DCS: И-16 - Page 154 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 07-07-2019, 08:29 AM   #1531
eekz
Veteran
 
eekz's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Location: Minsk
Posts: 5,504
Default

Quote:
Originally Posted by Wad View Post
К вопросу о скороподъемности:
Заехал в архив и посмотрел еще разик на отчет по испытаниям И-16 с мотором М-63, на который уже ссылался выше. Наложил референс:
Чёто ващеее
__________________
Куплю B-17, можно B-24. B-29 не предлагать!
Burning Skies
=Burning Skies= @ Facebook
Damage Model
eekz is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2019, 11:21 AM   #1532
Maler
Veteran
 
Maler's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 4,421
Default

Ишак на 10к, чудо как хорош.)
__________________
Firmament Fighters http://forum.ffsquad.ru/
Рыцарь Ордена Красного Креста с Коронками и Конопляными Листьями
Просто нужно работать, а не заниматься идеологией. (c)Chizh
Maler is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2019, 01:36 PM   #1533
Wad
Member
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 104
Default

На высоте десять тысяч
Кристальный мороз...
Козырёк покрывается инеем,
И не спасают унты...

Ты поднялся сюда на рассвете,
Чтобы решить вопрос:
Правда ли, что Небо - синее
От большой пустоты?

"Чайка" крылья раскинула,
В круг сливается винт...
Лишь один Коккинаки
До тебя здесь успел побывать...

Жить с открытой кабиною
Значит -
Вместо шлема натягивать нимб,
И до донышка баки,
Как пьянчуга всегда допивать...

Нет опоры... нет воздуха...
Нет надежды на следущий вдох...
У кого же здесь спрашивать -
Отчего синева так пуста?..

Слёзы катятся звёздами...
Ты не знал, что так холоден Бог?..
Что морозом раскрашивать
Он умеет святые места?..


Сергей Патрушев (Serp)

Last edited by Wad; 07-07-2019 at 01:58 PM.
Wad is online now   Reply With Quote
Old 07-14-2019, 08:49 PM   #1534
Wad
Member
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 104
Default

Как я уже говорил, на самолетах, оснащенных регулятором наддува типа "Эклипс", он же "РПД-1", на ограничителе сектора газа присутствует специальный вырез, так называемый "сверхход", продвинув рычаг газа в который можно принудительно регулировать открытие дроссельной заслонки карбюратора вручную. Это сделано на случай обрыва регулировочной пружины автомата, когда он прикрывает заслонку до земного положения и полет на высоте становится невозможен. Но ничего не мешает полностью открыть заслонку вблизи земли и получить наддув, и, соответственно, мощность мотора превышающую форсажную. На иностранных самолетах такой режим кратковременной чрезвычайной мощности (WEP, Notleistung и т. п.) обычно указывали в ТО самолета, в СССР же его особо не рекламировали и в ТО самолета обычно делали ссылку на ТО мотора, а уже в ТО мотора разрешали в "особо исключительных случаях", что в точности соответствует по смыслу англоязычному WEP:

ТО самолета И-16 с мотором М-63, стр. 110:



А вот перечень этих "крайних случаев":

ТО мотора М-63:



стр. 144:



Таким образом, предельная кратковременная максимальная мощность мотора М-63 на оборотах 2300 об/мин и с полностью открытой дроссельной заслонкой карбюратора, допустимая в особо исключительных случаях у земли составляет 1300 л. с.:


Last edited by Wad; 07-14-2019 at 09:01 PM.
Wad is online now   Reply With Quote
Old 07-15-2019, 06:12 PM   #1535
Sandy1942
Junior Member
 
Sandy1942's Avatar
 
Join Date: May 2013
Location: Москва
Posts: 91
Default

Просветите пожалуйста.
В верхней части приборной доски имеется панель электропереключателей и кнопок. Подписи на ней в мануале и в игре разные (см. скрины). Собственно вопросы:

1) за что отвечают кнопки "Контроль левой эл. цепи" и "Контроль правой эл. цепи" (верхние левая и правая)?
2) за что отвечает кнопка "Сигнализация ПВД", она же "Сбрас" в игре (верхняя центральная)?
3) за что отвечает кнопка "Контроль АНО" (нижняя центральная)?
Все кнопки активные, но результата их нажатия я не заметил.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	0011.jpg
Views:	138
Size:	90.7 KB
ID:	213770   Click image for larger version

Name:	0012.jpg
Views:	133
Size:	70.5 KB
ID:	213771  
Sandy1942 is offline   Reply With Quote
Old 07-15-2019, 07:21 PM   #1536
Laivynas
Moderator/ED Team
 
Laivynas's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Klaipeda, Lithuania
Posts: 22,064
Default

Факелы - осветительные шашки, надо подвешивать в редакторе. Они однократного действия, использовать в момент необходимости.
СБРАС - сбрасывание этих шашек. Не важно, горелые или целые.
__________________
Best Regards, Dmitry.

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Intel i5 9600K @ 3.7GHz (auto OC up to 4.5GHz); RAM 16GB DDR4; ASUS GTX 1060 O6G (6GB VRAM)
Laivynas is offline   Reply With Quote
Old 07-15-2019, 09:02 PM   #1537
Sandy1942
Junior Member
 
Sandy1942's Avatar
 
Join Date: May 2013
Location: Москва
Posts: 91
Default

Спасибо!
А за что отвечает кнопка "Контроль АНО" (нижняя центральная)?

Last edited by Sandy1942; 07-16-2019 at 07:41 PM.
Sandy1942 is offline   Reply With Quote
Old 07-16-2019, 04:05 PM   #1538
Anaglob
Senior Member
 
Anaglob's Avatar
 
Join Date: Nov 2014
Location: DOSAAF USSR
Posts: 1,057
Default

Quote:
Originally Posted by Wad View Post
Как я уже говорил, на самолетах, оснащенных регулятором наддува типа "Эклипс", он же "РПД-1", на ограничителе сектора газа присутствует специальный вырез, так называемый "сверхход", продвинув рычаг газа в который можно принудительно регулировать открытие дроссельной заслонки карбюратора вручную. Это сделано на случай обрыва регулировочной пружины автомата, когда он прикрывает заслонку до земного положения и полет на высоте становится невозможен. Но ничего не мешает полностью открыть заслонку вблизи земли и получить наддув, и, соответственно, мощность мотора превышающую форсажную. На иностранных самолетах такой режим кратковременной чрезвычайной мощности (WEP, Notleistung и т. п.) обычно указывали в ТО самолета, в СССР же его особо не рекламировали и в ТО самолета обычно делали ссылку на ТО мотора, а уже в ТО мотора разрешали в "особо исключительных случаях", что в точности соответствует по смыслу англоязычному WEP:

ТО самолета И-16 с мотором М-63, стр. 110:



А вот перечень этих "крайних случаев":

ТО мотора М-63:



стр. 144:



Таким образом, предельная кратковременная максимальная мощность мотора М-63 на оборотах 2300 об/мин и с полностью открытой дроссельной заслонкой карбюратора, допустимая в особо исключительных случаях у земли составляет 1300 л. с.:

И это здорово.
Но увидим ли мы это здесь - вот это большой вопрос!
Anaglob is offline   Reply With Quote
Old 07-17-2019, 08:33 PM   #1539
Sandy1942
Junior Member
 
Sandy1942's Avatar
 
Join Date: May 2013
Location: Москва
Posts: 91
Default

Почему-то на всех форумах, когда я задаю больше 2 вопросов в одном посте, один из них всегда игнорируется. Не обессудьте, но повторюсь:
За что отвечает кнопка "Контроль АНО" (нижняя центральная)?
Sandy1942 is offline   Reply With Quote
Old 07-17-2019, 09:04 PM   #1540
Sandy1942
Junior Member
 
Sandy1942's Avatar
 
Join Date: May 2013
Location: Москва
Posts: 91
Default

А что за фигня? После сегодняшнего обновления у меня пропал купленный И-16.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Платеж1.jpg
Views:	127
Size:	82.5 KB
ID:	213901   Click image for larger version

Name:	Платеж2.jpg
Views:	125
Size:	151.9 KB
ID:	213902  

Last edited by Sandy1942; 07-17-2019 at 09:40 PM.
Sandy1942 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 09:26 AM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.