Anaglob Posted November 30, 2014 Share Posted November 30, 2014 При останове двигателя на земле, винт делает невероятные выкрутасы, прежде чем остановиться. При запуске в мороз, даже при -50*С нет никакой разницы, что и в +. Масло видимо синтетика 0W-30. Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Shai- Posted December 4, 2014 Share Posted December 4, 2014 Дора когда-то успела потерять пламя от выстрела правой крыльевой пушки. Дым есть, трассеры есть, гильзы сыплются. Вспышки нет Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sky_Crew Posted December 4, 2014 Share Posted December 4, 2014 Только что чуть не произвел пару кирпичей когда запускал Дору. Только поднял крышку стартера, как самолет вдруг взорвался. При воспроизведении сохраненного трека баг воспроизводится даже при ускорении времени. У кого-нибудь воспроизведется? WTF.trk | Seasonic X750 | MSI Z97 Gaming 5 | Intel Core i5 4690K | Kingston HyperX Fury Black 16GB 1866Mhz | MSI GTX 970 Gaming 4G | SSD Crucial MX250 | Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sky_Crew Posted December 4, 2014 Share Posted December 4, 2014 Еще один возникает при стрельбе: Мне кажется, это как-то связано с погодными условиями в миссии. Если есть туман - баг воспроизводится точно. В ясную погоду вроде не встречал. | Seasonic X750 | MSI Z97 Gaming 5 | Intel Core i5 4690K | Kingston HyperX Fury Black 16GB 1866Mhz | MSI GTX 970 Gaming 4G | SSD Crucial MX250 | Link to comment Share on other sites More sharing options...
Virun Posted December 8, 2014 Share Posted December 8, 2014 Если выставить в миссии бесконечное вооружение и подвесить 4xSC50 то после их первого сброса пульт управления вооружением в дальнейшем "не видит" новые бомбы - лампы не горят и бомбы сбросить невозможно. Активно летаю на: F/A-18 | F-16 | Су-27 | МиГ-21бис Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest =YeS=CMF Posted December 24, 2014 Share Posted December 24, 2014 Только сейчас понял, что отказы у Fw-190 перепутаны: Отказ "Art. Horizon fault" - отказал не горизонт, а насос заднего топливного бака; Отказ "Rear Tank Pump Fault" - отказал не задний, а передний бак (насос). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anaglob Posted February 5, 2015 Share Posted February 5, 2015 АКБ совершенно не держит заряд. Вообще. Никак. Ни при каких обстоятельствах. Генератор обязан включиться в работу при 1000-1200 об\мин, но даёт нормальный ток только при 2000+. И это несмотря на то, что мощность генератора 2000Вт (а должна быть 3000Вт). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shtahel Posted February 23, 2015 Share Posted February 23, 2015 Уберите эффект мерцания при лобовом попадании в бронестекло. первый скрин. http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2274660&postcount=53 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sky_Crew Posted March 1, 2015 Share Posted March 1, 2015 Похоже что немецкие летчики в DCS что то там мутят своё с жидкостями в MW-50)) Шнапс закончился? | Seasonic X750 | MSI Z97 Gaming 5 | Intel Core i5 4690K | Kingston HyperX Fury Black 16GB 1866Mhz | MSI GTX 970 Gaming 4G | SSD Crucial MX250 | Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grem Posted March 1, 2015 Share Posted March 1, 2015 Смотрю вот ваши скриншоты в разных темах... вдруг интересно стало на каких настройках графики вы играете?Сглаживание я так понимаю вобще отключено?Тестуры низкие?Сплошь мыло и лесенки... CPU: Intel 6C\12T I5-11600kf 3.9 GHz (Turbo up 4.9 GHz) RAM: DDR4\64GB (3200 GHz) VIDEO: RTX 4080 OC (GDDR6X\256bit) SSD: Samsung Sata 860EVO\500GB + Kingston M2 SFYRS\1000GB HDD: Seagate Barracuda 7200\3TB OS: Windows 10 Pro x64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sky_Crew Posted March 1, 2015 Share Posted March 1, 2015 А что поделать. Ноут большего не тянет)) Понимаю что под DCS нужно нормальную машину собирать, но пока на это нет возможностей. | Seasonic X750 | MSI Z97 Gaming 5 | Intel Core i5 4690K | Kingston HyperX Fury Black 16GB 1866Mhz | MSI GTX 970 Gaming 4G | SSD Crucial MX250 | Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grem Posted March 1, 2015 Share Posted March 1, 2015 Понятно,я просто сам уже забыл... какого это))) не тянуть любимые игрушки. CPU: Intel 6C\12T I5-11600kf 3.9 GHz (Turbo up 4.9 GHz) RAM: DDR4\64GB (3200 GHz) VIDEO: RTX 4080 OC (GDDR6X\256bit) SSD: Samsung Sata 860EVO\500GB + Kingston M2 SFYRS\1000GB HDD: Seagate Barracuda 7200\3TB OS: Windows 10 Pro x64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.E.Bulba Posted March 1, 2015 Share Posted March 1, 2015 (edited) Почему у «Доры» и «Курфюрста» такие разные ПТБ?! Насколько мне известно, в Люфтваффе был один тип стандартного 300-литрового ПТБ для всех – Der 300 Liter Kraftstoff-Zusatzbehälter… Он имел фиксирующие «башмаки» со специальными углублениями – в них вставлялись упоры держателя ПТБ… Данные «башмаки» крепились на армирующих вставках корпуса ПТБ – ободов, вставленных в стенки бака… Расстояние между упорами держателя ПТБ также было «заточено» под расстояние между этими армирующими ободами с закреплёнными на них «башмаками» – чтобы данные упоры вставлялись именно в них, что мы и наблюдаем в случае с «Курфюрстом»: На «Фокке-Вульфах» же систему подкачки топлива из ПТБ совместили с бомбодержателем ETC-501 (ETC-504), из-за чего под регулируемые упоры бомбодержателя подкладывали специальные дополнительные держатели (Zwischenträger'ы), т.к. по понятным причинам упоры бомбодержателя в углубления «башмаков», закреплённых на армирующих ободах – не попадали, и могли в полёте при эволюциях самолёта просто-напросто повредить тонкие стенки ПТБ… Zwischenträger при подвеске 300-литрового ПТБ на бомбодержатель ETC-501 «Фокке-Вульфа» мы можем увидеть на позиции 30 рис.4 (стр.11-12) 7-й части «Хандбуха» для FW-190A-5/A-6: Что же мы наблюдаем на «Доре»?.. Какую-то непонятную гладкую поверхность ПТБ без армирующих ободов и фиксирующих «башмаков» (Zwischenträger'ы также отсутствуют)… да ещё какой-то странный стыковой шов в горизонтальной плоскости бака: Это точно Der 300 Liter Kraftstoff-Zusatzbehälter, или на «Дору» умудрились подвесить какой-то современный ПТБ из СБА?.. :) Почему у «Доры» и «Курфюрста» такие разные ПТБ?! Насколько мне известно, в Люфтваффе был один тип стандартного 300-литрового ПТБ для всех – Der 300 Liter Kraftstoff-Zusatzbehälter… Хотя, может я и ошибаюсь… Возможно у немцев существовали ещё и 300-литровые ПТБ, имевшие корпуса не в виде цельнотянутых сегментов, скреплённых между собой армирующими вставками (ободами), а в виде 2-х штампованных половинок, затем сваренных между собой: Кстати, есть модель FW-190D-9 в масштабе 1:32 от японской Hasegawa Corporation с таким же баком… причём подвешенным без Zwischenträger'ов: Однако, не совсем понятно: если на модели воспроизвели бомбодержатель ETC-504, то каким образом его регулируемые упоры, предназначенные для фиксации гладких стенок бомб 250…500 кг – смогли влезть в пазы фиксирующих «башмаков»: Kenneth A.MERRICK «German Aircraft Interiors 1935-1945. Vol.1»; стр.89. И самое главное – каким образом расстояние между регулируемыми упорами ETC-504 совпало с расстоянием между этими самыми фиксирующими «башмаками»?.. Edited March 22, 2015 by S.E.Bulba добавлены новые данные по вариантам немецких ПТБ 2-й Мировой. Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anaglob Posted March 3, 2015 Share Posted March 3, 2015 Перепутаны размеры гильз, высыпающихся через щели выбрасывателя при стрельбе. В игре, у пушек 20мм гильзы на порядок меньше, чем у пулемётов 13мм. Пламя выстрела у правой пушки отсутствует. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jack_VL Posted April 9, 2015 Share Posted April 9, 2015 Озвучу пару маленьких недочётов. - Если наклонить голову максимально вперёд и взглянуть на стык фонаря кабины, можно заметить небольшую щель, будто его сдвижная часть чуть-чуть не доходит до конца (ну или забыли проложить резиновый уплотнитель :)). - После изменения функциональности тумблера на EZ42 (который раньше отвечал за питание прицела) забыли обновить текст подсказки. - При повреждении лобового бронестекла, трещины на нём то и дело мерцают. - Во время выпуска закрылков в посадочное положение звук электропривода иногда на секунду замирает, а потом вновь возобновляется. Не уверен, что это баг, может такая особенность. Из пожеланий. - Приведение гашетки в боевое положение и обратно стоило бы сделать отдельной командой (как на Bf 109 или МиГ-15). А то при каждой очереди она летает туда-сюда. - Скорость вращения задатчика дальности для прицела (при управлении с клавиатуры) можно сделать чуть помедленнее (или с ускорением). Бывает непросто точно задать размер прицельной марки (субъективно конечно). С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anaglob Posted April 10, 2015 Share Posted April 10, 2015 - Во время выпуска закрылков в посадочное положение звук электропривода иногда на секунду замирает, а потом вновь возобновляется. Не уверен, что это баг, может такая особенность. Это не баг, конечно, но упущение. Просто размер дорожки семпла (звук.файл) не соответствует времени работы закрылка. Просто нужно сделать его чуть длиннее по времени звучания.:) 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.E.Bulba Posted April 18, 2015 Share Posted April 18, 2015 Ребята, выставьте уже в редакторе частоту аэродрома для одиночных миссий, которые прилагаются к модулю «Доры» («Холодный старт» и т.п.)… Хочется по-путёвому: с запросом на взлёт/посадку и т.д… а в ответ, как говорится – тишина… И ссылку к русскоязычному мануалу через меню «Пуск» надо бы переправь, а то прописано вроде русскоязычное: «Руководство пилота Fw190D-9», а выкидывает на англоязычную версию… Пользователям приходиться шарить «вручную» по папкам в поисках, где этот самый русскоязычный мануал лежит (с так и не исправленными «трубками Питота»)… :) Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted April 18, 2015 ED Team Share Posted April 18, 2015 Ребята, выставьте уже в редакторе частоту аэродрома для одиночных миссий, которые прилагаются к модулю «Доры» («Холодный старт» и т.п.)… Хочется по-путёвому: с запросом на взлёт/посадку и т.д… а в ответ, как говорится – тишина… Где конкретно не задана частота? Смотрю холодный старт из набора быстрых миссий. Частота РП Вазиани 42,2 МГц, частота 3-го канала Доры 42,2 МГц. Что еще и где нужно настраивать? И ссылку к русскоязычному мануалу через меню «Пуск» надо бы переправь, а то прописано вроде русскоязычное: «Руководство пилота Fw190D-9», а выкидывает на англоязычную версию… Пользователям приходиться шарить «вручную» по папкам в поисках, где этот самый русскоязычный мануал лежит (с так и не исправленными «трубками Питота»)… :) Линки давно исправлены. Сейчас из меню "Пуск" они ведут не на конкретный документ, а на папку с документаций для конкретного модуля. Проблема в том, что элементы меню Пуск имеет право создавать и изменять только инсталлятор. При обновлении через апдейтер структура меню Пуск останется старой. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.E.Bulba Posted April 19, 2015 Share Posted April 19, 2015 ... Частота РП Вазиани 42,2 МГц, частота 3-го канала Доры 42,2 МГц. Что еще и где нужно настраивать? … «3-й канал» – это позиция ∆?.. Поскольку по-умолчанию стоит на «Ft» и II – в этих положениях переключателя и делал запрос, но в ответ была тишина… Сейчас посмотрел в мануале: действительно, оказывается позиция ∆ – это частота наземной службы, используемая для связи с авиадиспетчером… Её же можно использовать для связи с НОПом через СПУ?.. Или нужно только именно «голосом» с заглушённым двигателем и открытым фонарём кабины (у «Доры» наверное СПУ и не было)?.. ... Проблема в том, что элементы меню Пуск имеет право создавать и изменять только инсталлятор. При обновлении через апдейтер структура меню Пуск останется старой. С этим понятно… БЖСЭ, ибо переустанавливать игру ради этого чё-то совсем не хочется… Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted April 19, 2015 ED Team Share Posted April 19, 2015 «3-й канал» – это позиция ∆?.. Поскольку по-умолчанию стоит на «Ft» и II – в этих положениях переключателя и делал запрос, но в ответ была тишина… Сейчас посмотрел в мануале: действительно, оказывается позиция ∆ – это частота наземной службы, используемая для связи с авиадиспетчером… Её же можно использовать для связи с НОПом через СПУ?.. Или нужно только именно «голосом» с заглушённым двигателем и открытым фонарём кабины (у «Доры» наверное СПУ и не было)?.. Да ну какой НОП на этих самолетах? Все условно, все голосом. Позиция ∆ и запрос - все должно работать. С этим понятно… БЖСЭ, ибо переустанавливать игру ради этого чё-то совсем не хочется… А не нужно всю игру переустанавливать. Достаточно скачать инсталлятор модуля FW 190 (всего навсего 331.72 Мб) и переустановить один этот модуль. Линки в меню Пуск будут пересозданы для этого модуля. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jenya77 Posted April 20, 2015 Share Posted April 20, 2015 Ок, а если частота аэродрома 40,40 (Батуми, например)? В самолете ведь нет всплывающей подсказки-указателя настраиваемых частот? А в редакторе миссий частоты вроде поменять нельзя. Как тогда быть? И что за тангента, о которой говорится в мануале? которую надо нажимать, чтобы говорить и не нажимать, чтобы слушать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted April 20, 2015 ED Team Share Posted April 20, 2015 Частоты каналов можно поменять в редакторе: А тангента это в реальном самолете. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.E.Bulba Posted April 21, 2015 Share Posted April 21, 2015 ... Все условно, все голосом. Позиция ∆ и запрос - все должно работать. … Как показывают опыты: если взаимодействовать с НОПом именно «голосом» (через клавишу [\]), то позиция выставленной частоты значения не имеет – НОП нормально тебе отвечает и выполняет твои команды без «∆»… {Режим радиопереговоров – реалистичный} … И что за тангента, о которой говорится в мануале? которую надо нажимать, чтобы говорить и не нажимать, чтобы слушать? Тангента моделируется в игре нажатием клавишь [RAlt]+[\]… Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted April 21, 2015 ED Team Share Posted April 21, 2015 Как показывают опыты: если взаимодействовать с НОПом именно «голосом» (через клавишу [\]), то позиция выставленной частоты значения не имеет – НОП нормально тебе отвечает и выполняет твои команды без «∆»… {Режим радиопереговоров – реалистичный} Тангента моделируется в игре нажатием клавишь [RAlt]+[\]… Естественно. Я говорил о запросе к РП. А к НОП голосом, там частота не важна. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jenya77 Posted April 21, 2015 Share Posted April 21, 2015 Ага, попробую. Сегодня загрузился в Кобулетти, все частоты заранее настроил в редакторе миссий - и молчит РП, зараза. Говорю - "дайте мне запуск" - тишина в ответ. Сорри за офтоп, ибо это не баг, а это я что-то не так делаю, и приведенные выше сообщения подтверждают это. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts