Chiefpilot Posted February 11, 2005 Share Posted February 11, 2005 Как-то в одной из веток форума, мне попалось на глаза туманное "заявление" Чижа, о возможности моделирования в следующем симе Индийских ВВС. Всвязи с этим интересна будет следующая информация: Облик индийского МиГ-29К, в основном, сформирован. Не претерпев изменений по внешней геометрии, планер усилен в расчете на большие веса: нормальный взлетный 18,5 т и максимальный 24,5 т. Увеличились дальность полета и полезная нагрузка. Применение радиопоглощающих покрытий уменьшило ЭПР самолета в 4-5 раз. По мнению директора НПЦ "ОКБ им. А.И. Микояна" Владимира Барковского, в нынешнем виде МиГ-29К относится к поколению истребителей 4++. Его отличают "стеклянная" кабина (без резервных электромеханических приборов), двигатели с системой FADEC, цифровая система дистанционного управления, открытая архитектура "борта" на мультиплексной шине, многорежимный радар с современной внутренней структурой и системой обработки сигналов, новые оптико-электронная станция, нашлемная прицельная система и наземный комплекс выработки полетных заданий. Набор средств поражения, в общем, невелик: на авианосце мало места для разнотипных средств поражения. Однако те, что остались в комплектации МиГ-29К, позволяют самолету решать круг возложенных на него задач. В их числе ракеты РРВ-АЕ и Р-73Э типа "воздух - воздух", противокорабельные Х-35Э и Х-31А, противорадиолокационные Х-31П и корректируемые бомбы КАБ-500. Открытая архитектура "борта" позволяет, в случае необходимости, интегрировать дополнительные типы вооружения. Система дозаправки в воздухе теперь соответствует не только российскому, но и западному стандартам, что позволяет МиГ-29К заправляться от различных типов воздушных танкеров. А в случае подвески контейнера ПАЗ-1МК истребитель и сам может выступить в качестве заправщика. Индийский вариант самолета получит доработанные моторы РД-33МК с увеличенной до 9 т тягой. Возрос расход воздуха через вентилятор, на 40 градусов повышена температура газов на входе в турбину, нанесены антикоррозионные покрытия. Мотор стал "умнее": у него появилась система управления с полной ответственностью типа FADEC, которая управляет и силовым агрегатом, и воздухозаборником. На новый уровень вышли средства диагностики состояния силовой установки, что позволяет перейти на эксплуатацию "по состоянию". Выпустив опытную партию, ММП им. Чернышева приступило к изготовлению серийных образцов. Они появятся в 2006 г. (цикл производства РД-33МК - 15 мес.). Продолжаются стендовые испытания с целью подтверждения ресурса в 4000 ч. Радикальные изменения претерпел состав бортового оборудования. В качестве основного сенсора выступает БРЛС "Жук-МЭ", уже поставляемый на экспорт в составе МиГ-29СМТ. "Жук-МЭ" обеспечивает одновременный обстрел четырех воздушных целей и картографирование земной поверхности с разрешением 5 м (в будущем - до 1 м). РСК "МиГ" уже получил девять таких радаров для комплектации серийных самолетов. В варианте для МиГ-29К собран один "Жук" и строятся еще три - столько требуется для ОКР. Первый экземпляр установлен на стенд ГосНИИАС, созданный для адаптации БРЛС с другими элементами бортового комплекса. "Очень весомую и значительную часть" работ по новым вариантам МиГ-29 выполняет РПКБ, - сказал Алексей Федоров. Фирме поручена роль системного интегратора бортового оборудования МиГ-29К, МиГ-29СМТ (как в экспортном исполнении, так и в варианте для ВВС России), МиГ-29М/М2 и перспективного легкого истребителя. Выбор РПКБ - логичный, принимая во внимание большой опыт взаимодействия с индийскими заказчиками и иностранными поставщиками, который раменские специалисты получили в ходе работ по Су-30МКИ. На МиГ-29К будет применяться уже испытанная на Су-30МКИ и МиГ-29СМТ система навигации Sagem Sigma-95. При проектировании палубного самолета учитывается опыт использования стандартов MIL-1553B в области комплексов на мультиплексной шине, впервые реализованный в России на Су-30МКИ. А наземная система планирования полетных заданий "Сапфир" для Су-30МКИ станет основой, аналогичной для "МиГов". Богатый опыт сотрудничества с партнерами из Индии позволяет РПКБ надеяться на высококачественную и своевременную интеграцию в единый комплекс МиГ-29К индийских комплектующих: системы ближней навигации, радиовысотомера, УКВ-радиостанции, станций радиотехнической разведки и активных помех. Информационное поле кабины летчика МиГ-29К построено на трех многофункциональных жидкокристаллических дисплеях. На двухместном МиГ-29КУБ их количество возрастает до семи. Все они - производства НПЦ "Технокомплекс". Размер экрана - 152 на 203 мм, разрешение - 1024 на 768 точек. "Это современный уровень. Он позволяет летчикам различать малоразмерные цели и точно прицеливаться", - сказал в интервью "ВПК" президент "Технокомплекса" Гиви Джанджгава. Среди других новшеств он выделил усовершенствованную вычислительную систему, четырехканальные мультиплексные связи, адаптацию кабины под применение очков ночного видения. "Новый широкоформатный индикатор на лобовом стекле (ИЛС) отличается очень высокой яркостью, что позволяет отображать на лобовом стекле и телевизионную информацию. Это дает возможность пилоту прицеливаться через ИЛС днем и ночью". "Стеклянную кабину" дополняет нашлемная система целеуказания. Пока на МиГ-29К планируется шлем TopSight фирмы Thales. "Но с нашей точки зрения, лучше подходит аналогичный прицел фирмы Sagem. У него есть некоторые преимущества. Кроме того, лучше работать с одним комплектатором - Sagem, который поставляет нам систему навигации", - считает Гиви Ивлианович. Другое новшество - флеш-карты для ввода полетного задания в системы самолета перед вылетом. Во время полета на карту записываются его основные параметры. Затем эти данные используются при разборе полетов. Это позволит летчикам лучше подготовиться к выполнению следующих заданий, адаптироваться к театру военных действий. То есть возможно, мы когда-нибудь будем лицезреть все это благолепие? "Три ЖКИ, новый широкоформатный ИЛС"... Все во благо, что во благо Отечества. Link to comment Share on other sites More sharing options...
plug pray Posted February 12, 2005 Share Posted February 12, 2005 это будет очень скоро........... В масштабах вселенной. :( Link to comment Share on other sites More sharing options...
military_upir Posted February 13, 2005 Share Posted February 13, 2005 То есть возможно, мы когда-нибудь будем лицезреть все это благолепие? "Три ЖКИ, новый широкоформатный ИЛС"...возможно некоторые даже научатся с этим работать .... Пока на МиГ-29К планируется шлем TopSight фирмы Thales. "Но с нашей точки зрения, лучше подходит аналогичный прицел фирмы Sagem. У него есть некоторые преимущества. а какие он дает преймущества перед нашим ( с точки зрения ттх) ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted February 13, 2005 ED Team Share Posted February 13, 2005 Пока на МиГ-29К планируется шлем TopSight фирмы Thales. "Но с нашей точки зрения, лучше подходит аналогичный прицел фирмы Sagem. У него есть некоторые преимущества. а какие он дает преймущества перед нашим ( с точки зрения ттх) ? Саша, наверно сам шлем и не дает никаких преимуществ по сравнению с нашим ЗШ-7, но его нашлемная система прицеливания далеко ушла вперед от нашего "монокля" Щель-3УМ. Имеет возможность производить целеуказание по земле, а также ночной модуль. Вот индикация на аналогичной израильской системе Dash III которой оборудованы самолеты F-16C/D, F-15C/D/E Хель Хаавир: А вот сам шлем TopSight: Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
TOR-D Posted February 14, 2005 Share Posted February 14, 2005 2 Chizh & Han: Есть ли у нас аналогичные разработки, и если есть, то насколько совершенные? ЗА НАШУ СОВЕТСКУЮ РОДИНУ! ЗА РОДИНУ! ЗА СТАЛИНА! Link to comment Share on other sites More sharing options...
TOR-D Posted February 14, 2005 Share Posted February 14, 2005 Применение радиопоглощающих покрытий уменьшило ЭПР самолета в 4-5 раз. ИМХО, враньё это. ЗА НАШУ СОВЕТСКУЮ РОДИНУ! ЗА РОДИНУ! ЗА СТАЛИНА! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted February 14, 2005 ED Team Share Posted February 14, 2005 2 Chizh & Han: Есть ли у нас аналогичные разработки, и если есть, то насколько совершенные? Лично я уже давно не встречал никакой информации о перспективных разработках в этой области. Я могу ошибаться, но по моему разработчики "Щели" остались где-то на Украине, а если так то у нас все глухо. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chiefpilot Posted February 15, 2005 Author Share Posted February 15, 2005 2 Chizh & Han: Есть ли у нас аналогичные разработки, и если есть, то насколько совершенные? Лично я уже давно не встречал никакой информации о перспективных разработках в этой области. Я могу ошибаться, но по моему разработчики "Щели" остались где-то на Украине, а если так то у нас все глухо. Как-то в одной из многочисленных статей по проекту нашего самолета 5-го поколения мне попалась очень интересная строчка... Не гарантирую точность цитаты, и все ж: "...В будущем, вообще, планируется отказаться от использования индикатора на лобовом стекле, в пользу нашлемной системы целеуказания, интегрированной с СУВ (и чем-то там еще) самолета. Разработки таких систем ведутся..." Но не КБ, ни состояния программ названо не было. Еще, помнится про нашлемную систему целеуказания было что-то толи у РПКБ, толи еще где. Наверное, если поискать в гугле, что-то да и найдется... Все во благо, что во благо Отечества. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chiefpilot Posted February 15, 2005 Author Share Posted February 15, 2005 Генеральный директор, генеральный конструктор ФНПЦ РПКБ Гиви Джанджгава заявил, что палубные истребители МиГ-29К/КУБ будут оснащены самым современным бортовым радиоэлектронным оборудованием (РЭО). Создание бортового РЭО для МиГ-29К/КУБ является большим продвижением по линии технологий, интеграции, считает Глава корпорации. По его словам, на двухместном МиГ-29КУБ установят 8 индикаторов и два пульта. Практически на МиГ-29КУБ имеется две "стеклянные" кабины экипажа. На самолете также установлен новый широкоформатный коллиматорный дисплей (индикатор на лобовом стекле) с очень высокой яркостью, который может отображать и телевизионную информацию на лобовом стекле и позволяет одинаково работать летчику без изменения технологии работы днем и ночью. Сами индикаторы изготовлены с очень высоким разрешением - 1024х768 (это современный уровень разрешения), что позволит различать достаточно малоразмерные цели, подчеркнул Г. Джанджгава. Он также отметил, что на МиГ-29К/КУБ установлена более совершенная вычислительная система четырехканальной мультиплексной связи на борту, не считая остальных связей. Г. Джанджгава особо выделил тот факт, что совместная работы с индийскими специалистами и специалистами других стран по программе Су-30МКИ дали российской стороне весьма большой объем научно-технических наработок и информации. Во-первых - сопряжение с самим заказчиком, манера работы, нормы и стандарты, язык ведения документации и пр. Во-вторых, совместно с французской фирмой Sajem была хорошо отработана навигационная система Су-30МКИ. Эти наработки были потом перенесены на МиГ-29СМТ, а сейчас используются и на палубном МиГ-29К/КУБ. На сегодня имеется масса наработок по мультиплексному сопряжению оборудования на Су-30МКИ. Часть таких наработок переносится на МиГ-29К/КУБ с наращиванием количества каналов. Имеется и ряд наработок по сопряжению радиотехнического оборудования отечественных и индийских разработчиков. Источник: http://www.aviaport.ru " Сами индикаторы изготовлены с очень высоким разрешением - 1024х768" - без комментариев. Все во благо, что во благо Отечества. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted February 15, 2005 ED Team Share Posted February 15, 2005 "...В будущем, вообще, планируется отказаться от использования индикатора на лобовом стекле, в пользу нашлемной системы целеуказания, интегрированной с СУВ (и чем-то там еще) самолета... Да, именно такое информационное поле, т.е. совсем без ИЛС планируется реализовать по программе JSF (F-35). Наши просто стараются не отстать, хотя бы в планах. ;) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chiefpilot Posted February 15, 2005 Author Share Posted February 15, 2005 "Участвовать в российской программе создания истребителя 5–го поколения планирует и Украина. Как сообщил директор и главный конструктор научно-производственного объединения «Авиаприбор — Арсенал» из Киева Александр Михайлик, украинская сторона готовит официальное предложение России по возможному использованию научно-технических достижений «Арсенала» в области бортового радиоэлектронного оборудования. Как известно, эта фирма является единственным разработчиком нашлемных целеуказателей для летчиков, которые не имеют аналогов в мире и которыми оборудованы все современные истребители типа «Су» и «МиГ»." Да, в России похоже не разрабатывается и не производится. Если так, то дело швах. Мы не производим самые высокотехнологичные системы для авиатехники, ПМСМ. Вроде как "Багеты" делаются в Малайзии, системы навигации и спутниковой связи Thales. Что ж мы тогда делаем? Планер? Двигатель? Хотя и в двигателях применяются импортные системы управления. Все во благо, что во благо Отечества. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Evil Archer Posted February 15, 2005 Share Posted February 15, 2005 В том-то и дело, что сами мы , похоже делаем, кроме планера и большей части двигателя, пожалуй, только РЛС, да и то на импортной элементной базе. ПМСМ, всё, чего удалось достичь в области авиастроения за последние лет 10-12 - это задел от СССР, дальнейшие перспективы представляются мне весьма туманными. PS Ещё катапульты наши :D Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chiefpilot Posted February 17, 2005 Author Share Posted February 17, 2005 ...всё, чего удалось достичь в области авиастроения за последние лет 10-12 - это задел от СССР, дальнейшие перспективы представляются мне весьма туманными... Да они и не пытались ничего достичь, что не говори, а об авиации должно заботиться в первую очередь государство. А чем наше занималось последние 20 лет? Конечно, очень обидно, что мы сейчас в заднице, и отчасти по вине "патриотов", которые на каждом углу кричат "наши поезда...". Нельзя кидаться и в другую крайность - опускать глаза и говорить: "уж мы сиволапые". Нет. Если будем все РАБОТАТЬ на благо страны - все у нас получится. Кто-то говорил, что России нужна национальная идея? Пусть этой идеей будет авиация. Не размытое "удвоение ВВП", а четкая программа по завоеванию нашим авиапромом (слово конечно не ах) передовых мировых позиций. А уж авиационная промышленность, при умелом управлении потянет за собой электронику, станкостроение ит.п. Все во благо, что во благо Отечества. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted February 17, 2005 Share Posted February 17, 2005 Генеральный директор, генеральный конструктор ФНПЦ РПКБ Гиви Джанджгава заявил, что палубные истребители МиГ-29К/КУБ будут оснащены самым современным бортовым радиоэлектронным оборудованием (РЭО). Если бы еще этот [beeeep] хотя бы что-нибуть реально сделал... А то только и слышишь: - Нет это мы делать не будем, будет как на СМТ. - А нам не надо как на СМТ, надо по-нормальному, делайте так как мы говорим! - Нет, не будем. - Тогда вертайте деньги, Вы уже эту работу для СМТ сделали, с какой стати мы Вам два раза за одно и тоже платить будем? - Нет не вернем, берите то, что на СМТ. И так каждый день :((( Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chiefpilot Posted February 17, 2005 Author Share Posted February 17, 2005 Вот так, наверное, и загибается вся наша наука и промышленность. И отстаем мы не из-за "тупости и ленности присущих русскому народу" а из-за отдельных мерзавцев. Все во благо, что во благо Отечества. Link to comment Share on other sites More sharing options...
plug pray Posted February 17, 2005 Share Posted February 17, 2005 У нас ведь "дураков мало"(М. Фрадков)........ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chiefpilot Posted February 21, 2005 Author Share Posted February 21, 2005 У нас ведь "дураков мало"(М. Фрадков)........ Страшно не общее количество дураков, а их концентрация во властных структурах. Причем любых уровней - хоть премьера возьми, хоть главу какого-то карликового муниципалитета - из всех возможных решений они примут самое дурацкое, а потом будут изображать работу по "исправлению перегибов". Все во благо, что во благо Отечества. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Evil Archer Posted February 22, 2005 Share Posted February 22, 2005 Нееет, из всех возможных решений они выбирут самое для себя выгодное и только потом будут изображать работу по исправлению перегибов. :D Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted January 20, 2007 Share Posted January 20, 2007 Сегодня, в 11.26 по Москве МиГ-29КУБ поднялся в свой первый полет. Ура, товарищи!!!! Сегодня, в 11.26 по Московскому времени самолет МиГ-29КУБ поднялся в свой первый полет. Полет длился ровно 20 минут, была выполнена полная программа полета, несмотря на сильный снег и ветер. Отказов техники во время полета зафиксировано не было. Самолет пилотировали летчики Михаил Александрович Беляев (первая кабина) и Павел Николаевич Власов (вторая кабина). Самолет МиГ-29КУБ является глубочайшей модернизацией самолета МиГ-29К. По сути от старого самолета не осталось практически ничего, все, включая планер было переработано. Ура, товарищи!!!! Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lemon Lime Posted January 20, 2007 Share Posted January 20, 2007 Поздравляю всех, кто работает над машиной! :) Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DimASS Posted January 20, 2007 Share Posted January 20, 2007 Всё-таки подняли..............молодцы. Так держать! [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted January 20, 2007 Share Posted January 20, 2007 Всё-таки подняли..............молодцы. Так держать! Подняли... Во время полета видимость на полосе была не больше 1000 метров, шел сильный снегопад и дул пронизывающий ветер. Пальцы смог отогреть только пару часов назад. В понедельник официальная презентация для прессы. Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DimASS Posted January 20, 2007 Share Posted January 20, 2007 Посмотрю по телеку.... А там будут говорить что самолёт не имеет аналогов в мире? :D а то без этой фразы неинтересно... [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Coyote Posted January 20, 2007 ED Team Share Posted January 20, 2007 Сегодня, в 11.26 по Московскому времени самолет МиГ-29КУБ поднялся в свой первый полет. Полет длился ровно 20 минут, была выполнена полная программа полета, несмотря на сильный снег и ветер. Отказов техники во время полета зафиксировано не было. Самолет пилотировали летчики Михаил Александрович Беляев (первая кабина) и Павел Николаевич Власов (вторая кабина). Уже в новостях показывали, сказали что междунарная презентация пройдет на авиашоу в Индии. Им и хотят втюхать! Самолет МиГ-29КУБ является глубочайшей модернизацией самолета МиГ-29К. По сути от старого самолета не осталось практически ничего, все, включая планер было переработано. Ура, товарищи!!!! Так же было и про Су-27, от Т-10 на Т-10С остались только колеса!:megalol: Я принимаю модели, а вы мучаетесь, но у вас растет мастерство!!!:book: [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Coyote Posted January 20, 2007 ED Team Share Posted January 20, 2007 Посмотрю по телеку.... А там будут говорить что самолёт не имеет аналогов в мире? :D а то без этой фразы неинтересно... Так и сказали!:lol: Я принимаю модели, а вы мучаетесь, но у вас растет мастерство!!!:book: [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts