MAD_MIKE Posted October 4, 2016 Share Posted October 4, 2016 Каким образом автор скомуниздил музон с Трона. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maler Posted October 7, 2016 Share Posted October 7, 2016 Красота водички в полный рост. "Screw you guys, i'm going home." Link to comment Share on other sites More sharing options...
HaZarD_UA Posted December 19, 2016 Share Posted December 19, 2016 Где можно проголосовать за Ла-7? Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted December 19, 2016 Author Share Posted December 19, 2016 (edited) Где можно проголосовать за Ла-7? Голосовалка ограничена кол-вом возможных позиций, по-этому пришлось объединить все советские истребители в 1 пункт (Як-3), т.к. Як наиболее основной и массовый истребитель СССР в целом. Т.е. если хочется что-то советское, можно голосовать за Яка. Это не повлияет на реальные планы разработчиков, т.к. есть уже список, который реализуется независимо ни от чего (обязательства перед бейкерами проекта WWII), просто интересно было посмотреть, чего народ хочет. Но на будущее - кто его знает.. Edited December 19, 2016 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted December 20, 2016 ED Team Share Posted December 20, 2016 (edited) Голосовалка ограничена кол-вом возможных позиций, по-этому пришлось объединить все советские истребители в 1 пункт (Як-3), т.к. Як наиболее основной и массовый истребитель СССР в целом. Речь видимо про Як-9? Як-3 - 4 848 шт. Р-39 - 4 952 шт. (в СССР). Ла-5 - 9 920 шт. Як-9 - 16 769 шт. - по массовости и основности кроет всех как бык овцу. Из всех наиболее известных самолётов в ВВС СССР Як-3 самый малочисленный. Edited December 20, 2016 by Dzen [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted December 20, 2016 Author Share Posted December 20, 2016 (edited) Речь видимо про Як-9? Як-3 - 4 848 шт. Р-39 - 4 952 шт. (в СССР). Ла-5 - 9 920 шт. Як-9 - 16 769 шт. - по массовости и основности кроет всех как бык овцу. Из всех наиболее известных самолётов в ВВС СССР Як-3 самый малочисленный. Интересные цифры, спс, там приписка в конце "в целом" - т.е. имею ввиду Як-3, как наиболее интересную модификацию, представляющую истребители Яковлева - наиболее массовую марку в СССР. Т.е. Як, он и в Африке Як, но лучше бы Як-3 :). А вообще, сдаётся мне вы же будете делать в будущем модификации н-р К-4, более подходящие под период времени-фронт - с Яком можно аналогично было-бы поступить, т.е. IMHO модификация в данном случае - это просто "задел", и не очень критична. Edited December 20, 2016 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kvasok Posted December 20, 2016 Share Posted December 20, 2016 А почему в списке нет p-40 Kittyhawk,или это просто была малозначимая машина? И вообще смог бы он тягаться с модификациями нынешних аппаратов в DCS? Интересно просто) А так классный и красивый самолёт) I5 9600K 4.8(soft oc),GIGABYTE Z390 AORUS PRO,PALIT GameRock 2080 Super,ADATA 8200SX PRO 512GB,32GB Kingston Predator (Dual Rank) 3466 MHZ(14 17 17 36),БП Super Flower Leadex II Gold 750W Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zhivuchiy Posted December 22, 2016 Share Posted December 22, 2016 А чем Як-3 лучше Як-9у, у второго вроде мотор высотней, больше подошёл бы для текущего набора самолётов. Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted December 23, 2016 Share Posted December 23, 2016 A P-47 of the 64th Fighter Squadron, while on a mission to Milan, struck the ground during a low level strafing run. Despite the bent props and crushed chin, the pilot nursed the Jug 150 miles home to Grosseto. Photo via Hebb Russell [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted December 23, 2016 Author Share Posted December 23, 2016 (edited) А чем Як-3 лучше Як-9у, у второго вроде мотор высотней, больше подошёл бы для текущего набора самолётов. Если честно, не в курсе, но даже если так - он не высотнее двигателей противников, и соответственно всё-равно сольёт на высоте, т.е. лучше выбирать для яка "свою стихию" - т.е. модификацию, более подходящую для низких высот, там он что-то сможет. Ну и у Як-3 управляемость должна быть лучше, учитывая меньшие габариты. Edited December 23, 2016 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted December 23, 2016 ED Team Share Posted December 23, 2016 (edited) Если честно, не в курсе, но даже если так - но не высотнее двигателей противников, и соответственно всё-равно сольёт на высоте, т.е. лучше выбирать для яка "свою стихию" - т.е. модификацию, более подходящую для низких высот, там он что-то сможет. Ну и у Як-3 управляемость должна быть лучше, учитывая меньшие габариты. Управляемость как раз лучше у Як-9, что отдельно отмечено на испытаниях: "в полете самолет устойчив и легок в управлении на всех скоростях; пилотаж выполнять приятно и неутомительно". Насчёт нагибательности мне трудно судить кто из них на каких высотах круче. Насчёт геймплея, я вижу у 9-ки потенциал выше чем у тройки. Разнообразнее. Насчёт модификации - требуются крайние модификации к моменту окончания войны, то есть из девяток - 9У ВК-107А, ибо конкуренты - имбованные штучные немцы конца войны. Edited December 23, 2016 by Dzen [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zhivuchiy Posted December 24, 2016 Share Posted December 24, 2016 Насчёт модификации - требуются крайние модификации к моменту окончания войны, то есть из девяток - 9У ВК-107А, ибо конкуренты - имбованные штучные немцы конца войны. Поддерживаю! И такая 9у имеет большую максимальную скорость чем 3. Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted December 24, 2016 Author Share Posted December 24, 2016 Управляемость как раз лучше у Як-9, что отдельно отмечено на испытаниях: "в полете самолет устойчив и легок в управлении на всех скоростях; пилотаж выполнять приятно и неутомительно". Насчёт нагибательности мне трудно судить кто из них на каких высотах круче. Насчёт геймплея, я вижу у 9-ки потенциал выше чем у тройки. Разнообразнее. Насчёт модификации - требуются крайние модификации к моменту окончания войны, то есть из девяток - 9У ВК-107А, ибо конкуренты - имбованные штучные немцы конца войны. В принципе просто приятно, что ведётся разговор с разработчиком по-поводу Яка - т.е. если к примеру есть планы делать Як - переживу и 9У вместо 3 :). А можно уточнить - мы просто беседуем, или и правда есть какие-то планы? Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted December 24, 2016 Share Posted December 24, 2016 У Як-3 обзор лучше. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted December 24, 2016 ED Team Share Posted December 24, 2016 В принципе просто приятно, что ведётся разговор с разработчиком по-поводу Яка - т.е. если к примеру есть планы делать Як - переживу и 9У вместо 3 :). А можно уточнить - мы просто беседуем, или и правда есть какие-то планы? Ну вообще просто беседуем, так как я к принятию решений в этой области непричастен. Увы, я и сам не знаю перспективу самолётов СССР. (( Планы составляются глубоко в секретном бункере, в который у меня нет пропуска. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted December 24, 2016 Author Share Posted December 24, 2016 Ну вообще просто беседуем, так как я к принятию решений в этой области непричастен. Увы, я и сам не знаю перспективу самолётов СССР. (( Планы составляются глубоко в секретном бункере, в который у меня нет пропуска. Ок, спс, понятно :). Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
object34 Posted December 24, 2016 Share Posted December 24, 2016 GTX 1080 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vyacheslav Posted December 25, 2016 Share Posted December 25, 2016 Про ЯК - 9у стоит учесть, что боеспособными они стали уже в 45 году, т.к. на первых сериях были нехилые проблемы с охлаждением. И еще куча багов вроде. Взято из интернет мурзилок, Link to comment Share on other sites More sharing options...
rueveet Posted December 25, 2016 Share Posted December 25, 2016 Як-9У воевал в Корее против Мустангов. А Мустанг в DCS в наличии. Хорошая парочка была бы... .:joystick: Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted December 25, 2016 Author Share Posted December 25, 2016 Як-9У воевал в Корее против Мустангов. А Мустанг в DCS в наличии. Хорошая парочка была бы... .:joystick: Если брать Корею, там будут реактивные Миг и Сейбр - т.е. роль у Яка и Мустанга в подобной миссии - это только штурмовка, соответственно ЛТХ поршневых в период Кореи отходят на второй план. А это в свою очередь переносит геймплей именно на реактивные самолёты, которые будут "рулить" в миссии. Т.е. если рассматривать поршневые как полноценную движущую силу, нужно больше смотреть к середине второй мировой, а не наоборот - именно в этот период интересно сравнивать поршневые самолёты IMHO. Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted December 25, 2016 Share Posted December 25, 2016 (edited) Управляемость как раз лучше у Як-9, что отдельно отмечено на испытаниях: "в полете самолет устойчив и легок в управлении на всех скоростях; пилотаж выполнять приятно и неутомительно". В том смысле, в котором говорил слайер, у Як-3 однозначно управляемость лучше, более того, Як-7/9 впринцие по этому параметру уступает Як-1/3. Я только удивляюсь, почему ещё не прибежал Фрог. С аирвар: По сравнению с Як-1 одноместный Як-7 стал более совершенным и имел следующие преимущества: размеры колес шасси полностью соответствовали полетной массе; моторама, сделанная отъемной, позволяла модифицировать самолет под другой двигатель; благодаря смещению центровки вперед с 26 до 20...21% САХ значительно увеличилась продольная устойчивость; измененное соотношение между площадями руля высоты и стабилизатора увеличило расход (отклонение) руля высоты и улучшило управляемость; По факту можно говорить просто - самолет более дубовый по сравнению с Як-1. Конечно управляемость можно оценивать с точки зрения курсанта, что тут видимо и сделано, но с точки зрения пилота истребителя чем отзывчевее самолет и меньше устойчивость - тем лучше управляемость машины. За исключением разве что случаев статической неустойчивости и полной нейтральности. Но при этом даже довольно экстремальные конфигурации считались прекрасными по управляемости с точки зрения воздушного боя (Ишак, Спит). Впринципе, в симе есть более чем наглядный пример - Су-27 на прямой связи и Су-27 с включенной СДУ. Любой ганзист вам скажет, что на прямой связи машина имеет раза в 2-3 лучшую управляемость, что собственно и является истиной. "Курсанты" с этим могут не согласиться, поскольку они не в состоянии контролировать самолет на этом режиме. Edited December 25, 2016 by ААК Link to comment Share on other sites More sharing options...
rueveet Posted December 25, 2016 Share Posted December 25, 2016 Тем не менее воздушные бои между Яками и Мустангами, и прочими Корсарами, первые полгода Корейской войны, были массовые и тяжёлые. Реактивные появились потом... . Link to comment Share on other sites More sharing options...
bmppanda Posted December 25, 2016 Share Posted December 25, 2016 чет вас не туда заносит)))нужно быть реалистами,логично что если и появится какая нить техника то скорей всего она будет привязана к нормандии 44 года да еще и та по которой есть соответствующие документы!?что уж говорить если коса нашла на камень по такому казалось бы известному самолету как р-47 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted December 25, 2016 ED Team Share Posted December 25, 2016 А разработчики говорили что они продолжат выпускать поршневики после выполнения обязательств по контракту? Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted December 26, 2016 Share Posted December 26, 2016 Звездообразный двигатель, да ещё с его бы "вкусностями"... Тут куча всякой интересной информации. http://www.douglasdc3.com/sohn/warbird.htm [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts