуса шага, это допустимый промежуточный уровень между землёй и небом. Оттремируешь машину на трёх градусах, легче будет взлетать на 7, или 9. ...Вообще, есть ли определенный порядок при взлете между шагом винта, триммированием и включением автопилота? Порядок действия с арматурой кабины разумеется описан. Однако практика показывает, что установленный в инструкции порядок несколько затрудняет нормальный взлёт. Посему и появились эти рекомендации. В инструкции вы их не найдёте. Можно ли триммировать, допустим еще не взлетая, вертолет по направлению? Странный вопрос. Триммерование осуществляется по каналу крена, тангажа и направления нажатием одной кнопки. Отдельно триммеровать любой из этих каналов вы не сможете. Кто в реальности включает каналы автопилота? Бортач? Да. Как правило по команде командира - бортач. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted October 11, 2013 Share Posted October 11, 2013 Странный вопрос. Триммерование осуществляется по каналу крена, тангажа и направления нажатием одной кнопки. Отдельно триммеровать любой из этих каналов вы не сможете. Неправильно меня поняли. Допустим вертолет на стоянке имеет тенденцию к развороту при запущенных двигателях. Могу ли я его оттримировать педальками чтобы уравновесить силы? Или триммирование используется после взлета, или как Вы выше сказали от трех градусов шага винта? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted October 11, 2013 Share Posted October 11, 2013 (edited) Третья, заключительная часть фильма. Завершая цикл, выкладываю, как и обещал, третью, заключительную часть фильма. Тут следует вот что добавить: у меня не сошелся первый трек в финальной части. Посему третью часть пришлось переписывать. Как водится спешил. Идеальной посадки не получилось. В оправдание могу привести старый, бородатый анекдот: Подходит мужик на ипподроме к загону со скаковыми лошадьми, пытается вычислить кто самая сильная и быстрая. И тут к нему пристаёт бывалая, заезженная лошадь. - Мушик, поштавь на меня, я выиграю. - Да ты же старая. - Мушик, поштавь, пошалушта, я тошно выиграю Мужик подумал, сам себе сказал - лошадь впервые со мной разговаривает, просит... Поставил. Разумеется его лошадь приходит последней. Мужик к загону и ну её ругать... А она смотрит на него грустными глазами, и говорит: - Ну не шмогла я :) Посмотреть все три части фильма, вы можете открыв мой канал на YouTube клацнув нижнюю ссылку в подписи. Edited October 11, 2013 by Wadim sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
N_Bear Posted October 11, 2013 Share Posted October 11, 2013 Wadim! Спасибо большое за видео, очень помогают в освоении этой замечательной машины [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic54659_2.gif[/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ми8т Posted October 11, 2013 Share Posted October 11, 2013 Включать автопилот на шаге 3 а) Противоречит ИЭ; б) "Ухудшит" работу АП, быстрее израсходует свои управляющие возможности (т.к. ручка будет находиться сзади и справа от нейтрале) Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted October 12, 2013 Share Posted October 12, 2013 Включать автопилот на шаге 3 а) Противоречит ИЭ; б) "Ухудшит" работу АП, быстрее израсходует свои управляющие возможности (т.к. ручка будет находиться сзади и справа от нейтрале) Работу автопилота это не ухудшит.просто после взлета в установившемся гп на заданном режиме выставляешь индексы в нейтральное положение, при этом тримируя ручку и удерживая этот режим и запаса хода ап зватает достаточно.конечно, сейчас это проблематично сделать,но когда будут вощможны полеты экипажем,проблем не булет.есть альтернативный вариант:после взлета и набора высоты устанавливаем заданный режим,снимаем нагрузки ру, выклбчаем ап баллансируем вертолет,опять снимаем нагрузки с ру,включаем ап.индексы остаются в нейтральном положении.все. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
PS979 Posted October 12, 2013 Author Share Posted October 12, 2013 Вадим большое спасибо за видео, всегда интересно профи посмотреть. Вам бы отдельную тему создать, а то здесь затеряются. Придёт новичок на форум и не найдёт. просто после взлета в установившемся гп на заданном режиме выставляешь индексы в нейтральное положение, при этом тримируя ручку и удерживая этот режим и запаса хода ап зватает достаточно.конечно, сейчас это проблематично сделать,но когда будут вощможны полеты экипажем,проблем не булет. Это и сейчас не проблематично, если управление индексами на кнопки повесить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
serg_p Posted October 12, 2013 Share Posted October 12, 2013 Wadim Сегодня посмотрел третью часть. Вернее будет сказать - все три части на одном дыхании. Здорово! Кто бы и чего не говорил, для меня твое видео - учебник! И я хочу научиться летать, как ты. Буду тренироваться, пытаясь повторить все, что делал ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted October 12, 2013 Share Posted October 12, 2013 Работу автопилота это не ухудшит.просто после взлета в установившемся гп на заданном режиме выставляешь индексы в нейтральное положение, при этом тримируя ручку и удерживая этот режим и запаса хода ап зватает достаточно.конечно, сейчас это проблематично сделать,но когда будут вощможны полеты экипажем,проблем не булет.есть альтернативный вариант:после взлета и набора высоты устанавливаем заданный режим,снимаем нагрузки ру, выклбчаем ап баллансируем вертолет,опять снимаем нагрузки с ру,включаем ап.индексы остаются в нейтральном положении.все. прошу прощения за мой русский))с телефона писал)) [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Вова Posted October 13, 2013 Share Posted October 13, 2013 Можно даже ролики Вадима установить в обучающее видео.Только ,как это сделать? Лучше потерять любимую девушку,чем обороты несущего винта. Link to comment Share on other sites More sharing options...
novosib611 Posted October 13, 2013 Share Posted October 13, 2013 Можно даже ролики Вадима установить в обучающее видео.Только ,как это сделать? Просто необходимо :thumbup: Пускай разработчики вставят в сим . Link to comment Share on other sites More sharing options...
edwardpashkov Posted October 13, 2013 Share Posted October 13, 2013 Можете забанить, но только без боевого применения. Не зачем самоубиц растить. Хуже всего переучивать. 1 [sIGPIC][/sIGPIC] АКА =TMS= Count _ Полеты на = T M S = dedicate server На точке работает РП (РП+РПП) Набор вирпилов на вертикальную, штурмовую и истребительную авиацию со времен ВОВ и по настоящее время Комсостав и инструкторы - летавшие в горячих точках (и не только) и действующие летчики. Link to comment Share on other sites More sharing options...
novosib611 Posted October 13, 2013 Share Posted October 13, 2013 Можете забанить, но только без боевого применения. Не зачем самоубиц растить. Хуже всего переучивать. Так можно и на Акуле , А-10с с дуру на шилку например лететь . Все таки на Ми-8 есть оружие , нужно учиться его ПРАВИЛЬНО применять . Link to comment Share on other sites More sharing options...
JackFrost Posted October 13, 2013 Share Posted October 13, 2013 с 500 метров НАРами не стреляют. И уж тем более с 200. ЕМНИП - 1300-1500 - минимальная безопасная дистанция стельбы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts