arcivanov Posted November 1, 2013 Share Posted November 1, 2013 (edited) Статья в AviationWeek про SR-72: Mach 6 Опционально-ударный разведчик Демонстратор к 2018 г. Двигатели от AeroJet Rocketdyne комбинированная COTS турбина со скрамджетом - "turbine-based combined cycle (TBCC) propulsion system"; "We actually developed a way of transforming it from a turbojet to a ramjet and back." - "Мы действительно разработали метод его [двигателя] преобразования из турбо-реактивного в ПВРД и обратно". Две компрессорные системы работающие параллельно ("That’s because you have to keep two compressor systems [ramjet and turbine] working stably. Both will run in parallel.") Испытания уменьшенных компонентов системы уже проведены. Разработка велась за счет Lockheed Martin. Edited November 1, 2013 by arcivanov Link to comment Share on other sites More sharing options...
ups Posted November 1, 2013 Share Posted November 1, 2013 Интересно, зачем такой понадобился? Сейчас же не 50-е годы, скорость уже не панацея. Даже С-300 актуальных модификаций берёт цели с бОльшими скоростями, чем 6 махов. Что уж говорить про будущее, когда (и если) это чудо поступит на вооружение (причём не особо близкое будущее, если в 18 году в лучшем случае будет демонстратор технологии) - тогда уж вероятно С-300 с вооружения снимут, а 400-ку начнут модернизировать и дополнять 500-кой. GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted November 1, 2013 Author Share Posted November 1, 2013 Интересно, зачем такой понадобился? Сейчас же не 50-е годы, скорость уже не панацея. Даже С-300 актуальных модификаций берёт цели с бОльшими скоростями, чем 6 махов. Что уж говорить про будущее, когда (и если) это чудо поступит на вооружение (причём не особо близкое будущее, если в 18 году в лучшем случае будет демонстратор технологии) - тогда уж вероятно С-300 с вооружения снимут, а 400-ку начнут модернизировать и дополнять 500-кой. Сбить можно, если успеть комманду дать. Есть процедура идентификации цели, которая занимает значительное время. Более того, на 6 махах вероятность поражения для маневрирущей цели очень низкая даже для C-100500 - цель-то не баллистическая. Link to comment Share on other sites More sharing options...
flowers Posted November 1, 2013 Share Posted November 1, 2013 У меня статья не открывается. Какие рабочие высоты планируются? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ups Posted November 1, 2013 Share Posted November 1, 2013 Сбить можно, если успеть комманду дать. Есть процедура идентификации цели, которая занимает значительное время. Более того, на 6 махах вероятность поражения для маневрирущей цели очень низкая даже для C-100500 - цель-то не баллистическая. Хмм... какая проблема с идентификацией? Кроме него шестимаховых аэродинамических целей пока вроде как нет? А насчёт маневрирующей - на шести махах не особенно-то поманеврируешь - перегрузки большие будут. SR-71 на трёх махах помнится тоже манёвренностью не отличался. GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted November 1, 2013 Author Share Posted November 1, 2013 У меня статья не открывается. Какие рабочие высоты планируются? AviationWeek невозбранно упал из-за наплыва желающих почитать про SR-72. :) Высоты планируются всякие, т.к. двигатель планируется комбинированный. 6 махов на высоте 20км+, естественно, т.к. оптимальная эффективность где-то на 25 км. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ups Posted November 1, 2013 Share Posted November 1, 2013 AviationWeek невозбранно упал из-за наплыва желающих почитать про SR-72. :) У меня открывается, только долго очень. GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted November 1, 2013 ED Team Share Posted November 1, 2013 Интересно, зачем такой понадобился? Сейчас же не 50-е годы, скорость уже не панацея. Даже С-300 актуальных модификаций берёт цели с бОльшими скоростями, чем 6 махов. Какой там потолок у С-300? ;) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wildcat19 Posted November 1, 2013 Share Posted November 1, 2013 Какой там потолок у С-300? ;) А когда появится эта вундервафля;)? Не важно кем быть и кому подражать! Важно бить, важно поражать! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted November 1, 2013 ED Team Share Posted November 1, 2013 А когда появится эта вундервафля;)? Когда бы не появилась, эта цель не для С-300. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wildcat19 Posted November 1, 2013 Share Posted November 1, 2013 в дырдочку , когда появиться-с-300 будет неактуально:) Не важно кем быть и кому подражать! Важно бить, важно поражать! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted November 1, 2013 ED Team Share Posted November 1, 2013 Стоит заметить, что зоны поражения любого ЗРК при работе по таким целям сильно уменьшаются. Например, для того же С-300 зона поражения баллистических целей всего 25 км по дальности при 25 км высоты. Естественно, как в старые времена, так и сейчас, зоны действия ЗРК облетаются разведчиками. Зачем кидаться на амбразуру если можно ее обойти? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wildcat19 Posted November 1, 2013 Share Posted November 1, 2013 Андрей мы говорим о будущем, а оно весьма туманно:) Не важно кем быть и кому подражать! Важно бить, важно поражать! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted December 18, 2014 Share Posted December 18, 2014 Американское национальное управление по аэронавтике и исследованиям космического пространства NASA подписало контракт с компанией Lockheed Martin об изучении концепции создания гиперзвуковой двигательной установки для будущего разведывательно-ударного самолета SR-72 разработки компании Skunk Works с использованием технологий существующих газотурбинных технологий, сообщает flightglobal.com 17 декабря. Контракт стоимостью 892,3 тыс долл США предусматривает исследование конструкции комбинированной двигательной системы (turbine-based combined cycle - TBCC) и двухрежимного прямоточного воздушно-реактивного двигателя (Dual Mode RamJet - DMRJ), который может запускаться на низких числах Маха. SR-72 рассматривается в качестве беспилотного многоразового гиперзвукового разведывательно-ударного самолета, способного летать со скоростью до 6М, или почти в два раза быстрее, чем предшественник SR-71. Сообщается, что и скорость 7М может быть достигнута с применением двухрежимного двигателя, который сочетает в себе турбореактивные и прямоточные технологии. SR-71 смог достичь скорости 3,2М с помощью специально разработанных турбореактивных двигателей Pratt & Whitney J58. Потенциальные противники США работают над технологиями, которые могли бы противостоять американским стелс-самолетам. ВВС США рассматривают гиперзвуковые аппараты в качестве следующего логического шага в гонке вооружений в этой сфере. Проблема состоит в том, что традиционные ТРДДФ могут обеспечить скорость до 2,2М, большинство ПВРД не смогут запуститься на скорости ниже 4М. Таким образом, НАСА и «Локхид» должны разработать газотурбинный двигатель, который может разогнать аппарат до 4М, или ПВРД, который сможет запускаться в скоростях, достижимых ТРДДФ. Также необходимо решить, каким образом аппарат, вышедшего на скорость 7М, вернуть обратно на режим работы турбореактивного двигателя и обеспечить его посадку на аэродром. НАСА рассматривает несколько существующих ТРДДФ для использования в этом проекте, в том числе Pratt&Whitney F100-PW-229, который применяется на истребителях Boeing F-15, Lockheed Martin F-16 и других. Двигатель General Electric F414, который используется на Boeing F/A-18E/F Super Hornet рассматривается в качестве опытового двигателя согласно концепции сверхзвукового газотурбинного двигателя большой дальности (supersonic turbine engine for long range - STELR), которую задумывает Исследовательская лаборатория ВВС (Air Force Research Laboratory - AFRL). Если работы пойдут успешно, НАСА желает профинансировать производство демонстрационного двигателя компании «Локхид», чтобы начать испытания двухрежимного ПВРД в научно-исследовательском прототипе SR-72. http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7242/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
FORGER Posted December 20, 2014 Share Posted December 20, 2014 Мне все-таки непонятно, неужели спутниковая разведка недостаточно эффективна, если собираются делать 7-ми маховый разведчик? Разве не проще понавесить спутников, где надо? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted December 20, 2014 Share Posted December 20, 2014 (edited) Мне все-таки непонятно, неужели спутниковая разведка недостаточно эффективна, если собираются делать 7-ми маховый разведчик? Разве не проще понавесить спутников, где надо? спутниковая разведка имеет свои ограничения и недостатки это очевидно кроме того SR-72 заявлен и как ударный самолет, носитель например гиперзвукового оружия Edited December 20, 2014 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
FORGER Posted December 20, 2014 Share Posted December 20, 2014 Видимо, все-же, в первую очередь как ударник. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted June 8, 2017 Share Posted June 8, 2017 (edited) Исследовательское подразделение Skunk Works американской компании Lockheed Martin провело успешные испытания некоторых систем, которые будут интегрированы в демонстратор технологий гиперзвукового разведывательного беспилотного летательного аппарата SR-72. Как пишет Aviation Week, эти испытания проводились с 2013 года. Создание демонстратора технологий, как ожидается, начнется уже в 2018 году. Технические подробности о новой разработке Skunk Works не раскрывает, ссылаясь на то, что конкурирующие компании ведут аналогичные разработки. https://nplus1.ru/news/2017/06/07/sr72 Edited January 13, 2018 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted September 30, 2017 Share Posted September 30, 2017 По данным Aviation Week, прототип гиперзвукового беспилотника протестирован в конце июля, полет аппарата сопровождался двумя сверхзвуковыми учебными самолетами Northrop T-38 Talon. Испытания прошли на полигоне в городе Палмдейл (США), где находится штаб-квартира команды Skunk Works из Lockheed Martin, работающей над летательным аппаратом. https://lenta.ru/news/2017/09/29/hypersonic/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted January 13, 2018 Share Posted January 13, 2018 (edited) компания Boeing озвучила что ведет работы над ударным/разведывательным самолетом со скоростью полета 5+ махов Boeing намерен конкурировать с LM над гиперзвуковым преемником SR-71 Blackbird https://www.realcleardefense.com/2018/01/12/boeing_unveils_hypersonic_lsquoson-of-blackbirdrsquo_contender_299569.html Edited January 13, 2018 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted January 14, 2018 Author Share Posted January 14, 2018 Перспективный гиперзвуковой беспилотный летательный аппарат SR-72, разработкой которого занимается подразделение Skunk Works американской компании Lockheed Martin, получит 3D-печатный гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель. Об этом в ходе своего выступления на конференции AIAA SciTech 2018 заявил вице-президент Skunk Works Джек О'Бэннион. По его словам, аддитивные технологии, упрощенно — трехмерная печать, позволят быстро и с минимальными затратами создать новый двигатель. https://nplus1.ru/news/2018/01/11/hypersonic Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts